カテゴリー: レッドブル・レーシング

角田裕毅は、日本グランプリでチームデビューを控え、レッドブルが彼に寄せている期待について見解を示した。また、24歳の角田は、母国での観客の前で表彰台の結果を期待しているかどうかについても明らかにした。

年明けにレーシングブルズの一員として5年目のシーズンを迎えた後、第2戦中国グランプリの数日後、角田裕毅が鈴鹿以降のレースでマックス・フェルスタッペンの新たなチームメイトとしてリアム・ローソンと交代することが発表された。ローソンは、厳しい開幕2戦を終え、姉妹チームに戻ることになった。

木曜日のメディアデーで、今週末のレースへのフィーリングを尋ねられた角田裕毅は「とても楽しみにしています。レッドブル・レーシングでの最初のレースであり、しかもホームグランプリで、この状況以上にクレイジーなことはないでしょう。これ以上ない最高のシチュエーションだと思います。とにかく興奮しています」と答えた。

さらに、母国グランプリでレッドブルの一員として走ることになった経緯について尋ねられると、角田裕毅は「具体的なことは言えません。最初に連絡があったのは中国グランプリの後で、クリスチャン（ホーナー）からでした。少し状況が変わるかもしれないので、念のため、という感じだったと思います。火曜日か月曜日のことだったと思います」とコメント。

「VCARB（レーシングブルズ）と鈴鹿の準備のために英国に滞在していましたが、計画が変更されました。すぐにレッドブル・レーシングとシミュレーターセッションを行いましたが、その時点では念のためだったと思います。そして、英国に滞在していた2、3日の間に、彼から直接確認がありました。具体的には言えませんが、ある意味でそういうスケジュールでした」

リアム・ローソンの苦戦を受けてレッドブルは素早く交代を決断したが、角田はチームのボスであるホーナーから、どれくらいの期間、自分自身を証明するチャンスが与えられるのかについて、具体的なタイムラインは示されていないと述べた。また、角田はプレッシャーは感じていないとも主張している。

「僕が証明しなければならないレースや期間は特に決められていません」と角田裕毅は説明した。

「彼はこれまでとても協力的で、僕に達成してほしいことについて、期待を口にしただけです。コース上に出れば、常にプレッシャーはあります。しかし、今はとてもリラックスしています」

「VCARBにいたときと似たようなフィーリングです。ホスピタリティに入ると、朝食のことばかり考えていました！ 今のところ、必ずしもプレッシャーは感じていません。ホームグランプリですから、予選はきっと慌ただしくなるでしょう」

「プレッシャーを感じる必要はありません。自信がありますし、他のドライバーとは少し違ったことができるよう期待しています」

角田は、母国グランプリである日本グランプリでレッドブルデビューを果たす準備を進めている。

クリスチャン・ホーナーが彼に期待していることについて、角田裕毅は「基本的には、できるだけマックスに近づくことです。そうすれば、チームにとって良い結果につながりますし、レースでもチームが戦略としてサポートできるようになります」と答えた。

「彼らは、マックスを最優先するよう明確に言いました。それは、彼が4度のワールドチャンピオンであり、ここ数戦、マシンの状況が厳しい中でもパフォーマンスを発揮していることを考えると、完全に理解できます」

「できるだけマックスに近づくこと、そして僕のフィードバックで開発も助けることが期待されています。アブダビ（シーズン後テスト）で私が与えたフィードバックには彼らもとても満足しているようですから、それを続けていくだけです。しかし、今のところ、マックスに最も近づくことが最優先事項だと思います。それは簡単ではないでしょう。間違いなく」

角田のこれまでのF1での最高成績は4位で、チームのホームグランプリでデビュー戦の表彰台に立つことは「夢のような」結果だが、レッドブルの新ドライバーは、それが必ずしも目標ではないと認めている。

鈴鹿で表彰台に立つ可能性について角田裕毅は「ホームグランプリの初レースで表彰台に立てたら素晴らしい。もちろん、それは頭の中にある」と語った。

「正直に言って、それは目標というよりも夢ですね。厳しいでしょう。難しいレースになるだろうと予想しています。簡単ではないでしょう。適応する時間は限られていますが、ベストを尽くします。Q3を突破してポイントを獲得できれば満足です」

残念ながら、土曜日の予選では15番手タイムでQ2敗退を喫した角田裕毅。決勝は14番グリッドからスタートする。

角田裕毅が、F1日本GPの予選を終えて、レッドブル・RB21のセットアップについて語った。

レッドブルと挑んだ初めての予選はQ2敗退15番手という悔しい結果に終わった。

「おそらくウォームアップをちゃんとできなかったというのが一番の要因だったかなと思っています」と角田裕毅は語る。

「セットアップはかなり改善できたと思います。結局、僕が思っていたクルマの作りと、実際にタイムが出るセットアップが全然違っていました」

「それを予選の前に見つけることができたのは良かったです。でも、それを最終的に合わせ切れませんでした」

「Q1ではよかった。でも、合わせ切らなくちゃいけないところで、できなかったので、それが悔しいです」

「もう1回走ったら違う順位になると思いますが、まだコンスタントに走ることができていない。FP3ではある程度プッシュできましたし、今できる準備のなかでは最大限できたと思う。合わせ切れませんでした」

決勝は、カルロス・サインツJr.の3グリッド降格ペナルティによって14番グリッドからスタートする角田裕毅だが、ポイント獲得は簡単ではないと考えている。

「難しいレースになると思います。自分の経験を生かして、最大限に集中して、もちろん、ポイントを獲りたいけれど、そんな簡単にはいかないと思う」

「今日は悔しさで終わってしまったので、次に繋がるようなある程度ハッピーに終われるようなレースがしたいです」

角田裕毅は、2025年F1 日本GPの予選を15番手で終えた。

レッドブルでの公式デビュー週末を好調に過ごしていた角田裕毅は、Q1をマックス・フェルスタッペンと0.024秒差の7番手で通過し、上位グリッド獲得が期待された。

しかし、その勢いはQ2でいきなりの失速。新品ソフトのウォームアップに苦労し、15番手からタイムを改善することができずにQ2敗退が決まった。

「今日は少しフラストレーションが溜まっています」と角田裕毅はコメント。

「ウォームアップでは最終ラップで思ったような走りができず、特に最初のセクターでかなり混乱しました。まだ学んでいる最中なので、ウォームアップはまあまあだと思っていましたし、多少の妥協は仕方ないと思っていましたが、そのペナルティはかなり大きなものでした。Q1から改善できると思っていましたが、そうはなりませんでした。少なくともマシンに対する自信は高まっていますが、今日はそれをうまくまとめられなかったことが残念です」

「ポジティブな面としては、マシンをよく理解できるようになってきたことです。FP1とFP3では良いフィーリングがあり、今日は良いスタートを切ることができました。ただ、最後のラップで、マシンはタイヤに敏感に反応し、Q2でその傾向が現れ始めました。Q3に進出できるペースはあったので、それを最大限に活かす必要がありました」

「週末を通して、とにかく状況を楽しむこと、マシンを楽しむこと、チームを楽しむこと、鈴鹿にいることを楽しむことを考えていました。いつもより落ち着いていましたが、同時にパフォーマンスを発揮する責任も感じていました」

「ホームグランプリなので、明日も集中力を維持してベストを尽くします。少し雨が降れば、順位を上げられるかもしれません」

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、角田裕毅には予選でQ3に進めるだけの速さがあったと語った。

今週末にレッドブルに昇格したばかりの角田裕毅は、残念ながらQ2で15位で敗退した。彼の前任者であるリアム・ローソンは14位で終わった。それでも、ホーナーは角田に全幅の信頼を置いている。

「彼（角田裕毅）は競争力があり、マックスと10分の1秒以内で、わずか1つ後ろだった」とホーナーはスカイスポーツに語った。

「そしてQ2では、実際には改善できず、最後の走行ではターン1で少し速すぎたかもしれない。ターン2で大きなミスがあり、そこから挽回することはできなかった。残念だ」

「今日の彼は余裕でトップ10を狙えたと思うが、明日はそこからでも良いレースができるだろう」

一方、クリスチャン・ホーナーは、日本グランプリの予選でマックス・フェルスタッペンが素晴らしいパフォーマンスを見せたことに感嘆した。

レッドブルのチーム代表は、フェルスタッペンのポールラップを、このオランダ人選手がこれまで見た中で最高のラップの一つと呼んだ。

フェルスタッペンは、Q3の最終段階でモンスターラップを記録し、皆を驚かせた。レッドブルのドライバーは、マクラーレンのランド・ノリスからポールポジションを奪った。彼のチームメイト、オスカー・ピアストリは、トップ2のすぐ後ろの3位に並んでいる。

「マックスと彼のチームは素晴らしい仕事をした。マシンをウィンドウに入れ、タイヤを正しい位置に置き、すべてをまとめた」とホーナーは語った。

ホーナーは、今日マクラーレンが生かせなかったところでレッドブルが優位に立ったことを強調した。

「マクラーレンがラップをまとめることができれば、0.5秒速かったと思う。しかし、彼らはそこでラップをまとめることができなかったが、マックスは何も残さなかった」

ホーナーは、今日の努力は、彼のドライバーがこれまで見た中で最も印象的なものの一つだったと続けた。

「あれは、予選での彼のベストラップの一つだったと思う。」

角田裕毅は、2025年F1 日本GPの予選でQ2敗退を喫して15番手だった。

レッドブル・レーシングでの初の予選となった角田裕毅。Q1はチームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.024秒差の7番手ですんなりと突破したが、Q2では1回目のアタックをユーズドで行い、2回目のアタックで新品タイヤをうまく温めることができなかった。

赤旗中断後の混雑した状況で前にマシンがいたことも問題だが、それを除いても、初めてのマシンでタイヤのウォームアップを課題に挙げた。

「ウォームアップが一番の課題だったと思います。まだ学んでいるところもあります」と角田裕毅は予選後のインタビューで語った。

「タイヤのウォームアップの仕方など、そこまでの持っていき方がちょっと難しかったです」

「Q1ではすごくいい感触があって、マシンのパフォーマンスも出せていました。それだけに全体的にどんどん悪くなってしまったので、すごく悔しい気持ちが大きいです」

明日の決勝は雨が予報されており、おそらくフェルスタッペンよりもダウンフォースをつけたセットアップで臨んだ角田裕毅にとっては雨が降れば有利に働くかもしれない。

「少なくとも、マシンに対する自信は感じられました。ただ、今日はそれをすべてまとめ上げることができなかったので、とても残念です」と角田裕毅はコメント。

「明日はレースですし、雨が降る可能性もあります。前に進めるチャンスだと思っています」

「どんなコンディションでも集中を切らさずにやります。できることをやるだけです」