カテゴリー: レッドブル・レーシング

  • マーク・ウェバー 「クルマに戻るのが待ちきれない」

    マーク・ウェバー 「クルマに戻るのが待ちきれない」

    マーク・ウェバーは、F1ヨーロッパGPでのクラッシュは次のイギリスGPには問題ないと主張する。

    「今日は少し触れると痛いけど、レースには問題ないし、クルマに戻るのが待ちきれないよ」とウェーナーは語る。

    「少し切り傷と打撲があるけど、それ以外は大丈夫だ」

    マーク・ウェバーは、ヨーロッパGPでヘイキ・コバライネンと接触。マシンは宙を舞い、300km/hのスピードでウォールにヒットした。

    「しばらくクルマが宙を舞っていたように感じたよ」とウェバーは語る。

    「そこが橋かどうか心配したけど、幸運にもそうではなかった。かなり高く飛んだので、端だったら危なかったよ。でも、クルマは事故によく耐えてくれた」

    ヘイキ・コバラネンは、単にウェバーがぶつかってきたと主張しているが、ウェバーはそのコーナーで前の周よりも80m早くブレーキをしたと語り、コバライネンが事故を避けられたかもしれないと考えている。

    「F1がチャリティイベントではないことは理解している。ポジションを争わなければならない。でも、5秒ペース遅れていて、後ろに最速のクルマのひとつがいたわけだ。ヘイキがどれくらない長く僕の前にいれたと思う? もう15秒? 彼はその価値があったか自分自身に問わなければならない」

    クラッシュによりウェバーは今シーズン初のリタイアを喫し、ルイス・ハミルトンから24ポイント差の4位でシルバーストンに向う。

    「まだ勝ち目はある」とウェバーは続ける。

    「僕が数レース前に8日間で50ポイントを獲得したことを考えると、ルイスから24ポイント差はたいしたことではない。レッドブルは当たり前だとは思っていない。ライバルはあらゆるレースでアップデートを持ち込んでいるので、僕たちは働き続ける必要がある」

    「シルバーストンでRB6が競争力があると期待しいてる。高速コーナがたくさんあるし、僕たちのクルマはそこで秀でいている」

  • レッドブル:セバスチャン・ベッテルが今季2勝目 (F1ヨーロッパGP)

    レッドブル:セバスチャン・ベッテルが今季2勝目 (F1ヨーロッパGP)

    レッドブルは、F1ヨーロッパGP決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが1位、マーク・ウェバーがリタイアだった。

    セバスチャン・ベッテル (1位)
    「勝利に戻れてよかったし、僕たちはそんなに強いとは期待していないサーキットだった。僕たちはレースで引き離し、ギャップを見つけて、ホームにクルマを導くのに十分に速かったけど、予想していたように簡単ではなかった。たくさんのチャンピオンシップを獲れて良かったし、素晴らしい週末にしてくれたスタッフをとても誇りに思う。今日もっとも重要なことは、マークがかなり大きな事故に遭ったけど、元気だということだ。クルマはより安全になったことを示したけど、まだ多くのリスクがあるので、彼に無事でよかったよ」

    マーク・ウェバー (リタイア)
    「僕はヘイキよりずっと速かったし、彼はブレーキングポイントのかなり前、80mくらい前でブレーキングした。その時点で僕は何もできなかった。クルマは、神様のおかげで、とても安全だった。僕は大丈夫だ。ポイントを失ったけど、宙を舞っているときはポイントなんて心配していないものだ。問題がなくて、シルバーストンに行けるかが心配だった。どこに行って、どれくらい激しくヒットするかなんてコントロールできない。もちろん、衝撃はかなり激しかったけど、無事で良かったよ。モンテカルロとバルセロナで勝ったシャシーだったし、多くのポールポジションを獲ったシャシーだったので、僕によって相性のいいシャシーだし、今日も僕を怪我から救ってくれた。信じられないくらいポジティブなままだし、僕たちは進んでいる。チャンピオンシップはまだ半分ある。チクショウ、それに取り掛かるとするか」

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  • レッドブル:フロントロー奪還! (F1ヨーロッパGP予選)

    レッドブル:フロントロー奪還! (F1ヨーロッパGP予選)

    レッドブルは、F1ヨーロッパGP予選でセバスチャン・ベッテルがポールポジション、マーク・ウェバーも2番手に入り、今シーズン4回目となるフロントローを独占した。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「バレンシアは通常、僕たちが最も強いサーキットではないので、ポールポジションにクルマを置くことができて良かったし、僕たちのペースはとてもいいと思う。タイトな予選セッションだったし、Fダクトを再導入したので特にタフだった。もしかすると何人かのメカニックは昨日1〜2時間しか寝ていないと思うので、1番手と2番手にクルマを置くことでお礼を言うことができて良かったよ。明日のレースをスタートするには非常に力強いポジションだ」

    マーク・ウェバー (2番手)
    「逆だったら素晴らしかったけど、いつもそうできるわけではないからね! セブとフロントローに並べて嬉しいし、すべてチームのおかげだ。僕たちが強いサーキットではないし、トラックはテスコ・カーパークのようだ。でも、良い一日を過ごせたし、明日どうなるか楽しみにしている。良いレースができると非常に楽観的だ」

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    F1ヨーロッパGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • レッドブル、Fダクトのレース使用を決定

    レッドブル、Fダクトのレース使用を決定

    レッドブルは、F1ヨーロッパGPの残りの週末でFダクトの搭載を続けることを決定した。

    レッドブルは、トルコGPでFダクトの初期バージョンを持ち込んだが、望み通りの働きが得れらなかったため、エイドリアン・ニューウェイはカナダGPへの参加を見送り、ファクトリーで開発を進めていた。

    ヨーロッパGPの金曜プラクティスで、レッドブルはFダクトのアップデートバージョンをテスト。ポジティブなデータが得られたため、マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルはレースでもFダクトを搭載することになった。

    「僕たち全員がどのようなアドバンテージが得られるかわかっている。コンマ5秒を提供するなら、僕たちがノーというのは馬鹿げているよね」とベッテルは語った。

  • レッドブル、フェラーリのテスト協定違反を非難

    レッドブル、フェラーリのテスト協定違反を非難

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、フェラーリがテスト禁止の“スピリット”を破ったと非難した。

    フェラーリは、プロモーション目的の撮影と称した走行でレッドブル型の新しいエキゾースト・ブロウン・ディフューザーを搭載したF10を走らせた。

    実際、フェラーリは広報画像とフェルナンド・アロンソがマシンとヘルメットにカメラを装着して撮影した動画を公開している。

    「規約に記されてはいないが、スピリットに反している」とクリスチャン・ホーナーは Telegraph にコメント。

    「たくさんの計画が含まれたそのようなクルマを走らせてはならない。誤って、新しエキゾーストシステムを走らせてしまったと話ではない」

    クリスチャン・ホーナーは、撮影が目的であったのであれば、フェラーリはバレンシア仕様の重要なアップデートを装着する必要はなかったと語る。

    「彼らはそれを調べることができたし、おそらく学んだと思う。次のチーム代表会議で活発な議論がなされると確信している」

    「整える必要があると思う。事実上の紳士協定であり、尊重されるべき重要なことだ」

    しかし、フェラーリがブリヂストンの非常に堅いプロモーション用タイヤで走っていたことは事実であり、フェルナンド・アロンソは走行には競争的な意味合いはなかったと語る。

    「60kphでカメラを搭載したクルマの後ろを走っていたけど、とても安定していたよ」とフェルナンド・アロンソはジョークを交えて語る。

    「前にクルマがいない状態でも数周したけど、クルマとヘルメットには10個のカメラが着いていたので、あまり落ち着いて運転できなかったよ」

    関連:
    フェラーリ、バレンシア仕様のF10をテスト

  • レッドブル:F1ヨーロッパGP初日

    レッドブル:F1ヨーロッパGP初日

    レッドブルは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行でセバスチャン・ベッテルが2番手、マーク・ウェバーが3番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (2番手)
    「全体的に良い一日だったし、多くの周回を重ねることができた。問題もなく、金曜日にやるべきプログラムをこなすことができた。クルマにFダクトを付けたままにするかは検討する必要がある。確認してみる必要はあるけど、全体的にここが僕たちが最も強いトラックではないことを考えれば、今日のペースは有望だったと思う。クルマ全体が進歩している。僕たちとって良い一日だったよ」

    マーク・ウェバー (3番手)
    「中断することもなく金曜日のプログラムをこなして、タイヤやFダクトを評価することができた。今夜調べてみるつもりだ。それをうまく働かせるのがチャレンジだということは僕たち全員がわかっている。トラックは午後にとても変化したし、コンディションは少し動きまわっていたね。でも、とても生産的な一日だった。クルマは申し分なく走っていたし、かなり快適だったので、明日を楽しみにしている」

    関連:
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目:フェルナンド・アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • レッドブル、2011年はルノーのエンジンとKERSを搭載か

    レッドブル、2011年はルノーのエンジンとKERSを搭載か

    レッドブルのコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、レッドブルが2011年シーズンも“おそらく”ルノーエンジンを使うだろうと述べた。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ルノーに「満足」しているとしつつも、メルセデスエンジンと比べて「20〜30馬力劣っている」と述べていた。

    レッドブルはメルセデスエンジンの獲得を目指しているが、メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグやロス・ブラウンは、来年メルセデスGP、マクラーレン、フォース・インディア以外にエンジンを供給すべきではないと述べている。

    ヘルムート・マルコは「声明によると、我々はメルセデスエンジンを使うことはできないようだ。おそらくルノーのままだろう」と Sport Bild にコメント。

    2011年からはKERSが復活するため、レッドブルとルノーの関係はさらに拡大する可能性もある。

    「ルノーのシステムを使うか、彼らのサプライヤーであるマニエッティ・マレリから購入して自分たちで調整することになるだろう」とヘルムート・マルコは述べた。

  • セバスチャン・ベッテル、ギアボックス交換の心配はなし?

    セバスチャン・ベッテル、ギアボックス交換の心配はなし?

    セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1ヨーロッパGPでギアボックス交換の可能性を免れることができそうだ。

    カナダGPで新たなギアボックスサイクルを開始したセバスチャン・ベッテルだが、レース後半にチームがギアボックスの故障を発見したことでスロー走行を強いられた。

    カナダGPでは、チームメイトのマーク・ウェバーがレース前に5グリッド降格ペナルティを伴うギアボックス交換を行ったことで、ベッテルもバレンシアで妥協を強いられる恐れがあるとの見方が広まっていた。

    しかし、レッドブルによる初期調査の結果は良好だった模様。今週末にむけてギアボックス故障のリスクを負わないための作業は続けられているが、チームはベッテルのギアボックスにゴーサインを出せると期待している。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「最終的な分析を行っているが、ギアボックス交換はなさそうだ」とコメント。

    カナダGPでのマーク・ウェバーのギアボックス交換は、ギアボックスオイル内に潜在的な問題の初期警告になることがある金属片が見つかったことにより、予防措置として行われたものだった。

  • レッドブル、Fダクトでの巻き返しに自信

    レッドブル、Fダクトでの巻き返しに自信

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、Fダクトによってバレンシアで巻き返しを図れると考えている。

    「トラックの高速コーナーは我々のクルマに適しているはずだ」とクリスチャン・ホーナーは Auto Bild にコメント。

    「加えて、エイドリアン・ニューウェイがFダクトシステムを開発するためにファクトリーでのさらなる時間を費やしている」

    「うまく働けば、ストレートでさらに速くなるだろう」

    しかし今シーズン、レッドブルは信頼性に苦しんでおり、チャンピオンシップで重要なポイントを失っている。

    カナダGPでも、マーク・ウェバーがギアボックス交換で5グリッド降格を余儀なくされ、セバスチャン・ベッテルもトランスミッションに問題を抱えていた。

    しかし、クリスチャン・ホーナーはチームの信頼性問題を繰り返し否定する。

    「それら2つは異なる問題だった。クルマに根本的な問題はない」

    関連:Fダクトとは

  • レッドブル、FダクトをヨーローパGPに投入

    レッドブル、FダクトをヨーローパGPに投入

    レッドブルは、次戦ヨーロッパGPにFダクトを投入し、優位性を取り戻そうとしている。

    序盤戦ではレッドブルが2010年のタイトルに引っ張っていくとみられていたが、トルコGPでマクラーレンが忍び寄り、先週末のカナダでは1-2フィニッシュでチャンピオンシップのトップに躍り出た。

    レッドブルはトルコGPのプラクティスでFダクトの初期バージョンをテストしたが、カナダでFダクトを得ることよりも、ファクトリーでさらなる開発を行うことに決定した。

    モントリオールと同様、バレンシアはロングストレートと低速コーナーを有するサーキットのため、マクラーレンとFダクトの組み合わせが再び優位になるとみられている。

    セバスチャン・ベッテルは、カナダGPで4位を獲得したが、それはすでに過去のことであり、チームはバレンシアに“完全に集中している”と語る。

    「そこで、僕たちはクルマに重要なパーツであるFダクトを搭載する」とベッテルは Auto Bild Motorsport にコメント。

    「僕たちのテクニカルチームであるエイドリアン・ニューウェイは、ファクトリーで新しいシステムの最後の仕上げをするためにカナダには来なかった」

    関連:Fダクトとは