レッドブルの若手ドライバーテスト2日目の午前の走行を担当したアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、19周を走行して1分33秒958を記録した。
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
「3日間のテストの半分でクルマをドライブできたことは素晴らしい機会だった。これは、僕がこのような重い作業負担をこなし、仕事ができるとチームが考えてくれているという良いサインだ」
「ワールドチャンピオンを獲得したチームと作業することは得ることができる最高の学習経験だ」
カテゴリー: レッドブル・レーシング
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アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 「最高の学習経験」 （レッドブル）
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アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 「2014年の目標はF1昇格」
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、2014年の目標はF1昇格であることを隠さない。
レッドブルのジュニア・プログラムの一員であるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、ヘルムート・マルコに高く評価されているとされている。
シルバーストンでの若手ドライバーテスト初日の走行を終えたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは「来シーズンの目標はF1にいることだし、それを隠してはいない」とコメント。
「でも、僕がワールドシリーズでよい仕事ができて初めてそれが実現する」
現在、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラ・ルノー3.5で3位につけている。
「現時点での目標は、ワールドシリーズに集中することだ。そこで良い仕事をする必要がある。状況はオーケーだけど、魔法のようなものはない。数レースで優勝する必要があるし、そのステップが実現するかどうかを見ることになるかもしれない」
トロ・ロッソのダニエル・リカルドかジャン・エリック・ベルニュが移籍して空席ができた場合、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタはその有力候補といえる。
「言ったように、来年F1にいることが目標であることは隠すつもりはない。ジュニアドライバーがレッドブルに昇格するのは良いことだと思うし、ジュニアチームにとってそれは重要なことだと思う」
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アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 「最高の一日だった」 （レッドブル）
レッドブルの若手ドライバーテスト初日の走行を担当したアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、82周を走行して1分33秒821を記録した。
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
「この場所で丸一日走れたのは特に嬉しかった。F1マシンに乗っていると実感できるサーキットがあるとすれば、高速コーナーが続くここシルバーストンだ。今まで慣れ親しんできたものとは完全に違うけど、最高の一日だったし、最高の気分だ」「作業に関しては、良い一日だったと思う。もちろん、僕がレッドブルマシンをドライブするのは初めてではないので、いろいろと慣れていることもある。チームにとって重要なテストなので、僕の仕事はとにかく一貫して走り、そしてミスを犯さないことだ。一貫性を保ち、プログラムを終わらせるという目標は達成できたと思う」
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レッドブル、リカルドのテストと2014年のシートとの関連を認める
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、今週のダニエル・リカルドのテストが、2014年のマーク・ウェバーの後任を務めるかを判断するためのオーディションであることをほのめかした。
このニュースは、ダニエル・リカルドとともに候補として考えられていたジャン・エリック・ベルニュにとっては打撃となるだろう。
ダニエル・リカルドとは異なり、ジャン・エリック・ベルニュは、シルバーストンでレッドブル RB9を走らせるチャンスを与えられなかった。
「我々は、来年への見通しとしてダニエルを見たいと思っている」とクリスチャン・ホーナーは Sky に述べた。
また、クリスチャン・ホ−ナーは、キミ・ライコネンもシートの有力候補だと述べた。
2014年のレッドブルのシートは、キミ・ライコネンとダニエル・リカルドの一騎打ちかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「基本的にそうかもしれない」と答えた。
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セバスチャン・ベッテル、マリオに扮してボックスカート大会に参加
セバスチャン・ベッテルは、ドイツ・ヘルテンで開催されたレッドブルのボックスカート大会でマリオのコスプレに身を包みカートを走らせた。
セバスチャン・ベッテルは、このイベントに審査員として参加しており、正式なレーサーではなかったものの走行を披露。
走行前に付け髭を外して挑んだセバスチャン・ベッテルは、500mのダウンヒルコースの途中ではジャンプをするなど、マリオカートさながらの走りを披露した。
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ダニエル・リカルド、レッドブルの若手ドライバーテストに参加
トロ・ロッソのダニエル・リカルドが、レッドブルの若手ドライバーテストに参加することが発表された。
2014年のレッドブルのマーク・ウェバーの後任候補には、ダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュが挙げられているが、レッドブルのテストに選ばれたことから、ダニエル・リカルドがロータスのキミ・ライコネンに並ぶ有力候補との見方が強まった。
レッドブルは、ジュニアドライバーのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、カルロス・サインツJrに加え、レギュラードライバーであるセバスチャン・ベッテルとマーク・ウエーバーも今回のテストに起用する。
またダニエル・リカルドは、初日の午後にレッドブル RB9を走らせ、2日目の午後にトロ・ロッソのテストにも参加する。
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レッドブル、ホイールガンとピットストップ手順を変更
レッドブルは、F1ドイツGPのピットストップでマーク・ウェバーのマシンに発生したホイール脱落を防ぐために、ホイールガンの設計とピットストップの手順を変更する。
マーク・ウェバーのマシンから脱落したホイールが直撃したFOMのカメラマン、ポール・アレンは、複数個所の骨折と脳しんとうに見舞われた。
この事故により、カメラマンやテレビクルーは、グランプリ週末の間、ピットレーンへ入ることが禁止となった。
レッドブルは、事故は詳細な調査が行い、右リアタイヤの担当者の親指が“GO”シグナルに偶然触れてしまい、マシンが早めにリリースされたと結論付け、調査結果はFIAと他チームと共有された。
レッドブルの説明
・ナットが斜めに入っているのに気づかず無理にねじこんだことで破損してしまい、ガンマンはそれを取り除いて、別のものに交換しようとした。
・ガンマンは、“アンドゥ”モードにホイールガンを変更したが、以前よりもトルクレベルが高く、ナットを外したときに、ガンが手から滑り落ちた。
・このときに、ガンマンの親指が、ジャッキマンにホイールが装着することを示す“GO”のシグナルに偶然に触れてしまった。
・この瞬間ではナットは完全に巻き戻された状態であり、クルマがリリースされたときには、リアタイヤはまったく装着されていなかった。変更内容
レッドブルは、今後このような問題が繰り返されないようにホイールガンの設計を変更。オペレーターの手の中で偶然に回転した際に親指が“GO”シグナルのボタンから遠ざけられるように変更された。また、ホイールガンの引き金が引かれているとき、もしくはガンが“アンドゥ”モードにある間は、“GO”シグナルが起動できないような方法を調査している。
レッドブルが使用する現在のシステムは、複数年にわたって正しく機能していた。ジャッキマンが単独でタイミングを決定するよりも、ホイールとジャッキマンの信号を独立させることの方が安全だと考えられている。
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ルイス・ハミルトン 「ライコネンはレッドブルでベッテルを苦しめる」
ルイス・ハミルトンは、キミ・ライコネンが2014年のレッドブル移籍のチャンスに飛びつくべきだと考えている。
現在、キミ・ライコネンは、レッドブルでセバスチャン・ベッテルのチームメイトになるか、それともロータスに残留するかを選択しているが、ルイス・ハミルトンは、ライコネンはベッテルを「苦しめる」ことになるだろうと述べた。
「レッドブルに乗っているキミを見るのは本当にクールだろうね。彼はセブを苦しめるだろう」とルイス・ハミルトンは Sun にコメント。
「キミは驚くべきドライバーだ。誰もがそれを知っている。もっと良いクルマで彼がどうなるかを見るのは面白いだろうね」
今年、マクラーレンからメルセデスに移籍したルイス・ハミルトンは、しばしばチームメイトのニコ・ロズベルグに匹敵することに苦労している。
しかし、フェラーリのフェルナンド・アロンソは、ニコ・ロズベルグの好調ぶりには驚いていないと述べた。
「過去数年、彼がミハエル（シューマッハ）を打ち負かすのを見てきた。ミハエルが運転方法を忘れていたわけではなく、ニコが素晴らしい仕事をしたからだ。彼はさらに良くなっている」とフェルナンド・アロンソは Sport Bild に述べた。
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セバスチャン・ブエミ、キミ・ライコネンのレッドブル移籍を予想
レッドブルのリザーブドライバーを務めるセバスチャン・ブエミは、レッドブルは2014年のドライバーとしてキミ・ライコネンと契約すると予想している。
マーク・ウェバーは、来シーズンからル・マンに転向することを発表。レッドブルは、後任候補としてキミ・ライコネン、ダニエル・リカルド、ジャン・エリック・ベルニュの3名の名前を挙げている。
しかし、トロ・ロッソで一貫したパフォーマンスをみせているダニエル・リカルドでさせ、自分が選ばれるとは思っていないようだ。
「ワールドチャンピオンチームだし、ワールドチャンピオンドライバーを採ると思っている」とダニエル・リカルドは formel1.de に述べた。
来年、WEC世界耐久選手権でマーク・ウェバーと戦うことになるセバスチャン・ブエミもその考えに同意する。
「状況はまだはっきりしていない」とセバスチャン・ブエミは 20min.ch にコメント。
「チームにライコネンを獲得するチャンスがあるのであれば、そうしなければならない」
「彼は、その仕事の最有力候補だ」
RMC radio は、ロータスのチーム代表エリック・ブーリエが、今週末キミ・ライコネンのマネージャーを務めるスティーブ・ロバートソンと会うことになっていると報道。
オーナーのジェラルド・ロペスを含め、ロータスは、キミ・ライコネンを残留させるために懸命になっている。
「我々がやらなければならないのは、レーサーとしての彼にとって適切なチームであることを証明することだけだ」とジェラルド・ロペスはコメント。
「決定するのは彼だ。私は彼が残留してくれると思っている」
キミ・ライコネンがロータスを離れた場合、後任候補には、ニコ・ヒュルケンベルグが有力視されている。もう一台は2014年もロマン・グロージャンが運転するとみられていている。
ジャラルド・ロペスは、ロマン・グロージャンについて「ベッテル、アロンソ、ライコネンは3人のワールドチャンピオンだ。ロマンは、（ニュルブルクリンクで）自分をそのなかに置いた」と評価した。
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レッドブル、ウェバーの危険リリースで390万円の罰金
レッドブルとフォース・インディアは、F1ドイツGP決勝で、ピットストップで危険なリリースをしたとして、それぞれに罰金が科せられた。
レッドブルは、マーク・ウエーバーの1回目のピットストップで右リヤタイヤが完全に装着されていない状態でマシンをリリース。右リアタイヤが外れ、外れたホイールが、メルセデスのピット前にいたFOMのカメラマン、ポール・アレンの背中に直撃した。
この行為に対し、FIAはレッドブルに3万ユーロ（約390万円）の罰金が科した。
また、フォース・インディアは、ポール・ディ・レスタをリリースする際、ピットに入ろうとしていたジャン・エリック・ベルニュの進路を塞ぐカタチとなり、5000ユーロ（約50万円）の罰金を科せられた。