カテゴリー: レッドブル・レーシング

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1ベルギーGPでの走りを非難されているマックス・フェルスタッペンを擁護。彼のレースへのアプローチが、ファンをF1に惹きつけていると考えている。

「スチュワードからのアクションは何もなかった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「振り返ってみるにギリギリではあり、彼が罰を免れたのも明白だ。彼はこの件を見つめ、将来のレースに向けて学ぶに違いない」

マックス・フェルスタッペンはアグレッシブ過ぎるかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「全てが因果応報だ。ドライバーは、サーキットでそういった状況を整理する傾向があるし、マックスは限界までプッシュしていた。彼はまさにギリギリだった。スチュワードはそれに満足している。なので、我々からさらなるコメントはない」

スパでの件についてマックス・フェルスタッペンと話をしたかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「そうだね、怒っているイタリア人がいると確信しているので、モンツァではどこに滞在するか言わないように彼に伝えたよ」と笑顔で答えた。

「言ったように、大きな問題があったら、スチュワードは彼を叱っただろう。以前、我々はそれを目にした。彼はギリギリだったし、彼は若い。真剣で野心的で才能のあるドライバーは、それらの範囲内で線を持っている」

「数年前、ここでセバスチャンが非難されたのを覚えている。ファイティングスピリットを示した歴史のあるドライバーは他にもいるし、ここに大きな観客がいるのは、そのファイティングスピリットが理由だと思う」

キミ・ライコネンは、マックス・フェルスタッペンが“遅かれ早かれ、大きな事故を引き起こす”と予測しており、セバスチャン・ベッテルもフェルスタッペンの走りに批判的だ。

メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンについて「ルイスやセナなどを思い起こさせるね」とコメント。

「どうやって彼をオーバーテイクするべきか、ライバルたちは熟考するようになっている。つまり、それは彼が正しい場所を走っていることの証拠だ」

「ただ、いつの日か彼が壁に激突してしまうのではないかと心配している。新鮮ではあるが、危なっかしくもある」

このトト・ヴォルフの発言に対して、クリスチャン・ホーナーは「トトが、まったく彼とは関係のない問題についてコメントしたことに驚いている」とコメント。

「だが、私は確固たるものだったと思うし、あれはギリギリだった。彼は罰を受けていないし、スチュワードは満足していた」

「だからこそ、問題やルールとの不一致があるのなら、ダニー・サリバン（FIAスチュワード）は経験のある人物だと確信しているし、彼が招集するか、チャーリー・ホワイティング（レースディレクター）がスチュワードに報告しただろう」

マックス・フェルスタッペンは、F1ベルギーGPでの自分のドライビングを批判したキミ・ライコネンとセバスチャン・ベッテルは“恥じるべき”だと語る。

セバスチャン・ベッテルは、1コーナーでの事故での3台が絡んだ事故についてマックス・フェルスタッペンを批判。キミ・ライコネンは、レース後半のフェルスタッペンの防御が“大規模な事故”を引き起こすだろうと述べた。

だが、マックス・フェルスタッペンは、オープニングラップの接触は二人のフェラーリドライバーに責任があると感じており、自分のドライビングを批判する権利はないと主張する。

「彼らは、経験があるのにあのような事故を引き起こして、僕について不満を言っていることを恥じるべきだと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「それに、彼らは後から起こったことについてドラマを作るべきではないと思う。彼らは、僕がレース全体を台無しにした彼らに不満を抱いていることを理解しなければならない」

「3台分のスペースがあった。僕がキミに並んだときに彼は僕を絞り始めた。ベッテルがターンインせず、あと1メートルのスペースを残していたら、僕たち全員が抜けていただろう。ビデオではベッテルがターンインしてきて、ライコネンにぶつかったのがはっきりとわかると思う。そのあと、キミのクルマが僕にぶつかってきた」

マックス・フェルスタッペンは、二人のフェラーリドライバーとの1コーナーの事故への反応として、レース後半にキミ・ライコネンによりアグレッシブになっていたと認める。

「彼らが僕のレースを台無しにするなら、僕は彼らを楽にさせるつもりはない。彼らはそれを理解するべきだと思う。『通りな』と言うつもりはない。でも、そのような全てがターン1の後に起こった。ターン1がなければ、あんなにアグレッシブにはならなかっただろうし、あのようにキミを押し出すこともなかっただろう」

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マックス・フェルスタッペンは、F1ベルギーGPでのフェラーリのキミ・ライコネンとセバスチャン・ベッテルを非難した。

マックス・フェルスタッペンは、スタート後の1コーナーでフェラーリ勢とスリーワイドになって接触。下位から反撃するなかでキミ・ライコネンと多くのバトルを繰り広げた。

キミ・ライコネンは、無線でマックス・フェルスタッペンにかなり批判的であり、「僕をサーキットから完全に押し出すことしか興味がない」「マジで馬鹿げてる」と怒りを露わにしていた。

キミ・ライコネンは、ケメル・ストレートでマックス・フェルスタッペンがポジションを守るために遅くに動いたため、事故を避けるためにフルスピード時にブレーキをかけなければならなかったと主張した。

ドライビングを和らげる必要があるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「正直、それは大きな嘘だ」とコメント。

「ただ自分のポジションを守っていただけだし、それが気に入らないのであれば、それは彼自身の問題だ」

キミ・ライコネンは「僕は公平な接戦をしているけど、自分の動きをしているときにストレートでバックオフしなければならないのは正しくはない」とコメント。

「フルスピードからブレーキをかけなければならなかった。他のドライバーとはそんなことはない」

マックス・フェルスタッペンは、1コーナーでの接触はアウトサイドから入ってきたセバシチャン・ベッテルに責任があると述べた。

「僕のスタートは良くはなかったけど、インサイドに飛びこんだ。ホイールをロックさせてはいないし、楽にコーナーに入っていた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「でも、彼らは僕を絞り続けたし、ある時点で僕はインサイドにいた。キミが絞ってきたけど、そのあとセバスチャンが僕たち二人の方にターンインしてきた」

「彼は自分がアウトサイドにいるのをわかっていて、他の2台がいるコーナーにターンインしてきた」

「それによってフロントウィングがダメージを受けた。ダメージは大きかったし、フロアも壊れてしまた。そこでレースは終わった」

マックス・フェルスタッペンは、ダメージを受けたマシンに苦労し、ポイント圏外の11位でフィニッシュした。

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