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カテゴリー: ビザ・キャッシュアップRB

  • ヘルムート・マルコ シュタイナーによるRB F1チーム買収の噂を非難

    ヘルムート・マルコ シュタイナーによるRB F1チーム買収の噂を非難

    ヘルムート・マルコは、レッドブルのセカンドF1チームであるRBと買収を結びつける最新の噂を非難した。

    今週、解任されたハースF1の元チーム代表であるギュンター・シュタイナーが、投資家グループを率いてかつてトロロッソとアルファタウリとして知られていたRBの買収を狙っていると報じられた。

    しかし、レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、この噂は真実ではないと当たった。

    「こうした噂がどこから出てくるのか本当に理解できない」とマルコはKleine Zeitungに語った。「すべてが明らかにされ、株主とも決着がついている」

    しかし、まだ解決されていないのは、現在レッドブルで起こっている明らかなリーダーシップ権力闘争であり、それが最新のRB売却の噂を説明する可能性がある。

    この物語はここ数週間、公には静かになっている。

    「基本的に、今チームに平静をもたらすことが重要だ」とマルコは主張する。 「それは緊急に必要なことだ。オーストラリアで見たように、フェラーリは我々が結果を出せないときに現れる」

    「これには他の要因も影響したが、我々の目標は世界選手権で4年連続のタイトルでなければならない。他のすべてはそれに従属する」

    しかし、レッドブル・レーシング、そして有名なエナジードリンク会社のさらに上層部が事実上2つの陣営に分かれていることは疑いの余地がない。

    一方にはクリスチャン・ホーナーと51％のタイ株保有派がおり、もう一方には80歳のマルコ氏を含むオーストリア側がいる。

    「それは政治的な問題だ。世界選手権で優勝することがすべてだ」とマルコは語った。

    今年初め、この陰謀が最高潮に達したとき、マックス・フェルスタッペンがチームを辞めるかもしれないと噂された。このトリプルワールドチャンピオンは最近、師であるマルコを公に支持した。

    「あれは本当に大きな忠誠心の表れだ」とマルコは語った。「特に今の時代、それが当然だとは思っていない」

    「しかし、マックスは信じられないほど集中している。このような状況で彼を助けてくれる周囲のチームは必要ない。彼はわずか26歳にして類まれな現象であり、自分の道を突き進んでいる。それは非常に良いことだ」

  • リカルド F1中国GPスプリント予選「個人的な小さな道ではポジティブ」

    リカルド F1中国GPスプリント予選「個人的な小さな道ではポジティブ」

    ダニエル・リカルド（RB）は、2024年F1第5戦中国GPのスプリント予選を14位で終えた。

    今大会で新しいシャシーを手に入れたリカルドは、午前中のフリー走行で9番手タイムを記録するまずまずの滑り出しを見せると、スプリント予選でもSQ1、SQ2ともに14番手タイムをマーク。チームメイトの角田裕毅を上回った。

    「14番手は、もちろん興奮するような結果ではないけど、個人的にははるかにいい一日だったと思う。今朝の走り出しからトップ10に入れたからね」とダニエル・リカルドはコメント。

    「同時に、1セットしかタイヤを使わなかったマシンがいることも知っていた。Q3に進出するのは難しいと思っていたけれど、コース上のフィーリングは確実に良くなっていたので、いくらか励みになった」

    「あと一歩だったし、特別に大喜びするようなところではないけれど、僕たちが歩んでいる個人的な小さな道では、ポジティブな一日だった。明日を考えれば、スプリントはフィールドを抜け出してちょっとしたバトルをするまた新たなチャンスだ。オーバーテイクも可能なサーキットだ。いくつか良い機会がある。今週末は2つのレースチャンスがあるし、本当に楽しみにしている」

    ダニエル・リカルド F1 中国GP スプリント予選

  • 角田裕毅 F1中国GPスプリント予選「何が起こっているのか分からない」

    角田裕毅 F1中国GPスプリント予選「何が起こっているのか分からない」

    角田裕毅は、2024年F1第5戦中国GPのスプリント予選を19番手で終えた。

    唯一のフリー走行となった午前中の走行では、ハードでロングランを実施した後、ソフトで12番手タイムをマークして終了。スプリント予選のSQ1で上海インターナショナル・サーキットでミディアムでの初走行となったが、19番手でノックアウトとなり、「グリップ力はゼロだった」と無線で不満を漏らした。

    「FP1から全体的にバランスとグリップに苦労しました。スプリント予選でも色々と試しましたが、まとめることができませんでした」と角田裕毅はコメント。

    「何が起こっているのかは分かりませんが、今日は間違いなく簡単ではありませんでした。天候や全般的な路面状況のせいではなく、単にそれ以上の成果を達成できなかっただけです。今までここまで苦労したことはありませんでした」

    「変な感じですが、まだセッションは残っているので、引き続きデータを収集していきます。明日の予選は非常に重要なので、それまでに何かを見つけられることを願っているし、どうなるか見てみましょう」

    角田裕毅 F1 中国GP スプリント

  • 角田裕毅 F1中国GP木曜会見「タイヤ戦略は完全にエンジニア頼み」

    角田裕毅 F1中国GP木曜会見「タイヤ戦略は完全にエンジニア頼み」

    角田裕毅は、2024年F1中国GPで初めて上海インターナショナル・サーキットを走るのを楽しみにしている。木曜日のメディアインタビューでカレンダー初のスプリント週末におけるRBチームの見通しについて前向きに語った。

    中国での経験と成功を収めているダニエル・リカルドとは異なり、角田裕毅は、グリッド上の他の多くのドライバーとともに初めて上海インターナショナル・サーキットをドライブする。

    角田裕毅は、スプリントフォーマットによってチャレンジな週末になると感がているが、自身の期待について、マシンについては前向きであり、前のレース週末よりも良いパフォーマンスを発揮することを期待している。

    初めての中国GPを楽しみにしているかと質問された角田裕毅は「はい、とても興奮しています」とコメント。

    スプリントの予選形式は、僕にとって特にこのトラックで初めての場合は簡単ではないでしょう。でも、そうですね、現在チームのパフォーマンスは良く、クルマの調子も良いので、まだ楽観的に感じています」と語った。

    スプリント形式によって週末に更なる混乱が生じつ可能性があるかと質問された角田裕毅は「そうですね。知っている新しいコースをドライブするのはいつも興奮していますし、スプリント予選は非常にチャレンジングです」とコメント

    「でも、僕たちは良い状態にあると思います、良いリズムに乗っているので、まだ楽観的な気分です。ここでのクルマは鈴鹿よりも良いパフォーマンスを発揮してくれるはずだと期待しています。すべてが正しい方向に進んでいると思います」

    角田裕毅は、上海インターナショナル・サーキットでの経験をもったダニエル・リカルドの意見がチームのタイヤ戦略の組み立てに役立ったと考えている。リカルドは、2018年に中国で優勝し、2019年にトップ10フィニッシュしている。

    中国での経験が不足していることを考慮して、中国のタイヤ戦略をどのように組み立てたかと質問された角田裕毅は「完全にエンジニアに頼っています」とコメント。

    「コースに立つのは初めてであることはご存知のとおりです。ここでタイヤがどのように動作するかはわかりません。エンジニアはもっと全体像を持っていると思います、おそらくダニエルも同様で、彼はここで勝利しています。だから、彼の経験は必ず役に立つと思います。僕たちはチームとしてすべてをまとめて、最ベストなものを見つけていきます」

    「セットアップに関しては、正直に言うと、彼のセットアップから影響を受けませんでした。なぜなら、昨年の彼の走り方や成績は違っていたからです。僕の運転には効果がありませんでした。正直に言うと、もっと違うことを学びました。例えば、ストレスの多い瞬間に彼がどのように状況に対処するか、またはそのような精神的な部分です。でも、セッティングは何の推論も得られませんでした。」

    角田裕毅 F1

    感情のコントロールについての質問には「バーレーン以来、自分自身を改善することができています。自分自身をとても落ち着かせています」とコメント。

    「エネルギーが必要ですからね。大声を出さず、できるだけ平静を保つことで恩恵を感じています。でも、若い頃からの癖を直すのは難しいんです」

    「慣れるにはかなりのエネルギーがいります。例えば、サウジアラビアでハースの後ろでスタックしていたときは舌を噛んで自分を黙らせようとしていました」

    「3レースを終えて、自分自身を向上させようと努力して、いい結果が出ています。これからもそうしていきたい。みんな、僕の進歩と今のフォームを喜んでくれてています。本当に舌を噛まない限り、この調子でいくつもりです」

  • ダニエル・リカルド F1中国GP展望「新シャシーは精神的な恩恵をもたらす」

    ダニエル・リカルド F1中国GP展望「新シャシーは精神的な恩恵をもたらす」

    ダニエル・リカルドは、F1中国GPで使用するRBの新シャシーが「安心感」をもたらすと語り、2024年の混沌としたスタートによるF1の将来への不安を払拭したと語った。

    リカルドは昨シーズン、手の骨折によるっ休養にもかかわらず、シーズン途中にアルファタウリに招集された後、一連の力強いドライブでF1キャリアを再燃させることに成功した。

    2024年これまでのところ、RBにブランド変更されたチームでそのフォームを再現することはできておらず、特に角田裕毅がガレージの反対側で眩い輝きを放っていることがその難しさを物語っている。

    RBは新しいVCARB 01シャシーの製作を完了し、リカルドが中国GPで使用することになった。

    最初の4レースで使用したマシンに明らかな不具合はなかったが、リカルドは、シーズン序盤戦で苦戦を認めたことを受けて、新しいシャシーは少なくとも精神的な恩恵をもたらすはずだと考えている。

    「もちろん、それについてかなり声を大にしてきた。今年はちょっと苦戦しているからね」とリカルドは説明した。

    「でも、はっきりさせておきたいのは、あのシャシーをここに導入するのは常に計画されていたことだということだ。ただ、準備ができたらいつでも乗るよと手を挙げただけなんだ」

    「裕毅は自分に満足している。この小さなボックスにチェックを入れるだけで、僕たち全員が安心できる」

    「僕が持っていたものには何も問題は見つからなかった。時々、こういったことが目に見えるか見えないかということがある。多分、それは僕の心をクリアにして、それを手に入れるためだった。たとえ古いシャシーを持っていたとしても、週末へのアプローチは変わらない」

    「僕はまだ何かを起こせると思っている。でも、心の奥底では、それが何らかの形で助けになると確信している」

    ダニエル・リカルド F1 中国GP

    リカルドは現在の状況を、オーストラリアとバーレーンの2レースで苦戦を強いられ、中国でのレースで7位に入り今季初ポイントを獲得した2019年のルノーでの最初のシーズンになぞらえた。

    リカルドは、中国が再び彼のシーズンをスタートさせることを望んでいるが、チーム内にリカルドにプレッシャーがかかっているような雰囲気はないと否定。

    昨年、リカルドが負傷した際に代役を務めたリザーブドライバーのリアム・ローソンが2025年のシートを獲得する可能性があり、メディアはローソンが早ければ今年にもシートを獲得する可能性があると報じている。

    「安心感を得る必要はなかった。毎日チームの近くにいるから、彼らからそれを聞くことができると思う」とリカルドは語った。

    「シーズンのスタートは素晴らしいとは言えなかったけど、僕はこのスポーツで自分を確立し、何かを証明しようとしているルーキーでもない。僕には実績があるし、それが証明できる」

    「チームもそれを信じているし、僕にはそれができるとわかっているので、すべてをクリーンにして、確実にそれを達成できるように努めているだけだ。丸々1年かかることを望んでいないし、そうなるとは思っていない」

    「でも、彼らがまだ見たことのないものを僕が見せようとしているわけじゃない。僕たちはただ、自分が提供できると感じる場所に僕を連れて行こうとしているだけだ」

    「もちろん、自分のためだけではなく、彼らのためにパフォーマンスを発揮したい。でも、『クソっ、次の週末にシートはあるか？』という追加のプレッシャーはない。そんなことはない」

  • 角田裕毅 F1中国GP展望「ポイント獲得とQ3進出を狙っていく」

    角田裕毅 F1中国GP展望「ポイント獲得とQ3進出を狙っていく」

    角田裕毅が、2024年F1第5戦中国GPへの展望を語った。

    新型コロナウイルスのパンデミックにより、上海インターナショナル・サーキットでF1中国GPが開催されるのは2019年以来5年ぶりとなる。2021年にF1デビューを果たした角田裕毅にとっては初めての中国GPとなる。

    中国GPは、スプリント形式の週末となるため、1時間だけのプラクティスでサーキットを習得し、マシンをセットアップする必要があるが、3戦連続Q3進出、そして、2戦連続でポイント獲得と波に乗っている角田裕毅は、ここ数戦での勢いを生かしていきたいと。

    「このサーキットでの初めての中国グランプリにとても興奮しています」と角田裕毅は語った。

    「一度も行ったことがないし、その上、スプリント・フォーマットだからチャレンジングになることは間違いないでしょう。同時に、ここ数戦はいいレースができているし、調子もいいので、それを最大限に生かしていきたいと思っています。自信を持っているし、ポイント獲得とQ3進出を狙っていきます」

    「トラックはとてもユニークだと思います。特にターン1、ターン2は、右に長く、そして左に切り替わるので、レースではタイヤマネジメントが鍵になると感じています。間違いなく、僕たちにはいいクルマがあるので、それを機能させるつもります」

    「中国のファンに会えること、そして、トラックでみんなに会えるのが楽しみにしています。XieXie！」

    角田裕毅 F1 中国GP プレビュー

  • レッドブルF1首脳 リカルドとローソンの今シーズン中の交代を除外せず

    レッドブルF1首脳 リカルドとローソンの今シーズン中の交代を除外せず

    レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドが今季の残念なスタートを覆せない場合にはリザーブドライバーのリアム・ローソンと交代する可能性を排除していない。

    2024年シーズンを前に、リカルドは2018年に自ら離脱したレッドブル・レーシングに復帰する意向を示していた。しかし現在に至るまで、リカルドはRBで結果を残すことができず、角田裕毅の2番手に甘んじている。

    当然のことながら、今シーズンの出遅れは彼の将来に関するいくつかの噂につながったが、34歳のドライバーは中国でのレースウィークエンドを前に状況を沈静化させた。

    「複雑な状況」
    それでも、マルコはリカルドが期待通りのパフォーマンスを見せておらず、セルジオ・ペレスのレッドブルのシートで十分な働きをしていないと認め、火に油を注いだ。

    さらに80歳のマルコは、レッドブルが2025年のシートを提供しなければ、リアム・ローソンは自由に去ることができるため、今シーズンが終わる前にローソンを昇格させることがレッドブルの利益になるとさえ示唆している。

    レッドブル F1 リカルド

    「ダニエルに対する要求は、レッドブルのシートに希望を持ちたいなら、裕毅よりもはっきりと速くなければならないというものだった」とマルコはKleine Zeitungに語った。

    「これまでのところ、そのような状況にはなっていないが、時には近いところにあったこともある。状況がどのように発展するか見てみるだろう。

    「ローソンという強力なリザーブドライバーがおり、2025年に我々のシートが得られなければ、契約上、他チームでドライブする権利がある」

    「その点では、もちろん彼が今年F1に参戦するのを見ることができれば、我々にとってはうれしいことだ。そうすれば、もっとはっきりしたことがわかるだろう。しかし、これは複雑な問題なので、事態の進展を見守るしかない」

  • ダニエル・リカルド 「2025年F1シーズンも喜んでRBに残留する」

    ダニエル・リカルド 「2025年F1シーズンも喜んでRBに残留する」

    ダニエル・リカルドは、現在のF1契約状況について自身の見解を語り、レッドブル・レーシングへのステップアップを希望する一方で、来季もRBに残留することに満足していると強調した。

    ベテランドライバーとなったリカルドは、2018年末にレッドブル・レーシングのシートを自ら手放したが、チームに戻りたいという野心を隠そうとはしていない。

    8回のレースウィナーで、そのうち7回はレッドブルで勝利を収めたリカルドは、チームのためにレースをしたすべてのドライバーと同様に、メインチームからRBにレンタルされており、契約はレッドブルが中心となって保持している。

    今季は開幕から成績が振るわないなか、リカルドのF1での将来をめぐる憶測が広がっている。セルジオ・ペレスの好調もあり、リカルドがレッドブルのシートを手にする可能性は低いと主張する者も多い。しかし、そのような不確定要素にもかかわらず、リカルドはRBにとどまることに満足していると主張している。

    「今日の気分としてはそうだね」と34歳のリカルドはSpeedcafeに説明し、「今はドライビングを楽しんでいる。そこまで結果重視ではない」と付け加えた。

    「もちろん、僕はただここにいるためだけにここにいるつもりはない。そのシートを獲得したいし、チームがさらに上位に行けることも願っている。だから、両方の方向に進むと思う。つまり、答えはイエスだ。でも、上位で戦うほうが楽しいか？表彰台や勝利のために戦う方が楽しいか？もちろんそうだけどね」

    ダニエル・リカルド ビザ・キャッシュアップRB・フォーミュラワン・チーム

    またレースに勝てる
    リカルドによると、最近のパフォーマンスに対する批判にもかかわらず、まだ自分を駆り立てる信念があるという。

    今季のF1は開幕から4戦が経過したが、リカルドはまだポイント圏内でフィニッシュできていないが、チームメイトの角田裕毅はそれを3度達成している。

    リカルドは角田裕毅に7ポイント差をつけられているにもかかわらず、表彰台とレース優勝という目標をさらに遠くに向けている。

    「本当のところ、一線を引いて自分のことを三人称で語るなら…『なぜダニエル・リカルドは昨年数カ月ぶりに復帰したのか？また表彰台に立てると信じているからだ。僕はまたレースで勝てる』と言える」自分自身への信頼を強調した

    「結局のところ、そういうことだ。信念がそこにある…その信念がまだある限り、僕はここにいて幸せだと思う」

    「でも、最終的に引退するときは、あと何回か表彰台に立っていたい」

    人々に誇りを与えたい
    34歳の彼は、自分だけの見解にこだわるのではなく、周囲の評価も重要だと話している。

    「僕はみんなを誇りに感じてもらいたいし、僕を応援してくれる人たちにも、今起こっていることを誇りに感じてもらいたいんだ」とリカルドは語る。

    「何も証明することさえない。人々に思い出してもらいたいだけだ。「2レースでキャリアが決まるわけではないということを、何人かの人たちに思い出させたいんだ」

    「僕は悪い場所にいるわけじゃない。自信がないわけじゃない。2018年、少しの間、ヘルメットの後ろに『猫たちに思い出させよう』というメッセージを入れていた」

    「人々は忘れてしまうけど、去年メキシコでやったようなことが、コンスタントにできるということを証明したいんだ」

  • 角田裕毅は「F1界を何度も何度も驚かせてきた」とRBチーム代表が高評価

    角田裕毅は「F1界を何度も何度も驚かせてきた」とRBチーム代表が高評価

    角田裕毅は、ミッドフィールドで熾烈な競争が繰り広げられるなか、オーストラリアと日本でポイントを獲得して輝きを放った。ビザ・キャッシュアップRBのチーム代表であるローラン・メキーズは高い評価を与えている。

    角田裕毅は今シーズン、これまでのところRBのチーム経営陣の期待に応えている。角田はホームの観衆の前で3戦連続で予選トップ10入りを果たし、ホームレースでは10位でフィニッシュした。メルボルンではポイントで7位という好成績を収めた。

    これまで、角田裕毅はRBチームのこれまでのポイントのすべてを獲得している。ローラン・メキースが彼に与えた中間報告書もそれに応じて良好なものだった。ワールドチャンピオンチームであるレッドブル・レーシングの姉妹チームでピーター・バイエルとチームボスの役割を分担している46歳のメキースは、神奈川県出身の小さなレーシングドライバーを高く評価している。

    SPEEDWEEK.com とのインタビューでメキースは「裕毅は今年、ここまでとても強い。そして、そのパフォーマンスの大きな進歩によって、何度も何度もF1界を驚かせてきたと我々はよく言ってきた」

    「F1参戦して4年目になるが、彼は再び一歩前進することができた。そして、まだシーズンは始まったばかりで、これから多くのレースが控えている」

    メキーズは、角田裕毅の成長における自身の責任についても言及した。

    「我々の仕事は、彼が成長し続けられる環境を作ることだ。そして今のところ、彼の進歩にはとても感心している」

    メキーズは、優れたF1ドライバーとは何かという問いに対する簡単な答えを持っていない。

    「もちろん、第一にスピードが重要だ。それがこのビジネスのすべてだ」とメキースは語る。

    「しかし、それだけでは十分ではない。このスポーツは技術的に洗練され、いい意味で複雑で、競争が激しくなっており、ドライバーにはさらに多くの資質が求められる」
    「チーム全体、従業員一人ひとりの可能性を引き出すという意味でも、ドライバーは大きな役割を果たす。全員が自分自身とマシンの能力を最大限に引き出すことが重要であり、ドライバーはそのために重要な役割を果たす」

  • リカルド 2024年F1序盤戦の不振は「2つの良いレースで忘れ去られる」

    リカルド 2024年F1序盤戦の不振は「2つの良いレースで忘れ去られる」

    ダニエル・リカルドは、2024年F1シーズンの厳しいスタートについては心配しておらず、「2つの良いレース」で「悪いレースは忘れ去られる」だろうと述べた。

    リカルドは、これまでRBの7ポイントすべてを獲得しているチームメイトの角田裕毅に遅れをとって、最新シーズンの厳しい開幕を耐えてきた。8度のグランプリウィナーであるリカルドは、2018年末に手放したレッドブルのコックピットへの復帰を賭けて、序盤から競争力を発揮することを目指していた。

    しかし、リカルドは最近VCARB 01からペースを引き出そうと奮闘しており、本人は「自分がうまく走れないことに驚いている」と認めている。

    鈴鹿ではオープニングラップでクラッシュしてしまったが、リカルドはブレイクの瞬間が訪れると楽観視している。

    例年よりもプレッシャーを感じているかとの質問にリカルドは 「でも、それは誰よりも僕自身からのものだ」と答えた。

    「外部からの影響も確かにあると思うけど、充実したプレシーズンを過ごして今シーズンに臨んだ。本当に良い冬を過ごしたし、しっかりトレーニングもして、とても良い気分だ」

    「だから、私の頭の中にあるすべてのこと、そして長年の経験を通して、すべてのシリンダーで点火してシーズンを開始するべきだと教えてくれている。『分かっるよ。まだ実際には起こっていない。そして3レース経った』という感じだ。でも、しかし、何も変える必要がないことはわかっている」

    「あちこちに少しずつあるし、何であれ、おそらく現時点で欠けているだけで補えるだろうし、それまであと一週間だと思う」

    「メルボルンでも、ポイントを取れなかったこと、予選のこと、その他もろもろでがっかりしたかもしれない。でもレースを分析してみると、見た目や印象ほど悪くはなかった。レースペースも良かったし、いいところもいくつかあった。あとはそれをまとめるだけだ」

    ダニエル・リカルド RBフォーミュラワン・チーム

    RBの2人のF1ドライバーラインナップの決定に貢献しているレッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコは、何度かリカルドのパフォーマンスについて批判的だった。

    しかし、リカルドは、課せられた期待に関して二人は同じ波長を持っているため、マルコのコメントは彼に影響を与えていないと示唆した。

    マルコが舞台裏でプレッシャーを掛けていたのではないかと問われたリカルドは、「いや、でも彼が何を期待し望んでいるのかは分かっているし、それはまさに僕が望んでいることだ」と反論した。

    「24戦あり、長いシーズンであることは承知している。良いレースが2つあれば、突然、悪いレースは忘れ去られるだろう」

    「でも、1レースが終わるごとにまた1レースが始まるわけだから、3レースで結果を残せないというのは、彼もチームも望んでいないことだ」

    「僕の2人のエンジニアであるピエール（ハーメルン）とパトリックは懸命に働いており、自分自身だけに集中し、他のものに気を散らさないことが重要だ」

    「もちろん、誰もが結果を望んでるけど、それは誰かから提案やアドバイスなどを受け取ることで得られるものではない」

    「だから、私たちはただ道を進むだけでいい。残念ながら、それはまだ来ていないけれど、必ず来ると信じている」