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カテゴリー: ピエール・ガスリー

  • ピエール・ガスリー、レッドブルF1との不仲説を否定「関係は良好」

    ピエール・ガスリー、レッドブルF1との不仲説を否定「関係は良好」

    ピエール・ガスリーは、“レッドブルF1の数人に嫌われている”と語ったポール・ディ・レストに反論。レッドブルとの間に問題はないと語った。

    昨年、ピエール・ガスリーはレッドブル・レーシングに昇格を果たしたが、期待された成績を残すことができなかったとして、シーズン途中にトロロッソ（現アルファタウリ）に降格させられた。

    だが、アルファタウリ・ホンダF1で復調したピエール・ガスリーは、今シーズンのスターパフォーマーの一人となっている。11戦で7回の入賞を果たしたガスリーは、F1イタリアGPで初優勝を挙げ、53ポイントを獲得してドライバーズランキングで10位に位置している。

    その一方で、ピエール・ガスリーに代わってレッドブル・レーシングに昇格したアレクサンダー・アルボンがパフォーマンスを落としていることもあり、レッドブルは再びドライバーを交代すべきだという論調が多くみられている。

    だが、レッドブルF1はあくまでアレクサンダー・アルボンの継続に固執しており、ピエール・ガスリーは昇格候補ではないと断固として主張している。

    元F1ドライバーで Sky Sports F1 のコメンテーターを務めるポール・ディ・レスタは、ピエール・ガスリーが昇格できないのは“レッドブル内の数名と不仲”であるためだと語った。だが、ディ・レスタは誰とどのように不仲であるかについては語っていない。

    だが、ピエール・ガスリーはそれを否定。レッドブルとの関係は旅行だと語った。

    「僕は非常に正直な人間だし、思ったことは言う。常に見解や意見を共有できるとは限らない」とピエール・ガスリーは Formula1.com に語った。

    「でも、僕は物事を忘れる人ではない。彼らが僕にしてくれたことを本当に敬意を払い、本当に感謝している」

    「僕がここまでたどり着くために助けてくれた人々がいることは分かっている。レッドブルがいなければ、僕は今日の場所にいないかったことは分かっている。

    「でも、昨年の出来事の後の6か月間はまったく別のストーリーだった」

    「「私が特定のことを異なる方法で行うのと同じくらい、彼らも異なることを行うと確信している」

    「（当時のトロロッソに）戻ったとき本当にベストを尽くしたいと思ったし、ベストな方法でパフォーマンスを発揮したいと思っていた。それは思った以上にうまくいったと思う。だから、良かったと思っている」

    「でも、トロロッソでの最初の1年が素晴らしかった後、彼らのところに再び戻ったとき、自分がパフォーマンスを発揮できることを示すことも重要だった」

    「僕の周りに必要なものがあれば、同じようにパフォーマンスを発揮できていたと思う」

    「レッドブルとの関係はまだ良好だし、すべてが良好だった。あの6か月だけが別のストーリーだった」

  • ピエール・ガスリーはレッドブルF1内で嫌われている？

    ピエール・ガスリーはレッドブルF1内で嫌われている？

    ピエール・ガスリーが2021年にアレクサンダー・アルボンに代わってレッドブル・レーシングに戻れないのはチーム内の“数人”と対立しているからだと Sky F1 で解説者を務めるポール・ディ・レスタが示唆している。

    今季、アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・ホンダF1のチームメイトであるマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに予選でも決勝でも匹敵できていない。

    先週末のF1アイフェルGPでも予選でマックス・フェルスタッペンに続くことができず、決勝ではオープニングラップでロックアップしたことでタイヤを壊してレース戦略に妥協を強いられ、ダニール・クビアトに接触してフロントウイングにダメージを負わせて5秒ペナルティを科せられ、ラジエーターにデブリが突き刺さってリタイアする前にはピエール・ガスリーとも危うく接触しそうになるなど、冴えないレース週末を過ごした。

    一方、昨年アルボンに代わって姉妹チームに降格したピエール・ガスリーは、アルファタウリ・ホンダF1でF1イタリアGPで優勝するなど印象的なシーズンを過ごしており、F1アイフェルGPでも6位入賞。その結果、2021年にレッドブル・ファミリー内で再びドライバー交代があるのではないかとの推測が止むことはない。

    しかし、Sky F1でのポール・ディ・レスタは、ニコ・ロズベルグの意見交換のなかで、2021年にアレクサンダー・アルボンとピエール・ガスリーの交代はないと語った。

    「ジュニアプログラムは誰かをステップアップさせて、マックスに十分にハードにプッシュさせようとはしていない」とポール・ディ・レスタは語った。

    それに対して、ニコ・ロズベルグは「でも、ちょっと待ってポール。最高のシーズンを過ごしているピエール・ガスリーがいるじゃない。君は僕たちがここで得られていないガスリーが来年あのマシンに乗れない理由を何か知ってるの？」と問いかけた。

    するとポール・ディレスターは「パドックのいろんなところで聞いた噂に過ぎないんだけど・・・」と切り出した。

    「どういうわけか・・・彼（ガスリー）はレッドブル内の数人に嫌われているみたいなんだ」

    ニコ・ロズベルグは「例えば？　ていうか誰と？」と聞き返すと、「それはチャットで話そう、ニコ」とポール・ディ・レスタはこの話題を終わらせた。

    二人の元F1ドライバーはそう冷やかしつつも、ピエール・ガスリーはレッドブルF1のシートを得るべきだとの意見で同意する。

    「おそらく、ガスリーが現在提供しているパフォーマンスを取り入れなければならないだろう」とニコ・ロズベルグは語る。

    「それ以外では（セルジオ）ペレスがいるけど、同時にそれらのすべてが現時点で望んでいる最も素晴らしい解決策ではない」

    「彼ら2つの間で選ぶとすれば、僕ならガスリーを選ぶだろう」

    ポール・ディ・ディレスタもその意見に同意する。

    「現時点では、ガスリーを選ぶね。正直、彼はそれに値すると思うので、もう一度走らせるべきだ。。彼は十分に自信を取り戻している」

  • フェルスタッペン 「ガスリーがアルボンを楽に抜かせることはない」

    フェルスタッペン 「ガスリーがアルボンを楽に抜かせることはない」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、チームメイトのアレクサンダー・アルボンは、F1アイフェルGP決勝でのピエール・ガスリーとのバトルで簡単にポジションを譲ってくれることを期待するべきではなかったと語る。

    レース序盤、ピエール・ガスリーのアルファタウリ・ホンダを追いかけていたアレクサンダー・アルボンは、ターン1で数メートル後ろからインの飛び込んだが、ガスリーはターンインを放棄せず、アルボンはタイヤをロックさせた。

    その直後、アレクサンダー・アルボンが「彼らは僕ととてもハードに戦わせている」と不満を述べた無線は、広く嘲笑されることとなった。

    レース翌日に Ziggo Sport に出演したマックス・フェルスタッペンは、アレクサンダー・アルボンのこの発言について質問された。

    「アルボンはピエールからシートを奪い取ったわけだし、当然、ガスリーがハードにレースをしてくることは予想すべきだ」

    「彼を困難にしてやろうと思うのは論理的なことだ」

    マックス・フェルスタッペンは、別にピエール・ガスリーがアレクサンダー・アルボンに恨みを抱いているわけではないと説明。アルファタウリはレッドブル・レーシングの姉妹チームではあるが、そこにリスペストがある限り、お互いに戦うことを控えさせるようなことはしないと語る。

    「ピエールは引く必要はない。もちろん、2つのチーム間でお互いに潰しあうようなことはあってはいけないけどね」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    アレクサンダー・アルボンは、同じレースでアルファタウリ・ホンダのダニール・クビアトを接触してフロントウイングを破損させ、5秒ペナルティを科せられている。

    「それはアレックスとダニールとの間ではあまり実現しなかった。でも、通常、僕たちはお互いにもう少し気を配っている」

  • ピエール・ガスリー 「6位に本当に満足。バトルを心から楽しんだ」

    ピエール・ガスリー 「6位に本当に満足。バトルを心から楽しんだ」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPの決勝レースで6位入賞を果たした。

    12番グリッドのピエール・ガスリーは、スタートタイヤのミディアムでロングスティントを走りきり、折り返しを過ぎた31周目でピットインしてハードタイヤに交換。

    レース復帰後、8番手までポジションを上げると、ランド・ノリス(マクラーレン)がコース脇にマシンを止めたことでセーフティカーが出動する。この時点で残り15周だったが、ソフトタイヤへの交換する。

    ピエール・ガスリーは、タイヤ交換を行わなかったロマン・グロージャン(ハース)、シャルル・ルクレール(フェラーリ)を立て続けにオーバーテイクし、6番手までポジションアップしてチェッカーを受けた。

    「昨日はやや苦しい結果だっただけに、今日は本当にうれしい。望んでいたマシンバランスに持っていけず、感触はあまりよくなかった」とピエール・ガスリーは語る。

    「いつも決勝レースではペースがよく、ポイント争いができるとは思っていたけど、今日はとても楽しかった。コース上で多くのバトルをして、攻めたりディフェンスしたりと、いろいろな状況があったけど、そのすべてを心から楽しんだ！」

    「チームはすべて適切なタイミングで正しい判断を下してくれましたし、今日の6位には本当に満足している」

  • ピエール・ガスリー 「他と違うタイヤ戦略で力強いレースをしたい」

    ピエール・ガスリー 「他と違うタイヤ戦略で力強いレースをしたい」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPの予選を12番手で終えた。

    Q3進出を果たせなかったことは残念だが、明日のレースでは新品のタイヤを履いてスタートできる利点がある。ピエール・ガスリーはそれを生かして力強いレースをする自信があると語る。

    「12番手という予選結果は少し残念だけど、FP3での感触からこのレースウイークはタフになりそうだと予想していた」とピエール・ガスリーは語る。

    「FP3を終えた後はマシンの方向性が正しくなかったと感じたので、予選の中で小さな変更を加えていった。その結果改善はされたものの、速さを見せていたライバルたちを相手にするには十分ではなかった。何をすればよかったのかここから分析する必要があると思う」

    「ポジティブな点としては、明日スタート時のタイヤ選択が自由であることなので、明日の決勝は力強いレースをすることができる自信がある。12番手からのスタートなので、戦略としては他と違うことを試してみようと思っている。うまくはまればいいレースとなるはずなので、明日の決勝が楽しみだ」

  • ピエール・ガスリー 「ホンダF1には最後にタイトルを獲ってほしい」

    ピエール・ガスリー 「ホンダF1には最後にタイトルを獲ってほしい」

    ピエール・ガスリーは、ホンダF1にとって最後のシーズンとなる2021年にレッドブルとタイトルを獲得して活動を終えることを望んでいると語る。

    先週、ホンダは2021年末で7シーズンにわたる第4期のF1活動を終了することを発表。2015年にマクラーレンのパートナーとして3シーズンを過ごした後、2018年にトロロッソ、2019年にレッドブルとのパートナーシップを開始した。

    ホンダF1にとってマクラーレンとの最初の3年間は厳しいものだったが、それ以降、パワーと信頼性の両面を向上させた。

    ピエール・ガスリーは、2017年にスーパーフォーミュラにホンダ系チームから参戦し、先月のF1イタリアGPではホンダのF1エンジンを搭載するアルファタウリでF1初勝利を挙げている。

    2021年にF1から撤退するというホンダの決定について、ピエール・ガスリーはレッドブルとともにワールドチャンピオンとしてF活動を終えることを期待していると語る。

    「ニュースを知ったときは個人的にかなり悲しかったと言わなければならない」とピエール・ガスリーは語る。

    「彼らとはかなり長く関係を築いてきた。2017年のスーパーフォーミュラから僕はホンダの人たちと仕事をすることを本当に楽しんできた」

    「彼らは本当に献身的でコミットしているし、目標を掲げて、それを達成するまで一生懸命働いている。正直、悲しいニュースだけど、まだまだレースは残っているので、それを最大限に活用する必要がある。来年の終わりまで一緒に素晴らしい結果を得られると確信しているけど、もちろん、彼らが大変な努力、進化、開発してきた後にF1を去るのを見るのは本当に悲しいことだ」

    「過去数年は非常に印象的だったと思う。昨年と今年、レッドブルとアルファタウリでレースに勝つことができた。彼らにとって非常に明るい未来が見えていたし、彼らが去る前に来年にタイトルを狙えることを願っている」

    ホンダがF1から撤退することで、2022年はレッドブルとアルファタウリはルノーのF1エンジンに戻る可能性が高いとされているが、ピエール・ガスリーもチームメイトのダニール・クビアトもその点は心配していないと語る。

    「いいや、今は心配する時間ではないと思う」とダニール・クビアトは語った。

    「ホンダは来年もまだ両チームと戦う。今は物事を検討し、さまざまなオプションを待つ必要がある。でも、正直に言うと、心配はしていない」

    「ホンダとの現在の関係を最大限に活用することが重要だ。なぜなら、彼らは今年、来年、そして、もちろん他の重要なことについても、エンジンにアップデートを提供し続けると確信しているからね。今では、チームの戦略にとっても最適なものを決定するのはトップマネジメント次第だ」

    ピエール・ガスリーは「ダニーと同感だ。まだまだ時間はある。レッドブルとアルファタウリには、2021年以降、何がベストな選択肢であるかを決定する時間がまだある」とコメント。

    「現時点では、彼らと今やっていることに主眼を置いて、彼らが去る前に非常に成功した最後のシーズンを確実に遅れるように、可能な限りベストの方法で来年に準備する必要があると思う。それは僕たちのためでもある」

    「両方のチームが新しいレギュレーションに関してベストな選択肢を評価すると確信しているけど、現時点では急いでいはいないと思うし、将来について心配する必要もない」

  • ピエール・ガスリー 「ホンダがF1から撤退するのは悲しい」

    ピエール・ガスリー 「ホンダがF1から撤退するのは悲しい」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPへの意気込みとともに、先日F1撤退を発表したホンダへの思いを語った。

    ピエール・ガスリーは、GP2タイトルを獲得した翌年の2017年に日本でスーパーフォーミュラに参戦してホンダとの仕事をスタート。2018年にトロロッソと組んだホンダF1の初年度からドライバーを務めており、レッドブルのF1ドライバーのなかでは最もホンダとの付き合いが長い。

    そして、2019年のF1ブラジルGPでは2位表彰台、2020年のF1イタリアGPでは優勝と、ホンダのF1エンジンで勝利と表彰台を獲得している。

    「まず最初に過去4年間にわたって経験を共有してきたホンダがF1を離れることを悲しく思っていると認めなければならない。ホンダの人々は僕のキャリアにおいて重要な役割を果たしてきたし、いつも彼らと仕事をすることを本当の楽しんできた。でも、僕たちはまだ来年の終わりまで一緒にいるので、それまでにもっとたくさんの勝利を収めるために戦えることを願っている。そして、ホンダがチャンピオンシップタイトルを争えるポジションにいることを願っている」とピエール・ガスリーは語る。

    「ドイツに目を向けると、僕たちはロシアでパフォーマンスが良かったことを分かってニュルブルクリンクに向かう。僕にとって日曜日のレース自体はうまくいかなかったとしてもね。僕たちは順調に予選を進め、不利に働いた部分もあったけど、Q3に進出することができた。Q2では摩耗したソフトタイヤでスタートしなければならず、早めにストップして2回目のスティントでトラフィックに出くわした。それでも、特にクリーンエアで走行しているときは良いペースを示していた。バーチャルセーフティカーでは少しギャンブルをしたけど、成果を挙げなかった。7位は可能だったかもしれないけど、いくつか良い戦いができた」

    「ニュルブルクリンクで最後にレースをしたのは2014年のフォーミュラ・ルノー3.5だったと思う。本当に良いトラックだと思う。リズムに乗ることができる低速と中速のコーナーが本当にうまくミックスされたかなりテクニカルなトラックだ。1コーナーは下り坂のブレーキングがあって注意が必要だ。要約すると、面白いし、正しくまとめるのが簡単ではないラップだ。寒くなるみたいだけど、あの場所でそれは驚くことではない。プラクティスでガレージでマシンに座って出ていくのを待っているときを除けば問題ではない。そのときは寒さを感じ始める。でも、タイヤにとっては別の話だ。温度を上げるのが難しくなる。雨のレースはあまりなかったので、雨が降ってくれるといいね。オーバーテイクは簡単ではないので、予選をうまくやることが重要だし、僕たちの誰も長い間ニュルブルクリンクに行っていなかったので、できる限り早く適切なセットアップの妥協点を見つけられるようにフリープラクティスで多くの作業を行う必要がある。全員がにとって素晴らしいチャレンジになるだろう」

    関連：2020年 F1アイフェルGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ピエール・ガスリー 「アルファタウリF1で達成できることには限界がある」

    ピエール・ガスリー 「アルファタウリF1で達成できることには限界がある」

    ピエール・ガスリーは、アルファタウリ・ホンダF1で達成できることは限界に達したと考えており、2021年のレッドブル・ホンダへの復帰を目指し続けている。

    ピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・ホンダへの昇格を果たしたが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに匹敵することができず、シーズン途中にアレクサンダー・アルボンと後退でトロロッソ・ホンダに戻された。

    だが、それ以降、調子を取り戻したピエール・ガスリーは、2019年のF1ブラジルGPで2位フィニッシュを果たしてF1初表彰台を獲得。さらにチームがアルファタウリ・ホンダF1に名前を変えて今年、F1イタリアGPでF1初優勝を果たし、チームに2008年のセバスチャン・ベッテル以来となる勝利をもたらした。

    レッドブルF1は、アレクサンダー・アルボンをサポートし続けているが、ピエール・ガスリーはレッドブル・ホンダのセカンドシートを取り戻すことを諦めることはないと語る。

    「現在、チームと行っていることに満足していますか？イエスだ」とピエール・ガスリーは語る

    「このチームと一緒に仕事をすることに満足しているか？イエスだ」

    「F1の上位で戦うことを目標としているか？イエスだ」

    「すべてことをを考慮する必要がある。僕としては、可能な限り最速のマシンに乗れるように最善を尽くしている」

    「現時点では、これ以上のことはできないと思う。昨年のブラジルで表彰台を獲得し、15年間でセバスチャン・ベッテルしか成し得なかったレース優勝を果たした。私サイドではチャンスを得るためにできる限りプッシュしている」

    「何が起こるかを見てみるつもりだ。結局のところ、1つの良い選択肢と1つの悪い選択肢しかないとは思わない」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーによると、アレクサンダー・アルボンは、RB16の挙動に敏感だとしている。同じようにマシンに苦戦して、わずか12戦でレッドブル・ホンダから放出されたピエール・ガスリーだが、自分はアルボンからシートを奪い返すのに十分な仕事をしていると感じていると語る。

    「客観的に見れば、レッドブルは最速のマシンを持っている。僕は競争的なドライバーだし、上位で走りたい」とガスリーは主張した。

    「アルファタウリで勝利を争えるレースがどれくらいあるかは分からない。将来、何が起こるかわからないし、誰もそれを保証することはできない」

    「また、勝つことができない可能性も高い。つまり、自分の側で最善を尽くすしかない」

    「僕が今行っているすべての仕事と力強いパフォーマンスが、いくつかの良いチャンスを与えてくれることを願っている」

  • ピエール・ガスリー、9位入賞「マシンがよかっただけに少し残念な結果」

    ピエール・ガスリー、9位入賞「マシンがよかっただけに少し残念な結果」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第10戦 F1ロシアGPの決勝レースを9位で終えた。

    9番グリッドからソフトタイヤでスタートしたガスリーは、7番手までポジションを上げ、18周目にピットインしてハードタイヤに交換。残り11周でわずかにバーチャルセーフティカーが導入されたタイミングで2度目のピットインを行い、ミディアムタイヤに交換。

    コースへ戻ると、アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）とランド・ノリス(マクラーレン)をオーバーテイクして9位でフィニッシュした。

    「簡単なレースではなかった」とピエール・ガスリーはコメント。

    「いいスタートを切って7番手を走っていたが、レース中盤でアレックス(・アルボン)とキミ(・ライコネン)と競っている際に多くの時間を失ってしまった。シャルル(・ルクレール)には抜かれてしまったけど、僕もスピードはあったので、なんとか抜き返そうとしていた」

    「もしもバーチャルセーフティーカーがもう少し長ければ、僕が行ったピットストップが有効だったと思うけど、予想よりも短いタイミングで終えてしまったので、逆にポジションをロスしてしまった」

    「それでも、ポジションを取り戻すために何台かのマシンを抜くことができた。マシンがよかっただけに少し残念だし、いいペースだったのでもう少しいい成績を残せたのではと思っている」

  • ピエール・ガスリー 「予選に向けて自信があったわけではない」

    ピエール・ガスリー 「予選に向けて自信があったわけではない」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第10戦 F1ロシアGPの予選を9番手で終えた。

    フリー走行ではラップタイム的にトップ10の境界線上にいたピエール・ガスリーだったが、予選ではラップをうまくまとめてQ3に進出。9番グリッドを獲得した。

    「昨日のフリー走行は普段よりも難しかったので、今日の結果には満足している」とピエール・ガスリーはコメント。

    「ショートランで望んだようなパフォーマンスが出せなかったので、予選に向けて自信があったわけではない。だから、明日の決勝のスターティンググリッドには満足している」

    「マシンは決勝に向けていい形に仕上がっていると思う。ロングランでの走りは力強いし、望んだバランスになっている。中団は手強いライバルが多いけど、決勝ではいい戦いをしたい。最近の決勝ではアクシデントが多いので、そのようなことが起こった際には確実に機会をモノにしたいと思う」

    関連：F1ロシアGP 予選：ハミルトンが5戦連続PP獲得！フェルスタッペン2番手！