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カテゴリー: ピエール・ガスリー

  • ピエール・ガスリー 「角田裕毅が自信を深めているのもプラス」

    ピエール・ガスリー 「角田裕毅が自信を深めているのもプラス」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、2021年 第19戦 F1サンパウロGPへの意気込みを語った。

    インテルラゴスは、2019年にピエール・ガスリーが最後のストレートでルイス・ハミルトンに競り勝ち、2位でキャリア初のF1表彰台を獲得した場所。前戦F1メキシコGPで4位入賞を果たしたガスリーは角田裕毅の自身を深め散ることもチームにとってプラスに働いていると語る。

    「今季3度目の4位フィニッシュで、チームはコンストラクターズチャンピオンシップで5位に並んだ。メキシコでのレースウイークはとても好調で、チーム全体がこの結果を残すためにハードワークに取り組み、レッドブル2台とルイス(ハミルトン/メルセデス)に次ぐ位置につけることができた。金曜日の走行開始からペースはよく、予選では中団勢の最上位、トップ2チームの直後という結果を残せた」

    「裕毅が自信を深めているのも、チームにとってはいいことで、予選では僕にトウを与えてくれるなど、素晴らしいサポートをしてくれた。コンストラクター5位に向けてチーム全員の士気が高まっているし、先週末の結果は、相性のいいブラジルに向けて激しくプッシュしていくためのモチベーションを上げてくれた」

    「前回、2019年のブラジルでは、2位でフィニッシュした。僕にとってはF1での初表彰台で、とても大きな瞬間だった。特に、最終コーナーからのルイスとの攻防はすごかった。そうした素晴らしい思い出を再現できればと思うし、再びポディウムに立てれば素敵だ」

    「ここはとても忙しいコースで、反時計回りのレイアウトに、ストレートは厳密には直線ではない。コックピットの中で常に何かしらの操作をしているし、コース自体もテクニカルなので、とても楽しい。マシンやパワーユニットにとっては楽なサーキットではなく、チャレンジングだ」

  • ピエール・ガスリー 「2022年F1マシンは視界に好ましくない問題がある」

    ピエール・ガスリー 「2022年F1マシンは視界に好ましくない問題がある」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、シミュレーターで2022年F1マシンをテストに視界に好ましくないいくつかの問題を発見したと語る。

    2022年は広範囲にわたるレギュレーション変更が行われ、F1マシンは多くのマシンで今年のマシンとは大聞く異なる。ドライバーは、シミュレーターで次世代F1マシンを経験し始めており、プレシーズンテスト前の開発を支援し、感触を掴んでいる。

    ピエール・ガスリーもアルファタウリ・ホンダで『AT03』と名付けられる予定の2022年F1マシンをテスト。マシンの新しい形状は前部の視認性にいくつか問題を引き起こすかもしれないと語る。

    「主に視認性の点で、大きなタイヤ、それれにフロントカバーでもかなり異なる。あまり好きではない」とピエール・ガスリーは語った。

    「でも、僕たちはそれに慣れる必要があると思う。シャシーとタイヤの間、シャシー間とウィッシュボーンのすぐ上に見えるものをカバーのようなものがある」

    「特にコーナーを見ていると、実際にマンンを配置するための視界が失われる。これまでとは異なるリファレンスを取る必要があると思う」

    「つまり、それは誰にとっても同じだろう。少し違うだけだ。視認性が低下しているため、あまり良くないけど、僕たちは対処していく」

    F1レギュレーションの変更により、すべてのチームがゼロから始めることを余儀なくされ、予算上限が実装されていることも相まって、現在の勢力図の下位にいるチームは、それを利用して順位を上げようと考えている。

    ピエール・ガスリーは、ライバルがどのように進んでいるのかわからないため、アルファタウリにそうできるかどうかはわからないが、チームが行っている仕事には満足していると語る。

    「明らかにかなり進化している」とピエール・ガスリーは語った。

    「特に、この非常に激しいカレンダーを考えればね。2～3週間後にシムに戻るまでに、すでにマシンはかなり変わっている」

    「一般的に、僕たちは自分たちがしていることに非常に満足していると思う。でも、リファレンスはない。だから、彼らが見つけているのは明らかに開発の観点からだ」

    「僕たちは改善していることを知っているけど、僕たちがはるかに遅れているか同じレベルであるかどうかは、バルセロナに到着するまでわからない。でも、それは明らかに私たちが感じることができる変化だ」

  • ピエール・ガスリー、4位入賞 「これ以上ないくらいのレースウイーク」

    ピエール・ガスリー、4位入賞 「これ以上ないくらいのレースウイーク」

    アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、2021年F1メキシコGPの決勝で4位入賞を果たした。

    5番グリッドからスタートしたピエール・ガスリーは、スピンしたバルテリ・ボッタス(メルセデス)を上手く交わしてオープニングラップで4番手に浮上。ホンダF1パワーユニット勢で最も早い31周目にピットイン。ハードタイヤへと交換し、4番手の位置をキープしながら好ペースで安定した走りを見せる。

    その後も、好調なペースを見せて4位でフィニッシュ。後続のフェラーリ2台に17秒以上の差をつけてのフィニッシュで12ポイントを獲得し、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダはコンストラクターズチャンピオンシップで5位を争うアルピーヌと同ポイントになった。

    「とてもうれしい。4位というのは最高の結果で、僕たちにとってはこれ以上ないくらいのレースウイークになった」とピエール・ガスリー。

    「後方にシャルル(ルクレール/フェラーリ)がいたけど、すべてをコントロールできて、彼を引き離すことができたし、4番手でレース全体のマネージメントも上手くいった」

    「今週末はマシンがとてもよく、昨日の予選もいい結果だったけど、レースでもフェラーリ2台の前でフィニッシュできて、とてもいい気分だ」

    「これでアルピーヌとポイントで並んだ。僕の個人的な計画では、チャンピオンシップで5位になることが、フランツ(トスト代表)やチームのみんなへの素敵なクリスマスプレゼントになると思っているので、そこに向けてプッシュし続けていく。チーム一丸となって取り組めているし、今後の数戦でもチャンスは見出せると思う」

  • ピエール・ガスリー、堂々5番手「角田裕毅がトウを与えて助けてくれた」

    ピエール・ガスリー、堂々5番手「角田裕毅がトウを与えて助けてくれた」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1メキシコGPの予選でメルセデスとレッドブルに次ぐ5番グリッドを獲得。Q3でトウを与えてくれたチームメイトの角田裕毅のサポートにも触れた。

    「今日もいい結果が出せて5番手というのはとてもうれしい」とピエール・ガスリーはコメント。

    「チームは素晴らしい仕事でマシンを向上させ、それが上手く機能していた。このレースウイークではとても力強さを感じている」

    「予選では全力を尽くし、6番手に0.3秒差で終えることができた。ユウキもとてもいい結果だったし、Q3では僕にトウを与えて助けてくれた」

    「明日もいい位置でフィニッシュできればと思っている。自分たちのことに集中して、ここメキシコでできるだけ多くのポイントを獲得すべくトライしていく」

  • ピエール・ガスリー 「さらにパフォーマンスを向上できると思う」

    ピエール・ガスリー 「さらにパフォーマンスを向上できると思う」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1メキシコGPの金曜フリー走行を6番手で終えた。

    「今日はとても満足のいく一日だった。両セッションともにトップ6以内で終え、マシンにもここまで多くのポジティブな面がありますし、明日はさらにパフォーマンスを向上できると思う」とピエール・ガスリー。

    「とても滑りやすいコンディションなのはあまりよくないけど、それでもかなりの競争力があるので、満足している」

    「レースを考えると、タイヤの感触もなかなかいい。いつもメキシコではハードタイヤでもそこまで厳しくないコースで、特に前回のオースティンよりはいいけど、ここまでのロングランについては満足しているので、明日に向けて今日の内容を分析していく」

  • ピエール・ガスリー 「アルピーヌとの5位争いはまだまだ続いていく」

    ピエール・ガスリー 「アルピーヌとの5位争いはまだまだ続いていく」

    アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが、2021年 第18戦 F1メキシコGPへの意気込みを語った。

    前戦F1アメリカGPでは、ポイントを争っていたレース中盤にサスペンション故障によってリタイア。過去4戦で2回のリタイアと不運が続いているが、この3連戦はアルピーヌF1とのランキング5位争いで重要になるとピエール・ガスリーは語る。

    「オースティンでは、2台そろってトップ10入りできたはずだし、アルピーヌとのポイント差をもう少し詰められたはずなので、リタイアは残念だった」とピエール・ガスリー。

    「ただ、2台ともQ3進出を果たし、レースウイークを通じてアストンマーティンやアルピーヌを上回っていたのは明らかで、全体的にはいい戦いができていた。ここ4戦で2度のDNFとはなっているものの、チャンピオンシップでの5位争いはまだまだ続いていく」

    「ここから3連戦が始まる。今回は2年ぶりに(メキシコ・ブラジルと)遠く離れた地での戦いとなる。時差が全く異なる厳しい環境になるので、休息とリカバリー、よい睡眠といったことが重要だ」

    「オースティンの後は、ヨーロッパに戻ってシミュレーター作業をしていたので、再び時差を超えたことになるし、ここからまた長いフライトで大陸をまたいでメキシコに向かう。すべてのレースで、100％の状態でいることが大切だ」

    「マシン自体は理解が進み、パッケージの持つベストを引き出せているし、ここからいくつかのサーキットは僕らにとって相性がいいはずだ」

    「前回のメキシコは2019年で、9位フィニッシュだった。トップフォームでいなければならないコースの一つで、標高の高さがさらに厳しい状況を生み出す。その違いは、ランニングに出かければ気付くけど、マシンの中にいるとあまり分からない」

    「ただ、マシンにはパワーユニットやブレーキへの影響、冷却対策が必要な部分など多くの違いが出てくる。空力面では、最大のダウンフォースを付けて走るけど、空気の密度が薄いのでモンツァよりも小さなウイングのような感覚で、マシンのスライドも多くなる」

    「例年、素晴らしいファンが集まるけど、今回はチェコ(ペレス)とレッドブルが好結果を残しているので、とても熱狂的になると思う。雰囲気は最高だ」

  • ピエール・ガスリー、サスペンション故障でリタイア

    ピエール・ガスリー、サスペンション故障でリタイア

    アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、2021年F1アメリカGPの決勝をサスペンション故障によってリタイアで終えた。

    8番手スタートのピエール・ガスリーは、10番手にポジションを落としたものの、バルテリ・ボッタス(メルセデス)をパスして9番手に浮上する。だが、10周目にピットインした後、マシンのリア部分に不調を訴えてピットへ戻り、残念ながらそのままリタイアとなった。

    「残念ながら、今日はサスペンションに問題が起きてしまい、リタイアせざるを得なかった。なぜサスペンションにトラブルが出たのか、まだはっきりしないので、ここから確認していく必要がある」とピエール・ガスリー。

    「現状の中団の戦いでは、一つのポイントがとても重要になるので、今日はフラストレーションの溜まる結果だ。今週末はずっと素晴らしい雰囲気の中で走れていたので、最後までレースができていればと思っていた。チェッカーフラッグを受けられずに残念だ」

  • 【動画】 ピエール・ガスリー、初代NSXを駆ってCOTAでアタック！

    【動画】 ピエール・ガスリー、初代NSXを駆ってCOTAでアタック！

    アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが、F1アメリカGPの舞台であるサーキット・オブ・ジ・アメリカズで初代NSXを走らせた。

    アイドルのアイルトン・セナが当時行ったように、ピエール・ガスリーは初代NSXのハンドルを握り、サーキット・オブ・ジ・アメリカズの思い出に残るホットラップを楽しんだ。

    ”セナ足”ならぬ、”ピエール足”にもご注目？

  • ピエール・ガスリー 「僕たちより上位は4つのトップチームだけ」

    ピエール・ガスリー 「僕たちより上位は4つのトップチームだけ」

    アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、2021年F1アメリカGPの予選で9番手タイムをマーク。バルテリ・ボッタス(メルセデス)のグリッド降格により、ガスリーは8番グリッドからのスタートとなる予定だ。

    「今日は満足のいく一日だった。僕らの上位には、4つのトップチームだけなので、明日はいい位置からスタートできる」とピエール・ガスリーはコメント。

    「金曜日が予想よりも厳しかったけど、今日に向けて改善することができたし、バルテリ(ボッタス)のペナルティーによって8番手からのスタートになる。ミディアムタイヤでQ2を突破できたのもいいことで、明日は戦略の幅が広がる」

    「このコースはタイヤに厳しいので、非常に僅差の戦いになると思う。採れる戦略は多くあるので、今夜はそれぞれの可能性を確認し、明日に向けてベストなものを選んでいく」

  • ピエール・ガスリー 「マシンがまったく反応しないような感じ」

    ピエール・ガスリー 「マシンがまったく反応しないような感じ」

    アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、2021年F1アメリカGPの金曜フリー走行を12番手で終えた。

    「今日の午後はかなり厳しいセッションになった。マシンがまったく反応しないような感じだったので、明日に向けてやるべきことが多くある。今シーズンで最もタフなFP2だったと思う」とピエール・ガスリーはコメント。

    「これまでどのサーキットでも競争力を発揮できていたので不思議だけど、ここオースティンではとても厳しい状況だ。今夜はハードワークをするけど、まだペースは上げられると思いますし、予選ではもっと戦闘力のある状態にできる自信がある」