DBCHECK

カテゴリー: ピエール・ガスリー

  • ピエール・ガスリー、自らが招いた黄旗によって2番グリッドに昇格

    ピエール・ガスリー、自らが招いた黄旗によって2番グリッドに昇格

    アルファタウリ・ホンダF1のピエールガスリーは、F1カタールGPの予選Q3で縁石が彼のマシンに与えたダメージは「衝撃的」だったと語る。また、彼のマシン損傷によるイエローフラッグが原因で前の二人にペナルティが科され、ガスリーは2番グリッドからレースをスタートすることになった。

    ピエール・ガスリーは、ターン15の縁石を乗り越えた際にフロントウイングが外れ、右フロントタイヤに穴をあけ、フロントを損傷した。

    当時、ピエール・ガスリーは、3番手タイムを記録したバルテリ・ボッタスに迫っていたが、最後のアタックをまとめることができなかったにも関わらず、印象的な4番手タイムをマークした。

    「予選は素晴らしかった。ここまでの週末は本当に本当に良かった」とピエール・ガスリーは語った。

    「このトラックは得意なサーキットのひとつだと思う。ドライビングだけなく、マシンのバランスが良く、限界までプッシュすることができる」

    「Q3の最後のラップは0.15秒改善していたし、バルテリに非常に近かったと思う。彼が改善したかどうかは分からないけど、ラップは非常に順調に進んでいた」

    「ターン15のアウトサイドで少しプッシュした。フロントウィング全体を失うのはマシン内でかなり衝撃的だったし、右フロントタイヤ全体を吹き飛ばした。それでおしまいだった」

    「結局、僕たちは自分たちの仕事をして、2つのトップチームに次ぐ4位になった。これまでのところ、僕たちのチームは本当に印象的な週末になっている」

    ピエール・ガスリーは、自分が特にワイドに走ったとは信じていなかった。ウイングを失ったのは2021年になって初めてではない」

    「僕たちのフロントウィングが他チームに比べて本当に弱いことは知っている。バーレーンで失い、モンツァでも失った。ソチではさまざまな縁石の上で失った。本当に壊れやすいようだ。きちんとレビューする必要があるけど、そこまで膨らんだわけではなかったと思う。突然壊れた」

    アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、マシンが受けたダメージにもかかわらず、カタールの縁石に問題はなかったと語った。

    「それは明らかだ、私は何を言うべきか？」とフランツ・トストは語った。

    「ドライバーには、『注意しろ』『トラックリミットを尊重しろ』と言っていた。そうしないとタイムが抹消されてしまうとね。そして、ここではこのタイヤで1周しかできないので、終わりだ。それが起こった」

    「テレビで見た感じでは、彼はトラックから少し外れて、縁石に出ったが、非常に過酷だった。フロントウィングのエンドプレートが縁石に触れ、ウィングが外れ、右フロントタイヤが破壊された」。

    「しかし、彼は素晴らしい仕事をした。彼は少しコースを離れた。それだけだ。彼はおそらく3なんてで終えることができたかもしれないが、いずれにしろ、彼は4番手だ」

    アルファタウリ・ホンダF1は、F1カタールGPの週末を7つのフロントウィングで開始したが、縁石による損傷のため、チームは日曜日に4つしか残っていない。

    幸いなことに、ピエール・ガスリーは仕様の変更を余儀なくされることはなく、それがピットレーンのスタートを免れた。

    「フロントウィングは問題ない。同じ仕様だ」とフランツ・トストは語った。

    「つまり、4番手からスタートできるということだ。レースで何が起こるのかを見ていこう」

    予選後、2番グリッドのマックス・フェルスタッペンに5グリッド降格ペナルティ、3番グリッドのバルテリ・ボッタスに3グリッド降格ペナルティが科されたことで、皮肉なことに二人のペナルティを引き起こすイエローフラッグを出したピエール・ガスリーはフロントロー2番グリッドからスタートすることになった。

    2021年 F1カタールGP 決勝：スターティンググリッド

  • ピエール・ガスリー、最後はマシン破損も4番手「最高の内容になった」

    ピエール・ガスリー、最後はマシン破損も4番手「最高の内容になった」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1カタールGPの予選を4番手で終えた。

    予選Q3でピエール・ガスリーはターン15の出口で膨らんで外側の縁石に乗った際にフロントウイングを破損。マシンの下に潜り込んだウイングが右フロントタイヤを傷つけてパンクを喫し、メインストレートに入ったところでストップする。

    だが、幸いにも1回目のアタックで4番手タイムをマークしていたため、ピエール・ガスリーは2列目グリッドを確保した。

    「今日の予選結果はとてもうれしい。最高の内容になったし、またもメルセデス勢とマックス(フェルスタッペン)の直後につけられたことも素晴らしい」とピエール・ガスリー。

    「最後のアタックではさらに速く走れていて、0.15秒くらい更新できていたけど、ターン15で縁石をまたいだことでフロントウイングを失い、それによって右フロントタイヤもパンクしてしまった。ただ、力強い結果で予選を終えられ、明日に向けていいポジションが確保できた」

    「アルピーヌの2台も僅差にいるので、レースでは激しいバトルになると思う」

  • ピエール・ガスリー 「今季ここまでで最高とも言える初日」

    ピエール・ガスリー 「今季ここまでで最高とも言える初日」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1カタールGPの金曜フリー走行を2番手で終えた。

    フリー走行1回目にマックス・フェルスタッペンから約0.4秒差の2番手につけたピエール・ガスリーは、FP2でもトップからバルテリ・ボッタス（メルセデス）から約0.2秒差の2番手と好調な滑り出しをみせた。

    「とてもいい初日となり、今季ここまでで最高と言えるかもしれない。マシンの中にいると、それほど楽には感じなかったけど、ラップタイムは本当にいいと思う」とピエール・ガスリー。

    「バランスの面は明日さらに改善できると思うので、今夜引き続き取り組んでいく。僕たちの目標は、もちろんできるだけ上位のグリッドを獲得することだけど、現実的に考えても現段階ではとても競争力があるはずなので、予選では再びマクラーレンやフェラーリとポジションをあらそうことができればと思う」

  • アルファタウリF1代表、ガスリーを称賛「常にパフォーマンスを向上」

    アルファタウリF1代表、ガスリーを称賛「常にパフォーマンスを向上」

    アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、ピエール・ガスリーがチームとの18か月間で“常にパフォーマンスを向上させている”と称賛する。

    レッドブル・レーシングとのスティントに失敗した後、ピエル・ガスリーは2019年の夏休みの後、姉妹チームのアルファタウリ（当時トロロッソ）に降格。それ以来、ファエンツァチームのリードドライバーであり続けている。

    ピエール・ガスリーは、すぐにが自信を取り戻し、素晴らしい結果を生み出し始めた。昨年のF1イタリアGPでは見事なF1初勝利を挙げている。

    2021年もピエール・ガスリーは輝き続け、ほぼ一人でアルファタウリ・ホンダをコンストラクターズ選手権5位に導いている。

    現在、アルファタウリ・ホンダF1は、アルピーヌと同ポイントだが、ピエール・ガスリーはF1アゼルバイジャンGPでの表彰台と2回の4位フィニッシュに後押しされ、ドライバーズ選手権で9位にランクインしている。

    過去2回のグランプリでは、コンストラクターズチャンピオンシップで上位を争っているフェラーリとマクラーレンのすべてのマシンを予選で上回った。

    「ピエールは常にパフォーマンスを向上させている」とフランツ・トストは語る。

    「今シーズンの初めと今の彼を比較すると、彼は技術的な側面の理解からマシン内での彼の行動までさらに大きな一歩を踏み出している」

    「技術的な報告会をいたばかりだが、彼は予選ラップでマッピング面で多くのポジションを変更していた。このマシンとパワーユニットが非常に複雑であるが、それは彼がどれほど成熟しているか、マシンのテクニックをどれほどよく理解しているかを示している」

    「予選ラップ中にいくつかのモードを変更するとパフォーマンスを向上させるのに役立つ。彼は素晴らしい方法でそれを行っており、その結果5位だった」

    アルピーヌとアルファタウリ・ホンダは、どちらも112ポイントでブラジルを離れた。フランツ・トストは、アルファタウリ・ホンダのF1マシンは現時点で明らかに2チームとの比較で最速であることを認めているが、アルピーヌF1のエステバン・オコンでF1ハンガリーGPを優勝したことを考えると「1レースですべてを変える可能性がある」と警戒を続けている。

    「通常、スクーデリア・アルファタウリはこのポジションに落ち着く必要がある。私の意見では、我々のマシンの方が速いだ」とフランツ・トストは認めた。

    「2人の素晴らしいドライバーがいて、チームは本当に良い仕事をしている。しかし、アルピーヌはブダペストでほぼすべてのポイントを獲得しており、何が起こるかわからない。つまり、1レースですべてを変える可能性がある」

    「したがって、算術的な状況が明確でない限り、我々が前にいるとは決して言えない」

  • ピエール・ガスリー 「高速なロサイルは好きな種類のサーキット」

    ピエール・ガスリー 「高速なロサイルは好きな種類のサーキット」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、2021年F1カタールGPへの意気込みを語った。

    前戦F1ブラジルGPでは、アルピーヌF1に2台を抑えて7位でフィニッシュ。コンストラクターズ選手権5位のアルピーヌとの同点を維持する大活躍を見せた。

    「ブラジルを終えても、コンストラクターズチャンピオンシップでの5位争いに踏みとどまれているけど、タフなレースウイークだった」とピエール・ガスリー。

    「再びサンパウロに行けてよかったし、メディアの皆さんによって、前回の2位フィニッシュの思い出を呼び起こされた。今回は表彰台とはいかなかったけど、スプリント予選でも決勝でもスタートがよくなかったのに、7位まで挽回して何度かオーバーテイクも決められたのはポジティブな結果だし、次戦に向かう勢いにもなる」

    初走行となるロサイル・インターナショナル・サーキットについてピエール・ガスリーは「カタールのコースはシミュレーターで走り、MotoGPのレースも見ていた」とコメント。

    「シミュレーターでは、4～6速を使う高速コーナーが多くてとても面白いと思うし、高速セクションによってフィジカル面でも過酷になると思う。僕の好きな種類のサーキットで、マシンを空力の限界までプッシュできる高速コーナーが多いので、とても面白くなるはずだ」

  • ピエール・ガスリー、アルピーヌを抑える敢闘賞「ベストの順位」

    ピエール・ガスリー、アルピーヌを抑える敢闘賞「ベストの順位」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ブラジルGPの決勝で7位でフィニッシュ。アルピーヌF1とのランキング5位争いで敢闘賞と言える仕事をした。

    ピエール・ガスリーは、後方から追い上げてきたルイス・ハミルトン(メルセデス)に交わされ、オープニングラップで8番手に。前方のセバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)を交わして7番手に順位を上げると、ダメージによるものを除き、全ドライバーの中で最も早い25周目にピットイン。ハードタイヤに交換する。

    51周目に2度目のピットインでハードタイヤに交換したピエール・ガスリーは、1ストップ作戦を採っていたアルピーヌの2台をパスすべく、プッシュしていく。ファイナルラップでアルピーヌの2台を立て続けにオーバーテイクし、7位でフィニッシュ。コンストラクターズ5位のアルピーヌと同点のままで今大会を終えた。

    「とてもうれしい。今日はかなり激しいレースだったけど、満足のいく結果だったと思う」とピエール・ガスリーはコメント。

    「ダニエル(リカルド/マクラーレン)やセブ(セバスチャン・ベッテル/アストンマーティン)、そして終盤では2台のアルピーヌと、素晴らしいバトルができた。F1で彼らとレースをすることはあまり多くないので、とても楽しかった」

    「大変ではあるけど、今日はトップ3チームの直後という、僕らに可能な中でベストの順位でフィニッシュできた。そして、コンストラクター5位争いにまだ踏みとどまっていることが、最も重要だ」

  • ピエール・ガスリー 「ひどく悪いスタートだった。タイヤも厳しかった」

    ピエール・ガスリー 「ひどく悪いスタートだった。タイヤも厳しかった」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ブラジルGPのスプリント予選を8番手で終えた。

    4番グリッドからソフトタイヤでスタートしたピエール・ガスリーは、オープニングラップで7番手まで順位を落とす。その後、ルイス・ハミルトン（メルセデス）に抜かれて8番手でフィニッシュしたものの、5番手のハミルトンがエンジン交換によって5グリッド降格となるため、明日は7番グリッドからのスタートとなる。

    「今日はひどく悪いスタートだった。ターン1でポジションを3つ落としてしまい、フェラーリとマクラーレンに追いつくペースもなかった」

    「想定していたスタートにならなかったので、明日もっと上手くいく方法を確認する。今日は楽にはいかず、特にソフトタイヤでの最後の数周はかなり厳しかった」

    「レースはチェッカーフラッグが振られるまで終わらないので、今夜は戦略を検討して、明日は強さを取り戻せるようにできることをすべてやっていく」

  • ピエール・ガスリー 「メルセデスとレッドブルに次ぐ位置は最高の結果」

    ピエール・ガスリー 「メルセデスとレッドブルに次ぐ位置は最高の結果」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ブラジルGPの予選を5番手で終えた。

    好調を維持しているピエール・ガスリーは、得意のインテルラゴスでの予選で5番手でフィニッシュ。スプリント予選にむけて、2戦連続でトップ2チームに次ぐ位置の5番グリッドを獲得した。

    「今日は、心の底からうれしい」とピエール・ガスリーはコメント。

    「FP1は厳しい状況で、予選でも苦戦したけど、コースへ出るたびに少しずつ向上し、マシンの中でもあらゆることを試して、走行ごとに改善することができた。アタックではすべてを上手くまとめることができて、Q3ではとても素晴らしいラップができたので、満足している」

    「予選でメルセデスとレッドブルに次ぐ位置にいるというのは最高の結果で、チャンピオンシップでの争いにも大きな影響がある」

    「チームは素晴らしい仕事ぶりだった。もちろん、まだ金曜日で、これから2日間あり、激しい戦いになるはずだ。でも、僕たちはここまででき得る限り最高の結果を残せている」

  • ピエール・ガスリー、どれだけ絶好調でもレッドブルF1への復帰は無理？

    ピエール・ガスリー、どれだけ絶好調でもレッドブルF1への復帰は無理？

    元F1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンとデイモン・ヒルは、F1メキシコGPでのアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを称賛するが、将来、再びレッドブル・レーシングに戻ることはないという意見で一致している。

    ピエール・ガスリーは、F1メキシコGPで自ら“完璧な週末”とタグ付けする週末を過ごし、今シーズン4回目のトップ5フィニッシュとなる4位を獲得した。

    ある意味で孤独な戦いとなったピエール・ガスリーだが、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツのフェラーリ勢を寄せ付けない走りをみせた。

    ピエール・ガスリーの大ファンであるジェンソン・バトンは「彼は間違いを犯さなかったし、自分の仕事を終えているだけでよかった」とコメント。

    「彼は2位のフェラーリの前で4位で孤独なレースをドライブしていたので、テレビで彼を見ることはなかった。でも、本当に印象的だった」

    「フェラーリは今年を通してパフォーマンスを向上させている。彼らが多くの進歩を成し遂げている。しかし、彼らの前にはアルファタウリのピエール・ガスリーがいる」

    ピエール・ガスリーは、理論的には2023年末までレッドブルと契約している。しかし、彼が来シーズンも好パフォーマンスを続けた場合、レッドブルは彼をレッドブル・レーシングに戻すか、もしくは良いオファーが来たら契約からリリースするかを選ぶかもしれない。

    「問題は、彼がレッドブルに戻れないことだ。実際に戻るとは思わない」とジェンソン・ボタンは付け加えた。

    「彼には来年の終わりにいくつかの選択肢があると思るけど、どこに行くのだろうか？　アルピーヌかもしれない。おそらくメーカーにいたいと思うかもしれないからね。それが問題だ」

    「現時点ではアルピーヌがアルファタウリに遅れをとっているかもしれないが、あのメーカーは将来的にはより良くなるはずだ。そうするための資金があるからね」

    ジェンソン・ボタンと一緒に　Sky F1の専門家を務めているデイモン・ヒルも同じように考えている。

    「彼の能力と彼がこれまでに達成したことについて誰も疑いの余地はない」と1996年のF1ワールドチャンピオンは語った。
    「一時的な急上昇によってレッドブルチームに移籍した。前にも言ったが、レッドブルチームは非常に厳しい環境だと思う。若いドライバーには権限がない」

    「チェコはそこに行った。彼はマネジメントに対して少し自分自身を抑えることができると思う」

  • ピエール・ガスリー 「アルファタウリ・ホンダF1はチーム史上最強レベル」

    ピエール・ガスリー 「アルファタウリ・ホンダF1はチーム史上最強レベル」

    ピエール・ガスリーは、今年のアルファタウリ・ホンダF1は「チーム最上最強レベル」にあると称賛する。

    前戦F1メキシコGPでピエール・ガスリーが4位入賞を果たしたことにより、アルファタウリ・ホンダF1はコンストラクターズチャンピオンシップで5位のアルピーヌF1と同ポイントに並んだ。

    ピエール・ガスリーは、今シーズンを通してグリッドで傑出したパフォーマーの1人であり、予選とレースで一貫してトップ10に入り、今年のF1アゼルバイジャンGPでは表彰台を獲得。チームメイトの角田裕毅の4倍以上のポイントを獲得している。

    まず、F1メキシコGPでの週末を振り返ると、ピエール・ガスリーはアルファタウリ・ホンダF1が2021年に「別のレベル」にステップアップしたと感じていると語る。

    「あそこでのクルマはとても良かった。すべてが戦略的にもマシン的にも本当にうまくいったし、レース全体を本当にプッシュして4位でホームに戻ることができた」とピエール・ガスリーはブラジルで記者団に語った。

    「僕のメキシコでのベストリザルトだし、特に僕たちがアルピーヌとポイントで並んでいることを考えると、最後の4レースでこのフォームを示すのは素晴らしいことだと思う」

    「今シーズン、アルファタウリ・ホンダは、少なくとも僕が彼らと一緒にやってきたすべてのシーズンにおいて、F1でこれまでで最高のレベルにあると本当に信じている。彼らは本当に別のレベルにあるし、年末にそれが報われることを願っている」

    ピエール・ガスリーは、レッドブルから降格された2019年にトロロッソでF1初表彰台を獲得している。最後のストレートでルイス・ハミルトンに競り勝っての表彰台だった。

    「あれは信じられない経験だった」とピエール・ガスリーは語る。

    「もちろん、F1での最初の表彰台は感情の面で非常に強い、非常に強い瞬間だし、ずっと忘れないと思う」

    「今朝トラックウォークをしているだけでも、ルイスとのフィニッシュについて思い出したし、最後のコーナーをラインまで上がっていくのはちょっとエキサイティングだった」

    「そうだね。大好きな場所だ。トラックはとてもナイスと言わざるを得ない。最初の表彰台での美しいレースの思い出がある。ブラジルのファンもとても熱心で、情熱的だ。日曜日はエネルギーがとても強いので、戻ってくることができて本当に嬉しい」