カテゴリー: ピエール・ガスリー

ピエール・ガスリーは、レッドブル・ホンダが冬季テストでポジティブな結果を出せたからとして興奮しすぎてはいけないと警告する。

今年からホンダにエンジンサプライヤーを変更したレッドブル・レーシングは、この数カ月でホンダとの関係を築きあげており、チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスやフェラーリと戦えるレベルにあると語気を強めている。

ピエール・ガスリーは、レッドブル・ホンダ RB15のパフォーマンスには満足しているが、メルセデスとやフェラーリと比較することには慎重な姿勢をみせている。

「いい感じだけど、僕たちはあまり興奮しすぎてもいけない」とピエール・ガスリーはコメント。

「まだプリシーズンテストを終えただけだし、誰もが手の内を隠している。僕たちはとにかく自分たちのことに集中していきたい」

「良いポテンシャルがあることはわかっているけど、現時点で他が何をやっているかはわからないし、とにかく僕たちが少し苦しんでいると考えているエリアを改善しなければならない」

「大まかなアイデアはあるけど、タイトな戦いになると思うので、まだ集中して本気で仕事をしていく必要がある」

レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、2019年の目標はF1ドライバーとして成長することだと語る。

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドの予想外のルノー移籍によってピエール・ガスリーの昇格が予定よりも早くに訪れたことを明らかにしている。

レッドブル・レーシングで走ることにプレッシャーを感じてるかと質問されたピエール・ガスリーは「そうは思わない」とコメント。

「客観的に見ても僕はF1で2年目だし、このスポーツでは1年毎に成長していくものだ。経験がより強くしてくれる」

「確かに純粋なスピードも必要だけど、クルマを理解し、必要なときにドライビングスタイルを適応さえ、エンジニアと仕事をすることも重要だ。できるだけ早く学びたいと思っている」

F1バルセロナテストでは、チームは1台の新車しか持ち込んでいなかったが、ピエール・ガスリーは2度のクラッシュを喫している。特に7日目の大クラッシュによってレッドブル・ホンダはパーツ不足に陥り、ギアボックス問題によって最終日のマックス・フェルスタッペンは29周で走行を終了することになった。

マックス・フェルスタッペンと父親のヨス・フェルスタッペンは、ピエール・ガスリーのクラッシュにイライラしたことを認めてる。

「確かに我々とレッドブルは不満だった」とヨス・フェルスタッペンは Blick に語った。

しかし、ピエール・ガスリーは、感情的なマックス・フェルスタッペンとチームを組むことを楽観的に考えていると語る。

「僕はいつも楽観的な男だ」とピエール・ガスリーは Marca にコメント。

「僕の目標はドライバーとして成長し続けることだ。まだ2年目だし、学ばなければならなことはたくさんあるけど、僕は考えられる最高の場所にいる」

「最も才能のあるドライバーのひとりであるマックスが隣にいるワールドチャンピオンチームだ。ここにいられることに興奮しているし、チームのために全力を尽くしたいと思っている」

クリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドがルノーに移籍したのはマックス・フェルスタッペンとの戦いから“逃げた”ためだと語っている。

マックス・フェルスタッペンとどのように仲良くやっていくかと質問されたピエール・ガスリーは「正直なところ、僕たちは今のところあまり多くの時間を過ごしていない」と語った。

ピエール・ガスリーは、トロロッソと比較してレッドブル・レーシングにより多くのプレッシャーがあると認めるが、「それは当たり前のことだ」と語った。

レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1バルセロナテスト3日目にフェラーリのシャルル・ルクレールのペースには敵わなかったと認める。

シャルル・ルクレールはピレリの最も軟らかいC5タイヤで1分16秒231を記録。2番手以下に0.6秒以上の差をつける圧巻のパフォーマンスを披露した。

ピエール・ガスリーは、午後にターン9で大クラッシュを喫して65周のみで走行を終了。C4タイヤで4番手タイムとなる1分17秒091を記録している。

セッション終了後、フェラーリのペースに対抗することはできたかと質問されたピエール・ガスリーは、敵わなかっただろうと素直に認めた。

「正直、ノーだ。僕たちはトライしていた」とピエール・ガスリーはコメント。

「フェラーリは本当に速いし、良いペースを発揮していた。僕たちは自分自身に集中しようとしていたし、他にはあまり集中しすぎてはいなかった。

「ポテンシャルはあるし、多くのことをテストした。僕たちに優れたパフォーマンスがあることはわかっているけど、フェラーリは本当に速そうだし、懸命に取り組んでいかなければならないと思う」

メルセデスのバルテリ・ボッタスは、現状ではフェラーリは別次元にいるが、メルセデスとレッドブル・ホンダはかなり拮抗していると考えていることを示唆していた。

レッドブル・ホンダは、勢力図でフェラーリに次ぐ2位につけているかと質問されたピエール・ガスリーは「僕たちはまだ彼らの実力を見ていたので先走りたくはない」とコメント。

「ハミルトンはミディアム（C2）で非常に強力なラップ（1分18秒097）を走っていた」

「我々は少し仕事をしている。我々には良いクルマがあるけど、上位勢を捕えるために懸命にい努力する必要がある」

そのように評価するピエール・ガスリーだが、レッドブルと新しいエンジンパートナーであるホンダの両方がプレシーズンテストのパフォーマンスに満足していると強調した。

「すべてのチームが優れたパフォーマンスを発揮しているのを目にしているので、改善が必要な分野に取り組んでいく。でも、全体的にパッケージは非常に優れていると思う」

「現時点でクルマ、パッケージ、シャシー、エンジンは良いステップを果たしているし、信頼性は全体的に良かった、僕たちは良いパフォーマンスを持っていると思う。

「僕たちは自分が持っているパッケージを最大化する方法を理解する必要がある。現状では優勝候補でも最速でもないかもしれないけど、メルボルンまでに懸命に仕事をして、ベストなクルマで臨みたい」

レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1バルセロナテスト3日目のクラッシュは自己最大の事故だったとし、“軽い脳震盪”が残っていると語った。

ピエール・ガスリーは、高速のターン9へのアプローチで左フロントタイヤを芝生に乗せたことでスピンを喫してバリアに激しくクラッシュ。衝撃でフロントウイングとリアウイングが外れ、マシンは大きなダメージを負った。

ピエール・ガスリーは、検査のためにメディカルセンターを訪れたが、幸いにも怪我は確認されずすぐにリリースされた。

「僕は大丈夫だ。軽い脳震盪が残っているけどね。ターン9でミスをしてしまった。何が起こったのかは見てのとこりだ」とピエール・ガスリーはコメント。

「かなり大きなクラッシュだったし、僕が経験したなかで最大のクラッシュのひとつだ。メカニックにとって長い夜になってしまうことを申し訳なく思っている」

今年、トロロッソからレッドブルに昇格したピエール・ガスリーだが、すでに第1週のテストでもクラッシュ事故を起こしている。

だが、ピエール・ガスリーは、テストでの2回目の大きなクラッシュはレッドブル RB15に自信を持てていないことの現れではないかとの見方を否定した。

「自信を感じている。今日ミスをしてしまったのは残念だ」とピエール・ガスリーはコメント。

「わずかにワイドに行ってしまった。10～15cmくらいかな。それでターンインでコントロールを失ってしまった。かなり大きな衝撃だったけど、僕たちは4日間にわたって行った全ての作業に焦点を当てている」

「分析することは山ほどある。僕たちには良いクルマがあるし、メルボルンに向けてもっと良くしていく必要がある」

担当した4日間のテストで2度のクラッシュ事故を起こしたピエール・ガスリーだが、それでも新車RB15で合計439周を走り込んだ。

テストの3日目のピエール・ガスリーの最速ラップはピレリの最も軟らかいC5タイヤで記録した1分17秒091。ここまでのレッドブルのベストラップとなっている。それでもテストでのベンチマークとなっているフェラーリのシャルル・ルクレールが記録した最速タイムからは0.860秒遅れている。

「僕たちはテストの4日間で多くの周回数を走り込むことができたし、たくさんのことをテストした。今日は少しパフォーマンスに目をむけていた」とピエール・ガスリーはコメント。

「たくさんのことを学べたと思うし、これから全てのデータを詳しく調べていく必要がある。メルボルンまでにやらなければならない仕事はたくさなるけど、全体的にかなり満足している」

テスト最終日はマックス・フェルスタッペンが走行する。

関連：F1バルセロナテスト 3日目 結果：フェラーリのルクレールが最速タイム

レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1バルセロナテスト2の3日目の午後に大クラッシュ。ガスリーに怪我はなかったが、RB15のダメージは酷く、このままレッドブル・ホンダのテストは終了することになるかもしれない。

午後の1時間が経過した時点でロングランを行っていたピエール・ガスリーだが、高速のターン9でコースオフ。ランオフエリアも少ない場所であり、クルマはバリアに激しくヒット。リアウイングは外れ、マシンサイドも大きく損傷した。

ピエール・ガスリーはメディカルセンターで検査を受けたが、幸いにもすぐにリリースされており、怪我はない模様。ガスリーは65周を走行して4番手タイムに記録していた。残り2時間でレッドブルがクルマを修復できるかどうか見ものだ。

ピエール・ガスリーは先週のテストでもクラッシュを喫して1時間30を残してテストを早くに切り上げている。

セッションは20分の赤旗中断のあと再開されている。