角田裕毅が、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスに日本語のレッスン。ペレスに「ユウキは僕より速い」と言わせようとするが・・・
F1ベルギーGPはホンダとレッドブル・レーシングの記念すべき50戦記念のレースとなる。角田裕毅は、マックス・フェルスタッペンに「50戦記念の」と言わせようとするがフェルスタッペンはまったく発音することができずに爆笑。
続いて、セルジオ・ペレスには「ユウキは僕より速い」と言わせようとするが、「ユウキは僕より」の部分は言えるものの「速い」が発音できない。もしかして意味が分かっている？
レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、F1ベルギーGPの最後のアタックでルイス・ハミルトンに近づきすぎたことで視界が妨げられたと語った。
セルジオ・ペレスは、当初、ルイス・ハミルトンは自分の前からいなくなると考えていたが、そうではなかったと語った。しかし、証拠を検討した結果、最終的に不正な行為ではなかったとした。
その結果、セルジオ・ペレスは、スパの最後の走行にブラインドで飛び込み、7番手で予選を終了。ポールポジションを獲得したチームメイトのマックス・フェルスタッペンから2.3秒遅かった。
多くの人と同じように、セルジオ・ペレスは、天候がほぼ絶えず変化するサーキットのコンディションはナビゲートが難しかったと語る。
「特にQ3はコンディションが変化していたし、最終ラップが適切なラップになることを知っていたので、本当に大変だった」とセルジオ・ペレスは Formula1.com に語った。
「残念ながら、僕はその最終ラップを取得できなかった。僕はタイムラップをして、誰もが私を通過させてくれたけど、ルイスは通過させてくれなかった。つまり、僕は彼の1～2秒遅ろでスタートすることになり、何も見えない状態で最終ラップに入った」
「最終ラップで改善できなかったので、少しがっかりしている。最終ラップに入るシケインでブロックされたのは間違いない」
「彼は次のラップでそれをするために前に留まる権利がある。僕は近すぎた。だから、そのラップでタイムを失った」
その発言後、セルジオ・ペレスは自身のTwitterで改めてルイス・ハミルトンに非がなかったことを強調した。
「僕たちにははるかに良い予選のために戦うペースがあった」
「戦略が間違っていた。最初はハミルトンが僕をブロックしすぎたと思ったけど、そうではなかった。彼は問題なかった。僕たちが間違っていた、明日、僕たちは戻ってくる！」
今週、レッドブルとの2022年の契約にサインしたセルジオ・ペレスはレースでのチャンスについてはより楽観的だ。変化する天候の中でマシンのスイートスポットを見つけることができると感じている
「マシンは本当にうまく機能していると思います」とセルジオ・ペレスは語った。「明日どんなコンディションになっても、かなり良いマシンがあるはずだ」
「明日はもっと強く戦うことができるはずだ」
レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、強力なチームメイト、新しいパワーユニット、そして、自分が慣れてきたものとは非常に異なるマシンを扱っているという点で、マクラーレンでのダニエル・リカルドの苦闘を理解できると語る。
セルジオ・ペレスは、オフシーズンにチームを移籍した4名のドライバーの一人（レーシングポイント → レッドブル）。他にはダニエル・リカルド（ルノー → マクラーレン）、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ → アウトンマーティン）、カルロス・サインツ（マクラーレン → フェラーリ）の3名だ。
カルロス・サインツは、最も速く新チームに対応し、フェラーリ内でのバトルをリードしており、セバスチャン・ベッテルもアストンマーティンのチームを上回っていると言っても差し素変えないだろう。
一方、ダニエル・リカルドは他の人よりもマクラーレンへの順応を難しいと感じている。
レーシングポイントからレッドブルに加入したセルジオ・ペレスは、ダニエリ・ルカルドの苦闘を理解できると語る。
「僕たち、マシンとパワーユニットが慣れてきたものとかなり異なっているかという点で非常に似たボートに乗っている」とセルジオ・ペレスは The Race とインタビューで語った。
「異なるパワーユニットが積んであると、レースにおいても異なるドライビングスタイルと異なるテクニックが必要となる。おそらく僕たちはその最大の違いに適応しなければならなかった」
「時間がないので、物事に適応するのはとても難しい」
「それにパフォーマンスに大きな違いをもたらす数ミリのものを探している。コンマ10秒の話だけど、修正しなければならないことは1つか2つだけあり、突然、ラップタイムが出てくる」
セルジオ・ペレスには、マックス・フェルスタッペンとチームを組むという追加の課題もある。
今シーズン、マックス・フェルスタッペンは5勝を挙げ、ルイスハミルトンに8ポイント差をつけて、タイトル争いの真っ最中にいる。セルジオ・ペレスは、フェルスタッペンの187ポイントに対して、104ポイントと差を付けられている。
「マックスの価値を損なうことはできない。彼は本当にクルマと一体になっていて、明らかに現在のグリッドで最速のF1ドライバーだ。最もクルマと一体であり、間違いはほとんどない」とセルジオ・ペレスは語った。
「その点で、僕には彼というかなり強力なベンチマークがいる」
「何年かかったかは分からないど、彼には隅々まで慣れていて、非常に快適なことがいくつかある」
「当然、その方が簡単だ。すべてが彼の心に落とし込まれている。僕は、すべてを意識的に少しずつ処理していかなければならず、いくつかのことを考えなければらない」
そしてもちろん、レッドブル・レーシングではレースに伴う期待もある。
「当然、僕はすぐに世界選手権に挑戦できるチームに到着したので、それを言い訳にすることはできない」とセルジオ・ペレスは語る。
「でも、問題はない。自分の改善に満足している。そして、結果はおそらくスピードよりも悪いと思う」
「時間の問題だし、改善し続けている。これからチームと共に成長していくだけだ」
「僕は非常に競争力があるし、自分のためにベストを尽くしたいと思っている。でも、良いポジティブな点もいくつかあるし、現実的になって、ポジティブな面に目を向けなければならない」
「今シーズンはテストが不足しているので、それほど簡単ではなかったけど、それでも多くのポジティブなものを得られている」
レッドブル・ホンダF1は8月27（金）、セルジオ・ペレスとの契約を2022年まで延長したことを発表している。
レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、2021年F1ベルギーGP初日のフリー走行を10番手で終えた。
「マシンのフィーリングはよく、今週末は力強いポテンシャルがあると思いう。マシンの調整に大きな影響があるので明日の天候がどうなるかは興味深い点だけど、楽しみにしている」とセルジオ・ペレスはコメント。
「僕たちはいい戦いができて、予選でも上位につけられると思う。今日のペースはよかったし、誰がQ3ですべてを上手くまとめてくるのか面白くなるはずだ。今日は2回のセッションを通じて多くの情報を収集できたので、明日ベストなパッケージを手にするために、今夜はそれを分析していく」
「レッドブルとの来季の契約が決まったのは素晴らしいことで、今季にエネルギーを注いでいくことができる。このチームの一員であることを心から楽しんでいるので、2022年もそれが継続できることはうれしいけど、まずは今週末の戦いに集中し、ベストな結果を出せればと思う」
レッドブル・レーシング・ホンダは、セルジオ・ペレスとの契約延長を発表。2022年もレッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンんとセルジオ・ペレスのコンビでシーズンを戦うことが決定した。
2021年シーズンにレッドブル・レーシング・ホンダに加入したセルジオ・ペレスは、チームとの2戦目となるF1エミリア・ロマーニャ・グランプリの予選でフロントローを獲得して、チームにすぐに感銘を与えた。
経験豊富なレースクラフトと定期的にポイントを獲得する一貫性をすぐに示し、最初5レースで4回のトップ5フィニッシュを達成したセルジオ・ペレスは、第6戦F1アゼルバイジャンGPでチームとの初勝利を収めるなど、メルセデスと接戦となっている2021年のコンストラクターズ選手権での戦いで重要な役割を果たし続けている。
マックス・フェルスタッペンは、2023年の終わりまですでにレッドブルF1にコミットしており、チームは一貫したドライバーのラインナップを起用。これは、2022年のF1の新時代をスタートする際に不可欠な要素となる。
レッドブル・レーシング・ホンダのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「チェコは非常に尊敬されているチームメンバーであり、コンストラクターズ選手権を戦うための彼の経験とレースクラフトは非常に貴重だ」とコメント。
「彼の幅広いチームへの統合はシームレスであり、シーズン前半の彼のパフォーマンスは、彼が我々のマシンで何ができるかを示しており、感銘を受けた。来年、我々は完全に改訂されたレギュレーションとマシンでF1の新時代に移行し、チェコの200戦以上のレースと10年の経験は、チームのこの移行をナビゲートし、RB18を最大化するのを助ける上で不可欠な役割を果たす。我々の現在の関心は、2021年シーズンを可能な限り強く終わらせることにあり、チームとの最初の成功したシーズンをチェコが土台にしていくことを楽しみにしている」
セルジオ・ペレスは「レッドブルのような素晴らしいチームをF1の新時代に引き継ぐことができて、本当にうれしく思う。それは僕にとって素晴らしい機会だ。」とコメント。
「来年は誰もが新しいレギュレーションでゼロからスタートするし、僕の唯一の目標はレッドブルでトップに立つことだ。新しいチームに参加するときは常にすべてを把握するのに時間がかかるものだけど、今シーズンはうまくいき、レッドブル・ファミリーの一員であることを本当に楽しんでいる」
「僕たちは結果を出すために一生懸命取り組んできたので、チームが将来のために僕を信頼してくれたのは素晴らしいことだ。一緒に達成できることはまだまだたくさんあるけど、今シーズンはまだ大きな課題がある。今年を最高の状態で終え、その勢いを2022年まで運ぶことができれば幸いだ」
「世界中のすべてのサポーターに感謝している。特にメキシコのサポートにはね。スポンサーからファンまで、僕がレッドブルに加入して以来、彼らはとても熱心に取り組んでいるので、トップに立ってタイトルを獲得することで彼らに報いることができることを本当に望んでいる」
ホンダF1は、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのそれぞれダメージを負った2基目のF1エンジンが再使用不能であることを確認した。
De Telegraaf は、マックス・フェルスタッペンがF1イギリスGPでのルイス・ハミルトンとの接触の結果として、51Gの衝撃でクラッシュしたF1エンジンが改めてテストされたが、再び使用することはできないとの判断が下されたと報道。
2基目のマックス・フェルスタッペンのエンジンは、F1ハンガリーGPのフリー走行で一旦はマシンに搭載されたが、予選後のチェックでエンジンにクラックが見つかっていた。
これにより、マックス・フェルスタッペンは、1基目とF1ハンガリーGPで投入した3基目のエンジンでやり繰りしなければならなくなった。
一方、セルジオ・ペレスは、F1ハンガリーGPの1周目にバルテリ・ボッタスに追突されてリタイア。フェルスタッペンのエンジンとともに日本のHRD-Sakuraに送られ、詳細な調査が行われたが、同じように再使用は不可能との決断が下された。
これにより、レッドブル・ホンダF1は残りのシーズンで大きな問題に直面することになった。ドライバーはシーズンあたり3基のエンジンに制限されており、それを超過した場合はグリッドペナルティが発生する。12レースを残して、F1フランスGPで導入された3基目のエンジンはすでに3レースを走行している。
したがって、レッドブル・ホンダF1は、グリッドペナルティを消化するベストなサーキットと時期を決定する必要がある。レッドブルが速くないサーキットでは予選に参加しない可能性もある。もしくは予選で上位に入れなかったサーキットで交換を決断することになるかもしれない。
レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが、今週末にF1ハンガリーGPで再開する2021年シーズン後半戦、そして、ホンダF1との仕事について語った。
「サマーブレイクでは、再びエネルギーを充電し、新鮮な空気に触れた。2週間にわたって同じ場所にいられるというのはいいね！」とセルジオ・ペレスは語る。
「一度F1についてのスイッチを完全にオフにすることができました。これはメンタル面でもフィジカル面でも大切なことだ。これで、完全にリフレッシュして戻ってこられるし、後半戦はとても激しい戦いになるはずだ。シーズンが4カ月も残っているなんておかしな気分だ」
「（ハンガリーがリタイアで終わり）スパだけでなく、後半戦全体に向けて、僕はとてもハングリーだ！マシンはどんどん快適に感じられるようになっているし、正しい方向性へ進んでいるので、シーズンを力強い形で終えられると思う」
「スパはかなりの高速コースで、現在のF1マシンで走るのはとても楽しい。天候は不安定になり、コースが長いので、一部ではドライでも別の場所ではウエットという場面も出てきて、コンディションの判断が難しくなる」
「ホンダはとても情熱的で、彼らのF1にかける熱い想いは見ての通りですが、こうしたエネルギーを持った人たちがそばにいるというのは素晴らしいことだ。彼らとの仕事を楽しんでいますし、ここまで最高の経験ができているので、彼らがF1を去る前に今年のチャンピオンシップを勝ち取って報いることができればと思う」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、今シーズン、セルジオ・ペレスは全体的にチームの期待に応えていると語り、2022年もチームに残留する可能性が高いことを示唆した。
レーシング・ポイント/アストンマーティンがセバスチャン・ベッテル獲得を決めたことで、セルジオ・ペレスはチームを放出され、2020年シーズン後半にドライバーマーケットでフリーエージェントとなった。
一方、レッドブル・ホンダでは、アレクサンダー・アルボンがパフォーマンスでチームを納得させることができておらず、レッドブルF1は非レッドブル出身ドライバーであるセルジオ・ペレスを起用することを決断した。
セルジオ・ペレスは、シーズン前半にマックス・フェルスタッペンと並ぶ一貫性を示すことに苦戦したが、それでもF1アゼルバイジャンGPでの優勝を含めて104ポイントを獲得。クリスチャン・ホーナーはペレスの仕事に満足していると語る。
「セルジオは我々が望んでいた役割を果たしたと思う」とクリスチャン・ホーナーは語った。
「バクーで、彼がルイスにプレッシャーをかけて彼が勝利を手にした日にそれを目にした。また、フランスGPで見たように、彼はコンストラクターのポイントを集め、チームゲームをプレイしている」
「彼は素晴らしいチームプレーヤーであり、我々は彼の仕事にとても満足している」
歴史的に、レッドブルはほとんどの場合、ジュニアプログラムの中からドライバーを選んできた。後から考えると、アルファタウリでのピエール・ガスリーの今季の力強いパフォーマンスを考えると、クリスチャン・ホーナーは、レッドブルによるセルジオ・ペレスの採用は“勇敢”な決断だったが、正しい選択だったと語る。
「我々の見解は常に若者にチャンスを与えることであり、レッドブルは他のどのチームよりもそれを行ってきたと思う」とクリスチャン・ホーナーは語った。
「しかし、時折、プログラムから抜け出す必要がある。それをするのは勇敢な決断だったと思うが、それは正しい決断だったと思う。チームのダイナミクスはうまく機能している」
「ピエールはアルファタウリで素晴らしい仕事をしており、今でもレッドブルのレーシングドライバーだ。したがって、我々は良い状況にいる」
レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、上司であるヘルムート・マルコは、週末に酷い走りをしたと感じたときは、率直にそう自分に伝えるだろうと語る。
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、歯に衣着せぬ発言で有名であり、自分たちのドライバーが期待にそぐわないレースをしたときは公に批判する。
最近では、アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅に対して、「頭はヘルメットを被るためだけにあるのではなく、考えるためにもあることを理解する必要がある」と厳しい言葉を発している。
今年、レッドブル・ホンダF1に加入したセルジオ・ペレスは、2022年もシートを維持するのに十分な仕事をしたようであり、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、レッドブルとアルファタウリの4名のドライバー体制は“良い状態にある”と語っている。
だが、ヘルムート・マルコは正直な評価をする。そして、セルジオ・ペレスは週末ごどに評価してほしいと語る。
レース後にヘルムート・マルコに批判されることはあるかと質問されたセルジオ・ペレスは「必要なときにはね」とコメント。
「僕が悪いレースをすれば、彼はただ僕に言うだろう。彼はいつも自分の考えを正確に教えてくれる。それは、自分の経験から、それはF1でのキャリアに誰にとっても良いことだと思う。誰かが自分の考えを率直に言ってくれるのは良いことだ」
「彼らは明らかに、週末ごとにすべての情報とすべてのデータを持っている。彼らはドライバーのラップタイムを正確に知っている。レッドブルでは誰も抑えることはない」
「彼らは僕とメディアに対して非常に透明だ。それは良いことだ。でも、最も重要なことは、僕が幸せで、毎週末満足して家に帰っていることだ」
「それが僕にとっては最も重要なことだ。僕はとてもハングリーなドライバーなので、鏡で自分を見ることができる必要がある」
今シーズン、セルジオ・ペレスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに大きく後れを取っているが、チーム内で職場環境はポジティブであり、彼らのコラボレーションは、レッドブルが前進し続けるのに役立っていると感じている。
「僕たちはコース上でもコース外でも良好な関係を築いているし、定期的に意見を共有している。自分がマシンの中でどのような問題に直面しているか彼に話している」とセルジオ・ペレスは語った。
「僕たちの走りは違うので、彼はおそらく何か違うことを考えている。その点では難しいけど、僕たちはチームを一緒に前進させているし、それは良いことだ」
レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、2021年のF1日本GPの中止に「ホンダF1のために彼のホームでレースをしたかった」と無念を口にした。
ホンダは今シーズン限りでF1から撤退するため、今年、レッドブル・ホンダに加入したセルジオ・ペレスにとって、ホンダドライバーとして鈴鹿でレースをするのは2021年が最後のチャンスだった。
しかし、F1は8月18日（水）に2021年のF1日本GPの中止を発表した。
セルジオ・ペレスは、日本のF1ファンに感銘を受けており、2018年のF1日本GP前には「日本は世界で最も情熱的なファンに会える場所でもある」と語っていた。
「彼らはいつもアットホームな気持ちにさせてくれる。彼らの多くが一年中ソーシャルメディアで僕に書いてくれる。手紙を書いてくれるし、鈴鹿に着いたときにはプレゼントで驚かせてくれる。本当にスペシャルだ」
「トラックを離れると、いつもホテルで僕を待ってくれる特別なファンがいる。彼らのF1への愛情を見るのは素晴らしいことだ」
今回、2021年のF1日本GPの中止を受けて、セルジオ・ペレスはソーシャルメディア日本のファンに囲まれている動画とともにに心境を投稿した。
「ホンダのために彼らのホームでレースをすることを本当に望んでいた。本当にそれを経験したかった」とセルジオ・ペレスはコメント。
「熱心な日本のファンのことを思うと本当に残念だけど、僕たち全員がお互いをケアしなければならない時間だということを理解している」