カテゴリー: セルジオ・ペレス

  • セルジオ・ペレス、水分補給できず「20周目から気を失いそうだった」

    セルジオ・ペレス、水分補給できず「20周目から気を失いそうだった」

    セルジオ・ペレスは、F1アメリカGPの表彰台に向かう途中に脱水症状に陥っていた。ドリンクシステムが故障したことにより、1周目から水分補給ができなかった。

    レース前にセルジオ・ペレスはドリンクシステムが機能していないことを報告しており、グリッド上では心配はないように見えた。しかし、ライトが消えてから20周後、完全に異なるストーリーとなった。

    「クレイジーだった。今朝は気分が悪く、1周目以降は全く水分を補給できなかった。かなりタフだたし、20周目からすでに完全におかしくなっていた」とセルジオ・ペレスは語った。

    「力が入らなかった。手と足の力が失われ、視力もかなり不快になった。とにかくサバイバルモードだった。気を失わないように頑張った」

    「そのときに悪い瞬間があったら、クルマをコントロールできなかっただろう。間違いなく人生最長のレースだった」

    グランプリ後にこれほど疲れ果てたと感じたことあるかと質問されたセルジオ・ペレスは「「いいや。初めてだ。そして、最後であることを願っている」と語った。

    不測の事態に陥ったにも関わらず、セルジオ・ペレスは56周のレースを走り切って3位表彰台を獲得。コンストラクターズ選手権でレッドブル・ホンダがメルセデスとの差を23ポイントまで縮めるのを助けた。

    そして、次戦はセルジオ・ペレスのホームレースとなるF1メキシコGPだ。

    「それはポジティブなことだ。人々からのエネルギーが僕を本当に動かし続けている。ここでは家族がいたし、彼らに表彰台に上がる僕を見てもらいたかった。今はメキシコを楽しみにしている」とセルジオ・ペレスは語った。

    「僕たちには良いパッケージがある。僕たちはメキシコで強いはずだ。通常、レッドブルはメキシコで非常に強し、本当に楽しみにしている。再び表彰台を獲得し続けられることを本当に期待している」

  • セルジオ・ペレス、体調不良にドリンクシステムの故障のなかで3位表彰台

    セルジオ・ペレス、体調不良にドリンクシステムの故障のなかで3位表彰台

    レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、2021年F1アメリカGPの決勝で3位表彰台を獲得した。

    3番手をキープしたセルジオ・ペレスは、12周目にミディアムタイヤに交換。数周後のルイス・ハミルトンのピットインを誘発してチームメイトのマックス・フェルスタッペンをアシストする。

    32周目に2度目のピットストップを行い、3番手のポジションをキープ。ドリンクシステムの不具合によって水分補給がままならない中でのレースとなったが、順位をしっかりと守って3位フィニッシュした。

    「これまでで一番厳しく、長いレースだった。レース前から具合はあまりよくなかったんだけど、1周目にドリンクシステムが止まってしまい、今日の暑い気候の中では体力的にとても厳しい状況だった」とセルジオ・ペレス。

    「20周目を終える頃までは相当苦戦してしまい、マックスとルイスについていけなかったのは残念だけど、このレースウイークではポジティブなことが多くあったし、2週連続で表彰台に立てたのもいいことだ」

    「チームにとっても素晴らしい結果で、アンダーカットが機能してルイスにスキを与えず、僕がマックスをカバーすることができたので、とても満足している」

    「メキシコGPもとても楽しみで、チームは過去に相性がいいので、自分のホームレースにいいパッケージで臨める。レースが待ちきれないし、ホームのファンの前で再び表彰台に上がれればと思う」

  • セルジオ・ペレス 「最後のアタックで不運にも強い雨が降り始めた」

    セルジオ・ペレス 「最後のアタックで不運にも強い雨が降り始めた」

    レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、2021年F1アメリカGPの予選を3番手で終えた。

    Q3では、全車がソフトタイヤを履いてのアタックとなり、1度目のアタックでセルジオ・ペレスはトップタイムをマーク。だが、2回目のアタックでは最後の雨の影響もあり、2番手にわずか0.015秒差の3番手でセッションを終えた。

    「今日の結果はうれしいけど、ポールポジションを目指せるペースがあったので、100%満足はしていない。少し残念ではあるけど、最終アタックでかなり強い雨が降り始めたため、最後尾を走行していてセクター3でタイムをロスしてしまったのは少し不運だった」

    「最後のアタックは非常に厳しい戦いで、最終ラップの結果で決まることは分かっていた。マックスとルイス(ハミルトン)は素晴らしい仕事をしたし、僕らはそれぞれ妥当なポジションに収まった」

    「今週末、競争力を見せられていることは、これからに向けて自信を与えてくれるし、これまでのハードワークの結果だ。そして、ここからもさらに向上していけると思っている」

    「明日に向けていいポジションにつけられたけど、長くさまざまなことが起きるレースになるはずだ。ここではファンの皆さんの大きな声援があるので、素晴らしい結果を届けられればと思う」

  • セルジオ・ペレス 「メルセデスが勝負所でどう出てくるかみていく」

    セルジオ・ペレス 「メルセデスが勝負所でどう出てくるかみていく」

    レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、2021年F1アメリカGPの金曜フリー走行を1番手で終えた。

    「今日はいい一日となり、FP2は希望を持てる内容だったけど、明日の予選は非常に僅差の戦いになるはずだ。メルセデス勢はかなり手強いことが明らかだったので、勝負所で彼らがどうなるのか見ていく」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「僕らはあとコンマ数秒上げなければならないと思うので、明日はポールポジション争いができるように上手くまとめていかなければならない。マシンを向上させるために、エンジニアと試すことがたくさんある。ロングランのペースやタイヤデグラデーションの面でも伸びしろがあると思うけど、おおむねポジティブな初日となった」

  • セルジオ・ペレス 「2022年F1マシンはすべてに違和感を感じるはず」

    セルジオ・ペレス 「2022年F1マシンはすべてに違和感を感じるはず」

    レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、現在のF1マシンは史上最高だと考えており、新しいレギュレーションによる2022年F1マシンはドライバーにとって“すべてに違和感を感じる”ことになるだろうと考えている。

    F1は、2022年にF1レギュレーションを大幅に変更し、マシンの速度を落とし、ホイール・トゥ・ホイールのレースを容易にすることを目的とした次世代F1マシンを形作る技術規則を導入する。

    この動きは、コース上のスペクタクルを改善し、退屈なレースの数を減らし、チーム間の競争を激化させるというF1の取り組みの一環として行われる。

    F1ドライバーは、すでにシミュレーター作業を通じて新車を初体験しており、マクラーレンのランド・ノリスは2022年F1マシンは「運転するのにそれほど良くない」と語っている。

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスも、すでにシミュレーターで新車『RB18』を体験しているが、2022年F1マシンの感触をしっかりと評価するには時期尚早だと語る。

    「問題はなかったよ。ほんの少し遅い」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「でも、結局のところ、最初にコース上で実車を見る必要があるし、それを元にシミュレーターで調整していく」

    「現時点では、すべてがまだ少し推測作業になっているので、正直に言うとあまり注意を払ってはいない」

    セルジオ・ペレスは、2022年F1マシンは「それほど悪くはない」「まだ非常に初期の頃」であると付け加えたが、F1史上最速の現行マシンと比べて何かがどのように違うかについても言及した。

    「2022年マシンはシミュレーターで数回しか運転していないので、コースで走らせるのを待って、そこからスタートする必要がある」とセルジオ・ペレスは語った。

    「でも、現在のレギュレーションとは明らかに大きく異なる。現在運転しているこれらのマシンは、F1の歴史の中で再び見ることは決してないものだと思う」

    「これらは僕たちが運転してきたなかで、もしくはすべての人が歴史の中で運転したなかで最高のマシンだし、残念ながらすべてがこれらのマシンと比較すれば、すべてに違和感を感じるだろう。でも、とにかく運転するのが楽しいことを願っている」

    2022年のF1レギュレーションの変更は、メルセデス、レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、さらにはアルピーヌが勝利を争うという、F1の歴史の中で最も拮抗したシーズンの後に導入される。

    セルジオ・ペレスは、レギュレーションサイクルの終わりに向けてフィールドが拮抗するのは避けられないことであり、来年に発生する大きなギャップが解消されるまでには長い時間がかかる可能性があると付け加えた。

    「特定のレギュレーションを長期間放置すると、何が起こるかはわかると思う」とセルジオ・ペレスは語る。

    「最近はマージンが非常に小さいため、日曜日に純粋なペースで表彰台に立つことができるチームが5~6つある」

    「来年は、正しくやれるチームはかなり正しくやり、他チームと比較して有利になると思う。他の人が追いつくには何年もかかるだろう」

    「おそらくレギュレーションは非常に制限されているので、誰もがそれを正しく理解し、実際に拮抗するかと言えば、僕はそうは思わない」

    「でも、F1には多くの理由、経済的な理由から変更が必要だったと思う。だから、これらの新しいレギュレーションが何をもたらすのかを待つ必要がある」

  • セルジオ・ペレス 「ショーランでファンからエネルギーを貰った」

    セルジオ・ペレス 「ショーランでファンからエネルギーを貰った」

    レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスが、2021年 第17戦 F1アメリカGPへの意気込みを語った。

    前戦F1トルコGPで、セルジオ・ペレスは、6月のF1フランスGP以来となる表彰台を獲得。残り6戦でのメルセデスとの戦いに向けて気合を入れている。

    「今は素晴らしい感覚だし、再びマシンに戻るのが待ちきれない。週末を本当に楽しみにしている」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「シーズンも佳境を迎え、僕たちは自分たちサイドからすべてを最大化する必要があることを分かっている。メルセデスは過去4~5レースで非常に強力だったと思うし、僕たちはスピードで彼らにマッチすることができなかったけど、オースティンとメキシコは僕たちにとって良いトラックになると思っているし、僕たちが強力なパフォーマンスを発揮するのを見ることができると思う」

    序盤戦はチームに慣れることに時間を費やしたセルジオ・ペレスだが、F1トルコGPではガレージのクルーたちとともに素晴らしいパフォーマンスを示した。

    「僕たちはグループとして非常にうまく協力しており、今年の残りを楽しみにしている」とセルジオ・ペレスは語る。

    「今回は僕たちにとって重要なレースだし、チーム全体と同じように僕も本当に気合が入っている。オースティンで再び表彰台に立ていることを期待している」

    F1アメリカGPに先駆けて、セルジオ・ペレスは、ダラスでレッドブルのドライバーとして初めてとなるショーランを実施。素晴らしいエネルギーをもらえたと語る。

    「ショーランをドライブして、このレース週末に向けて素晴らしいエネルギーを与えてもらった」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「シーズン中、僕たちはとても小さなバブルのなかで生活している。スポーツに集中しているので、外で何が起こっているのかを忘れがちだ」

    「ショーランのようなイベントを開催すると、レッドブル・レーシング・ホンダとしての僕たちが人々にとってどれほどの意味があるのか、そして、僕たちのスポーツが彼らにとってどれほどの意味があるのかを実感できる」

    「非常に多くのメキシコ人とラテン系アメリカ人が僕を見に来てくれたし、彼らのサポートが大好きだ。それは週末にむけて僕に火をつけてくれた。僕のファンは僕にとって世界を意味する。彼らは本当に特別で、とてもユニークなので、オースティンでもっと多くのファンに会うのが待ちきれない」

    「観客はダラスにとても多くのエネルギーをもたらしてくれたし、彼らはとても熱狂的だった。今週末再びそれを経験するのが待ちきれない。大勢の観客が本当に恋しかったし、物凄い雰囲気になるはずだ。オースティンでの素晴らしい週末のアクションを皆さんに提供したいと思う。そして、前回のトルコでの成功を繰り返したいと思っている」

    メキシコ出身のセルジオ・ペレスは、F1アメリカは第2のホームレースのように感じていると語る。

    「オースティンは僕にとって第2のホームレースのように感じている」とセルジオ・ペレスは語る。

    「いつもここでとても暖かく迎えられているし、アメリカに来るのは大好きだ。今週末は僕自身とチームのためのたくさんのサポートがたくさんあると思うし、観客、そして、もちろんメキシコの多くの人々を喜ばせたいと思っている」

    「アメリカGP、そのあとはメキシコでの僕のホームレースがあるので、これは僕にとってシーズンの最も特別な部分だ。来シーズンにはマイアミもあるのは素晴らしいことだと思うし、それは僕にとってまた別のホームレースのように感じるだろう」

    「ここ数年アメリカでレースをしているけど、スポーツへの情熱がここで高まっているのを見ることができる。それは素晴らしいことだ。 5年前でさえ今ほどの人気はなかったし、F1は素晴らしいスポーツだし、アメリカで大きくなるだけだと思う」

  • レッドブルF1代表 「フェルスタッペンとペレスは最強のラインナップ」

    レッドブルF1代表 「フェルスタッペンとペレスは最強のラインナップ」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの現在のドライバーラインナップはこれまでチームが起用したなかでも最高のひとつだと語る。

    マックス・フェルスタッペンに匹敵することができたダニエル・リカルド以降、レッドブル・レーシングのセカンドシートは常に議論がなされる問題となっている。セルジオ・ペレスは、その最新のドライバーであり、やや不安定なパフォーマンスにも関わらず、クリスチャン・ホーナーは高く評価している。

    レッドブル・レーシングの歴史のなかで現在のラインナップはどこに位置するかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「これまでで最高のラインナップのひとつだ。ダニエルとは常に良いダイナミクスがあったし、昨年もアレックスに問題はなかった」と Sky Sports F1 に答えた。

    「しかし、セルジオは残りの6レースの目標が何であるかを知っている。それらの目標の1つは、彼をフィールドの最前線にできるだけ近づけることだ」

    セルジオ・ペレスは、F1フランスGP以来に表彰台を獲得できなかったが、F1トルコGPで表彰台に戻った。

    ただし、クリスチャン・ホーナーはそれに注意を払っている。

    「彼はモンツァで表彰台に立つべきだったし、ソチでも表彰台に立つことができたはずだ」とクリスチャン・ホーナーは続けた。

    「彼はコンストラクターズチャンピオンシップで重要な役割を果たすだろうし、もちろん彼とバルテリはドライバーズチャンピオンシップでも重要な役割を果たすだろう」

  • 【動画】 レッドブル・ホンダF1、セルジオ・ペレスが米国でショーラン

    【動画】 レッドブル・ホンダF1、セルジオ・ペレスが米国でショーラン

    レッドブル・ホンダF1は、米国テキサスでショーランを実施。セルジオ・ペレスが同チームのドライバーとして初めてショーランのドライバーを務めた。

    今週末のF1アメリカGPに先立ち、レッドブル・ホンダF1は、ダラスのハーウッド地区のストリートでショーランを実施。RB7を走らせたセルジオ・ペレスは、レッドブルのドライバーとして初のショーランであり、レッドブル・レーシングとしても2年ぶりのパブリックイベントとなった。

    セルジオ・ペレスのレーシングスーツには、通常のホンダではなく、同社がアメリカで展開するアキュラのブランディングが施された。

    このイベントでは、レッドブルの仲間のアスリートやバイクのアーロン・コルトンのパフォーマンスも加わり、レッドブルのF1マシンがダウンタウンに設置された特設コース何度も走り抜けた。

    「今日はとても特別で、本当に楽しかった」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「レッドブルのクルマでドーナツをするのは初めてでとても楽しかったし、誰もがすぐに忘れることことはない日だったのは間違いない。僕はいつもアメリカを訪れるのが大好きだ。観客からのエネルギーを感じることができ、人々の笑顔を見るのは素晴らしかった」

    「今日はすべてのファンのサポートに感謝しているし、来週末にオースティンでレースをすることにさらに興奮している。もう一度表彰台を獲得できることを願っている」

  • セルジオ・ペレス、F1トルコGPの表彰台で「不振は脱した」

    セルジオ・ペレス、F1トルコGPの表彰台で「不振は脱した」

    レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、F1トルコGPでパフォーマンス面でブレークスルーを迎えたと感じている。

    F1トルコGPで、セルジオ・ペレスは、6月のF1フランスGP以来となる表彰台を獲得。3位への強い意欲を示した。レースのハイライトは、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンからポジションを守った攻防だった。

    セルジオ・ペレスは再び予選で苦戦したが、金曜日のプラクティスとレース当日ではペースを示した。

    自分のパフォーマンスに関して不振を脱したかと質問されたセルジオ・ペレスは「間違いなくそうだね」と答えた。

    「週末全体ではるかに競争が他語った。予選では、戦略面で非常にアグレッシブだったため、それを示すことができなかった。ソフトタイヤを履いて予選に臨んだことで劣勢に立たされた」

    「週末を通して良いペースを示していたし、手元にあった0.2秒を逃しただけだと思うし、もっと良い予選ができたはずだ。マシンとより一体となって理解していることがわかる」

    イスタンブール・パークでのレッドブルホンダのダブルポディウムにもかかわらず、コンストラクターズ選手権ではまだメルセデスにリードを許している。

    表彰台の干ばつを終えたセルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングが2013年以来となるタイトルを獲得できると確信していると語る。

    「正直なところ、ここ数レースはとても不運だった」とセルジオ・ペレスは語った。

    「モンツァでは表彰台を獲得したけど、ペナルティがあった。ロシア、あと3周で表彰台に上がりた」

    「すでに多くのレースをこなしてきたように感じているし、それは確かに素晴らしいことだ。特に今日のように、マシンをあまり快適に感じていなくて、メルセデスに匹敵するペースがなかったレースでも、結果を最大化したように感じている」

    「今後6レースでそれができれば、チャンピオンシップに勝つことができると確信している」

  • ミカ・ハッキネン 「今後のタイトル争いはボッタスとペレスが鍵を握る」

    ミカ・ハッキネン 「今後のタイトル争いはボッタスとペレスが鍵を握る」

    元F1ワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンは、2021年のマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンによるタイトル争いは、それぞれのチームメイトであるセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスの出来にかかっていると語る。

    F1トルコGPの終え、ドライバーズ選手権はマックス・フェルスタッペンがランキング首位に返り咲き、ルイス・ハミルトンに6ポイント差をつけた。だが、形勢はメルセデスに傾いており、6ポイントという差はないに等しい。

    F1トルコGPでは、バルテリ・ボッタスが優勝してマックス・フェルスタッペンが2位、セルジオ・ペレスが3位でルイス・ハミルトンが5位と、セカンドドライバーがタイトルを争う二人のライバルよりも上位でフィニッシュした。

    ミカ・ハッキネンは、今後のタイトル争いも各チームメイトのパフォーマンスが重要な役割を果たすと考えている。

    「週末からも明らかなことは、メルセデスのクルマがパフォーマンスの面でレッドブルの前に出たことだ。ルイスとバルテリは予選で最速だった。そしてマックス、は彼らがこの世界選手権に勝つためにレッドブルがするべきいくつかの仕事があることを認めている」とミカ・ハッキネンは語る。

    「日曜日のレッドブルの強みの1つは、強いレースをドライブし、マックスを守り、3位でフィニッシュしたセルジオ・ペレスのパフォーマンスだった。ルイスとの戦いは素晴らしかったと思う。タイヤマネジメントが得意であるドライバーの自信と成熟度が表れていた」

    「セルジオは最近いくつかの難しいレースをしたので、これはチームにとって素晴らしいパフォーマンスと良いタイミングだった」

    「世界選手権の最後の6レースに入ると、バルテリとセルジオがルイスとマックスに適切なレベルのサポートと戦略オプションを提供する上でますます重要な役割を果たすようになると思う。マックスは世界選手権を6ポイントしかリードしていない。残りのレースでは156ポイントが利用可能であり、タイトルはいずれかの方向に非常に速くスイングする可能性がある」