カテゴリー: セルジオ・ペレス

  • セルジオ・ペレス 「スランプ脱出のためにドライビングスタイルを変えた」

    セルジオ・ペレス 「スランプ脱出のためにドライビングスタイルを変えた」

    セルジオ・ペレスは、今年初めの不振を食い止めるために、自身のドライビングスタイルを深く検証し、適応する必要があったことを認めた。

    ペレスは開幕から4戦中2勝を挙げて以来、勝利を挙げることができず、夏休み前の8戦で表彰台に上ったのは4回だけだった。

    ペレスのトラブルの根本的な原因は、モナコGPからイギリスGPまで5戦連続で予選Q3に進めなかったことにあった。

    しかし、夏休みに先立つハンガリーとベルギーの最後の2戦で表彰台に復帰したペレスは、苦悩をどう乗り越えたかを明かした。

    「そうだね、最後の2レースを好調に終えることは非常に重要だった。特にクルマの開発には秘密がなかったので、もう少し苦労した」とセルジオ・ペレスは語った。

    「特にマシンが進化するにつれて、僕は少し苦戦を強いられるようになり、物事が自然にこなせなくなった。 自分のドライビング・スタイルを深く追求し、それに適応し、変えていかなければならなかった…単純にマシンが変わってしまったからだ。その点では過去2レースはずっと良かったと思う」

    ペレスの予選の問題はウェットコンディションで特に顕著に表れ、ペレス自身もRB19で最も自信を欠いていたのはそのようなコンディションにおいてだったと認めた。

    「非常に複雑で、僕が望んでいる以上に詳しく説明する必要があるだろう」とペレスはクルマの変更について語った。

    「基本的には切れ味の問題で…中速と高速に苦労していた」

    「特にトリッキーなコンディションになったときに、自信を失ってしまった。でも、大丈夫だ。僕にとっては新たなチャレンジだし、楽しみにしている。

    今季の途中でドライビングスタイルを変えるのはどれほど大変だったかと質問されたペレスは「プラクティスの量によって、ある意味でひとつの方向性に従うことになるし、週末はずっとそれに縛られることになるので簡単ではなかった。ドライバーにとってはそれは簡単な状況ではない」と答えた。

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング

    ドライバーズ選手権でマックス・フェルスタッペンに125ポイントの大差をつけられているペレスは、シーズン中盤に成績が低迷したのはマシンが自分から離れていったからだと主張する。

    自分のドライビングスタイルに合わないクルマの開発に陥っていたのかとの質問されたペレスは「ある意味、そうだと思う」と答えた。

    「それが起こった。再び起こった」

    それはチームと話さなければならないことかと質問されたペレスは「僕たちは多くのことを理解している。特に開発面では、どうすればいいのかわかるだろう…チームは僕が何が好きで、どこが居心地がいいのか本当によくわかっている」と答えた。

    「夏休みの間に、僕がより快適に感じられるように改良を加えてきたので、シーズン後半には良い改善を見せられることを願っている」

    ペレスは絶好調で中断期間に入ったことを喜んだが、シーズン終了までに「望んでいる場所」に到達するためにはまだ努力していると主張した。

    自分の魅力を再発見したかと尋ねられたペレスは「でも、シーズン序盤のような、もっと自然体でプレーできる状態にはまだ至っていない」と答えた。

    「でも、さっき言ったように、僕たちはある程度の努力をしてきたので、これからも改善し続けるだけだと信じている」

  • ルクレール 「レッドブルF1内のフェルスタッペンとペレスの差は驚き」

    ルクレール 「レッドブルF1内のフェルスタッペンとペレスの差は驚き」

    スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、2023年シーズンのレッドブルでマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの間に「これほど大きな差がある」ことに驚いたことを認めた

    レッドブル・レーシングのコンビはシーズン開幕4戦でそれぞれ2勝を挙げたが、フェルスタッペンはその後、ドライバーズ選手権ランキングで首位に立ち、夏休み前に8連勝を飾った。

    この間、ペレスは特に予選で苦戦を強いられ、チームメイトは125ポイントのリードを築いており、再びタイトル争いに加わるためには、挽回しなければならない大きな差が残されている。

    前戦スパ・フランコルシャンでレッドブル勢に次ぐ3位に終わったフェラーリドライバーのルクレールは、今季のフェルスタッペンの支配力、特にレッドブルのガレージ内での支配力にショックを受けたと認める。

    フェルスタッペンは、スパ・フランコルシャンで後続にコンマ8秒差をつけて見事なラップでポールを獲得。これには、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコも、混戦のコンディションではハースやアルファタウリをポールポジションに据えることができると主張した。

    ルクレールは、フェルスタッペンが信じられないほど高いレベルでパフォーマンスを発揮していることを認めつつも、基礎的なデータを見なくても、フェルスタッペンとペレスとの差は時々驚くべきものだったと語る。

    「マックスは素晴らしいドライバーだと思うが、同時に彼とチェコの間にこれほど大きな差があることを説明できない人も多い」とルクレールはMotorsportイタリア版のインタビューで認めた。

    「個人的には、外部から状況をよく読むことは不可能であり、チーム内部だけがすべてを正確に知っていると思う」

    「時々、マックスとチェコの間のマージンは私が予想していたよりも大きかった。でも、その一方でフェルスタッペンは信じられないほどのドライバーであり、おそらく彼の横に並ぶのは非常に難しいだろう」

    「でも、繰り返しになるけど、僕は状況の全体像を把握してはいない」

  • レッドブルF1代表 「我々にはセルジオ・ペレスとの2024年の契約がある」

    レッドブルF1代表 「我々にはセルジオ・ペレスとの2024年の契約がある」

    セルジオ・ペレスのレッドブル・レーシングでの将来は引き続き関心を集めているが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーはペレスが2024年もチームに残ることを再確認した。

    開幕4戦で2勝を挙げるなど2023年シーズンは好スタートを切ったものの、33歳のペレスは調子の低下に見舞われた。予選での不振がレースでの不調につながり、ペレスはチームメイトのマックス・フェルスタッペンから125ポイントもの差をつけられた。

    ペレスは最近のレースでやや調子を取り戻し、ハンガリーで3位、ベルギーで2位を獲得している。しかし、ダニエル・リカルドがアルファタウリからF1グリッドに復帰して以来、メキシコ人ドライバーへのプレッシャーは高まっている。

    レッドブルのサードドライバーとなったリカルドはイギリスGP後のタイヤテストで印象的な走りを披露。そのパフォーマンスによってレッドブルはリカルドがグリッドに復帰する準備ができていると確信し、チームはニック・デ・フリースを降ろしてリカルドと後退することを決めた。

    8度のレースウイナーであるリカルドがレッドブルへの復帰を望んでいることを隠していない一方で、ホーナーはチームがペレスを降ろすつもりはないと明言した。

    「我々には契約がある」とホーナーはSpeedcafeに語った。

    「しかし、我々にとってそれは常に良いことだ…以前のアルファタウリとトロロッソの全体的な目的は、レッドブル・レーシングの潜在的な候補者としてドライバーを訓練することであった」

    「だから、ニックがレッドブル・レーシングの候補になるとは思えなかった。そうなると、このまま続けることに意味があるのかという議論になる」

    ペレスは昨年のモナコGP後にレッドブルと2年間の契約延長にサインしており、現在の契約は来季末まで続くことになる。

    とはいえ、レッドブルはいくつかの決断を迫られている。リカルドはアルファタウリにレンタル中だが、これは2024年まで延長される可能性がある。

    角田裕毅は1年契約で、リアム・ローソンはF1シートに飛び乗るチャンスを待っている。

    「2025年のための選択肢があるのはいいことだと思う」とホーナーは語った。

    「つまり、マックスは28年まで決まっている。チェコの契約は来年末までだ。もしチェコが結果を出せば、我々はチェコを使い続けるだろう」

    「理由が何であれ、彼がそうしなければ、そのあとは…だが、それはアルファタウリのドライバーだけに限定されるものではない。ピットレーンの上下にはレッドブルのクルマを運転したいドライバーが大勢いるからだ」

  • レッドブルF1代表 「セルジオ・ペレスはタイトルに挑戦できないことを認識」

    レッドブルF1代表 「セルジオ・ペレスはタイトルに挑戦できないことを認識」

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスの2023年ドライバーズタイトルへの挑戦が「手の届かない」可能性が高いことを認めた。

    マックス・フェルスタッペンはベルギーGPの週末でスプリントとグランプリのダブル優勝を果たし、ドライバーズランキング首位の座をさらに拡大。現在、レッドブルのチームメイトで2位のペレスに125ポイントの差をつけている。

    シーズン序盤はサウジアラビアとアゼルバイジャンで優勝を飾ったペレスが2度のワールドチャンピオンに挑む可能性があった。フェルスタッペンとペレスは4戦を終えてそれぞれ2勝で並んだ。

    しかし、モナコGPから始まった調子の落ち込みは、予選での相次ぐ不振がレースでの勝利の妨げとなり、ペレスがコンスタントにレースで勝利に挑むという希望を打ち砕く結果となった。

    ベルギーGPでの2位やハンガリーGPでの3位がそれを証明しているように、最近のペレスは調子を上げてきているが、フェルスタッペンは一歩抜きんでた存在になっている。スパではフェルスタッペンが6番手からレースをスタートしたにもかかわらず、2人のドライバーの間には22秒もの差があった。

    フェルスタッペンがランキングで大きくリードしているにもかかわらず、レッドブル・レーシングのチーム代表であるホーナーは、ペレスがスパでの出来事から多くの自信を得て夏休みに入ると考えている。

    「彼はこのパフォーマンスから大きな自信を得るだろう」とホーナーは言った。「彼は予選でフロントローを獲得し、グランプリをリードし、2位でフィニッシュした。そうだね、彼はドライバーズ選手権で2位につけて休憩に入るし、そこから自信を得るだろう」

    レッドブル・レーシング F1 セルジオ・ペレス

    レッドブルのアドバイザーを務めるヘルムート・マルコもベルギーGPに向けて、ペレスが「チャンピオンの夢」から覚め、それがドライバーへのプレッシャーを和らげるのに役立ったとメディアにコメントしている。

    マルコの発言についてホーナーは「ヘルムートの分析の一部がかなり率直であることは承知している」とコメント。

    「でも、チェコは、マックスに災害が起きない限り、このチャンピオンシップには手が届かないことを知っていると思う。だから彼は自分のパフォーマンスを最大限に発揮し、後続のドライバーに遅れを取らないようにすること、そして今から年末までの間にいくつかの勝利を手にすることが重要だ」

    12レースを終えたコンストラクターズランキングでは、レッドブルが最も近い挑戦者のメルセデスを256ポイントリードし、アストンマーティンはさらに51ポイント差を付けている。一方、ペレスはドライバーズランキングでフェルスタッペンより125ポイント差、3位フェルナンド・アロンソより40ポイント差をつけている。

  • 元F1王者ロズベルグ、ペレスに助言「すべてのメディアを遮断せよ」

    元F1王者ロズベルグ、ペレスに助言「すべてのメディアを遮断せよ」

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグが、最近のパフォーマンス低迷を乗り越えようとしているセルジオ・ペレスにアドバイスを送った。

    レッドブル・レーシングのドライバーであるペレスは、シーズンを力強くスタートし、2023年の開幕から4戦で2勝を挙げた。

    しかし、それ以降、ペレスは一連の予選パフォーマンスが悪化し、マイアミとハンガリーのレース結果に影響を及ぼした。その結果、順位ではチームメイトのマックス・フェルスタッペンに125ポイント差をつけられた。

    また、姉妹チームのアルファタウリでダニエル・リカルドがグリッドに復帰したこともプレッシャーに拍車をかけている。リカルドは将来レッドブル・レーシングのラインナップに復帰することが目標であることを公然と認めている。

    ロズベルグはペレスの苦境に同情的で、メルセデスでルイス・ハミルトンのチームメートだったころを思い出している。ロズベルグは、自分が2016年のタイトルを最終的に獲得することができた方法について、熱心にアドバイスを伝えた。

    今週、ロズベルグはSky SportsのF1ポッドキャストの最新版で「セルジオには、すべてのメディアを遮断することを勧める」と語った。

    「彼は自分に不利になるようなミームやコメント、自分に不利になるような質問をするジャーナリストを目にすることになる。だから、そこから自分を切り離す必要がある」

    ロズベルグは、それが自分自身の人生から学んだ教訓だと認めた。

    「自分がチャンピオンシップを戦っていたとき、ソーシャルメディアや電子メール、そしてニュースの世界を完全に遮断した」

    しかし、ロズベルグはこのスポーツでドライバーを取り巻く雑談から自分を切り離す簡単な方法はないと認めた。

    「唯一の問題は、それでもレーストラックに行き、50人のジャーナリストの前に座らなければならないことだ」

    「彼らは彼にこ『おい、セルジオ、君はキャリアの中で最も苦労しているようだ。再びこの状況から抜け出すことができると思うか?』と尋ねるだろう」

    「それはいつも心に刺さるものだ。どうしても耳を傾けなければならないからね」

    「無視することはできないし、質問には答えなければならない」

    「次の質問は『おい、セルジオ、ダニエル・リカルドに脅威を感じているのか?シートを失うかもしれないと感じているか?』になるだろう。それが延々と続く。それが心に刺さり続けるのはかなり辛い」

    「それはセルジオにとって現時点で週末の最も困難な部分の一つだ。つまり、スイッチをオフにして集中することが重要だ」

    セルジオ・ペレス F1 レッドブル・レーシング

    ロズベルグはまた、ペレスにチームメイトと自分を比較したり、後々まで自分を悩ませるだけの予測を立てたりしないようにとアドバイスした。

    「彼は『マックスに勝ちたい、チャンピオンになりたい』ということに集中していたし、冬はいつもそう言っていた」とロズベルグは指摘した。

    「レースウイークエンドごとに、セッションごとに、素晴らしい仕事をすることだ」

    「できる限りの準備をし、リスクを管理し、素晴らしい仕事をして、そうやって立て直していく」

    「それこそが、彼に必要なことだ」

  • レッドブルF1代表 「リカルドの復帰はペレスの不調と無関係」

    レッドブルF1代表 「リカルドの復帰はペレスの不調と無関係」

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスが経験したF1の調子の低迷とダニエル・リカルドの復帰を区別しようと動いた。

    スクーデリア・アルファタウリがわずか10レースでニック・デ・フリースと決別し、リカルドはハンガリーGPでグリッドに復帰した。

    このときペレスは、モナコGPまでさかのぼる予選での不調の真っただ中にいた。開幕から5戦中2勝を挙げたペレスだが、それ以降表彰台に上ったのはわずか4回だけで、2023年のワールドチャンピオンの夢はとうの昔に消えている。

    このペレスの苦闘は、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしての彼の立場に疑問が生じ始めたほどだった。

    したがって、リカルドの復帰はレッドブルがリスクをヘッジし、同時にペレスの首を絞めるための手段だと見られていた。

    しかし、レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるホーナーはSpeedcafeの取材に応じ、リカルドのスクーデリア・アルファタウリ加入とペレスの苦戦との関係を否定した。

    2つの状況に関連性があるかという質問に対し、ホーナーは「そうは思わない」と答えた。

    「私はダニエルを復帰させたいと強く思っていた」

    「私たちはこの7カ月間、ダニエルを再建し、彼が最後に在籍していたときから我々が認識している昔のダニエル・バンクを取り戻した」

    「彼がタイヤテストを受けるのは、常に予定されていたことであり、彼がどのような状態にあるのかを確認するための重要な機会だった」

    「ニックが苦労していたことで、アルファタウリに経験豊富なドライバーを起用する意義が増した。

    「それは非常に理にかなっているように見えたし、テストでの彼のパフォーマンスの後、それは簡単だった」

    リカルドは復帰戦のハンガリーGPで好パフォーマンスを見せ、予選とレースの両方でスクーデリア・アルファタウリのチームメイトである角田裕毅を上回った。

    ベルギーの予選でラップが削除され、グリッド後列からスタートすることになり、レースは危うくなったが、その週末のスプリントではさらに明るい兆しが見えた。

    リカルドの復帰は、ペレスの調子の向上と同時に起こった。

    彼はハンガリーGPとベルギーGPで連続表彰台を記録したが、後者では8番グリッドにとどまった。

    ペレスは189ポイントでチャンピオンシップ2位を維持し、3位フェルナンド・アロンソに40ポイント差をつけている。

    F1は現在夏季閉鎖の真っ最中で、8月25~27日のオランダGPで再開する。

  • レッドブルF1首脳、セルジオ・ペレスの給与減額の噂を否定

    レッドブルF1首脳、セルジオ・ペレスの給与減額の噂を否定

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスが2024年シーズンに給与を減らされる可能性があるという報道を否定した。

    ダニエル・リカルドと角田裕毅が控える中、ペレスがマックス・フェルスタッペンにポイントで大きく差をつけられていることで、来年の年俸を引き下げる条項が発動されるかもしれないという噂がある。

    「どこからそんな話が出てきたのか分からない」とマルコはSport1に語った。

    「まったく晴天の霹靂だ。契約は厳しく規定されている。減給などない」

    仮にそのような条項があったとしても、マルコは困難な局面を乗り越えたペレスの最近の回復に満足していると語った。

    「ペレスは少しスランプに陥っていたが、ここ2レースで回復した。フェルスタッペンは現時点では無敵だ」とマルコは語った。

    「ペレスは彼を倒すことはできないが、他のドライバーも誰も倒すことはできない。ペレスに影響を与える対策を考える理由はない」

  • 【動画】 セルジオ・ペレスと岩佐歩夢がホンダF1の歴史を語る

    【動画】 セルジオ・ペレスと岩佐歩夢がホンダF1の歴史を語る

    レッドブル・レーシングのF1ドライバーであるセルジオ・ペレスとFIA F2に参戦する岩佐歩夢がホンダF1について熱く語り合う動画をホンダが公開した。

    1965年にリッチ・ギンサーがホンダにF1初優勝をもたらしたホンダ RA272にはカーナンバー11が掲載されていた。奇しくも、セルジオ・ペレスはF1、そして、岩佐歩夢はF2でともにカーナンバー11をまとって戦っている。

    二人は、1964年から始まるホンダF1の歴史を熱く語り、両選手のアイデアを元にカラーリングされたZR-Vでドライブに出発した。

  • レッドブルF1のセルジオ・ペレス、シート維持に自信「僕はウィナー」

    レッドブルF1のセルジオ・ペレス、シート維持に自信「僕はウィナー」

    セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングでの将来が疑問視されている最近の状況にもかかわらず、シートを維持できると確信している。

    ペレスは5戦連続で予選序盤に敗退し、モナコGPからイギリスGPまですべてのレースでQ3進出を果たせず、トップ10グリッドからスタートすることができなかった。

    後にペレスは、モナコGPでのクラッシュがRB19に対する自信と「信頼」に影響を与えたと認め、また他のミスファイヤーについては変わりやすいコンディションのせいだとも述べた。

    対照的にチームメイトのマックス・フェルスタッペンは11回のQ3進出と8戦連続優勝を果たし、314ポイントを積み上げている。

    ペレスは現在189ポイントを獲得しており、レッドブル・レーシングが2022年に逃したドライバーズチャンピオンシップの歴史的なワン・ツー獲得を狙う中、フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンからのプレッシャーにさらされている。

    ダニエル・リカルドがアルファタウリへの復帰は2025年に向けてレッドブルでのドライブを獲得するためだと明言する中、ペレスはチームでの時間が限られるかもしれないという主張を一蹴した。

    「それは僕の手の中にある。だからこそ、自分自身に集中している。僕はウィナーであり、悪い週末を過ごすのは好きじゃない」とペレスはメディアに語った。

    「そのためにここにいるわけではない。それならむしろ家で他のことをしていたい。僕がここにいるのは、自分にそれができることを知っているからであり、以前にもそれをやってきた」

    「ソファに座っているだけの人たちは、僕たちがどれだけ細かいことにこだわっているかを忘れている。他のチームのドライバーにもそれを見たことがあるはずだ。彼らは困難な時期を過ごしてきた」

  • レッドブルF1代表とセルジオ・ペレスの不仲説を呼んだ無線でのやり取り

    レッドブルF1代表とセルジオ・ペレスの不仲説を呼んだ無線でのやり取り

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーとセルジオ・ペレスは、ソーシャルメディアで不仲説を呼んだベルギーGPの予選終了時の無線でのやり取りの背景にあるジョークについて説明した。

    ペレスは金曜日、レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペン、フェラーリのシャルル・ルクレールに次ぐ3番手タイムで予選Q3を終えた。

    ホーナーはすぐにペレスのパフォーマンスを祝福すると、ペレスは『ああ、これで僕と話をしてくれるね』と答えた。

    するとレッドブルのチーム代表は『話をするよ。トップ5と言ったもんな。君は見事に達成したよ!』と皮肉った。

    このやりとりにソーシャルメディアは騒然となり、ホーナーとペレスの不仲説がファンの間でささやかれた。

    先週日曜日のベルギーGP決勝後、ペレスはこの不可解な瞬間と、チーム代表との間に何があったのかを明かした。

    「ジョークだよ。彼は予選前にやってきて、『トップ3に入らなかったら、残りの週末は君とは話さない』と言ったんだ」

    「だから、彼は残りの週末、僕に話しかけてくれたんだ」。

    ホーナーは後日、この逸話にこう付け加えた。

    「トップ5に入らなかったら話しかけないし、そうじゃなかったら彼の体の一部を絞り上げてやると言ったんだ」とホーナーは説明した。

    「うまくいったみたいだから、ザントフォールトでもう一度トライしなければならないね」

    真面目な話、ペレスは5月のモナコGPから続いていた不調の時期からようやく抜け出したようだ。

    ホーナーは、ハンガリーとベルギーでの表彰台はペレスのシーズン後半戦にとって良い兆候だと考えている。

    「彼はこの週末で自信を深めただろう」とホーナーは語った。

    「彼はフロントロウを獲得した。彼はグランプリをリードし、2位でフィニッシュした。彼はドライバーズ世界選手権で2位につけているし、このレースから自信を取り戻すだろうね」

    「チェコは、マックスに災害が起きない限り、このチャンピオンシップには手が届かないことを知っていると思う」

    「つまり、彼が自分のパフォーマンスを最大限に発揮し、後続のドライバーに負けず、今から年末までにいくつかの勝利を掴もうとしていることが重要だ」