カテゴリー: セルジオ・ペレス

  • セルジオ・ペレス 大谷翔平所属のドジャース始球式でキャデラックF1をPR

    セルジオ・ペレス 大谷翔平所属のドジャース始球式でキャデラックF1をPR

    セルジオ・ペレスは、2026年にデビューを控えるキャデラックF1チームに加入予定だが、その前に大谷翔平が所属するロサンゼルス・ドジャースの始球式を務めることが決まった。イベントは9月17日(水)に開催され、メキシカン・ヘリテージ・マンスおよびメキシコ独立記念日の週を祝う一環として行われる。

    セルジオ・ペレスは「メキシカン・ヘリテージ・マンス、そしてメキシコ独立記念日に近いこの時期に、ドジャースの始球式を務めることを光栄に思う」と語った。

    「この瞬間をロサンゼルスのコミュニティと世界中のメキシコ人ファンと分かち合えることを誇りに思う。野球は僕にとって新しいスポーツだけど、スポーツには人々をひとつにする素晴らしい力があるし、TWGファミリーはその役割を見事に果たしている。ドジャースの観客の情熱を体験できるのが楽しみだし、その熱気がキャデラックF1チームの応援にもつながることを願っている」

    キャデラックF1チームとロサンゼルス・ドジャースはどちらもTWGスポーツ・ポートフォリオの一員であり、その傘下にはさらにロサンゼルス・レイカーズ、チェルシーFC、ロサンゼルス・スパークスが含まれる。

    セルジオ・ペレス キャデラック F1 大谷翔平

    ロサンゼルス・ドジャース会長でありTWGグローバルCEOのマーク・ウォルターは「メキシカン・ヘリテージ・マンスにチェコをドジャースタジアムに迎えられることを光栄に思う。スポーツがファンをひとつにする力を示す特別な機会だ」とコメントした。

    「ドジャースとキャデラックF1チームがTWGの傘下にあることで、我々の卓越性へのこだわりと、世界中のファンにインスピレーションを与えるという共通の使命を反映する瞬間となる」

    TWGモータースポーツおよびキャデラックF1チームのCEOであるダン・トーリスも次のように述べた。

    「この瞬間はTWGを代表する2つのチーム ― ドジャースとキャデラックF1 ― をひとつに結びつけるものだ。チェコがドジャースタジアムのマウンドに立つことは、スポーツと文化の融合を祝うものであり、ファンを熱狂させる力を示す出来事だ」

  • ルイス・ハミルトン キャデラックF1のボッタス&ペレス起用は「正しい選択」

    ルイス・ハミルトン キャデラックF1のボッタス&ペレス起用は「正しい選択」

    ルイス・ハミルトンは、キャデラックが2026年のドライバーとしてバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスを選んだことについて「正しい選択をした」と語り、さらに元チームメイトであるボッタスと働いていたことを「恋しく思う」と明かした。

    シーズン後半戦が始まる直前、キャデラックは来季F1デビューに向け、ボッタスとペレスというベテラン2人を起用すると発表。両者とも2025年はF1不在となっていたが、2026年に揃ってグリッド復帰を果たすことになる。

    このニュースはマックス・フェルスタッペンをはじめ、複数のドライバーから好意的に受け止められ、ハミルトンもかつてメルセデスで2017年から2021年までチームメイトだったボッタスの復帰を歓迎した。

    「キャデラックがどんなドライバーを迎えることになるかって? 彼の才能については何も言う必要はないよ。キャリアを通して証明してきたからね」とハミルトンはコメント。

    「でも彼らは、最も正直で、おそらく最も面白いフィン人、そして一緒に仕事をするうえで最も誠実な人間を迎えることになる。僕は彼と一緒に仕事をするのが恋しいんだ」

    「彼らは正しい選択をしたと思う。もちろんセルジオについても同じで、彼は素晴らしい経験を持っている。その知識と、2人がそれぞれの偉大なチームから持ち寄るものは、チームの進歩をより早める助けになるだろう」

    セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタス(キャデラック)

    実際、ボッタスとペレスは合わせて527戦のグランプリ出走と16勝という豊富な経験を誇る。

    2人のような経験豊富なドライバーを起用することが良い決断かどうか問われると、ハミルトンは次のように答えた。

    「そう思うよ。今のグリッドはいいバランスが取れていると思う。新しいチームが発展するためには、経験のあるドライバーが必要だ。特に新規参入チームならなおさらだ」

    「レッドブルとメルセデスという2つの異なるカラーを持ち、それぞれ違った知識と経験を備えた2人がいる。その両方をチームに持ち込み、チームがより速く前進するための助けになるだろう」

  • フェルスタッペン ペレスはキャデラックF1に「非常に価値ある存在」

    フェルスタッペン ペレスはキャデラックF1に「非常に価値ある存在」

    マックス・フェルスタッペンは、元レッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスがキャデラックにとって「非常に価値のある存在」になると語った。キャデラックはF1参戦初年度を迎える準備を進めている。

    メキシコ人ドライバーであるペレスは、バルテリ・ボッタスとともにゼネラルモーターズが支援する新チームに加入し、新たなチームに豊富な経験をもたらすことになる。これはキャデラックがF1に定着するうえで重要な要素だとフェルスタッペンは考えている。

    パドックで最も新しいチームにペレスが何をもたらすのかを問われたとき、フェルスタッペンは6回のグランプリ優勝経験を持つ彼の多様なキャリアがチームを正しい方向へ導くだろうと答えた。

    「彼はいろんなチームで走ってきたから、チームの仕組みについて多くを知っている」とフェルスタッペンはRacingNews365を含むメディアに語った。

    「それぞれのチームは少しずつ違っている。その点はすでにとても興味深い特性だ。人々が何を得意とするか、あるいはどこが弱いのかを理解するのはいいことだ。そういうものだからね」

    ペレスはザウバーでF1キャリアをスタートさせ、その後マクラーレンやフォースインディア/レーシングポイントでの経験を経て、レッドブルでチャンピオン争いができるマシンに乗った。

    その間、彼は2つの異なるパワーユニット時代と4つの世代のシャシー規則を経験してきた。

    今回キャデラックに加入することで、それぞれ3つ目、そして5つ目の規則の時代に足を踏み入れることになる。2026年には新たな幕開けを迎えるのだ。

    この点もフェルスタッペンの目には非常に重要に映っている。4度のF1世界王者は、能力の異なるマシンを理解するペレスの経験が「彼らを前進させる助けになる」と強調した。

    「それにクルマの挙動についても、彼はいろんな規則、いろんなルールセットで走ってきた。許されていたこともあれば、許されなかったこと、禁止されたこともあった。そういう経験を持っている」と彼は続けた。

    「良いクルマがどういうものか、あまり良くないクルマがどういうものか、その全般的な理解を持っていることは、彼らにとってスタート時点で非常に価値があると思う」

    「彼はいろんな大きなチームで仕事をしてきたから、それが最初に彼らを前進させることになるだろう。F1に飛び込んでいきなり競争力を持つのは決して簡単なことではない。でも、どうなるか見ていこう」

  • キャデラックF1 セルジオ・ペレス面接の舞台裏をCEOが明かす

    キャデラックF1 セルジオ・ペレス面接の舞台裏をCEOが明かす

    キャデラックF1チームのCEOであるダン・タウリスは、セルジオ・ペレスとの面接の舞台裏を明かした。この面接が、同選手の起用決定につながったという。F1の11番目のチームとなるキャデラックF1は先日、2026年シーズンのドライバーラインナップとして、ペレスとバルテリ・ボッタスを発表した。

    キャデラックF1は候補者の絞り込みに時間をかけており、当初はベテランドライバーと若手を組み合わせることを望んでいたとされる。そのため2025年シーズンを通じて徹底的な面接を実施し、最終的にペレスとボッタスを獲得するに至った。

    2011年にF1デビューを果たしたメキシコ人ドライバーのペレスは、これまでザウバー、フォースインディア/レーシングポイント、そしてレッドブルと渡り歩き、2024年末にミルトンキーンズ拠点のチームを離れていた。

    タウリスによれば、ペレスはその豊富な知識と経験でチームを感銘させ、若手起用の構想を撤回させたという。Sky Sports F1に対し、35歳のペレスに投げかけられた質問について、タウリスはRacingNews365の引用としてこう語った。

    「レースをまたしたいのか? 彼はキャリアのどこにいるのか? 抱負は何か? このプロジェクトにワクワクしているのか? 彼が目指しているものは何か? 彼のキャリアにおいてまだ証明すべきことは何か?」

    タウリスは、ペレスが面接で完璧な受け答えを見せ、そのF1経験と知識を示したと明かした。

    「その面接を通して、チェコの経験が本当に伝わってきた。彼は完璧に面接をこなした。我々は彼の候補としての可能性に非常にワクワクしたよ」

    「おそらくそれ以前は、若手を考えていたのかもしれない。しかし彼は素晴らしかった。経験というものは、まだF1シートに座ったことのない者との差をはっきりとつけ始めるんだ」

    キャデラックF1チームは先月末に2026年のドライバーラインナップを発表。タウリスはペレスとボッタスの加入について「アメリカ・モータースポーツの新たな大胆な章の始まり」と表現した。

    「ボッタスとチェコは、才能、成熟、そしてドライブの完璧なバランスをもたらしてくれる。彼らは単なる実績あるレーサーではなく、築き上げる者であり、協力者であり、プロフェッショナルだ。我々がキャデラックF1チームとして何を体現するのかを定義する手助けをしてくれるだろう。この瞬間は単なるラインナップ発表以上の意味を持つ。これはアメリカ・モータースポーツの新たな大胆な章の始まりなんだ」

    セルジオ・ペレスも次のように語った。

    「キャデラックF1チームに加入することは、僕のキャリアにとって信じられないほどエキサイティングな新しい章だ。最初の会話から、このプロジェクトの情熱と決意を感じ取ることができた。こうしたチームを一から築き上げ、やがては最前線で戦うチームへと発展させる一員となることは大きな名誉だ。キャデラックはアメリカ・モータースポーツにおける伝説的な名前であり、そんな素晴らしい企業をF1に迎える手助けをするのは大きな責任だと感じている。そしてその責任をしっかり担える自信がある」

    「この野心的で意味深いプロジェクトの最初から関われることを誇りに思う。非常にダイナミックなラインナップの一員となれることを本当に嬉しく思うし、一緒にこのチームを真のコンテンダー、“アメリカ大陸のチーム”に育て上げることができると信じている。我々は大陸全体からのサポートを当てにしている。そして皆に誇りに思ってもらいたい」

  • ペレス父「息子はF1王者になれた」発言にヨス・フェルスタッペンが痛烈反論

    ペレス父「息子はF1王者になれた」発言にヨス・フェルスタッペンが痛烈反論

    セルジオ・ペレスの父アントニオ・ペレス・ガリバイは確信している。息子はレッドブル・レーシングで最後の年に世界チャンピオンになれたはずだ。それに対してマックス・フェルスタッペンの父ヨスは明確な言葉で反応した。

    セルジオ「チェコ」ペレスは来年、F1のスターティンググリッドに復帰する。元レッドブル・レーシングのスターは、新規参入のキャデラックでバルテリ・ボッタスと並び2人目のドライバーとして契約を結んだ。

    ペレスは昨年末にF1から退き、それまでの4年間レッドブル・レーシングでポイントを争っていた。

    父アントニオ・ペレス・ガリバイは確信している。この数年間、息子もまた世界チャンピオンになれたはずだと。最近公開されたインタビューで、グランプリスターの父はこう語った。

    「チェコはレッドブル・レーシングで4年間を過ごした。そしてそのうち何年チームはタイトルを取った?4年すべてだ。チェコはフェルスタッペンを世界チャンピオンにしたんだ」

    彼が言及しているのは2021年アブダビの最終戦だ。そこでペレスはマックス・フェルスタッペンを助ける重要な役割を果たした。ルイス・ハミルトンを何周にもわたって抑え込み、チームメイトが射程圏内に留まれるようにしたのだ。

    さらにペレス・シニアは一歩踏み込み、こう強調した。

    「もしチェコが最後の年にレッドブル・レーシングから彼にふさわしいマシンを与えられていたら、彼自身が世界チャンピオンになっていただろう。2021年には素晴らしいマシンを与えられた。そしてそのマシンでルイス・ハミルトンを抑えることができた」

    この発言に対して、直ちに反応したのがレッドブル・レーシングの4度の世界チャンピオンの父ヨス・フェルスタッペンだった。グランプリ・ベテランはSNSプラットフォーム「X」にこう書き込んだ。

    「なんてバカなやつなんだ。彼(セルジオ・ペレス)はいつも同じマテリアルを与えられていた。ただアクセルを踏めばよかっただけだ」

  • キャデラックF1 ペレスとボッタスの起用は「保守的すぎる決断」とマルコ

    キャデラックF1 ペレスとボッタスの起用は「保守的すぎる決断」とマルコ

    キャデラックが2026年のF1デビューに向けて、セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスを起用する決定は「安全だが刺激に欠ける」と評されている。

    レッドブルのペレス放出を昨年主導したヘルムート・マルコは、オーストリア紙『Kleine Zeitung』に対し、アメリカの新チームが慎重な選択をしたと語った。

    「彼らは保守的な道を選んだ」と、レッドブルの長年のモータースポーツアドバイザーであるマルコは語った。「だから、彼らは自分たちが何を手にしているか分かっている。私は彼(ペレス)と電話で話したが、彼はやる気に満ちている。もし彼がやる気を持ち、マシンが適切であれば、彼は間違いなくかつてのレベルに戻るだろう」

    35歳のペレスは2024年の不振によりレッドブルを追われ、一方のボッタスは2025年をメルセデスのリザーブとして過ごした。最後のザウバーでのキャリアは失望に終わっている。独『Sky Deutschland』の解説者ラルフ・シューマッハは、2人にとってこれはキャリアを決定づける試練になると見ている。

    「2024年のペレスは非常に弱かった。彼は精神的に落ち込んでいた」と、元F1ドライバーのシューマッハは語った。「だが少なくとも今回は面白くなる。彼がボッタスと同等かそれ以上かどうかだ。そうすればアルボンのように名誉を回復できる。マシンがどの位置にあっても、2人は基本的に互角だ。明らかに劣る者は、F1に長くは残れないだろう」

    シューマッハは、アルピーヌのWECプログラムに参加している甥のミック・シューマッハにとっては「チャンスを逃した」とも認めた。

    「私は関わらない」とラルフは語った。ミックがキャデラックのスポーツカー部門に加わり、F1のリザーブ役を兼任する可能性があるとの噂がある中での発言だった。

    「キャデラックは耐久レースで強力なパッケージを持っている。ただ彼は今アルピーヌに所属し、その地位を固めている」

    もう一人、落胆を隠せないのがフレデリック・ベスティだ。すでにキャデラックのスポーツカー部門に加わっており、メルセデスのリザーブドライバーも務める彼は、再びボッタスに先を越された。

    キャデラック F1 ペレス ボッタス

    デンマーク人のベスティは『Viaplay』に語った。「選ばれなかったのは本当に悔しい。F1に入る絶好の機会だった。唯一の慰めは、若手ドライバーではなく別の選択がされたことだ。これは最も保守的な決断だ。彼らが選んだ2人は、最初の数戦や数カ月においては良い動きかもしれない。だが彼らはすぐに他にもっと大きな可能性があると気づくだろう」

    さらに、ザウバーのルーキーであるガブリエル・ボルトレトも、もう一人のブラジル人にチャンスが与えられるべきだったと主張した。「フェリペ(ドルゴビッチ)は僕の大親友で、本当にF1に入るチャンスに値していたと思う」と彼は語った。

    「彼はF2チャンピオンだ。だからF2で勝った人には必ずチャンスが与えられるべきだと思う。でもこれは大企業であり、彼らには理由がある。こういうことは起こるものだ」

  • ペレスとボッタスの2026年キャデラックF1復帰に対するF1パドックの反応

    ペレスとボッタスの2026年キャデラックF1復帰に対するF1パドックの反応

    F1パドックは、セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスが2026年からキャデラックのF1チームで再びグリッドに復帰するというニュースに沸いている。多くのドライバーたちが、この発表を歓迎すると同時に、ベテラン二人が直面する挑戦について意見を述べた。

    長く続いた憶測の末、キャデラックはついにペレスとボッタスを起用すると火曜に発表。初参戦シーズンに臨む布陣として豊富な経験を武器にしたペアリングとなった。

    最初に反応を示した一人は、ペレスと2021年から2024年までレッドブルでチームメイトだったマックス・フェルスタッペンだった。木曜のオランダGPメディアデーで彼は語った。

    「ニュースを見たときに彼にメッセージを送った。もちろん彼がシートを得られてとても嬉しい。彼は素晴らしい人間で、僕らは常に良い関係だったから、彼がグリッドに戻ってくるのは嬉しい。どうパフォーマンスするかはクルマ次第だから現時点では判断が難しいけど、新しいチャンスだし、彼もすごくワクワクしていると思う」

    セルジオ・ペレス F1 キャデラック

    ペレスは2024年シーズンを経てレッドブルとの契約を終了し、2025年はシートを失っていた。キャデラックで再起できるかどうかを問われたフェルスタッペンは続けた。

    「今は新しいスタートだ。シーズン半分とか1年とかでドライバーを定義できるものじゃない。彼はそういうことをあまり引きずらないタイプだし、新しいスタートとしてワクワクできる。新しいクルマでもあるしね。レッドブルに来る前も、在籍中も素晴らしいことを多く見せてきた。だから楽しんで、またいい時間を過ごせばいいんだ」

    さらにフェルスタッペンは、ペレスの豊富な経験が新チームにとって大きな価値になると語った。

    「彼はいろんなチームを経験しているから、チームの働き方をよく知っている。それぞれのチームには独自のやり方があって、強みも弱みもある。それを理解しているのはとても重要なことだ」

    この「経験の価値」という観点に同意したのはフェルナンド・アロンソだ。キャデラックが若さより経験を選んだことについて問われると、アストンマーティンのドライバーはこう語った。

    「それは確かに良いことをもたらす。クルマを理解し、必要なことを理解する。二人ともトップチームで働いてきた。バルテリはメルセデスで、チェコはレッドブルで、毎週末トップに立つために必要な哲学を知っている。新しいチームにとって彼らの経験は大きな価値だ。彼らの復帰を嬉しく思うし、来年一緒に楽しめることを喜んでいる」

    バルテリ・ボッタス F1 キャデラック

    アルピーヌのピエール・ガスリーも、二人の復帰を歓迎した。

    「スポーツにとって素晴らしいことだ。二人は素晴らしいキャラクターで、この10年間F1の一部だった。レース勝利も表彰台争いもしてきたし、それぞれユニークな個性を持っている。彼らがパドックに戻ってくるのは素晴らしいことで、レースにスパイスを加えるだろう」

    一方、アレックス・アルボンは1年間のブランク後に復帰する難しさについて語った。自身も2021年にレッドブルのリザーブを経て2022年にウィリアムズでF1に復帰した経験がある。

    「僕にとってもそうだったけど、チェコとバルテリにとっても今年のメリットはレギュレーションリセットだ。だから他のドライバーが過去数年のマシン経験を持ち込めず、復帰時にある程度公平な条件になる。彼らがどれくらい鋭さを保ち、トレーニングやドライビングを続けていたかは分からない。僕はその年にピレリテストやシミュレーター作業をしていて、それが助けになった。彼らは経験が豊富だから、何もしなくても通用するだろうけど、僕の場合は準備のために必死だった。経験豊富な彼らにとっては大きな損失にはならず、すぐに順応できると思う」

    ペレスとボッタスの復帰は、F1パドックに歓迎ムードをもたらすと同時に、キャデラックにとって大きな経験値をもたらすと多くのドライバーが評価している。

  • セルジオ・ペレス キャデラックF1移籍発表後にフェルスタッペンが最初に祝福

    セルジオ・ペレス キャデラックF1移籍発表後にフェルスタッペンが最初に祝福

    セルジオ・ペレスは、キャデラックF1チームへの移籍発表後、マックス・フェルスタッペンが最初に祝福のメッセージを送ってくれたことを明らかにした。ペレスはバルテリ・ボッタスとともにアメリカ新規チームのラインナップとして発表された。

    現在2025年シーズンのF1シートを持たないペレスは、母国メキシコで開催されたキャデラックのイベントで、発表直後にフェルスタッペンから真っ先に連絡があったと語った。

    「驚いたのはメッセージをくれたドライバーの多さだ。みんな僕のことを恋しく思ってくれているようだ」とペレスは述べた。

    「最初に連絡をくれたのはマックス(フェルスタッペン)で、すぐに送ってくれた。チームメイトだったピエール(ガスリー)、フランコ(コラピント)からもメッセージをもらった。僕たちはグループがあって、だいたいそこでメッセージを送るんだ。みんな僕が戻ってきたことを喜んでくれているのがうれしかった」

    セルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンはレッドブルで4シーズンにわたってチームメイトを務め、ミルトンキーンズを拠点とするチームにコンストラクターズタイトル2回をもたらした。その期間にフェルスタッペンはドライバーズタイトルを4度獲得している。両者は互いに高く評価し合っており、フェルスタッペンが真っ先にペレスへ祝福を送ったことは驚きではない。

    フェルスタッペン「ペレスへの約束を果たしたい」
    フェルスタッペンは以前、オーストリアGP週末に、セルジオ・ペレスに対してまだ果たしていない約束があると明かしていた。4度の世界王者は、元チームメイトに近く再会できることを望んでいると語った。

    レッドブル・レーシングの母国レースを前にメディアに語ったフェルスタッペンは、ペレスからサイン入りのヘルメットを贈られた際、自分のヘルメットを返すと約束したが、まだ渡せていないと説明した。

    「また近くパドックで会えることを楽しみにしている。まだ彼に僕のヘルメットを渡さないといけないんだ。彼がとても素敵なメッセージを書いた自分のヘルメットをくれたから、僕も約束した。できればメキシコあたりで彼に渡せたらいい」とフェルスタッペンはPlanet F1を通じて語った。

    セルジオ・ペレスはレッドブル・レーシングにおけるマックス・フェルスタッペンの最長のチームメイトであり、2026年までの契約を結んだ時点では、F1でも屈指の長期コンビになると見られていた。しかし2024年シーズン終了後に契約を打ち切られたため、その記録は実現しなかった。

    キャデラックでF1復帰を果たしたペレスは、2026年の新レギュレーション導入シーズンに、再びフェルスタッペンとパドックで顔を合わせることになる。

  • セルジオ・ペレス キャデラックF1加入「証明すべきことは何もない」

    セルジオ・ペレス キャデラックF1加入「証明すべきことは何もない」

    セルジオ・ペレスは、2026年に新規参戦するキャデラックF1での復帰にあたり、レッドブル時代の困難な離脱を経た今「証明すべきことは何もない」と語った。

    火曜日、ペレスと同じく経験豊富な複数勝利経験者のバルテリ・ボッタスが、2026年にF1の11番目のチームとして参戦するキャデラックのドライバーとして発表された。これにより、35歳のメキシコ人ドライバーは1年のブランクを経てグリッドに戻ることになる。

    2024年末、契約延長からわずか半年後にペレスはレッドブルの難しい2024年型マシンに苦しみ、チームは契約を買い取って放出。その後はまずリアム・ローソン、次に角田裕毅がマックス・フェルスタッペンの横に座る困難なシートに昇格した。

    新たな環境に戻るにあたり、通算6勝を誇るペレスは、後任のドライバーたちがさらに苦しんでいる状況を踏まえ、自分には「証明すべきことはない」と強調した。

    「僕には証明することなんてないと感じている。今のドライバーや僕の後に座ったドライバーのことだけでなく、それ以前からもだ」とペレスは語った。「今はみんな忘れているけど、あの場所にいるのは本当に大変なんだ。常に適応し続けなければならず、メンタル面で自信を築くのも難しい。とても特殊な挑戦なんだ」

    「彼らが稼いだポイントの数を見れば、僕に証明することなんてないと思う。シーズンを通して5ポイント(実際には7ポイント)なんだ」

    「僕にとっては、スポーツを楽しむための復帰なんだ。僕が愛し、僕に多くを与えてくれたスポーツを楽しみたい。あんな形でこのスポーツを去ることはできなかった。だからこそこの新しいプロジェクトで戻ってきた。成功することを願っているけど、それ以上にこの復帰を楽しみたい」

    ペレスはまた、F1に戻れる保証がない中で迎えたレッドブル離脱の困難な状況を振り返り、次の挑戦に進む前に精神的にリセットするための長い休養が重要だったと認めた。

    「僕にとっては、このスポーツから離れる時間を持つことがとても大切だった。特に、年末になって初めて自分がレッドブルで続けられないことが明らかになったからだ」とペレスは明かした。「だからただグリッドに残るために何かに飛びつくのではなく、スポーツから離れて、自分のキャリアで本当に次に何をしたいのか理解する時間が必要だった」

    「最初の数カ月は、自分が次に何をしたいのかはっきりしなかった。でもキャデラックの人たちと話を重ねるほど、これこそが自分をワクワクさせるものだと分かってきた。ただ普通のチームでグリッドに戻って、表彰台やレースやポイントを争うことじゃない。これはひとつのプロジェクトなんだ。ダイナミックさが違うと感じる」

    休養で得た学びについて問われると、ペレスはこう答えた。

    「自分自身について学んだ。僕はキャリアを通してずっと注目を浴びてきた。F1だけじゃなく、カート時代からずっとだ。だけど一歩下がってスポーツをファンの視点で見てみると、ドライバーが気にしていることなんて、一般の人にとっては全く関係ないことなんだと分かるし、スポーツを知っている人にとっても同じだ。今スポーツに戻る僕の考えは、とにかく楽しんで、クルマに乗るたびに全力を尽くし、チームとともに働くこと。それが本当に重要なことで、あとのことは全部外部の要素にすぎない」

    また、キャデラックがF1参入初年度に新規則の下で後方からスタートする可能性が高いことについても受け入れる姿勢を示した。

    「時にはクルマが競争力を持って表彰台に立てることもある。でも時には素晴らしいレースをしても15位で終えることだってある」とペレスは指摘した。「15位でフィニッシュしたドライバーでも、チームと共に全力を尽くして進歩しているなら、それを誇りに思うべきだと、外からスポーツを見て分かったんだ」

    セルジオ・ペレス キャデラック F1

    そのうえで、ペレスは動画メッセージで次のように心境を伝えている。

    「また会えると言ったのを覚えているだろう」

    「これは僕だけのことじゃない。僕は家族と一緒に走った。友人に支えられながら。君の声援をターンごとに感じながら。そして僕を夢見てくれた何百万もの人々の希望とともに。これまで僕を支えてくれたことに、心から感謝している」

    「だから今日伝えたい。僕は一人で戻ってきたんじゃない」

    「戻ってくるのは国全体の叫びだ。戻ってくるのは大陸の力だ。戻ってくるのは何百万もの鼓動だ」

    「これは次の、次の章なんだ」

    「僕たちは帰ってきた」

  • キャデラックF1参戦に向けた期待と現実感 ボッタスとペレスが語る挑戦

    キャデラックF1参戦に向けた期待と現実感 ボッタスとペレスが語る挑戦

    キャデラックの長らく待ち望まれたF1参戦がいよいよ現実味を帯びてきており、そのプロジェクトを牽引する2人のドライバーからは、興奮と同時に現実的な姿勢も示されている。

    バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレス。いずれも実績ある勝利経験者で、長年F1のトップレベルで戦ってきた両者が、新たに2026年からグリッドに加わるアメリカのチームの看板ドライバーとして火曜日に正式発表された。

    彼らは、この挑戦の規模について幻想を抱いてはいない。ゼネラルモーターズとTWGモータースポーツの二本柱の下で活動するキャデラックは、2016年のハース以来となる新規参入チームであり、歴史が示す通り、競争力あるF1チームをゼロから築き上げることは一朝一夕では不可能だ。

    チームは当初フェラーリ製パワーユニットを使用し、2029年に自社製エンジンを投入する計画を掲げている。このスケジュールはドライバー、ファン双方に忍耐を求めるものだ。

    しかし、忍耐が必要である一方で、強い自信も存在する。ボッタスとペレスは共に、キャデラックがデビューシーズンで苦戦を強いられる可能性を認めながらも、集結しつつあるリソース、組織、豊富な経験を踏まえれば、懐疑的な見方を覆すペースで進歩を遂げる理由が十分にあると強調した。

    キャリアの後半戦に差し掛かる2人にとって目標は明確だ――成長の過程を楽しみ、急速に成功を目指すプロジェクトの一員となることである。

    キャデラック F1 バルテリ・ボッタス

    ボッタス「僕たちは後方に居座るためにいるわけじゃない」
    ボッタスは、キャデラックのF1プロジェクトが単にグリッドの人数合わせとして始められるものではないと断言する一方で、2026年のデビューシーズンには試行錯誤が伴うと認めている。

    「チェコと一緒なら確実にチームを正しい方向に導ける」とボッタスはメディアに語った。

    「もちろん僕たちは現実的だ。やるべきことは山ほどあり、F1だから難しいスタートになるだろう。でも僕たちは後方に居座るために来たんじゃない。

    最後尾で終わりたいわけじゃないし、この体制、このグループ、この人材であれば、比較的早い段階でペースに追いつき、そこでいくらかの成功を楽しめるはずだと信じている。

    僕もチェコもまだ数年間は余力があると思っているし、最終的に成功を手にしたときに、それを一緒に楽しむことが目標なんだ。」

    キャデラック F1 セルジオ・ペレス

    ペレス「できるだけ早く前進したい」
    ペレスもまたボッタスと同様に現実を見据えつつも、キャデラックの規模とモータースポーツ全般における専門性を考えれば、このプロジェクトは予想以上の速さでF1の階段を駆け上がる土台を備えていると主張する。

    「僕たちはできるだけ早く前進したい」とペレスは語った。「僕とバルテリには時間が味方してくれるわけではないことは分かっている。

    でも僕たちは大きな驚きをもたらせるかもしれない。なぜなら、ドライバーとしてできる限りの経験を持ち込み、さらにコミットメントもあるし、それはチーム全体のあらゆる領域にも共通しているからだ。

    新しいチームではあるけれど、エンジニア部門やメカニックには豊富な経験がある。

    全員がモータースポーツで多大な経験を積んでいるから、僕は間違いなくこのプロジェクトを信じているし、素早く前進できると思っている。」

    現在35歳のボッタスとペレスは、自身のキャリアの残り時間を強く意識している。それでも彼らは、自らの経験とキャデラックの強力な支援が相まって、競争力を早めに引き上げられると確信している。

    ベテラン2人に共通するメッセージは明快だ――キャデラックのスタートは控えめかもしれないが、その上昇は決して遅くはないということだ。