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カテゴリー: F1関連

  • 野田英樹、レーシングアカデミーを開校

    野田英樹、レーシングアカデミーを開校

    元F1ドライバーで2010年のル・マン24時間を最後に現役を引退していた野田英樹が、「特定非営利活動法人青少年少女モータースポーツ振興会」を発足。栃木県茂木町の支援を受け、「NODA RACING ACADEMY（ノダ・レーシング・アカデミー）高等学院」を設立する。

    NODA RACING ACADEMY高等学院は、高等学校の勉強を行いながら、毎日一流プロドライバーになるためのカリキュラムをこなし、サーキットをほぼ毎日走行しながら、校内レースも開催。優秀な成績を収めた生徒にはプロデビューの道が約束される。また大学への道も選択できるようなカリキュラムが設定されている。

    講師には、校長の野田英樹をはじめ、インディカーなどで活躍するロジャー安川、SUPER GTに参戦する加藤寛規、チーム・ルマン代表の土沼広芳などが名を連ねている。

    「悲惨な震災、その後消息のめどが立たない原発事故。レース業界では大手メーカーの国際レースからの撤退や活動縮小。社会的な情勢も未だ不安定な状況が続いている現状、皆様にとっても辛い時期かと思われます」と野田英樹はコメント。

    「しかしだからこそ直のこと我々は一人ひとり前向きに前進する必要があると思います。モータースポーツは決してこのまま終わってしまうものではありません。夢を持って自分を信じ、頑張っている青少年少女が居ることを忘れないでください」

    関連：野田英樹、現役レーサーを引退 – 2010年6月13日

  • F1、コックピットへのウインドスクリーン装着案を却下

    F1、コックピットへのウインドスクリーン装着案を却下

    F1の技術代表は、F1マシンのコックピットを囲うというアイデアを却下したようだ。

    2年前のF1ハンガリーGPでのフェリペ・マッサの事故を受け、F1の技術代表らはコックピットにジェット機型のキャノピーを設置することについて検討を始めた。

    「カバーやキャノピーを設置するかもしれないが、ドライバーを引き出せるようなでなければならない。考慮すべき点はたくさんある」

    Daily Mirror によると、F1の代表らはドライバーの頭上に屋根を設置するというアイデアを却下したという。

    報道によると、FIAはマシンにポリカーボネート製スクリーンの設置を検討したが、ドライバーはマシンがひっくり返った場合や出火した場合のことを懸念しており、またスクリーンに跳ね返った破片が観客に飛んでくる危険性を懸念したという。

    関連：フェリペ・マッサが大クラッシュ （F1ハンガリーGP予選）

  • 動画：F1 2011 開発者インタビュー

    動画：F1 2011 開発者インタビュー

    F1公式ゲーム『F1 2011』の開発者インタビューが公開された。

    『F1 2011』は、PlayStation3およびXbox 360の日本語版が2011年9月29日（木）に発売予定となっている。

    動画では、前作『F1 2010』から進化したポイントや、開発にあたってのこだわりなどを紹介。

    また、実際のF1の変更点に伴うゲームへの影響などについても、チーフ・ゲームデザイナーのスティーブ・フッド（Stephen Hood）やエグゼクティブ・プロデューサーのポール・ジール（Paul Jeal）、そしてF1テストドライバーであり、前作よりテクニカル・コンサルタントを務める、アンソニー・デビッドソン（Anthony Davidson）が語っている。

    F1公式ゲーム『F1 2011』 開発者インタビュー

    F1 2011 予約はこちら

  • F1若手ドライバーテスト、今年はシーズン中に実施

    F1若手ドライバーテスト、今年はシーズン中に実施

    今年のF1若手ドライバーテストは、シーズン中に実施されるようだ。

    例年、若手ドライバーに走行機会を与えるために若手ドライバーテストがシーズンオフに実施されており、昨年は最終戦F1アブダビGP直後にそのままアブダビで実施された。

    Italiaracing によると、今年の若手ドライバーテストは、最終戦の2週間前に開催されるF1アブダビGPの直後にヤス・マリーナ・サーキットで行われるという。

    2011年シーズンの最終戦は11月下旬にブラジルで実施される。

  • 公式F1ゲーム 『F1 2011』、日本版の予約が開始

    公式F1ゲーム 『F1 2011』、日本版の予約が開始

    F1公式ゲーム『F1 2011』日本語版のPlayStation3版およびXbox 360版の予約が Amazon でスタートした。発売は2011年9月29日（木）の予定となっている。

    「F1 2011」は、2011 FIA フォーミュラ1世界選手権（2011 FIA FORMULA ONE World Championship）の世界を細部まで再現した公式F1ゲーム。

    2010年シーズンの覇者、セバスチャン・ベッテルや2011年から参戦するドライバーをはじめ、新たなカラーリングで臨むマシンや参戦チーム、そしてサーキットまでを最新データに基づいて収録。もちろん、今シーズンデビューを飾るブッド国際サーキットや復活を遂げたニュルブルクリンクも、高画質で再現される。

    また新規導入のDRSや復活を果たしたKERSなど、2011年シーズンより変更となったレギュレーションにも対応。オーバーテイク（追い抜き）を巡る激しい攻防に、F1ならではのレースの醍醐味を味わうことが可能になった。さらに、今シーズンより導入されたピレリ社のタイヤも克明に再現。本作内でも、耐性などを考慮したタイヤ戦略を楽しむことができる。

    協力プレイモードでは、好きなF1チームを選択してチームメイトとして、2人でレースに参戦する協力プレイモードを新たに搭載。これまで以上に、F1ゲームの楽しさが広がる。また、Xbox 360およびPlayStation3向けのF1ゲームでは初となる、画面分割にも対応。さらに、オンラインでは、最大16人に8人のAIドライバーを加えた、24台、フルグリッドでの対戦プレイが可能になった。

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  • F1：2014年からKERSのパフォーマンスを10倍に？

    F1：2014年からKERSのパフォーマンスを10倍に？

    F1は、2014年から新しいV6ターボエンジンが導入されることになりそうだが、それに伴いKERSもパワーアップされることになりそうだ。

    ルノー・スポールF1で副マネージングディレクターを務めるロブ・ホワイトは、エンジンパワーの欠如をKERSのパフォーマンスを現在の10倍にすることで補うことになると述べた。

    「KERSは現在よりもずっと強力になるだろう」とロブ・ホワイトはコメント。

    「2011年のKERSは60kWに出力が制限されており、1周につき400kJを使うことができる。（新エンジンでは）120kWなので、2倍の出力になる。だが、もっと重要なことはドライバーが1周あたりの4MJ（4,000kJ）まで使用可能になることだ」

    「基本的には、2011年のKERSよりも10倍のパフォーマンスを発揮することになるだろう。我々は1周につき60kWを放出するマシンに慣れてきたが、2倍のパワーをもっと長い時間放出できるようにすることを話し合っている」

    関連：
    F1：2014年から1.6リッター V6ターボエンジンを導入へ

  • ニキ・ラウダの映画、タイトルは「Rush」

    ニキ・ラウダの映画、タイトルは「Rush」

    ニキ・ラウダをテーマにしたハリウッド映画のタイトルは「Rush」になるようだ。

    この映画は、「クィーン（The Queen）」や「フロスト×ニクソン（Frost/Nixon）」を手掛けた脚本家のピーター・モーガンが、ニキ・ラウダの1976年シーズンに焦点をあてて脚本に取り組んでいる。

    ニキ・ラウダは、1976年のF1ドイツGPでのクラッシュでマシンが炎上して瀕死の重傷を負ったが、わずか6週間後にレース復帰し、ジェイムス・ハントとタイトルを争った。

    Rushは、「ボーン・アルティメイタム（Bourne Ultimatum）」や「グリーン・ゾーン（Green Zone）」のポール・グリーグラス監督が メガホンを取るとみられていたが、 LA Times は、ダ・ヴィンチ・コードのロン・ハワード監督がプロジェクトを率いていると報じている。

    Rushは、今年ヨーロッパでの公開を目指しているという。

  • SAVE JAPAN オフィシャルチャリティーTシャツ 発売開始

    SAVE JAPAN オフィシャルチャリティーTシャツ 発売開始

    SAVE JAPAN オフィシャルチャリティーTシャツの販売が、全国のABC-MART店舗と通販サイトで6月1日（水）からスタートした。

    「SAVE JAPAN」は、レーシングドライバー脇阪寿一を筆頭にモータースポーツ業界が一丸となり東日本大震災の被災地に向けて継続的に支援活動していくプロジェクト。

    この脇阪寿一の“継続的な支援活動を行っていきたい”という想いに ABC-MART が賛同。

    2011年6月1日（水）より、全国のABC-MART店舗とインターネット通販サイトABC-MART.net（http://www.abc-mart.net/shop/e/esavej/）にて「SAVE JAPAN」オフィシャルチャリティーT シャツ（脇阪寿一氏との共同企画による）を発売。

    収益金の全額は「SAVE JAPAN」を通じて日本赤十字社より被災地の方々に届けられる。

    東北地方太平洋沖地震 義援金サイト
    SAVE JAPAN 〜Help To Disaster Area From MOTOR SPORT〜 (PCサイト）

  • F1チーム、F1の将来について会議

    F1チーム、F1の将来について会議

    F1チームが、来週シュツットガルトでF1の将来について議論する予定だと海外メディアが報じている。

    今週、ニューズ・コーポレーションとフィアットを通じてフェラーリの株式を所有しているイタリアの投資会社エクソールは、共同でF1買収を計画していることを正式に認めた。

    イタリアの Autosprintは、マクラーレンとメルセデスといったチームの関与も「十分に考えられる」と報道。

    現在のコンコルド協定は2012年末で切れるが、元F1チームオーナーのエディ・ジョーダンは、これからも多くの「駆け引き」が行われると考えている。

    報道によると、シュツットガルトの会議にはフェラーリ、マクラーレン、メルセデス、レッドブルが参加するとされ、Daily Telegraph の記者トム・キャリーは後者3チームは「彼ら自身がコンソーシアムに加わる可能性について調査する」可能性があると述べている。

    フェラーリの広報は水曜日、親会社のフィアットの関連会社であるエキソールが、F1買収に関与しているというニュースについてコメント。

    「現時点では直接関与していないので、ノーコメントです」

    「我々が繰り返せるのは、すでに過去に言っていますが、フェラーリは長期的な安定性とF1の発展を確実するすることの重要性を強調するということだけです」

    マクラーレンのマーティン・ウィットマーシュは「将来F1を所有するのが、現在の所有者や新しい所有者であっても、これまでのようにチームがより結束することが重要だと思う」と Sky News にコメント。

    コンコルド協定について、フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリはより高いレベルの交渉に進める準備が整えっていることを示唆している。

    「まもなく何かが起こりそうだが、現時点では静かだ」とステファノ・ドメニカリは Auto Bild に述べた。

    フェラーリは、空力開発を強調する現在のF1の状態に批判的な姿勢をみせている。

    「F1が将来メーカーの興味を惹くには、モーターレーシングのあらよる要素が、平等であることを確実にする必要がある」

    またステファノ・ドメニカリは、F1が「すべての重要なマーケット」でレースを開催することが重要であり、「常に規約を変更する」べきではないと付け加えた。

    F1チームは2012年以降、ヨーロッパの会場の復活、チケット価格の減少、若いオーディエンスのためのメディアプラットフォームの現代化といった規約を計画していると Autosprint は伝えている。

  • CVC 「F1は売りに出ていない」

    CVC 「F1は売りに出ていない」

    ニューズ・コーポーレーションがF1買収に関心を示すなか、F1のオーナーであるCVCキャピタル・パトナーズは「F1は売りに出ていない」と主張した。

    4日（火）、メディアグループのニューズ・コーポレーションは、イタリアの投資会社エクソールと共同でF1買収を計画していることを正式に発表した。

    CVCは、ジェイムズ・マードックの会社から「友好的な」アプローチを受けたが、彼はF1が現在売り物ではないことを理解していると認めた。

    だが、CVCは「投資家候補としてのエクソールとニューズ・コーポレーションの品質」を認めていると述べた。

    CVCは声明のなかで「CVCは、最近エクソール・ニューズコーポレーション・コンソーシアムからアプローチを受けたことを認める」と述べた。

    「ジェイムズ・マードックは、ごく予備的な段階での友好的なアプローチであり、彼らはF1がCVCによって所有されており、現在は売り物ではないことを理解していると伝えてきた」

    「CVCは、エクソールとニューズ・コーポレーションが投資家候補として優れていることを認める。しかし、F1への投資はCVCの同意が必要であり、それがF1と株主全体にとって利益になることが証明される必要がある」