カテゴリー: オスカー・ピアストリ

  • マクラーレンF1、リカルドに2023年のピアストリと交代を通達との報道

    マクラーレンF1、リカルドに2023年のピアストリと交代を通達との報道

    マクラーレンF1チームは、ダニエル・リカルドに対し、2023年にオスカー・ピアストリと交代する意向を正式に伝えたとRacingNews365が伝えている。

    マクラーレンは、ダニエル・リカルドの早期契約解消の計画が最終的に合意に至ることを仮定して、オスカー・ピアストリと2023年にレースドライバーにアップグレードすることを持ち込んだリザーブドライバー契約を結んだとの報道が出てきた。

    ダニエル・リカルドは、ルノー在籍時の2020年に、マクラーレンと2023年末までの3年契約を締結した。

    マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドとの契約に早期解消のための条項が含まれていることを示唆していたが、その行使権はリカルド側にあると理解されている。

    したがって、マクラーレン側から契約を早期に解消する場合は、相当な見返りを含めた和解に合意しなければならない。

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンのフォーミュラEプログラムに転向することには興味を持っていないと理解されており、F1で別のシートを見つけることを決意しているとされている。

    マクラーレンは、アルピーヌF1チームが2023年に有効な契約を結んでいると主張しているにもかかわらず、オスカー・ピアストリを獲得できると確信している.

    アルピーヌF1チームは火曜日にその趣旨の発表を行い、その後ソーシャル メディアでオスカー・ピアストリが異議を唱えました。

    オスカー・ピアストリがアルピーヌF1チームから離れることができるのは、チームとの2023年の契約が適切にサインされていなかったという主張に基づいていると考えられている。7月31日の日付は、アルピーヌがピアストリに対して持っていたオプションに関連していると広く信じられているが、実際には特別な関連性はないと理解されている。

    アルピーヌF1チームが実際に2023年をカバーする契約をCRB(契約承認委員会)に提出したかどうかについてのいくつかの疑問もあるが、論争CRBに行くように見える。

    マクラーレンは、数週間前にダニエル・リカルドの後任候補を探しており、オスカー・ピアストリを雇う可能性を探り始めたことが明らかになった。

    マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、FIA 世界耐久選手権(WEC)でポルシェと共に仕事をしたことから、オスカー・ピアストリのマネージャーであるマーク・ウェバーと親しい関係にある。

    当時、オスカー・ピアストリは、2024年またはおそらく2025年にアルピーヌF1チームに戻るローン契約でウィリアムズF1に行く準備ができているように見えた.

    しかし、マクラーレンが関心を示した後、結局、オスカー・ピアストリは2023年にフリーエージェントになる可能性があることが明らかになり、マクラーレンはウィリアムズからのステップアップと見なされたため、交渉はより本格化した。

    一方、ダニエル・リカルドは、アルピーヌF1チームでフェルナンド・アロンソの後任候補リストの上位にいるが、マクラーレンへの移籍に同意した際にルノーの経営陣を動揺させており、そのハードルを克服する必要がある。

    また、予想通りミック・シューマッハが去った場合、ハースF1チームも選択肢になる可能性があるが、理論的にはフェラーリが誰がシートに座らせるかについて握っているとされている。

    ダニエル・リカルドが受け取るように設定されているような報奨金は、関係するドライバーが後で別の場所を見つけることによって影響を受ける場合がある。キミ・ライコネンが200 年末にフェラーリから解雇されたとき、彼は2年間F1を部分的に離れていたので、全額を維持することができた。

    しかし、ダニエル・リカルドの最初の契約を満たすために必要な金額を考えると、1つのシナリオとして、彼が別の場所でドライブを獲得したとしても、2023年にチームのためにレースを行わなくてもマクラーレンから全額を支払われることになる可能性があると考えられている。

  • オスカー・ピアストリ、アルファタウリF1の角田裕毅のシートを狙う?

    オスカー・ピアストリ、アルファタウリF1の角田裕毅のシートを狙う?

    オスカー・ピアストリが、2023年にアルファタウリF1の角田裕毅のシートを狙っているという仰天プランが報じられている。

    F3とF2でそれぞれ初年度でチャンピオンを獲得したオスカー・ピアストリは、間違いなく近年の若手のなかで最も将来性のあるドライバーの1人。アルピーヌF1チームは、ピアストリを育成ドライバーとして囲い込み、将来のワークスF1チームを引っ張るスターに見据えていた。

    今年、アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソとエステバン・オコンがシートを占めていたため、オスカー・ピアストリはリザーブドライバーとしてチームに帯同し、旧型F1マシンをテストして来るF1デビューに備えていた。

    当初はフェルナンド・アロンソが2023年もチームに残留することが濃厚であり、アルピーヌは、オスカー・ピアストリを下位チームであるウィリアムズにローン移籍することを計画していた。だが、元F1ドライバーのマーク・ウェバーが率いるオスカー・ピアストリのマネジメントチームはその状況に不満を抱き、マクラーレンでうまくいっていないダニエル・リカルドのシートに着目。事前契約を取り付けつけたとされる。

    しかし、その状況はセバスチャン・ベッテルの2022年シーズン限りのF1引退によって急変。フェルナンド・アロンソはアストンマーティンF1へと移籍を決断した。

    そして、アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソの後任として2023年にオスカー・ピアストリをレースドライバーに昇格させることを発表。しかし、ピアストリ側はそのような契約は結んでいないと否定。泥沼劇がスタートした。

    今のところ、オスカー・ピアストリは、マクラーレンのシートを獲得するか、アルピーヌF1チームに残ることを余儀なくされるかの2択だと考えられているが、その背景で3番目のチームが煙のように浮上した。

    英国のTimesによると、マネージャーであるマーク・ウェバーは、オスカー・ピアストリをアルファタウリF1に配置しようとレッドブルに打診したと報道。

    マーク・ウェバーはレッドブルとのつながりが強い。チームがF1チャンピオンシップを獲得した2010 ~ 13 年のチームのためにドライブしただけでなく、今でもレッドブルのアスリートであり、エナジードリンクのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツと良好な関係を築いている。

    また、マーク・ウェバーは、ポルシェのアンバサダーでもあり、ポルシェはレッドブル・レーシングを買収し、2026年にレッドブルともにF1パワーユニット事業に参加する予定となっている、

    現在、アルファタウリF1のドライバーを務める角田裕毅は、今シーズン限りで現行契約が満了する。

    その一方で、角田裕毅にはホンダという後ろ盾がある。レッドブルは今週、ポルシェがエンジン業務を引き継ぐ2026年までホンダとの技術パートナーシップを延長。ホンダとの新しいマーケティグ計画を発表する態勢を整えていると発表した。

    角田裕毅はホンダが支援するドライバーであり、彼が急速にランクを上げたのは、レッドブルとホンダとの関係が一因だった。

    アルファタウリのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは先月、角田裕毅の今年のフォームの改善と、6月末から7月初旬にかけての一連のクラッシュにもかかわらず、シートを維持する「良いチャンス」があると語った。

    一方、ピエール・ガスリーは、2023年もアルファタウリF1に残ることを6月に発表したばかり。そして、セルジオ・ペレスが2024年末まで契約を結んでいることから、2023年限りでレッドブルファミリーを離れることが濃厚とされている。

    マクラーレンとほぼ同等のアルピーヌF1チームとの関係を断ち切って、今シーズンここまでコンストラクターズチャンピオンシップで8位に沈んでいるアルファタウリに切り替える必要があるかは疑問だが、アルファタウリには将来のレッドブル・レーシング昇格という可能性がある。F1ワールドチャンピオンを目指すのであれば、レッドブルに在籍するのが最もその近道と言える。

    したがって、2023年は角田裕毅をリザーブに降格させ、ピエール・ガスリーとオスカー・ピアストリという布陣で挑み、2024年にオスカー・ピアストリと角田裕毅を組ませ、2025年にどちらかをマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに昇格させるという絵を描くこともできるかもしれない。

    おそらく、2026年にレッドブルがポルシェとパートナーシップを組むことになれば、レッドブルのジュニアドライバーはホンダ系の日本人から、ポルシェ系のドイツ人ドライバーへと入れ替わることになるはずだ。

    現状、レッドブルは、マックス・フェルスタッペンがいればいい。オスカー・ピアストリ獲得をちらつかせて、角田裕毅を乗せ続けたいホンダとの関係が終了する2025年末まで条件面で有利なスポンサー契約を締結することができるかもしれない。

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「角田裕毅はまだ決まっていないが、彼は我々のリストの1位だ」と語っている。

  • アレクサンダー・アルボン、契約発表でピアストリのF1泥沼劇をパロディ

    アレクサンダー・アルボン、契約発表でピアストリのF1泥沼劇をパロディ

    アレクサンダー アルボンは、ウィリアムズF1との契約延長をソーシャルメディアでオスカー・ピアストリの声明をパロディ化する形で発表し、モータースポーツコミュニティから笑いを誘った。

    今年ウィリアムズ・レーシングからF1に復帰したアレクサンダー・アルボンは、8月3日(水)に2023年から始まる複数年契約でチームに残留することが発表された。

    アレクサンダー・アルボンは、ソーシャルメディアを利用して、火曜日の夜のオスカー・ピアストリのメッセージをテンプレートとして使用して発表した.

    アルピーヌF1チームが2023年シーズンへの昇格を発表した後、オスカー・ピアストリは火曜日の夜、契約にサインしておらず、2023年にアルピーヌF1チームでドライブするつもりはないと述べた.

    アレクサンダー・アルボンは同じメッセージを使用して、ウィリアムズとの契約延長を発表した。

    「僕の同意を得て、ウィリアムズ・レーシングが今日の午後、僕が来年彼らのために運転することをプレスリリースしたことを理解している。その通りだ。ウィリアムズと 2023 年の契約を結んだ。来年はウィリアムズで運転する予定だ」

    ツイートは、オスカー・ピアストリ本人の「こら!やってくれたね!おもしろい」とのリプライを含めて、仲間のドライバーからの反応を引き出した。

    アレクサンダー・アルボンの友人として知られるメルセデスF1のジョージ・ラッセルは「かなりウケた!」と言い、元F1ドライバーで2022年インディ500ウィナーのマーカス・エリクソンは「ハハハ殿堂入り」と答えた。

  • アルピーヌF1チーム 「オスカー・ピアストリには2023年の契約義務がある」

    アルピーヌF1チーム 「オスカー・ピアストリには2023年の契約義務がある」

    アルピーヌF1チームの代表であるオトマー・サフナウアーは、フェルナンド・アロンソの離脱によりレースシートが利用可能になった後、オスカー・ピアストリが2023年にチームのために運転することを契約上義務付けられていると主張している.

    セバスチャン・ベッテルのF1引退、フェルナンド・アロンソのアストンマーティンF1移籍により、アルピーヌF1チームには空席ができたが、チームがレースシート昇格を発表した数時間後、オスカー・ピアストリは契約は結んでいないと主張する声明を発表した。

    昨年、初挑戦でF2でタイトルを獲得したオスカー・ピアストリは、2022年にフェルナンド・アロンソとエステバン・オコンがすでにアルピーヌF1チームのシートを埋めていたため、レースシートを見つけることができず、リザーブドライバーとしての役割を受け入れ、2023年のF1デビューを目指すことを決断した。

    アルピーヌF1チーミムは、2023年にフェルナンド・アロンソをもう1年キープし、オスカー・ピアストリをウィリアムズF1チームに1年間ローン移籍させる計画だった。

    だが、フェルナンド・アロンソの予期せずアストンマーティンF1移籍により、アルピーヌF1チームに空席ができた。

    しかし、オスカー・ピアストリと彼のマネージャーであるマーク ウェバーは、マクラーレンに移籍する契約に合意したと理解されている。

    オスカー・ピアストリが、マクラーレンとの契約を継続するのか、それともアルピーヌF1チームでドライブする義務を受け入れるのかは明確ではない。

    アルピーヌF1チームが2023年の起用を発表し、オスカー・ピアストリが「走るつもりはない」と発表する前、オトマー・サフナウアーは以下のように語っていた。

    オスカー・ピアストリの意向について質問されたオトマー・サフナウサーは「彼がマクラーレンと事前に取り決めをしているとしても、私はそのことには関与していない」とコメント。

    「だが、ピットレーンでしているのと同じ噂を耳にする。だが、私が知っているのは、彼が我々に対して契約上の義務を負っているということだ。そして、我々はそれらの義務を一年中守ってきた」

    「そして、これらの義務は、2023年まで続き、いくつかのオプションが採用された場合、2024年まで続く可能性がある」

    「今年の彼に対する我々の義務は、リザーブドライバーになることであり、かなりの時間、昨年のマシンに彼を乗せることだった。来年のレースに備えて、昨年のマシンで 5000 km のプログラムの半分をはるかに超えているが、それは重要ではない」

    「また、FP1、シミュレーション作業、そして、我々は両方の側でそれらの義務を果たしてきた。彼は実行してきたし、我々は実行してきた」

    「したがって、我々は2023年の将来に向けて彼と法的契約を結んでいる。そして、オプションを行使できるとすれば2024年だ。彼がマクラーレンで何をしたかは知らない。言ったように、私はそれに関与していない」

    オスカー・ピアストリまたは彼のマネジメントが、アルピーヌF1チームでレースをするつもりはないことを示しているかどうか質問されたオトマー・サフナウアーは「オスカーと彼の陣営は、それが何を意味するにせよ、選択肢を検討している」と語った。

    まt、あオトマー・サフナウアーは、フェルナンド・アロンソのニュースが報じられて以来、マーk・ウェバーとはほとんど連絡を取っていないことを明らかにした。

    「これは月曜日に起こったばかりだ。今は火曜日だ。彼のマネージャーはオーストラリアにいる。少し時差がある」とオトマー・サフナウアーは語った。

    「しかし、私はマークを捕まえようとしているし、彼にいくつかのテキストメッセージといくつかの電子メールも書いている。ですから、少し時間がほしい」

    「オスカーは我々の最有力候補です。そして、それが私たちがやろうとしていることだ」

    オスカー・ピアストリが、ウィリアムズに配属されることに明らかに消極的だったことについて、オトマー・サフナウアーは次のように語った。

    「すべてのレーシングドライバーが可能な限り最高のチームのためにドライブしたいと考えているのは事実だ」とオトマー・サフナウアーは語った。。

    「そして、おそらくミッドフィールドチームのトップと、そこにいない誰かという選択肢を提示された場合、もちろん、将来的により良い可能性を秘めたチームを選択する。それは考慮事項だった」

    「だが、F1でドライブすることを選択するのか、それとももう1年休むことを選択するのかを知っていれば、F1でドライブすることを選択するだろうと私は想像する」

    そして、オトマー・サフナウアーは状況が変わったことを強調した

    「フェルナンドがアストンに行くことを選択したことで少し明確になったので、オスカーの選択はミッドフィーールドをリードするチームとは対照的なウィリアムズのような他の場所に置かれることはない」とコメント。

    「その選択が目の前の選択なら、私には理解できる。でも、そうではないならば、意味がわからなくないか?」

    「私が言ったように、これを進める必要がある。これは昨日起こったことだ。今は火曜日だ。したがって、我々は座って、将来のドライバーラインナップがどうなるかを進めていく。そして、選択肢は変わらないと思う」

    「ほんの数か月前にサインしたばかりの合意に全員が忠実であれば、我々は現在の合意を前進させることができるはずだ」

    オトマー・サフナウアーは、アルピーヌがF1のためにオスカー・ピアストリを準備するために多額の資金とリソースを費やしてきたことを明らかにした。

    「かなりの額の投資だ」とオトマー・サフアナウアーは語った。

    「それは単なる金銭的投資ではなく、F1キャリアの成功という我々が望んでいるものに向けて彼を準備させるという感情的なものでもある」

    「すべてのF1チームがアカデミー出身のドライバーのためにそうしているわけではないが、我々は彼を準備させるためにそうすることを選択した」

    「そして、我々は彼が将来ここでレースをすることを視野に入れてそうした。彼がライバルチームのために準備することが目的だった場合、我々はそれをしなかっただろう」

    AutoHebdo は、アルピーヌF1チームとオスカー・ピアストリで締結された事前契約は7月末に期限が切れたと伝えている。

  • フェルナンド・アロンソ、ピアストリのアルピーヌF1離脱を推奨?

    フェルナンド・アロンソ、ピアストリのアルピーヌF1離脱を推奨?

    オスカー・ピアストリが、2023年のアルピーヌF1チームとの契約を拒否する投稿をした直後、フェルナンド・アロンソは“サムアップ”する意味深な動画を投稿した。

    アルピーヌF1チームにとって、劇的なF1サマーブレークは、アストンマーティンF1が月曜日の朝にフェルナンド・アロンソが複数年契約を結んでアルピーヌF1チームを離れることを発表したときにはじまった。

    その時点では、2019年にアルピーヌF1のアカデミーに参加し、2021年にF2チャンピオンを獲得して以来、F1でレースをする機会を待ち望んでいたオスカー・ピアストリが、エステバン・オコンに並んでレースシートに昇格するのは非常に簡単なことのように思われた。

    アルピーヌF1チームは火曜の夜、2023年にテスト兼リザーブドライバーのオスカー・ピアストリが2023年にレースドライバーにステップアップすることを正式発表。しかし、珍しいことに、プレスリリースにはチーム代表のオトマー・サフナウアーの言葉しか引用されておらず、ドライバー自身の言葉は含まれていなかった。

    数時間後、アルピーヌF1チームの発表を否定するオスカー・ピアストリのツイートが届いた。

    「これは間違っている。僕は2023年にアルピーヌと契約を結んでいない。来年はアルピーヌで運転するつもりはない」

    その声明は、21歳のオスカー・ピアストリがより良いオファーを持っていた可能性があるという以前の噂に信憑性を与えている。ピアストリのマネージャーであるマーク・ウェバーは、ダニエル・リカルドの後任を目指してマクラーレンに打診していると報じられていた。

    オスカー・ピアストリのツイートが投稿されたちょうどその時、フェルナンド・アロンソはインスタグラムに動画を投稿した。

    わずか5秒のクリップで、故郷のオビエドの通りを歩いているフェルナンド・アロンソは「夏を感じる」という歌詞の曲をサウンドトラックに指定してにやにや笑いながら親指を立てている。F1ドライバー移籍の噂“シリーシーズン”を揶揄するように。

    フェルナンド・アロンソとアルピーヌF1チームの間では、チームが提案した新しい契約の長さについて意見の相違があったと示唆されている。アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシは、今後数年での潜在的なWEC(FIA世界耐久選手権)でのアロンソのドライブを確保することに熱心だったとされている。

  • ピアストリの声明はダニエル・リカルドのマクラーレンF1離脱を暗示?

    ピアストリの声明はダニエル・リカルドのマクラーレンF1離脱を暗示?

    オスカー・ピアストリとアルピーヌF1チームの泥沼劇の幕開けによって、不本意ながらマクラーレンとダニエル・リカルドの名前が引きずり出されている。

    この衝撃的な泥沼劇の意味するものは単純だ。元F1ドライバーのマーク・ウェバーが率いるオスカー・ピアストリ陣営の計画がうまくいけば、ピアストリは、2023年にダニエル・リカルドに代わってマクラーレンのF1ドライバーを務めることになる。

    その保証がなければ、オスカー・ピアストリ陣営は、アルピーヌF1チームの2023年のレースシートを拒否したり、法的措置を進めることはないだろう。

    これは、オスカー・ピアストリのマネジメントが、マクラーレンに対して非常に確固たる何かを持っている、または持っていると考えているに違いないという別の仮定につながる

    オスカー・ピアストリが、現在の雇用主であるアルピーヌF1チームを公に非難してもよいと明確にアドバイスされているのは確かだ。セーフティネットなしでそうするのは非常に怠慢だ。

    しかし、マクラーレンはどうか? オスカー・ピアストリとの契約が大きく見当違いではないと仮定すると、ここには2つのシナリオがある。

    ダニエル・リカルドが、マクラーレンにF1から離れる計画、もしくはオプションを行使して契約を早期に終了する意思があることを通達し、それらの交渉が始まっていることを示唆している。したがって、それはマクラーレンがオスカー・ピアストリの代表者との予備交渉に参加することを促進し、おそらく原則として合意されている。

    もう1つは、マクラーレンが、オスカー・ピアストリを後継者として担ぎ出し、ダニエル・リカルドに立ち去るように「説得」するために必要なことをするという意思表示かもしれない。だが、それはマクラーレンにはメリットがないように見える。

    しかし、マクラーレンの戦略が何であれ、それが実際にオスカー・ピアストリの声明によって、秘密を守りたいという願望は公の論争で打ち砕かれた。

    マクラーレンは、現在、「2つのチームが 1 人のドライバーの所有権を主張している」という2つの別々のケースの真っ只中にあるようだ。

    マクラーレンは、チップ・ガナッシ・レーシングがアレックス・パロウとの契約で2023年まで彼を保持するオプションを有効にしたと主張した数時間後に、インディカー・チャンピオンのパロウと契約したことを発表した。

    賢明なことに、これまでマクラーレンから何の発表もしてない。アレックス・パロウの状況は、おそらくその理由を示す良い教訓だ。現在の雇用主と法的な紛争に突入しようとしているように見えるドライバーに対して、請求を行うのは最善ではない。

    沈黙したいマクラーレンは、シリーシーズンに不本意に参加することになった。しかし、それでも参加者だ。

    オスカー・ピアストリにとって、マクラーレンのF1シートが保証されない限り、アルピーヌF1チーム以外に目指すものはない。そのためには、マクラーレンはダニエル・リカルドの離脱を保証する必要がある。

    だが、マクラーレンとの関係解消にはダニエル・リカルド側に選択肢がある。つまり、オスカー・ピアストリとアルピーヌF1チームの混乱を解決するには、リカルドとマクラーレンにもう一度注意を向ける必要がある。

  • オスカー・ピアストリ、2023年のアルピーヌF1チームとの契約を否定

    オスカー・ピアストリ、2023年のアルピーヌF1チームとの契約を否定

    オスカー・ピアストリは、2023年にアルピーヌF1チームとF1でレースをする契約を結んだことを否定する声明を発表した。

    8月2日(火)、アルピーヌF1チームは、アストンマーティンF1に移籍したフェルナンド・アロンソの後任として、2023年シーズンからリザーブドライバーのオスカー・ピアストリをレースシートに昇格させ、レースドライバーに起用することを発表した。

    奇妙なことに、アルピーヌF1チームのプレスリリースには、オスカー・ピアストリからコメントは掲載されておらず、彼のソーシャルメディアで反応さえなかった。

    そして、火曜日の夜、オスカー・ピアストリは、TwitterでアルピーヌF1チームがプレスリリースを発表したことに驚きを表明し、彼の同意なしに発表されたと主張した。

    「僕の同意なしにアルピーヌF1が今日の午後遅くに僕が来年彼らのために運転するというプレスリリースを出したと理解している」とオスカー・ピアストリは書いた。

    「これは間違っている。僕は2023年のアルピーヌとの契約に署名していない。来年はアルピーヌで運転するつもりはない」

    最後の断言は、アルピーヌF1チームとオスカー・ピアストリの2023年の契約状況が双方の同意なく進められていることを示唆している。

    アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは火曜日の朝、メディアに対し、チームとオスカー・ピアストリは2023年に契約を結んでいるが、いずれかの当事者が保持するオプションの行使次第では2024年にも契約を結ぶ可能性があると語った。

    一方、オスカー・ピアストリは、マクラーレンと仮契約を結んだという噂が広まっている。ピアストリのマネージャーで元F1ドライバーのマーク・ウェバーが仲介した契約だ。

    しかし、オスカー・ピアストリがマクラーレンに自由に移籍する権利があり、アルピーヌF1チームで走る義務はないする法的根拠は不明です。

    アルピーヌF1チームのプレスリリースの前にオトマー・サフナウアーは「彼がマクラーレンと事前に取り決めをしているとしても、私はそのことには関与していない」と語った。

    「しかし、ピットレーンで同じ噂を耳にしている。しかし、私が知っていることは、彼は我々に対して契約上の義務を負っているということだ。そして、我々は彼に対して義務を負っている。そして、我々は、一年中、それらの義務を尊重してきた」

    「そして、これらの義務は23年まで続き、いくつかのオプションが採用された場合、おそらく24年まで続く」

    「今年、彼に対する我々の義務はリザーブドライバーになることであり、かなりの時間、昨年のマシンに彼を乗せることだった」

    「我々は、来年のレースに備えて、昨年のマシンで5000kmのプログラムの半分をはるかに超えているが、これは重要ではない」

    「また、FP1、シミュレーション作業、そして、我々は両方の側でそれらの義務を果たしてきた」

    「したがって、我々は彼と2023年の将来に向けた法的契約を結んでいる。オプションが行使された場合は2024年も可能性がある」

    「したがって、私は彼がマクラーレンに何をしたかは知らない。言ったように、私はそれに関与していない」

    ルノー・グループの関連会社であるアルピーヌは、一方的にオスカー・ピアストリを確認する強力な法的根拠を持っていたとしか思えない。

    したがって、2023年に向けて、彼のキャリアに何百万ドルも投資した現在の雇用主に自分が縛られていないと考える理由について、今後発表されるであろう、オスカー・ピアストリ側の解釈、彼の弁護士の意見を聞くのは興味深い。

  • アルピーヌF1チーム、2023年のオスカー・ピアストリの起用を発表

    アルピーヌF1チーム、2023年のオスカー・ピアストリの起用を発表

    アルピーヌF1チームは、2023年にリザーブドライバーのオスカー・ピアストリをレースシートに昇格させることを発表した。

    フェルナンド・アロンソが、今シーズン限りでアルピーヌF1チームを離れ、アストンマーティンF1に加入するという電撃発表を受け、誰がアロンソの後任を務めるかについて憶測が飛び交った。

    マクラーレンのダニエル・リカルドがエンストンに復帰し、オスカー・ピアストリがマクラーレンに加入する、さらにはインディカーのコルトン・ヘルタがアルピーヌF1チームに加入する可能性など、専門家の間で様々な憶測が展開された。

    しかし、結局のところ、アルピーヌF1チームは、最も論理的で合理的なオプションを選択した。オスカー・ピアストリのジュニアカテゴリーでの優れた実績だけでなく、アルピーヌF1は、2019年にオクカー・ピアストリがアカデミーに加入して以降、多額の投資を行ってきた。

    アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは「オスカーは明るく稀有な才能だ」とコメントした。

    「ジュニアフォーミュラの困難な道のりを通して彼を育て、サポートしてきたことを誇りに思う」

    「過去4年間にわたる我々の協力を通じて、彼が成長し、F1へのステップを踏み出すことができるドライバーへと成熟するのを目にしてきた」

    「我々のリザーブドライバーとして、彼はトラック、ファクトリー、テストでチームに触れてきた。そこで彼は成熟度、約束、スピードを示し、エステバンと並んで2番目のシートに昇格することを確実にした」

    「デュオが勝利とチャンピオンシップに挑戦するという長期的な目標を達成するために必要な継続性を我々に与えてくれると信じている」

    奇妙なことに、アルピーヌF1チームのリリースには、オスカー・ピアストリ自身からの引用が含まれていなかったため、アルピーヌとの契約状況に関して別の憶測が飛び交っている。

  • オスカー・ピアストリ、アロンソ移籍でアルピーヌF1でのデビューが確実視

    オスカー・ピアストリ、アロンソ移籍でアルピーヌF1でのデビューが確実視

    オスカー・ピアストリは、フェルナンド・アロンソのアストンマーティンF1への電撃移籍により、2023年でアルピーヌF1チームのシートを獲得することが確実視されている。

    フェルナンド・アロンソは、2023年に複数年契約でアストンマーティンF1に移籍。オスカー・ピアストリは、2023年のアルピーヌF1チームで2回のF1ワールドチャンピオンの後継者と見なされている。

    2021年のF2チャンピオンであるオスカー・ピアストリは、今年アルピーヌF1チームのリザーブドライバーを務めていたが、2023年に別のチームにローン移籍するという憶測が高まっていた。

    しかし、41歳のフェルナンド・アロンソが、今シーズン限りでF1から引退する4回のF1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルの後任としてアストンマーティンF1に移籍したことで、アルピーヌF1チームに空席ができた。

    元F1ドライバーのマーク・ウェバーがマネジメントを担当する21歳のオスカー・ピアストリは、2020年にF3でチャンピオンを獲得し、2021年にはF2でチャンピオンを獲得。その才能を開花するチャンスを得ることなりそうだ。

    オスカー・ピアストリが2023年にアルピーヌF1チームのシートを確保できれば、2011年のF1イギリスGPでF1デビューを果たしたダニエル・リカルド以来ののオーストラリア人F1ドライバーとなる。

    アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソの退団を認めつつも、彼の後任としてオスカー・ピアストリが就任するという憶測と結びつけるのは時期尚早だと述べている。

    アルピーヌF1チームは「チームは2023年のF1シーズンのドライバーラインナップをいずれ発表する予定だ」とコメント。

    「2022年シーズンの残りをフェルナンド・ブルーで終えることを楽しみにしているし、11月の最終ラップまで全力でプッシュし続ける」

    モーターレースの規則により、F2でタイトルを獲得したオスカー・ピアストリは、今シーズンにF2に戻ることができず、2022年にフルタイムでドライブすることはできなかった。

    オスカー・ピアストリは、今シーズンのFP1の“ヤングドライバー”既定により、後半戦にF1グランプリ週末デビューを果たす予定となっている。

    アルピーヌF1チームのスポーティングディレクターを務めるアラン・パーメインは「週末を見つけることは大きな問題ではない」と語った。

    「たくさんの週末がある。スパかモンツァのどちらかで我々の車でオスカーが初登場することになると思う」

    オスカー・ピアストリが2023年に招集されれば、アルピーヌF1チームのドライバーとしてフランス人のエステバン・オコンに加わることになる。

    関連:フェルナンド・アロンソ、アストンマーティンF1チームに電撃移籍

  • ウィリアムズF1 「アルピーヌはピアストリにラッセル型の契約を望んでいる」

    ウィリアムズF1 「アルピーヌはピアストリにラッセル型の契約を望んでいる」

    ウィリアムズF1は、オスカー・ピアストリが2023年にニコラス・ラティフィの後任候補リストのトップにいることを隠していない。

    ニコラス・ラティフィは、2023年のウィリアムズのF1シートを失う可能性が高いことをもはや隠しておらず、チーム代表であるヨースト・カピートはチームが「どの契約が切れるか」を見守っていることを認めている。

    「来年はさまざまな選択肢があり、我々はチームのためにベストなことをしなればならない」とヨースト・カピートは付け加えた。

    これらの選択肢の中で最も明白なのは、ルノーが所有するアルピーヌF1チームと契約を結んでいるF2チャンピオンのオスカー・ピアストリだ。

    ヨースト・カピートは、アルピーヌF1チームとコンタクトがあることを認めている。

    「ジョージ・ラッセルは、今のオスカーと似たような状況だった。彼はメルセデスドライバーとしてシートが必要であり、メルセデスは彼がメルセデスで走ることができるように経験を積むことができるシートを彼のために探していた」とヨースト・カピートはntvに語った。

    「アルピーヌは今、ピアストリでも同じことをしたいと思っている」

    ヨースト・カピートは、オスカー・ピアストリのウィリアムズF1への“ローン移籍”」は「確かに可能性はあり、疑いの余地はない」と認めている。

    「しかし、我々は将来を見据えなければならない。本当にトップになりたいのなら、自分自身のドライバーを抱えていなければならない」

    オスカー・ピアストリをウィリアムズにローン移籍させる可能性について質問されたアルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは「ヨーストに質問するのがベストだと思う」と答えた。

    「しかし、若いドライバーの1人が他のF1チームに求められているのは素晴らしいことだ」