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  • オスカー・ピアストリ 「アロンソ退団前にアルピーヌF1に決断を伝えていた」

    オスカー・ピアストリ 「アロンソ退団前にアルピーヌF1に決断を伝えていた」

    オスカー・ピアストリは、2023年にマクラーレンでF1デビューを果たすことが決定。外側ではリラックスしていて魅力的だが、内部にはワールドクラスのF1ドライバーになることに焦点を当てた、自信に満ちた、才能のある、決断力のあるドライバー レーザーがいる。

    アルピーヌF1チームがフェルナンド・アロンソの後任として2023年にオスカー・ピアストリがF1デビューを果たすと発表したとき、ピアストリは来年フランスのチームでドライブしないと答えた。

    生涯の夢をかなえる機会を断ったのはなぜだろう。F1ではよくあることだが、それ以上のことがあった。

    現在の F2 チャンピオンであるオスカー・ピアストリは、マクラーレンへの加入にすでに同意していたことがすぐに明らかになった。当時、アルピーヌには予見可能な将来のシートがないと感じていたからだ。

    両チームがオスカー・ピアストリの権利を主張したため、契約承認委員会(CRB)の介入が必要となった。それはアルピーヌの要請によるものだと考えられています。9月2日(金)にCRBはピアストリと有効な契約を結んでいたのはマクラーレンであることを明らかにし、その後、彼がドライブすることが発表されました。

    「ついに来年のマクラーレンドライバーとして発表されたことをうれしく思う。僕たちは今、この先の未来を楽しみにしている」とオスカー・ピアストリはコメント。

    「僕はまだアルピーヌのリザーブであり、その任務を遂行できることに満足しているけど、チームの間で議論する必要がある。どなるか見ていくけど、来シーズン、マクラーレンとグリッドに加わることに非常に興奮していることは明らかだ」

    アルピーヌの素晴らしい思い出、そしてマクラーレンの未来への興奮
    オスカー・ピアストリは、2019年のフォーミュラ・ルノー ユーロカップのタイトルを獲得した後、2020年にアルピーヌ アカデミーに参加した。そのシーズン、彼は最初の試みでF3タイトルを獲得し、翌年にはF2タイトルを獲得してジョージ・ラッセルとシャルル・ルクレールの足跡をたどった。信じられないほどの上昇だった。

    ここ数年、オスカー・ピアストリは旧型のF1マシンでの強力なテストプログラムを完了し、レースシートへの最後のステップを踏む機会が訪れたときに備えてリザーブ ドライバーとしてチームに組み込まれている。

    オスカー・ピアストリが、成長の機会とサポートを与えてくれたことをアルピーヌに感謝していることは明らかだ。

    しかし、アルピーヌはF2とF3への道のり、さらにF1マシンでの走行に貢献した一方で、F3とF2でのキャンペーンを成功させるために必要な財政的支援の大部分は、家族とスポンサーからのものであったと考えられている。

    「アルピーヌで過ごした時間は本当に楽しかった」とオスカー・ピアストリは語った。

    「僕は2019 年にフォーミュラ・ルノー チャンピオンシップを獲得した後、チャンピオンシップ獲得の賞品の一部としてアカデミーに参加し、さらに2つのチャンピオンシップでアカデミーの一員として信じられないほど成功した2年間を過ごした。私はエンストンのすべてのチームに敬意を払っている」

    「今年はシートがない代わりに、今年アルピーヌと一緒に思いついたのは良いテストプログラムだった。アルピーヌが今年行ったテストに非常に感謝しているけど、マクラーレンは別のチームであり、別の車であり、2022年の車は一般的にまったく異なビーストだ。だから、それがどれだけ引き継がれるかを見ていくつもりだ」

    「素晴らしい思い出と共にエンストンで過ごした時間を振り返るはするだろうけど、今は自分の将来に集中し、F1 キャリアをスタートさせている」

    アルピーヌを去った理由
    アルピーヌはフェルナンド・アロンソに新たな契約を提示しており、それは2年目のオプション付きで1年契約だったと考えられている。2回のF1ワールドチャンピオンであるアロンソがオファーを受け取っていたら、2023年、あるいは2024年でさえ、オスカー・ピアストリがアルピーヌを運転しないことを意味していただろう。それは、F1のシートがなければ3年間続くことになる。

    そこで、オスカー・ピアストリは別の場所を探し始めた。彼と彼の経営陣の見解では、彼らは2023年にアルピーヌでレースをする契約は結んでおらず、そのシーズンのグリッドにシートを確保するために他の場所を探す必要があった。

    「CRBの裁定は、僕が2023年シーズンの契約をアルピーヌと結んでいないことを確認した」とオスカー・ピアストリは語った。

    「自分の運命を自由に選ぶことができたし、マクラーレンは絶好のチャンスだと感じた。彼らはとても率直で、僕を受け入れてくれることに非常に熱心だった。正直に言うと、アルピーヌのチームでの僕の将来についてははっきりしていなかった」

    「彼らは公にフェルナンドと少なくともあと1~2年は一緒にいたいと言っていた。僕はそれを尊重する。でも、1年を過ごした後、僕の希望はアルピーヌのシートと明確さの欠如に固く縛られていた。フェルナンドと同様に、交渉で少し奇妙な感じがあり、残留することが自分にとって正しい決断だとは感じなかった」

    「自分の将来についての明確性の欠如、そして、最終的には信頼の崩壊だった。マクラーレンからの非常に魅力的なオファーと、これまでの彼らとの積極的な取引はすべて、マクラーレンが僕にとって将来に最適な場所であると感じた理由だ」

    シミュレーターのストーリーとあのツイート
    アルピーヌは、フェルナンド・アロンソが2023年にアストンマーティンに移籍することを彼らに告げたとき驚いたが、オシカー・ピアストリが彼らのために運転することを発表するために迅速に動いた.しかし、興味深いことに、プレスリリースにはピアストリからの引用が含まれていなかった…

    その後、その発表の前に、オスカー・ピアストリと彼のマネジメントは、過去に2回、アルピーヌに2023年は運転しないことを伝えていたことが明らかになった。

    「僕の決定は、(アロンソの退団の)かなり前に下されたものであり、アルピーヌの発表は、チームに継続しないと伝えていたため、おそらくさらに混乱し、動揺させた」とオスカー・ピアストリは語った。

    「この発表は虚偽であり、エンストンの全員に適切に別れを告げる機会も与えられなかったので、非常に腹立たしいものだった」

    「僕はチームと2年半以上一緒にいたけど、チームの他のメンバーは、僕がそのように去ることを知って非常に動揺していた。さよならを言う機会はまだないけど、エンストンのすべての男性と女性に感謝の気持ちを表したいと思っている」

    アルピーヌF1チームのボスであるオトマー・サフナウアーは以前、シミュレーターにいる間にオスカー・ピアストリと話をし、発表が行われていることを伝えたと語った。彼は、ピアストリが「微笑んで、感謝していた」と語っている。

    会話の記憶を思い出すように求められたオスカー・ピアストリは「それは奇妙で、率直に言って動揺するエピソードだった」と語った」

    「状況に気づいていないチームの一部のメンバーの前で公に行われたので、僕は彼らの前で騒ぎを引き起こしたくなかった。僕たちがプライベートになった後、私はオトマーに僕たちの立場とそれまでに何度も言われたことを話した。その発表をすることは、僕にとって非常に驚くべきことだった」

    リリース後まもなく、オスカー・ピアストリ は Twitter で反応した。

    『僕の同意なしに、アルピーヌF1が今日の午後遅くに、僕が来年彼らのために運転するというプレスリリースを出したことを理解している。これは間違っており、僕は2023年のアルピーヌとの契約にサインしていません。来年はアルピーヌでドライブすることない』

    それはオスカー・ピアストリの立場の明確な声明だった。

    オスカー・ピアストリは、リリースが「虚偽だった」ため、対応しなければならないと感じたと説明した.

    「それは僕のキャリア、そしておそらくこれまでの僕の人生の中で最大の瞬間だった。 虚偽の発表をさせたのは僕のマネジメントであり、訂正しなければならないと感じていた。また、発表を否定しなかった場合、潜在的な法的影響もあった。 指摘すること、または事実以上のものを意図したものではなかった。 最後の行は非常に強力なものだったけど、CRB の判決により、それが純粋に事実であったことが示されている」

    マクラーレンプロジェクトの魅力
    金曜日、F1オランダGPの2回目のプラクティスに先立って、CRBは彼らの決定を明らかにし、その後、マクラーレンは、2023年から始まる複数年契約でオスカー・ピアストリがチームに加わることを発表することができた。

    オスカー・ピアストリ、マクラーレンでの4シーズン目となるランド・ノリスと並んでレースを行い、F1グリッドで最も若いが最もエキサイティングなラインナップの1つとなる。

    今年はより挑戦的なシーズンであり、マクラーレンはコンストラクターズ チャンピオンシップで 5 位につけ、アルピーヌを破って2年連続で4位を維持するという困難な戦いに直面している。

    しかし、シーズンの終わりまでに完成する予定の新しい風洞を含め、チームがインフラストラクチャに多額の投資を行っているため、マクラーレンは持続的な成功に向けて構成要素を積み上げ続けている。

    「僕を迎えたいという彼らの熱意はとても魅力的だった」とオスカー・ピアストリは語った。

    「ザク(ブラウン)とアンドレアス(ザイドル)は非常に率直で、的を射ていた」

    「マクラーレンには競争力のある車がある。もちろん、アルピーヌとマクラーレンは今接戦だけど、彼らは非常に多くの勝利の歴史を持つ競争力のあるチームであり、環境は僕にぴったりだと思う」

    「チームには素晴らしい計画があり、将来はエキサイティングだ。また、ランドと一緒に仕事をしたり、運転したりすることを楽しみにしている。挑戦になることはわかっているけど、マクラーレンは僕がF1で人生を始めるのに適した場所だと感じている。始めることにとても興奮している」

    同じオーストラリア出身であるダニエル・リカルドの後任
    マクラーレンに加わることで、ピアストリは、過去 10 年間でF1 の人気者になったもう一人のオーストラリア人であるダニエル・リカルドに取って代わる。マクラーレンとの契約を1年残して彼が去ったとき、ファンの間で失望があり、その不満をピアストリに向けた人もいた。21歳の彼に公平を期すために、それは彼のせいではなかった。ピアストリは空いていた席に座るだけだ。

    「同じオーストラリア人として、グリッド上のすべての人々の中で、僕が代わりを務めるのがダニエルだというのは残念だ」とオスカー・ピアストリは語った。

    「ダニエルは、僕が事実上レースを始めて以来、10年以上ファンとして見てきた人物だ。僕はダニエルをとても尊敬している。スポーツでの彼の業績、彼のレースでの勝利と表彰台だけでなく、彼がスポーツにもたらした彼のパーソナルティも、彼はスポーツにとって素晴らしい人物だと思う」

    「彼の将来がどうなるにせよ、彼の幸運を祈っている。そうは言っても、交代するドライバーを選択することはできない。その席の前のドライバーはダニエルだったけど、チャンスを逃すことはできない。マクラーレンは僕を乗せることに非常に熱心で、断るにはあまりにも良い機会だった」

    ニュースが発表されると、マクラーレンの焦点はシーズンの最後の8レースに移り、並行して、ピアストリを加入させるための準備が整えていく。現状では、ピアストリはシーズンが終了するまでアルピーヌと契約しており、新しい暦年が始まるまでチームに参加することはできない。

    一方、オスカー・ピアストリは、彼がすでに行っていたことを引き続き行うことができる。2023年のF1デビューに向けて、可能な限り最善の方法で自分自身を準備するためにすべてを投入する。彼がこの調子で走り続ければ、間違いなく注目の選手になるだろう。

  • アルピーヌF1チーム、オスカー・ピアストリを失った“お粗末”な契約業務

    アルピーヌF1チーム、オスカー・ピアストリを失った“お粗末”な契約業務

    オスカー・ピアストリを巡るマクラーレン対アルピーヌの契約承認員会(CRB)の裁定は、アルピーヌの多数の失敗がいかにしてピアストリを失うという結果につながったかを詳述している。

    9月2日(金)にCRBの満場一致の裁定が発表され、オスカー・ピアストリは、2023年シーズンから始まるマクラーレンとの2年契約が支持された。

    アルピーヌは、F1レースシートの育成に時間とリソースを注ぎ込んだオスカー・ピアストリを失ったが、裁定を受け入れ、上訴するつもりはないとした。

    今回のCRBの裁定により、オスカー・ピアストリが主張していた「アルピーヌF1チームと2023年のF1レースシートに関する文章にサインしていない」という事実が確認された。

    裁定では、仲裁人のイアン・ハンター QC、ステファノ・アッツァーリ、クラウス・ピーター・ベルガー教授、マチュー・ド・ボアソンの全員が、アルピーヌは 2022 年のリザーブドライバーの任務と潜在的な2023年のレースシートに関して、オスカー・ピアストリと別々の契約を結んでいたことを発見した。

    そのプロセスのなかでアルピーヌは、オスカー・ピアストリのマネージャーであるマーク・ウェバーを苛立たせるような期限切れを繰り返した。

    アルピーヌは、2021年11月付けの2022/23年の『契約書』が「2023年と2024年のF1シーズンにおけるレースドライバーの役割を目的としたピアストリとアルピーヌの間の有効な契約」を構成すると信じていた。だが、それは法的拘束力のない『タームシート(条件概要書)』に過ぎなかった。

    しかし、これは交渉の“意向”の出発点に過ぎず、オスカー・ピアストリ陣営はアルピーヌのローラン・ロッシ最高経営責任者(CEO)から、2021年11月15日から10営業日以内に契約が交わされると通知された。

    だが、この締め切りは過ぎ、マーク・ウェバー は アルピーヌ が文書を送付してこないいことに不満を募らせた。

    マーク・ウェバーは、ベネディクト・マーサー法務部長に「ピアストリと彼の父親に『もうすぐだ』と何度も言わなければならなかった」と語った。

    これに応えて、ベネディクト・マーサー法務部長は、チームに法的リソースが不足しているため、彼女が「ボトルネック」であると述べた.

    2022年1月は何も起こらずに過ぎ、2022年2月にベネディクト・マーサー法務部長はマーク・ウェウェバーに「私は洗濯機の回転サイクルにいます。(新車)発売後は落ち着くはずです。つまり、オスカーとの契約を中断したところから再開できるということです」と感じているとの手紙を書いた。

    シーズン開幕戦バーレーングランプリの数日前の2022年3月まで、オスカー・ピアストリはアルピーヌF1チームと2022年のリザーブドライバーの任務やレースシートの契約を結んでいなかった。

    リザーブドライバーの契約書のドラフトは2022年3月4日にオスカー・ピアストリ陣営に送られ、アルピーヌはその1週間後にF1レースシート契約を送ることを望んでいた。

    このリザーブ契約は3月14日に CRB に提出されたが、2022年12月31日以降にアルピーヌとのレースシートの可能性を延長するという記述はなかった。

    オスカー・ピアストリは3月15日に弁護士を通じてこの契約書を受け取り、ベネディクト・マーサー法務部長は、シーズンがわずか4日後に始まるにも関わらず、リザーブドライバー契約が結ばれていないため、これは「緊急措置」であると述べた。

    適切な契約がなければ、ベネディクト・マーサー法務部長が認識していたリザーブドライバー用のスーパーライセンスをオスカー・ピアストリ に付与することはできなかったためだ。

    他に選択肢がなかったため、彼女は2021年11月のタームシートを拘束力のある契約として扱うことを余儀なくされ、「法的拘束力のある主な条件」という言葉を文書に追加した。このフレーズは、前年にオスカー・ピアストリに送られた元の文書にはなかった。

    CRB は、「タームシートが法的拘束力を持っているとマーサー女史が本当に信じていたかどうかは、我々が言うことではない」と判断した。

    2022年5月19日、アルピーヌは「オスカー・ピアストリ 2023/2026提案」というタイトルの文書をピアストリに送り、4年間のF1計画を詳述した。

    この文書で展開された「ロードマップ」は、2023年にウィリアムズでシーズンを迎えることを要求し、2024年もそこにとどまるというものだったが、アルピーヌ側には、2023年7月31日までに有効化する必要がある2024年に彼をリコールするためのブレーク条項があった。

    2025年以降、オスカー・ピアストリはアルピーヌからフルタイムで参戦する予定だった。つまり、エンストンを拠点とするチームでレースデビューを果たすには、それまで待たなければならなかった可能性があるということだ。

    これらの待ち時間は、オスカー・ピアストリ陣営にとって耐え難いものであり、2023年のF1レースシートのためにアルピーヌ以外のオプションを検討することを決定するに至った。

    2021年6月3日、オスカー・ピアストリはマクラーレンと「ドライビング契約」を締結した。これは、他の企業とのサービスに対する権利が「もはや有効ではない」ことに依存するものだった。

    おそらくこの時点でマクラーレン側はオスカー・ピアストリがサインしたのは2022年のリザーブドライバー契約のみであり、それ以外のタームシートに法的拘束力がないことに気付いた。

    そして、オスカー・ピアストリは、F1イギリスGPの翌日である7月4日にマクラーレンと、2022年のアルピーヌとのリザーブドライバー契約が満了し、彼がフリーエージェントになる翌日である2023年1月1日から始まるのレース契約にサインした。

    そして、このマクラーレンとの契約は「有効で拘束力がある」と見なされ、アルピーヌは2022年以降にオスカー・ピアストリとの契約は結ばれていないと判断された。

    CRBはまた、マクラーレン、オスカー・ピアストリ自身、取締役会メンバーを含む、この訴訟に関与したすべての当事者の訴訟費用をアルピーヌが負担するという裁定を下した。

    アルピーヌF1チームは、マクラーレンに 229,965.00 ポンド、ピアストリに 120,086.14 ポンドを支払う必要があり、仲裁人費用は 34,000 ポンドから 74,400 ポンドの範囲となる。

    CRB の利益をカバーするには、さらに 16,000 ポンドを支払う必要がある。つまり、アルピーヌは、自身の費用に加えて、訴訟費用として合計530,467.14ポンド(約8500万円)の責任を負うことになる。

  • リカルド 「マクラーレンがピアストリと契約した時期は僕には関係ない」

    リカルド 「マクラーレンがピアストリと契約した時期は僕には関係ない」

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンがオスカー・ピアストリとの契約を決めた時期は「自分には関係ない」ことだと断言する。

    9月2日(金)に、契約認識委員会の公聴会の結果が公式になり、オスカー・ピアストリは2023年のマクラーレンのF1ドライバーとして発表された。

    ヒアリングの結果、オスカー・ピアストリはマクラーレンがダニエル・リカルドの退団を発表する7週間前の7月4日にマクラーレンと契約を結んでいたことが明らかになった。

    7月13日、ダニエル・リカルドは個人のソーシャルメディアアカウントで声明を発表し、2023年シーズンに向けてチームにコミットすると述べていた。

    このメッセージは、ダニエル・リカルドがいつマクラーレンがいつオスカー・ピアストリと契約し、2023年に交代することを決めたかを知らなかったことを示している。

    F1オランダGPの金曜フリー走行後に状況について質問されたダニエル・リカルドは「正直、日付に関しては初めて聞いた」とSky F1 に語った。

    「タイムラインやチームが何を話し合っていたかについてははっきりとは分からない」

    「僕たちは、すでに僕の…僕の将来ではなく、チームとより良い未来を築くためにどこを改善できるかについて話し合っていた」

    「だから、交渉が進行中だったことは承知している。タイムラインに関して言えば、チームがオスカーの準備をしていると思うけど、彼らが話した内容に関しては僕とは関係ない」

    「それは僕が決めることではない」

    ダニエル・リカルドは当初、マクラーレンと3年契約を結んでおり、その契約は来シーズンの終わりに期限切れになる予定だった。

    しかし、パフォーマンスの低迷が続いたため、マクラーレンはダニエル・リカルドとの別れを早期に選択した。

    マクラーレンの CEO であるザク ブラウンは、チームがリカルドとの立ち位置について常に透明性のあるコミュニケーションを行っていたと主張している。

    「もちろん、オスカーと交わした契約の詳細には立ち入らない」とマクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは語った。

    「ダニエルに関しては、先週連絡したように、ダニエル、ザク、そして、私自身は、私たちがどこにいても、いつでもオープンで透明な対話をしていたと思う。したがって、その点で問題はない」

  • マクラーレン、オスカー・ピアストリのCRBの裁定は「驚くことではない」

    マクラーレン、オスカー・ピアストリのCRBの裁定は「驚くことではない」

    マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、F2チャンピオンのオスカー・ピアストリが2023年にランド・ノリスのチームメイトとしてチームに加わることができるという契約認識委員会(CRB)の決定に言及し、デュオを「非常にエキサイティングなドライバーラインナップ」と呼んだ。

    CRBは、8月4日にフェルナンド・アロンソの後任として2023年にオスカー・ピアストリと契約したとするアルピーヌF1チームとの論争の後、ピアストリが、マクラーレンのドライバーになる資格があるとの裁定を下した。

    裁定によると、マクラーレンとオスカー・ピアストリの契約は2022年7月4日に調印され、2024年末まで続く。

    アンドレス・ザイドルは金曜日にザントフォールトで「来年、ランドと一緒にオスカーを獲得して非常にエキサイティングなドライバーラインナップを起用できることを知って非常にうれしく思う」とSky Sports F1に語った。

    「オスカーを獲得したかった理由は2つある。彼はジュニア カテゴリーで、非常に特別な人物であり、多くのポテンシャルを秘めていることを示したと思う。さらに、パーソナリティの面でも、彼は我々のチームに完璧にフィットしていると思う。それがニュースの主な焦点になるはずだ」

    「Contract Recognition Board に関しては、正直に言うと、これは決して訴訟ではなかった。したがって、相手方(アルピーヌ)になぜ彼らが告訴する思ったのかを尋ねるのが最善だ。したがって、これは我々にとってあまり驚くべきことではない」

    「将来に目を向けることが重要であり、今シーズン最後の8レースに集中することが重要だ。ダニエルとランドと一緒に、アルピーヌ勢ととの良い戦いで今シーズンを締めくくり、来年に集中したいと思っている」

    オスカー・ピアストリと複数年契約を結んだ理由について質問されたアンドレアス・ザイドルは「さっきも言ったように、我々は彼を獲得したかった。彼は私我々と一緒にいたかったので、我々はとても幸せだった。彼の才能だけでなく、彼のポテンシャルについても確信している」

    「そしてオスカーも…彼は若くてエネルギーに満ちており、適度な自信も持っているが、同時に非常に謙虚で、来年の彼にとっての挑戦がどれほど大きいかを認識している」

    「我々は過去に、このスポーツに参入する若い選手たちに非常にうまく対処できることを示してきたチームであり、来年彼と一緒に進めることを楽しみにしている」

    アンドレアス・ザイドルは、オスカー・ピアストリがシーズン終了後にマクラーレンのヤング ドライバー テストを実施するかどうかは確認しなかった。むしろ、来年からマクラーレンのドライバーになることを「発表することが重要」であると強調し、より多くの計画が間もなく発表されるだろうと述べた。

    マクラーレンのボスはまた、退団するドライバーのダニエル・リカルドに関して、彼の後任に関する会話は常にオープンで正直だったと付け加えた。

    「もちろん、ダニエルとの会話の詳細には触れないが、先月、または先週、我々は常にダニエルとオープンで透明性のある対話を行い、パートナーシップにおける我々の立場について話し合った。それは私にとって重要だったし、それは良いものだった」とアンドレアス・ザイドルは語った。

    「ダニエルとの決断については……これ以上は触れたくない。追加する必要もない。今の焦点は、ダニエルと一緒にシーズンを最高の状態で終えることだ。ダニエルはそうすることに全力を尽くしており、我々はチームとしてそれを行うことに全力を尽くしている。そして、その後、我々はオスカーに焦点を移していく」

    マクラーレン オスカー・ピアストリ

  • マクラーレンF1、オスカー・ピアストリの2023年の起用を正式発表

    マクラーレンF1、オスカー・ピアストリの2023年の起用を正式発表

    マクラーレンF1チームは、オスカー・ピアストリを2023年のランド・ノリスのチームメイトとして起用することを正式発表した。

    フェルナンド・アロンソがアストンマーティンF1に移籍することを決定したことを受け、アルピーヌF1チームは、後任としてリザーブドライバーのオスカー・ピアストリを起用することを発表。しかし、ジュニアキャリアの大半をアルピーヌF1チームのジュニアドライバーとして過ごしたにもかかわらず、ピアストリは2023年にアルピーヌF1チームでレースをする機会をツイッターの声明で拒否した。

    当然のことながら、アルピーヌF1チームは特にオスカー・ピアストリにどれだけの財政的支援を与えたかを考えると、その状況にかなり腹を立て、2023年の彼のサービスに対する法的権利があると主張した。

    この騒動は月曜日にF1の契約承認委員会に提出され、マクラーレンとアルピーヌF1チームのどちらのチームがオスカー・ピアストリと有効な契約を結んでいるかをめぐる論争に関連して会合した。

    8月にアルピーヌF1チームは、オスカー・ピアストリが2023年に彼らのために運転すると発表したが、ピアストリは、ジュニアキャリアの大半をアルピーヌF1チームのジュニアドライバーとして過ごしたにもかかわらず、ツイッターで非常に公的な方法で、来年アルピーヌF1チームでレースをする機会を断った。.

    そして、オランダGPのフリープラクティス2の直前に、FIAは法廷が「理事会が認める唯一の契約は、2022年7月4日付のマクラーレン・レーシング・リミテッドとピアストリとの間の契約であるという全会一致の決定を下した」と発表した。

    「ピアストリは、2023年と2024年のシーズン、マクラーレン・レーシング・リミテッドでドライブする資格がある」

    裁定の直後、マクラーレンは、F1ベルギーGP前に2022年末にマクラーレンを去るという条件に同意したダニエル・リカルドの代わりに、2023年にオスカー・ピアストリが実際にチームのために運転することを発表した。

    「マクラーレンのような権威あるチームでF1デビューを果たすことに非常に興奮しているし、提供された機会にとても感謝している」とオスカー・オスカーはこのニュースについて語った。

    「チームには若い才能にチャンスを与える長い伝統があり、チームをグリッドの先頭に押し上げるために、ランドと一緒に懸命に働くことを楽しみにしている。2023年のF1デビューに向けて準備し、パパイヤでF1キャリアをスタートさせることに集中している」

    マクラーレンのチーム代表アンドレアス・ザイドルは「チーム全体が、2023年のF1シーズンに向けてオスカーをマクラーレンに迎えることを喜んでいる」とコメント。

    「彼はこれまで素晴らしいレースキャリアを築いており、ランドと一緒にわ割れの野心に向けてさらに一歩前進する手助けをしてくれると確信している」

    「今シーズン、チームが集中し続けなければならない重要な仕事が残っている。その前に、オスカーができるだけ早くチームに統合され、今後の課題に備えることができるようにしていく。エキサイティングな2023年シーズンに向けて一緒に準備していくことを楽しみにしている」

    一方、アルピーヌF1チームは CRB(契約承認員会) の決定に応えて次のように述べた。

    「我々はこの問題はクローズしたと考えており、2023年のフルドライバーラインナップをいずれ発表する予定だ」

    「我々の当面の焦点は、オランダGPと、コンストラクターズ選手権での4位争いでポイントを獲得することだ」

  • アルピーヌF1チーム、勝訴の場合にピアストリとガスリーをトレード?

    アルピーヌF1チーム、勝訴の場合にピアストリとガスリーをトレード?

    アルピーヌF1チームは、オスカー・ピアストリを巡るF1の契約承認委員会で勝訴しても、必ずしも2023年にピアストリを乗せるわけではないとF1ジャナーリストのアダム・クーパーは語る。

    月曜日に双方が契約を主張するアルピーヌF1チームとマクラーレンが契約承認委員会で対峙する。アルピーヌF1チームは、リザーブドライバーのオスカー・ピアストリを2023年にフェルナンド・アロンソの後任として乗せられると考えていたが、マクラーレンと契約を結んでいるとされるピアストリはそれを拒否している。

    だが、アルピーヌF1チームの契約が有効と判断された場合でも、オスカー・ピアストリが2023年にチームのために走るとは限らないとアダム・クーパーは語る。

    1つは、アルピーヌF1チームが価格をしてマクラーレンにオスカー・ピアストリを売却すること。だが、すんなりとピアストリをマクラーレンに渡すかは疑問だ。そして、その場合は、オスカー・ピアストリを雇いたいと考えている他チームも含めた入札が可能となる。

    そして、もう1つの仰天プランが、アルファタウリと契約を結んでいるピエール・ガスリーとトレードするというアイデアだ。その場合、すでにダニエル・リカルドとの契約を解除しているマクラーレンは、オスカー・ピアストリ、ピエール・ガスリー以外からドライバーを探さなければならなくなる。

    アルピーヌF1チームが敗訴した場合も法的措置が取られる可能性もある。F1チーム代表のオトマー・サフナウアーは、アルピーヌがテストプログラムなどに費やした資金を回収するために損害賠償請求を検討することを示唆している。

  • アルピーヌF1チーム、ピアストリに関する契約承認委員会での勝利に自信

    アルピーヌF1チーム、ピアストリに関する契約承認委員会での勝利に自信

    アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフアウアーは、月曜日のFIA契約承認委員会でオスカー・ピアストリに関して自分たちのチームに有利な判決が下されることに自信を持っていると語った。

    フェルナンド・アロンソがチームを去るという衝撃的な発表を行った後、アルピーヌF1チームは、後任としてリザーブドライバーのオスカー・ピアストリが2023年のレースドライバーに昇格すると発表した。

    だが、その後まもなく、オスカー・ピアストリは、ソーシャル メディアで、アルピーヌF1チームのプレスリリースに異議を唱え、「来年のアルピーヌのためにドライブすることはない」と拒否した。

    アルピーヌF1チームとオスカー・ピアストリは、月曜日にFIA契約承認委員会(CRB)の前に出て状況を解決する準備をしている。

    アルピーヌF1チームに有利な判決が下されることに自信があるかと質問されたオトマー・サフナウアーは「非常にある」とコメント。

    「私は議論の両面を見てきたが、オスカーが11月に我々とサインしたと確信している」

    「ドライバー契約の詳細について話すことは滅多にないが、言えることは 2つある。1つ目は、『7月31 日までに何かをしなければならない、または出ていくことができるようになる』ということはなかった。そのようなことはない。私がいつも読んでいた7月31日の締め切りは架空のもので、彼がサインした契約書にはない」

    「そして契約期間は2024年までで、2023年末のオプション付きだ。それらのことしか言うつもりはないが、そこにはもっとたくさんのことがある。言ったように、私は詳細について話すのはあまり好きではない」

    アルピーヌF1チームは、オスカー・ピアストリ自身のコメントなしに2023年のフルタイムドライバーとしての起用を発表するプレスリリースを発行したとき、懸念をかき立てた。

    オトマー・サフナウアーは金曜日に懸念について説明した。

    「発表が行われる前にオスカーに話をした。彼はたまたまシミュレーターにいたので、彼を見つけにいった。彼は笑顔で感謝していたので、すぐにリリースを出した」

    「物事は非常に迅速に起こる…そして、我々も迅速に反応し、彼のマネジメントと行き来したくなかったので、リリースを出した」

    オスカー・ピアストリが、アルピーヌF1チームのプレスリリースに異議を唱えていることをいつ知ったのかと質問されたオトマー・サフナウアーは「ソーシャルメディアを通じて聞いた」と答えた。

    オトマー・サフナウアーは、オスカー・ピアストリとの関係は「揺らいでいない」と主張し、2000年代半ばにジェンソン・バトンがBARホンダを離れてウィリアムズに移籍しようとしたことを思い出させたと付け加えた。当時、サウナウアーはホンダ・レーシング開発副社長を務めていた。

    「オスカーはエンストンに戻ってきた。彼は我々のシミュレーターを運転し、車のセットアップを手伝っている。我々はこれまでと変わらない方法でオスカーの準備を続けている。関係は揺いでいないし、我々は続けている」

    「CRBに行くことは、ドライバーとの契約、有効な契約があり、彼が別の何かに署名したと信じているときの論理的な次のステップだと思う」

    「これは過去に起こったことだ。ジェンソン・バトンがウィリアムズと契約したとき、私はたまたまそこにいたが、BAR ホンダは当然のことながら彼らのオプションを採用した…ジェンソンは本当にウィリアムズに行きたがっていた。BAR は CRB で勝ち、ジェンソンと素晴らしい関係を築き、世界選手権で最高潮に達した。ホンダが去った翌年だったが、基本的には同じチームだった」

  • アロンソ 「ピアストリがアルピーヌF1のシートを拒否したのは驚き」

    アロンソ 「ピアストリがアルピーヌF1のシートを拒否したのは驚き」

    フェルナンド アロンソは、オスカー・ピアストリが2023 年にアルピーヌF1チームで運転しないと言ったことに驚いていると語った。

    フェルナンド・アロンソが2023年にアストン マーティンF1に移籍すると発表した直後、アルピーF1チームヌは2023年に後任としてオスカー・ピアストリがチームのために戦うとの声明を発表した。

    オスカー・ピアストリは、アルピーヌのジュニア アカデミーに何年も所属しており、2022年シーズンをアルピーヌF1チームのテスト兼リザーブ ドライバーとして過ごしている。

    だが、オスカー・ピアストリは、契約にサインしておらず、2023年シーズンにアルピーヌF1チームでレースをするつもりはないと主張した。実際には、ピアストリはマクラーレンで2023年にレースをするオプションがあると考えられている。

    この問題は契約承認委員会によって審理され、F1ベルギーGP後の月曜日に集まり、この問題について話し合われる予定となっている。

    フェルナンド・アロンソとオスカー・ピアストリの両方が年末にチームを去るで、アルピーヌF1チームに対する陰謀説を唱える人もいるが、アロンソはそれを否定している。

    2度のF1ワールドチャンピオンは、オスカー・ピアストリがアルピーヌF1チームのシートを断ったと聞いてショックを受けたと語る。

    「コメントするのは難しい。当然、みんなが驚いていたし、僕もそうだった」

    「でも、これについてコメントするのは僕ではないと思う。状況が正確にどのようになっているのかわからないので、チームの方が適切だ。でも、そうだね、ビックリしたよ」

    アストンマーティンF1とのフェルナンド・アロンソの新しい契約は複数年契約だが、アルピーヌF1チームはアロンソに1シーズンの延長のみをオファーしていたと考えられている。

    複数年契約をオファーされていればアルピーヌF1チームと契約を結んだかと質問されたフェルナンド・アロンソは「どうだったかなんてわからない。彼らとの将来についての具体的な話はなかった」と語った。

    「僕たちはさまざまなことで動き回っていましたが、おそらく原則に同意していなかった」

    「契約期間だけが同意することではなく、その場所で感じている信頼、その場所で何を求められていると感じるかも重要だ。それが単なる一時的や時計に制限があるという事実があったなら、彼らは満足しているだろう」

    「いつも変な気持ちだった。僕が言ったように、アストンに移籍するのは正しい決断だと感じた。なぜなら、彼らは僕を本当に欲しがっていて、過去数年間の僕が行ったすべてのパフォーマンスに評価してくれているようだったからね」

  • アルピーヌF1チーム、再びオスカー・ピアストリを非難「誠実さに欠ける」

    アルピーヌF1チーム、再びオスカー・ピアストリを非難「誠実さに欠ける」

    アルピーヌF1チームのチーム代表を務めるオトマー・サフナウアーは、再びオスカー・ピアストリを非難。ジュニアドライバーとして育ってきたピアストリがチームとの取引において誠実さを欠いていることを遺憾に思っていると述べた。

    来シーズン、フェルナンド・アロンソがセバスチャン・ベッテルに代わってアストンマーティンF1に移籍するというサプライズ発表を受けて、アルピーヌF1チームは、2023年のレースシートに現在のリザーブドライバーであるオスカー・ピアストリを昇格させると発表した。

    しかし、21歳のオスカー・ピアストリは、2023年を拘束するアルピーヌF1チームとの契約にサインしていなかっただけでなく、来年もチームのために運転することは絶対にないだろうと主張して、その決定を一蹴した。

    マネージャーのマーク・ウェバーに促されて、オスカー・ピアストリは 2023年にマクラーレンとレース契約を結んだと言われている。しかし、アルピーヌF1チームは、2023年にリザーブ ドライバーと有効な契約を保持していると主張しており、来週、FIAの契約承認委員会 (CRB)によって評価される。

    それまでの間、アルピーヌF1チームは、多額の投資をしたにも関わらず、恩人に背を向けているオスカー・ピアストリの態度に明らかに不満を持っている。

    「オスカーにはもう少し誠実さがあればよかった」とオトマー・サフナウアーは金曜日にSky Sports F1に語った。

    「彼は11月にもちょっとした書類にサインし、我々は彼をF1に向けて準備するために交渉の最後にすべてを尽くした。彼の交渉の最後は、我々のために運転するか、次の3年間、我々が配置する場所に座るかのどちらかだった」

    「オスカーが11月に何にサインしたか覚えていてほしい」

    FIAの契約承認委員会がこの問題について最終的な決定権を持つ可能性が高いが、アルピーヌF1チームは無駄な投資の一部を回収するためにオスカー・ピアストリを法廷に持ち込むことを却下していない。

    結果に関係なく、アルピーヌF1チームとオスカー・ピアストリの今後のコラボレーションは今では不可能のように思われ、次の疑問が生じる。来シーズン、エステバン オコンと一緒にレースをするのは誰か? マクラーレンに加わる前にルノーで2年間過ごしたダニエル・リカルドは、チームを追い出された今、エンストンに戻ることができるだろうか?

    「チームはダニエルと彼のここでの時間を非常に高く評価している」とダニエル・リカルドととアルピーヌF1チームの新たな提携の可能性について質問されたオスマー・サフナウアーは語った.

    「我々はまだ戦略的な議論を行っていないが、エンジニアチームに尋ねたところ、彼らはドライバーとして、そして、チームのモチベーターとしての彼のスキルを高く評価している」

    アルピーヌF1チーム

  • リカルド、マクラーレンのF1シートを奪われても「ピアストリに恨みはない」

    リカルド、マクラーレンのF1シートを奪われても「ピアストリに恨みはない」

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンのF1シートを奪われたにも関わらず、仲間のオーストラリア人であるオスカー・ピアストリに敵意を感じていないと語った。

    マクラーレンからの公式な発表はなく、アルピーヌF1チームを巻き込んだF1契約承認委員会の訴訟はまだ係争中だが、マネージャーのマーク・ウェバーがまとめた契約により、オスカー・ピアストリは2023年にマクラーレンでレースをする準備ができているようだ。

    オスカー・ピアストリを獲得する機会があったことで、マクラーレンはダニエル・リカルドと今シーズンの終わりに1年早く契約を終了するという合意に至った。

    それにもかかわらず、ダニエル・リカルドは、空いているマクラーレンのF1シートを確保するためにオスカー・ピアストリと彼のマネージャーであるマーク・ウェバーが動くことは「ビジネスにすぎない」と語った。

    「正直、オスカーの将来がどうなるかはまだ分からない」とダニエル・リカルドは語った。

    「でも、つまり、その条件からすると、それはビジネスにすぎない。もちろん、マークはオスカーのために自分の仕事をしているだけだ。だから、僕は個人的なことは何も考えていない。オスカーを仮定すると・・・彼は来年どこかでグリッドのスポットを保証されていると思う」

    「だから、僕は彼をサポートし、仲間のオーストラリア人をサポートする。個人的なことは何もない」

    ダニエル・リカルドは、ここ数週間、オスカー・ピアストリ陣営とは接触していないと語った。

    「彼から何か聞いたか? いいえ、彼が連絡してくる理由はなかったと思う」

    「彼らも自分たちのことを検討していると確信している。もちろん、僕は自分のことを整理しようとしてきた」

    ダニエル・リカルドがマクラーレンを離れることを水曜日に確認したことは、ソーシャルメディア、特にオーストラリアのファンの間で反発を招いた。

    彼らへのメッセージがあるかと質問されたダニエル・リカルドは「まあ、僕をサポートしないようと言うつもりはないけどね! 人々は、決定に対して感情的になるだろう。でも、それがビジネスだ」

    「言ったように、マークはオスカーのために見つけようとしてうりし、彼のためにやるべき仕事がある」

    「ここはそういう場所だ。それはスポーツであると同時にビジネスでもあるので、もし望むなら、自分自身を第一に考えなければならない。それだけだ」

    「確かに私が望んでいた結果ではない。そして、僕がチームに加わったとき、どうなるかについてかなり違った考えを持っていた.でも、これが現実だ」

    「もちろん、それがザク(ブラウン)とチームが進むべきと感じていた場所だった。応援してもらえるのは嬉しいけど、他人に対してネガティブな感情は許したくないね」