カテゴリー: オスカー・ピアストリ

アルピーヌのローラン・ロッシ最高経営責任者（CEO）は、オスカー・ピアストリの事件を受けて、F1チームの若手ドライバープログラムを廃止する可能性があると示唆した。

アルピーヌF1チームのリザーブドライバーであるピアストリは、2020年からルノーワークスチームのアカデミーに所属している。彼はルノー/アルピーヌのジュニアとしてF3とF2のタイトルを獲得し、将来のアルピーヌF1ドライバーとして想定されていたが、チームを離れてマクラーレンに加わることを選択した。

これにより、2023年にフェルナンド・アロンソの後任としてオスカー・ピアストリを昇格させたいというアルピーヌの願望は挫折した。アロンソが来年アストンマーチンに移籍することを知って初めて、アルピーヌはその動きに熱心になった。

オスカー・ピアストリは、年末まで正式にアルピーヌF1チームで働いており、彼とチームが公の場で対立して以来、シミュレーターの任務を遂行してきたが、彼の差し迫った短大のやり方はアルピーヌをひどく動揺させた。

ローラン・ロッシは「パドックにいるほとんどの人が同じように感じている」と主張していることで「少し報われた」と感じているとし、オスカー・ピアストリの忠誠心の欠如を攻撃し、物語を彼のせいにした。

「これはこのスポーツにとって良くないことだ」とローラン・ロッシは語った。

「ここアルピーヌでの小さな傷だけでなく、このスポーツ自体にも少し傷がついたと思う」

過去数年間のオスカー・ピアストリのキャリアをサポートし、長期的に彼をワークスチームに昇進させる前に、ウィリアムズで彼にF1での経験を積ませるつもりだったアフピーヌからのピアストリの亡命は、F1チームが将来若いドライバーを支援する前によく考えるべきだといういくつかの提案につながった。。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、このシナリオにおいてアルピーヌの最も声高な支持者であり、彼の組織は今後ジュニアプログラム契約をより慎重に扱うと主張した。

これは、F1の契約承認委員会がアルピーヌがオスカー・ピアストリの契約上の状況を処理する際に平凡であるという見解を表明したにもかかわらずである。

ローラン・ロッシは「我々は他のみんなに火傷を負わせてしまった」と語る。

「それが生み出す問題は、市場が流動的になりすぎることだ。それは投資する利害関係者を危険にさらす」

「ドライバーに投資しないことで毎年お金を節約しようと決め、その節約したお金で彼らを引き抜くだけになるならば、それは別の命題だ」

「だから、彼らのドライバーのトレーニングを継続したいのか、それとも、彼らにとって魅力的ではないかもしれない契約で彼らをロックしなければならないのか分からない」

「じゃあどうやって解決するの？　今、我々が抱えているドライバーの現在のバッチを超えて継続するべきかどうか、そして、彼らと複数年の計画を立てているが、我々の義務を最後まで尊重するべきかどうかをどうか本当に疑問に思っている」

「新しいドライバーを採用するかどうかは疑問だ。なぜ私たちはそうするのか？」

オスカー・ピアストリ以外にも、アルピーヌにはF2 にジャック・ドゥーハンとオリー・コールドウェル、F3チャンピオンのビクター・マルタンス とF3レースウィナーのカイオ・コレットがいる。また、それ以外のも複数のドライバーが「アルピーヌ アフィリエイト」としてチームにリンクされている。

アルピーヌは、2016年にルノーのワークスプログラムが復活して以来、チームの一員でありながらF1グリッドに参加したジュニアドライバーをまだ1人も抱えていない。周冠宇はアカデミーを卒業し、今シーズン、アルファロメオF1に移籍した。

しかし、ルノー/アルピーヌは、現在のF1在職期間中、多くのジュニアを支援しており、ドライバープログラムは、ルノーのF1での以前の任務中にも多くの形で存在していた。

「これは我々の歴史の一部だ」とローラン・ロッシは語った。

「これはモータースポーツの歴史だ。それは利害関係者、主にメーカーがドライバープログラムが生み出してきた」

「したがって、我々はそれを変えたいと思う。それは危険すぎる？　前例を作ることになるか？

「それは我々が持っている価値でもある。我々は若い才能がピークに達したとき、彼らはすでに我々に非常によくフィットしており、彼らは我々とクリックするという我々の一連の価値観に彼らを引き込めると信じている」

「それが我々が好む考え方、我々が好む価値観だ」

アルピーヌのローラン・ロッシCEOは、マクラーレンF1と契約したオスカー・ピアストリが、自分をウィリアムズのF1シートよりも“格上”だと考えたとして非難した。

現在アルピーヌF1チームのテスト兼リザーブドライバーであるオスカー・ピアストリは、FIAの契約承認委員会がアルピーヌとの契約争いの後、マクラーレンに有利な裁定を下した後、 2023年にマクラーレンでドライブする予定となっている。

8月の初めにアルピーヌF1チームは、2023年にアストンマーティンF1への電撃移籍を発表したフェルナンド・アロンソの後任としてオスカー・ピアストリの昇進を発表したが、2021年のF2チャンピオンは、2020年から彼をサポートしてきたアルピーヌとのレース契約にサインしたことを即座に否定した。

これは、オスカー・ピアストリのサービスをめぐる並外れた綱引きにつながり、最終的にはマクラーレンが優勢になった。

Formula1.comとのインタビューで初めてこの物語について公に語ったローラン・ロッシは、アルピーヌはオスカー・ピアストリのために4月に2023年のウィリアムズのF1シートを確保したが、21歳のオーストラリア人はより良いドライブを求めて裏口で買い物をしたと主張した。

「我々はいくつかのミスを犯し、法的な技術的ミスも犯した」とローラン・ロッシは認めた。

「我々は、彼が動けないほどタイトな契約で彼を強制しないことで、ドアを半開きにしておいた」

「なぜ我々はそうしたか？　ちょっと見落としだった。多くのことを与え、トレーニングさせ、リザーブドライバーの役割、パートナー チームのシートを与え、長年サポートされ、サポートによってチャンピオンシップを獲得した後、彼がそれを受け入れないだろうとは誰も思っていなかったからだ」

「メルセデスに戻る前にウィリアムズに行った彼の前のジョージ（ラッセル）、フェラーリに戻る前にザウバーに行ったシャルル（ルクレール）、レッドブルでドライブする前に両方ともトロロッソでレースをしたマックス（フェルスタッペン）やセバスチャン（ベッテル）など、昇進する前に全員がジュニアチームに所属していた」

「オスカーが最初に自分がウィリアムズより優れていると考えたことには少し驚いた。スポーツの観点からは、マクラーレンがウィリアムズより純粋なコース上の結果に基づいて興味深いかもしれないことは理解できるが、これほど多くのサポートと忠誠心を得た後、彼らがその裏口を使って買い物をし、彼らにとってより良い契約と思われるものを手に入れるとは思っていなかった。それらは我々が示していた価値観ではない」

「これが私が物語をどのように見ているかだ。もちろん、我々は間違いを犯しました。そうでなければ、ここでこのトピックについて話すことはなかった。だが、我々は、自分たちのコミットメント、価値観、オスカーへの言葉に非常に忠実であり続けたと感じている」

「しかし、物事には理由があると言える。我々は物事の同じ概念を共有しておらず、おそらく同じ価値観を共有していなかったので、この方法で別れるほうがよいだろう」

ローラン・ロッシは、アルピーヌF1チームがオスカー・ピアストリがF1デビューするときに「これまでで最も訓練されたルーキー」であることを保証するために、アルピーヌが「要求されている以上の働きをした」と付け加えた。

「我々は11月15日にオプションを行使し、オスカーが留保されるという予備的合意書に同意にすることで、オスカーへのコミットメントを非常に迅速に実現した」とローラン・ロッシは語った。

「彼は年間5,000kmの運転など、広範なトレーニングプログラムを受け、我々は’23年と’24年の彼のシートを見つける予定だった」

「我々はまさにそれをしました。翌日、彼をリザーブとして発表した。我々はすぐにトレーニング プログラムと 5,000 km のテスト プログラムを考案した。これは 2月にフェルナンド・アロンソとエステバン・オコンと共に開始された。これは本格的なトレーニング プログラムだ。2人のF1ドライバーと一緒に運転することで、彼らから学ぶことができる」

「彼は8月までに3,700km走った。5,000kmは簡単に達成できただろう。我々は彼にチーム、報告会、技術会議への完全なアクセスを与え、彼はほとんどの日曜日に私と一緒にレースを聞いていた」

「彼はリザーブだっただけでなく、これまでで最も訓練されたルーキーだっただろう。彼はチームがどのように運営されているか、F1ドライバーがチーム内でどのように運営されるべきかを知っていた。我々は結果を出したとうに感じている。要求されている以上の働きをした」

「我々は彼のために別のチームのシートを見つけるためだけに人を雇った。適切にそれを進めたかったからだ」

アルピーヌF1チームのチーム代表であるオトマー・サフナウアーは、オスカー・ピアストリの騒動によってアルピーヌのイメージが損なわれていないとし、チームがコース上でどのようにパフォーマンスを発揮するかにかかっていると信じている。

FIAの契約承認委員会（CRB）は、オランダGPの週末に、マクラーレンが2023年にレースをするための法的拘束力のある契約を締結しているとし、オスカー・ピアストリに有利な裁定を下した。

アルピーヌは、2021年11月付けの2022/23年の『契約書』が「2023年と2024年のF1シーズンにおけるレースドライバーの役割を目的としたピアストリとアルピーヌの間の有効な契約」を構成すると信じていたが、それは法的拘束力のない『タームシート（条件概要書）』に過ぎなかった。

そのプロセスのなかでアルピーヌは、オスカー・ピアストリのマネージャーであるマーク・ウェバーを苛立たせるような期限切れを繰り返していたことが明らかになっている。

アルピーヌのこのような状況への対応は疑問視されているが、オトマー・サフナウアは、チームの評判は法廷で起こることではなく、コース上での結果に基づいていると考えている。

「アルピーヌのイメージは、トラック上で何が起こるか、そして我々がどのようにパフォーマンスを発揮するかに基づいていると思う。そして、それこそが我々が今焦点を当てていることだ」とオトマー・サフナウアーはメディアに語った。

「今年だけでなく、チームを改善し続けるために、できる限りのことをしていく」

アルピーヌF1チームの将来について、オトマー・サフナウアーは、今後5年間でチャンピオンシップを獲得するという目標が狂うことはないと語る。

アルピーヌF1チームがルノーからブランドを変更して以来、彼らは1レースしか勝っていないが、チームはすでにトップチームと対戦し、定期的に勝利に挑戦することを期待し始めていると語る。

その一部は最近の採用活動から来ており、グリッド上の他のワークス メーカー チームと並ぶ 900 人を超えるスタッフ メンバーを計画している。

「我々は採用活動を行っており、ツールにお金を費やしており、トップ 3 の間で競争するために何が必要かを理解している」とオトマー・サフナウアーは語った。

「それが我々の目標であり、5年以内に世界選手権で優勝することを目標としている」

「それを実現するための基礎を整えなければならない。そして、我々はそれをしている最中だ。したがって、アルピーヌのイメージにとって最善のことは、トラックで勝つことであり、それが我々がやろうとしていることだ」

アルピーヌF1チームは、オスカー・ピアストリが座るはずだったシートにレッドブルからピエール・ガスリーを獲得し、エステバン・オコンとオールフレンチのドラナップを形成することを目指している。

アルピーヌF1チームは、オスカー・ピアストリとのリザーブドライバー契約を終了するかどうかを今週末のF1オランダGP後に決定する。

契約認識委員会がアルピーヌF1チームには2023年のオスカー・ピアストリを保持する権利がないと決定したことを受けて、ピアストリは2023年にマクラーレンに加入することが発表された。

今のところ、オスカー・ピアストリはアルピーヌF1チームの公式リザーブドライバーとして残っており、今週末もシミュレーターでエンストンを拠点とするチームと協力し続けている。

しかし、オスカー・ピアストリの将来は別の場所にあり、アルピーヌF1チームの主要なライバルの1つに加わったことで、彼を維持し、チームの技術的進歩について学ばせることから得られるものはほとんどない。

1つのオプションは、単純に現在の関係を解消することであり、これにより、オスカー・ピアストリは完全なフリーエージェントになり、マクラーレンと早期に仕事を始めることができる。

アルピーヌF1チームのチームプリンシパルであるオトマー・サフナウアーは状況について「今週末、彼は我々とシミュレーター作業をしている。今週末は彼はそれを続ける」とコメント。

「今日と明日、あと数日しかない。そして、月曜日に彼と会って、今後の進め方を決める」

「月曜日に決定する。それで決めるつもりだ。ここでは考えたくない。他にも考慮すべき点があるからだ」

オロマー・サフナウアーは、CRBの公聴会前は、がアルピーヌF1チームがオスカー・ピアストリの権利を持っていると自信を持っていたが、マクラーレンの証言を聞いてスタンスが少し変わったと語った。

「それに向けて、私は反対側のすべての議論を知らなかった」とオトマー・サフナウアーは語った。

「誰もが知っているように、4日の時間がかけられた。双方に良い議論があった」

「退席して、私はそれがほぼ50/50だと思った。結局のところ、彼らは我々に有利な判決を下さなかった。だから、私はどちらの方法でも受け入れただろう」

オスカー・ピアストリ事件で最も物議をかもした側面の 1 つは、アルピーヌF1チームが 2023 年のレースドライバーとして彼を発表するという決定を下したことだった。

オスカー・ピアストリのマネジメントから別の場所でレースをする計画があると言われた後、チームがその発表を進めた理由について質問されたオトマー・サフナウアーは「その時点で、我々はオスカーと話し合っており、オスカーとの契約上の取り決めは有効であり、CRBの必要性はないという印象を受けていた。それが理由だ」と語った。

先週末、オトマー・サフナウアーは、オスカー・ピアストリがチームのシミュレーターで作業しているときに発表について知らせていた明らかにした。

オスカー・ピアストリは、その瞬間は他のチームメンバーがいたため、「奇妙」で「動揺」したと表現している。

何が起こったのかを正確に明らかにするよう求められたオトマー・サフナウアーは「私が言えることと、以前に言ったことの繰り返しになる。オスカーはシミュレーターにいた」とコメント。

「彼がシミュレーターのセッションを終えたとき、私は彼にリリースを伝え、彼を祝福した。彼は微笑んでありがとうと言った」

「そこに人々のグループがいたか？　いいや、たまたま同じ部屋にいたのは私とシミュレーター技術者だった」

「しかし、シミュレーターを見たことがあるなら、それはかなり大きな部屋だ。ここ (ザントフォールトの記者会見室) と同じくらいの大きさだ。その部屋には我々3人がいた」

「なので、人々のグループではなかった。奇妙ではなかったし、彼は微笑んでありがとうと言った」