カテゴリー: オスカー・ピアストリ

オスカー・ピアトリは、マクラーレンF1チームが今後改善を図る上で、冬休み中にパフォーマンスを飛躍させたアストンマーティンからインスピレーションを得ることができると語った。

マクラーレンは、2023年のキャンペーンをうまくスタートさせることができず、困難な序盤2レースに耐えた。

F1バーレーンGPではピアストリが数周でリタイアし、ランド・ノリスは空気圧の漏れでレースが台無しになった。

F1サウジアラビアGPでは、オープニングラップで両方のドライバーがダメージを受け、フィールドの後方に追いやられ、レース中ずっとそこにとどまりました。

2023年のキャンペーンを前に、マクラーレンはマシンの開発目標が未達だったため、難しいスタートが予想されることを認めている。

F1アゼルバイジャンGPの週末にはアップグレードが予定されており、チームはパフォーマンスを高めることを期待している。

今年、3人のルーキーのうちの1人であるピアストリは、アストンマーティンが今年、上位に食い込んできたことがモチベーションにつながると語る。

「現時点で僕たちが望んでいる場所にいないことは明らかだ」とピアストリは語った。

「そして、僕たちはそのことについてとてもオープンにしてきた」

「トップ3、4チームを追いかけるという、あるべき姿に戻るために、優れた開発プログラムを用意されている」

「トップ3、4のチームと同じレベルに到達するのはもちろん難しいけど、アストンマーティンがこの冬に達成したことからインスピレーションを受け、多くの努力によってそのレベルに到達することは可能であると、自分たちを奮い立たせることができるだろう」

「当然、我々は戻ってきたいと思っている。バクーでのこれらの新しい開発が僕たちに何をもたらすか見ていくけど、明らかに、それは今年我々にとってマルチステッププランの一歩になるだろう 」

マクラーレンは現在、コンストラクターズ選手権で最下位に沈んでおり、開幕2戦ではポイントを獲得できなかった。

次のレースはメルボルンで行われ、ピアストリは初のホームレースに挑む。

オスカー・ピアストリは、F1バーレーンGPでのチームの不振を受けて、2023年にマクラーレンに移籍するためにアルピーヌF1チームを去ったことを後悔しているのではないかという考えを否定した。

開幕戦バーレーンGPで、オスカー・ピアストリは、57周のレースの13周目に、ステアリングホイールを交換するためにピットインしても解決できない配線ループの問題でリタイアし、2023年シーズンにリタイアした最初のドライバーとなった。

一方、チームメイトのランド・ノリスは、メルセデスから供給されたF1エンジンの空気圧システムに圧力漏れが発生し、これを補充するために6回のピットインを強いられた。最終的に再開の17位でフィニッシュしている。

だが、信頼性が低いにもかかわらず、マクラーレンは、プレシーズンの期待を大きく裏切って、ポイント獲得の可能性があるペースに静かに満足したようだ。

それでも、アルピーヌF1チームのピエール・ガスリーが最後尾から9位まで挽回したことで、ピアストリが昨年夏に契約上のトラブルでアルピーヌを離れたことを揶揄する声も聞かれた。

「マクラーレンは僕を必要としてくれた」

しかし、FIA F2およびF3チャンピオンであるピアストリは、そうした指摘に反論し、純粋なマシンパフォーマンス以上に、マクラーレンが自分を必要としてくれていると感じられるところに魅力を感じたと語った。

契約承認委員会がアルピーヌとの契約に反対したため、ウィリアムズへのローン移籍の可能性があったピアストリは、木曜日にジェッダで次のように語った。

「僕にとっては、2つのチームのどちらかが決めることではなかった。そういうことではない」

「僕がマクラーレンに移籍したいのは明らかだったし、彼らが僕をチームに迎え入れることに示した情熱の大きさも、その大きな大きな要因だった」

「だから、同じ観点から見ているわけではない。でも、今いる場所で、チームが前進し、あるべき姿に戻るのを助けることにとても集中している」

ピアストリは、4月下旬に開催される第4戦アゼルバイジャンGPに向け、大幅にアップグレードされたBスペックのマシンを用意するなど、マクラーレンが打ち出したリカバリープランに納得していることを明かした。

また、コンストラクターズ選手権でアルピーヌと4位を争っていた8月に契約したときよりも、マクラーレンの競争力が落ちていることに失望しているのでは、という質問もあった。

オスカー・ピアストリは「現時点で、僕たち望んいでる場所にいないことは明らかだ。僕たちはそれについてとてもオープンに話してきた」と答えた。

「上位3、4チームを追いかけるという、あるべき姿に戻るために、良い開発計画を立てている」

「上位3、4チームと同じレベルになるのは難しい。バクーで導入される新しい開発が、僕たちに何をもたらすか見てみたい」

「しかし明らかに、これは年間を通しての複数ステップの計画の一歩になるだろう」

オスカー・ピアストリは、マクラーレンのF1マシンであるMCL60に慣れるために1日半しかなかったことが、初めてのF1シーズンを前に挑戦をもたらすと認める。

ピアストリは、2023年にマクラーレンに加入し、チームで5シーズン目を迎えるランド・ノリスと一緒にレースに挑む。

近年、F1ではテスト時間が短縮され、ルーキードライバーにとってより大きな挑戦となっている。

ピアストリは、マクラーレンと契約する前の昨年、アルピーヌで何度かプライベート参戦しており、F1マシンに慣れている。

しかし、2023年のマクラーレンのF1マシンでの準備は理想とはほど遠いものでした。彼はプレシーズンテストではランソ・ノリス（142周）、フェリペ・ドルゴビッチ（117）周に次いで3番目に少ない170周しか走行していない。

「確かにチャレンジングだ。もっとテストができれば、最高なんだけどね」とオスカー・ピアストリは語った。

「僕とローガン（・サージェント）は同じ立場だ。ニック（デ・フリース）もルーキーだが、すでにレースをこなしている」

「ルーキーたちはみんな同じで、もう少しテストしてみたいと思っているはずだ。でも、今ある時間を最大限に生かすことが一番大事なことだと思う」

ピアストリはルーキー時代にF3とF2のチャンピオンに輝き、F1へやってきた。昨年はアルピーヌとマクラーレンの契約問題に巻き込まれたが、その件が肩に余分なプレッシャーを与えているわけではないと断言する。

「ジュニア時代の成績は、F1への切符になったと思う」とピアストリは付け加えた。

「僕にとっては、自信をもって振り返ることができる良いことでしかない」

「昨年の契約に関しては、もう終わったことだし、はっきりしていることだ。特にその側面は何も追加させることはないと思う」

「期待される要素はあるが、それはすべてのルーキーにとって予想されることだ」

「僕たちはF1にいる20人のドライバーのうちの1人だから、常に多くの人の注目が集まっている。それに影響されることはあまりないと思う」