カテゴリー: オスカー・ピアストリ

  • オスカー・ピアストリ F1中国GPスプリント予選3番手「戦える自信はある」

    オスカー・ピアストリ F1中国GPスプリント予選3番手「戦える自信はある」

    オスカー・ピアストリは、金曜日の走行では新しく舗装し直されたトラック上でのマクラーレンの操縦が「かなり大変だった」と認めたものの、今シーズンの最初のスプリントレースである中国グランプリでは、3番グリッドから戦えると自信を見せている。

    フリープラクティス1でマクラーレンが堅実なパフォーマンスを見せ、ランド・ノリスがトップタイム、ニック・ピアストリが3番手につけたことで、マクラーレンは同日に行われるスプリント予選でポールポジション候補の筆頭に躍り出た。

    だが、マクラーレンはセッションを通して好調なペースを見せ続けたが、最終的にSQ3でスプリントポールポジションを逃す結果となった。ピアストリは3位、ノリスは6位でフィニッシュし、フェラーリのルイス・ハミルトンとレッドブルのマックス・フェルスタッペンがフロントローを獲得した。

    オスカー・ピアストリ 中国GPオスカー・ピアストリ ピアストリは、今シーズン最初のスプリントレースとなる中国グランプリで3位からスタートする。

    上海でのスプリント予選を振り返って、ピアストリは、セッションの最終セグメントで別の戦略を試みたことはチームにとって完全に有利に働かなかったと認めた。

    「残念ながら、おそらく間違ったタイミングで速く走ってしまったのだと思う」とピアストリは説明した。

    「SQ1とSQ2は調子が良かったけど、SQ3では少し異なることを試して、かなり早めに出て2周してみた。それが最終的に最善だったかどうかはわからない」

    「確認する必要があると思うが、マシンのペースは依然として非常に強く、明日も3番手から戦えると自信を持っている」

    オスカー・ピアストリ マクラーレンピアストリは、マクラーレンには土曜日に上海で改善の余地があると考えている。

    オスカー・ピアストリは、金曜日のフリープラクティス中にMCL39で直面した課題について詳しく説明し、次のように述べた。「トラックの路面が難しかった。グリップは良かったが、起伏が多く、マシンのコントロールを維持するのが1日中かなり大変だったと思う」

    「正直に言って、スプリント予選に向けてグリップを制御しようと頑張ったが、おそらく走行プランを少し誤った。興味深い挑戦だった。グリップは昨シーズンよりもずっと良くなっており、それは良かったが、明日はもっとうまくやれると思う」

    先週末のオーストラリアグランプリでは、危険なコンディションのなかでトラックアウトし、9位でレースを終えたピアストリは、今回はポイント獲得数を増やしたいところだ。

  • オスカー・ピアストリ マクラーレンF1と「ポジションキープ」指示を話し合い

    オスカー・ピアストリ マクラーレンF1と「ポジションキープ」指示を話し合い

    オスカー・ピアストリは、マクラーレンから2025年F1 オーストラリアGPでポジションをキープするよう指示されたことは、レースのストーリーにおける「些細な」部分だったと受け入れているが、なぜそのような指示が出されたのかを「もっとよく理解しよう」とチームと話し合うつもりだ。

    アルバート・パーク・サーキットでのレースの大半で、マクラーレンは2025年のF1開幕戦でワンツーフィニッシュを達成するコースにあった。

    ただ、その際のトップの表彰台にピアストリが立つのか、それともランド・ノリスが立つのかという疑問だけが残っていた。

    オスカー・ピアストリ、ランド・ノリスに続いて「ポジションをキープ」するように指示される
    オープニングラップでマックス・フェルスタッペンがオスカー・ピアストリを追い抜いて2位に浮上した後、レッドブルを追撃したピアストリは濡れたアルバート・パーク・サーキットでノリスの後ろの2位を走り、チームメイトのリヤウイングに迫った。

    ピアストリのレースエンジニア、トム・スタラードは無線で「ポジションをキープして、ドライコンディションに移行し、バックマーカーを追い越そう」と指示した。

    ピアストリは「オッケー、僕の方が速いけどね」と答えた。

    しかし、チームメイトを追いかけている間にインターミディエイトタイヤを使い切ってしまったため、32周目に「レースにフリーで参加できる。ルールは知っているよね」というメッセージが届いたときには、ピアストリにとってはすでに手遅れだった。ターン6でノリスに2秒遅れをとってしまったのだ。

    少なくとも母国グランプリで表彰台を確保しようというピアストリの努力も、オーストラリア人ドライバーが優勝したことのないこのレースでは、10周ほど後に激しい雨に見舞われ、水の泡となった。

    レースを依然としてリードしていたノリスは、チームメイトのピアストリと共にコースアウトした。ノリスはトラックに戻ってすぐにピットインしたが、ピアストリはコースに戻ったものの、反対側に滑り落ちて芝生の中に突っ込み、バックギアを探しながら動けなくなった。

    ピアストリはレースに復帰することができたが、ポイント圏外となり、2025年シーズンのF1初レースは9位という結果に終わった。

    落胆したピアストリは、ポジションをキープした瞬間は日曜日のストーリーの「些細な」部分に過ぎなかったと認める。

    「それまではポジションをキープしていた」とメルボルンのメディアに語った。「レースができるようになったときには、ランドの後ろにつくのに、ある意味で左フロントを少し痛めてしまった。その時点では、できることはあまりなかった」

    「おそらくレース全体から見れば些細な出来事だったと思う」

    オスカー・ピアストリ マクラーレン 2025年F1 オーストラリアGP

    しかし、オスカー・ピアストリは、マクラーレンと話し合い、チームメイトに後ろに留まるよう指示した理由と事実をすべて明らかにすると誓った。

    「今日のレースと状況はかなり極端だったと思う」とピアストリは付け加えた。

    「バックマーカーに近づいていたし、雨が降るかどうかもわからない状況だった。だから、チームと話し合って、何が起こったのかをもっと理解しようと思う」

    「しかし、このような指示がどちらの方向にも出される可能性があることは、常に明白だ」

    しかし、ピアストリが、そのメッセージが放送される「前に」マクラーレンのチームメイトがポジションをキープしていたと明かしたことで、専門家やファンは、マクラーレンのチームオーダーがピアストリの調子を崩したのではないかと疑問を呈した。このチームオーダーは、ピアストリのホームでの勝利を妨げる可能性もあった。

    その件についてマクラーレンのチーム代表ザク・ブラウンに問いただされたが、彼は次のように答えた。「それとは関係ないと思う」

    「ピットウォールはある意味で彼らにレースをさせるために解放した。そして、我々はトラフィックをクリアにすることを確認したかったので、しばらくの間待機した」

    「彼はホイールを落として、少しギャップに後退したように見えた。しかし、私はただ、彼らは難しいコンディションの中で本当に一生懸命にプッシュしていたと思う」

    今シーズンはマクラーレンが優勝候補の筆頭に挙げられているが、チームオーダー(「パパイヤ・ルール」という愛称で呼ばれている)は、2025年のF1の興味深いストーリーのひとつとなるだろう。

    「マクラーレンではシーズンを通して問題となるだろう」とマーティン・ブランドルはSky F1の解説で語った。「我々はそれを知っていたし、今それが起こっている」

  • オスカー・ピアストリ F1オーストラリアGP決勝「少し無理をし過ぎた」

    オスカー・ピアストリ F1オーストラリアGP決勝「少し無理をし過ぎた」

    マクラーレンのオスカー・ピアストリは、2025年F1 オーストラリアGPで表彰台のチャンスを逃したが、終盤の信じられないような追い上げにより、パフォーマンスに「誇り」を感じていた。

    ピアストリとチームメイトのランド・ノリスは、今週末のアルバート・パークで、フロントローを独占し、日曜日のレースの大半で1位と2位を走るなど、他のドライバーを圧倒した。

    しかし、ドライタイヤに履き替えた直後に雨が降り出したため、地元出身のヒーローは厳しいコンディションに苦しめられた。

    44周目、最終セクターで雨がひどくなったため、マクラーレンの2人のドライバーはターン12でコースアウト。ピアストリはさらにひとつ手前のコーナーでコースを外れ、芝生にはまり込んでしまった。

    「ええ、少し無理をし過ぎたと思う」とレース後に落ち込んだ様子のピアストリはメディアとの会話の中で語った。

    「あのコンディションでは、どれほど滑りやすいかを判断するのは非常に難しい」

    「1周ごとにコンディションが大きく変わっていたと思う。僕の目の前でランドがコースアウトしていくのが見えたけど、僕もすでにコーナーに入っていたので、その時点でスピードを落とすことはほとんどできなかった」

    オスカー・ピアストリ マクラーレン F1 オーストラリアGPオスカー・ピアストリのメルボルンでの表彰台のチャンスは、グラベルで潰えた。

    「そして、いったんグラベルや芝生に入ってしまったら、当然ながらマシンをできるだけまっすぐに保とうとする」

    「あんな風にグラベルにスタックしてしまうなんて、マシンに座っていると信じられないようなことだった。でも、そこにいたのは自分自身なので、残念だ」

    ピアストリは、この痛恨のアクシデントにもかかわらず、チェッカーフラッグが振られるまでに9位まで挽回し、2ポイントを獲得した。

    「僕たちには強いペースがあることは分かっていたし、自分にも強いペースがあることも分かっていた。」とピアストリは語った。

    「タイヤの温度がかなり高かったので、それをうまく利用することができた。マシンのペースと自分の自信のおかげだと思う。少なくともポイントを獲得できたことは嬉しいけど、本来ならもっと多く獲得できていたはずだ」

    母国GPでの苦い経験からポジティブな要素を見出すピアストリ
    運命の1周さえなければ、ピアストリのオーストラリアGPの週末は素晴らしいものとなっただろう。彼には素晴らしい強さを持つマクラーレンのマシンが与えられていることは明らかであり、オーストラリアでの結果に決着をつけて中国に到着するまで、1週間を切っている。

    「今日のレースでは、実質56周の間、自分の仕事にとても誇りを感じていた。ペースは本当に良かったし、ミスを犯したことは明らかにもどかしいが、それでも、チームだけでなく自分自身にとっても、週末全体がどれほど強かったかを完全に否定するものではないと思う」

    F1の10台のマシンの中で明らかに速かったMCL39を認め、ピアストリは次のように付け加えた。

    「今年、私たちがやりたかったことの一つは、過去2年間のスタートよりも良いスタートを切ることだった。そして、今日のレースは、僕たちが本気であることをはっきりと示したと思う」

  • オスカー・ピアストリ マクラーレンF1との新契約で3倍の年間38億円に昇給

    オスカー・ピアストリ マクラーレンF1との新契約で3倍の年間38億円に昇給

    オスカー・ピアストリは、マクラーレンF1との新たな契約により、年間最大2000万ポンド(約38億円)を稼ぐことになり、ランド・ノリスと同等の待遇を受けることになると報道されている。

    マクラーレンは、オスカー・ピアストリの出身地であるメルボルンで開催されるオーストラリアグランプリの前夜に、オスカー・ピアストリと新たな長期契約を結んだと発表した。

    オスカー・ピアストリの以前の契約は2026年シーズン末に満了しており、レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーが『Drive to Survive』の最新シリーズでピアストリに関心を示したことを受け、マクラーレンは2021年のF2チャンピオンを市場から引き抜くことにした。

    オスカー・ピアストリの契約の詳細はマクラーレンから明らかにされていないが、Daily Mailは、新たな契約条件により、彼は2020年代いっぱいはウォーキングのチームでレースを続け、シーズンあたり約2000万ポンドという大幅な昇給を受けると報じている。

    これにより、チームメイトのランド・ノリスと同等の待遇となり、2度のグランプリ優勝経験を持つピアストリは、以前は年間約600万ポンドの報酬を得ていた。

    Daily Mailは、オスカー・ピアストリの契約にはいわゆる「累積条項」が含まれており、グランプリ優勝やドライバーズ/コンストラクターズ選手権の獲得によるボーナスで給与額が上乗せされると報じている。

    オスカー・ピアストリ F1 マクラーレン

  • オスカー・ピアストリ マクラーレンとF1参戦3年目「あらゆる面で改善が必要」

    オスカー・ピアストリ マクラーレンとF1参戦3年目「あらゆる面で改善が必要」

    オスカー・ピアストリは、タイトル争いに加わることを目指しながらも、2025年のF1世界選手権には「あらゆる面で改善」しなければならないという考えを持っていることを明らかにした。

    前シーズンではマクラーレンに待望のコンストラクターズチャンピオンシップをもたらしたピアストリは、今シーズンは個人としての成功を目指している。

    マクラーレンのプレシーズンテストでのパフォーマンスは、チームのMCL39が最速のマシンであるという大方の意見を裏付けるものであり、ピアストリにはそれを実現するだけのツールが与えられることを示している。

    しかし、ピアストリのタイトル獲得のポテンシャルは、前回チームメイトのランド・ノリスに80ポイントもの大差をつけられたことを覆せるかどうかにかかっている。

    F1参戦2年目にして初勝利を収めたピアストリだが、1周のペースではノリスに及ばず、レースでは後手に回った。

    興味深いことに、これはノリスが優位に立つ傾向のあったレース管理という分野において、彼のデビューキャンペーンとは全く対照的であった。

    ピアストリは、今シーズンはこれまでに示してきた断続的な可能性をより一貫した形で再現することが最優先の目標であると述べている。

    ノリスに勝つために今何をすべきかという質問に対して、ピアストリは「正直に言えば、2シーズンを通して、状況は少し異なっていたと思う。 昨シーズンは、明らかに、1年のうちの多くの期間で予選で自分自身を苦しめてしまった」と語った。

    「でも、他の多くの分野ではドライバーとして成長したと感じているし、他の多くの分野では自分の能力を示すことができた」

    「だから、全体的に改善しているのは確かだ。でも、もう少し予選で良い結果を残せるようにすることが、おそらくより優先順位が高いことだと思う」

    「でも、予選だけでなく全般的に役立つ改善点もあると思う。だから、そこに取り組む必要があると思う」

    「週末にすべてをまとめ、全力を尽くすことができれば、僕は最高の走りができるとわかっている」

    「そして、コース上での走行では、常に全力を尽くすようにしている」

    マクラーレン F1 オスカー・ピアストリ2025年に改善すべき点を認識しているオスカー・ピアストリ

    2025年は接戦になるだろうと予想するピアストリ
    2024年のシーズン終盤5戦では上位4台が勝利を分け合ったが、ピアストリはマクラーレンのライバルたちが最終的に脅威となる可能性を否定していない。

    また、このレギュレーション下での最後のシーズンでは、これまで以上にマージンが接近することが予想されるため、ピアストリは、各レースの順位はさまざまな要因によって決まると考えている。

    「2013年のルールでのシーズンは、特に接近戦だったわけではないので、必ずしも接近戦になるとは限らないけど、すべてがその方向に向かっていると思う」とピアストリは述べた。

    「昨シーズンの終盤に、さまざまなチームから多くの異なる勝者が誕生したことを考えると、今シーズンは非常に接戦になるだろう。トラックごとに状況は異なるだろう」

    「昨年はほぼずっと、僕たちは優勝候補の一角にいると考えていたけど、シーズンを通して、誰が主なライバルになるのかはよく分からなかった」

    「毎週のように状況が変わっていたので、今年も同じような展開になるだろう」

    「アップグレードでトラブルに見舞われ、限界に挑もうとしているチームもあったので、誰もがそれを警戒していると思う」

    「でも、グリッドの先頭から最後尾まで、誰もが厳しいシーズンになるだろう」

    オスカー・ピアストリは、2025年のF1世界選手権の開幕前にマクラーレンと2026年以降の複数年契約を延長したことが発表された。

  • マクラーレンF1 オスカー・ピアストリと2026年以降の複数年契約延長に合意

    マクラーレンF1 オスカー・ピアストリと2026年以降の複数年契約延長に合意

    マクラーレンF1チームは、オスカー・ピアストリが2026年以降も「長期的に」チームにとどまることを可能にする新たな複数年契約延長に合意した。

    オスカー・ピアストリは、2023年F1シーズン前に複数年契約でマクラーレンに加わり、チームでのデビューキャンペーンわずか15レースでその契約を2026年末まで延長した。

    2年目のシーズンもマクラーレンで活躍を続け、最初の2つのグランプリで優勝し、その他6つの表彰台を獲得した。さらに、スプリントでの勝利も達成し、新たな契約を獲得した。

    23歳のオスカー・ピアストリは、2024年シーズンで唯一すべてのレース周回を走り切り、ドライバーズ選手権で自己最高となる4位でシーズンを終えた。これは、1998年以来初めてチームがチームタイトルを獲得する上で重要な役割を果たした。

    「マクラーレンの長期的なビジョンの一翼を担っていると思うと、とても素晴らしい気分だ」とピアストリは語った。

    「2022年に契約したときからチームは僕を信頼してくれていたし、マクラーレンをこのスポーツの頂点に返り咲かせるために、この2シーズンで歩んできた道のりは素晴らしいものだった」

    「MTCには才能に恵まれた特別な人材が数多くおり、彼らのサポートのおかげで、僕はキャリアの早い段階でF1レースウィナーになることができた。だから、この伝説的なチームの代表として、これからもずっと活躍し続けられることをとても誇らしく思う」

    「マクラーレンのドライバーとして大きな賞を争うことに興奮している。昨年の素晴らしい成果を経て、さらに先頭に立ち続けたいという気持ちが強くなった」

    マクラーレンのCEOザク・ブラウンは次のように付け加えた。

    「オスカーがマクラーレンとの契約を延長したことを確認できて素晴らしい。彼は非常に才能のあるドライバーであるだけでなく、仕事に対する姿勢やチームとの相性も抜群で、彼との契約延長は当然の成り行きだった」

    「グリッド上で最高のドライバーラインナップを手に入れた。過去2シーズンで、コース上でもコース外でも、オスカーがチームにとってどれほど貴重な存在であるかを見てきた」

    「昨シーズン、2024年のコンストラクターズチャンピオンシップで我々のレガシーをさらに高める上で、彼は絶対に欠かせない存在だった。だから、これからも一緒に世界選手権を戦いながら、今後何ができるかを見るのが楽しみだ」

    マクラーレン F1 オスカー・ピアストリオスカー・ピアストリとランド・ノリスの活躍により、マクラーレンは2024年のチームズチャンピオンシップを獲得した。

    マクラーレンのF1チーム代表のアンドレア・ステラは次のように述べた。

    「オスカーとのパートナーシップをさらに延長することは、ドライバーとしての彼に対する我々の信頼と信念の証であり、また、チャンピオンシップ獲得を目指して共に戦い続けるという我々の共通の野心の表れでもある」

    「この2シーズン、オスカーと仕事ができたことはとても喜ばしいことだった。彼はドライバーとして、その才能、決意、仕事への取り組みにおいて、また、人間としてチームや文化に貢献している点において、どれほど素晴らしいかを証明し続けてきた」

    「ランドとともに、我々は前進し続けるために必要なものを長期にわたって確保している」

    「私は、オスカーがドライバーとして成長し、発展していくのを引き続き見守ることを楽しみにしている。そして、彼には多くの成功が待ち受けていると確信している」

    つまり、マクラーレンはブラウン、ステラ、ノリス、ピアストリ、そしてチームの複数のシニアメンバーと複数年契約を延長することで、素晴らしい安定性を確保したことになる。

  • オスカー・ピアストリ 2025年F1シーズに自信「タイトルを獲得できる」

    オスカー・ピアストリ 2025年F1シーズに自信「タイトルを獲得できる」

    マクラーレンでF1で2シーズン素晴らしい活躍を見せたオスカー・ピアストリは、自信と野心に満ち溢れ、世界選手権で戦い、そして優勝できるという確固たる信念を持って2025年を迎えます。

    オスカー・ピアストリは2024年にマクラーレンのコンストラクターズタイトル獲得に大きく貢献したが、ピアストリにとって2年目のシーズンは何よりもまず成長と適応の物語だった。

    序盤に輝きを見せたものの、才能あるチームメイトのランド・ノリスの安定したパフォーマンスに匹敵するためには、改善すべき点がいくつかあることをピアストリは認めた。

    マクラーレンがマイアミで大幅なアップグレードを行った後、ノリスの優位性はより顕著になり、ノリスの勝利とチームの力関係における緊張した瞬間につながった。

    ピアストリ自身もバクーでハンガリーに続く2度目の勝利という素晴らしい勝利を収め、レースで勝利できる可能性を証明した。

    弱点は解決された
    マクラーレンのMCL39が有力候補として注目されており、23歳のオスカー・ピアストリは、一貫して勝利、そして最終的には世界選手権に挑戦するだけの力があると信じている。

    「今年は世界チャンピオンになれると思う」とピアストリはシルバーストーンでのマクラーレンの発表イベント中にメディアに対し語った。

    「12か月前は、特に自信が持てない弱点を抱えたままシーズンに臨んでいたような気がする」

    「昨シーズンを通して、僕はそれらの問題に対処してきた。今は、毎週末それらの問題に対処し、毎週末ベストを尽くすように努めるだけだ。それが違いを生む」

    「自信があるし、まだ取り組むべきことがあると思う。僕はまだ完成形ではないけど、誰もが完成形であるとは限らないと思う」

    「もしこのオフシーズンにやろうと決めたいくつかのことに取り組めれば、それを実現するための手段がたくさんあることになるだろう」

    予選ペースとその他の重要ポイント
    ピアストリが改善が必要だと公言している分野の一つは、予選のペースだ。2024年、ノリスはピアストリに対して予選で20勝4敗という圧倒的な成績を残した。

    しかし、ピアストリがオフシーズンにマクラーレンのシミュレーターで行った作業により、開発すべき他のより具体的な領域が明らかになった。

    「今シーズンに向けてどのように準備を整えるか、またより具体的な運転機会について、詳細に検討してきた」とピアストリは説明した。

    「昨シーズンの終わりに、予選は取り組みたいことの一つだと言ったけど、細かい点や物事をいろいろ検討すると、単に予選で良い成績を残せるだけではないと思う」

    「いくつかの具体的な点を改善できれば、すべてがより良くなるだろう。そうすれば自信がつき、すべてが自然にうまくいくだろう」

    マクラーレン F1 オスカー・ピアストリマクラーレンとの3シーズン目に新たなデザインのヘルメットを用意したオスカー・ピアストリ

    「確かにいくつかの改善の余地があることは分かっているし、もしそこに取り組むことができれば、昨シーズンに何度か見られた週末の状況(ノリスが明らかにマクラーレンの速いドライバーだった時期)がなくなることを期待している」

    「シミュレーターでそういったことに取り組むことはまだ可能だし、正しいことを構築することができる。僕が抱えている改善の余地は、シミュレーターで取り組むことができるものだと思う」

    長所を伸ばす
    「去年も自分の強みはたくさんあったと思う」

    「特にレースでは、昨年の順位を上げるために戦わなければならなかったし、多くの場合、スタート地点から改善する必要があった。その面は、シミュレーションでは実際には取り組むことができないと思う」

    「昨シーズンの成果の多くに満足しているけど、そのうちのいくつかは今から取り組み始めることができる」

    オスカー・ピアストリは、2年間の経験を積み、改善すべき点を明確に理解し、チャンピオンシップで優勝できる可能性のある車を所有しており、2025年のF1世界選手権に向けて本格的に戦う準備ができている」

  • オスカー・ピアストリ マクラーレンF1の“内部政治”には「重点を置いていない」

    オスカー・ピアストリ マクラーレンF1の“内部政治”には「重点を置いていない」

    オスカー・ピアストリは、マクラーレンのドライバー序列をリセットし、ランド・ノリスとフリーでレースをするため、内部政治の対処法についてマネージャーのマーク・ウェバーにアドバイスを求めているわけではない。

    最も均衡のとれたドライバーラインナップの1つを擁するマクラーレンは、チームがタイトル候補として浮上した昨シーズン、難題に対処しなければならなかった。

    マクラーレンの内紛? オスカー・ピアストリは気にしていない
    オスカー・ピアストリがランド・ノリスをスタートで出し抜き、その後ノリスはレース優勝者のシャルル・ルクレールに2位の座を奪われたイタリアグランプリの後、マクラーレンは「パパイヤルール」を導入した。

    マクラーレンのチーム代表のアンドレア・ステラは、BBCに対し、マクラーレンは「ランドに支援を偏らせる」と語ったが、同時に「チームの利益が常に最優先される」という原則も維持していると述べた。

    「スポーツマンシップは、我々がレースを行う上での全体的な方法において重要だ。そして、我々は両ドライバーに対して公平でありたい」

    その1戦後、ピアストリはノリスの予選Q1敗退のチャンスを活かし、アゼルバイジャングランプリでの勝利を確実にした。これは、2024年のF1選手権における2回のグランプリ勝利のうちの2回目だった。

    しかし、ノリスが依然として優先ドライバーであったため、ピアストリはブラジルグランプリのスプリントレースでノリスに勝利を譲った。

    この好意は、タイトルレースが終了した後のシーズンで、ノリスがピアストリにカタールでのスプリント勝利を譲ることで返された。ノリスはランキングで2位、ピアストリは4位でシーズンを終えた。マクラーレンはフェラーリを14ポイント差で抑えてコンストラクターズタイトルを獲得した。

    マクラーレンは、ピアストリとノリスがともにマックス・フェルスタッペンを打ち負かして世界タイトルを獲得するチャンスがあり、2008年以来となるタイトル獲得を狙っている。

    ABCスポーツがピアストリに「内部政治」への対処について、彼のマネージャーであるウェバーからアドバイスを求めたかどうか尋ねたことから、パパイヤのルールがまた適用されるシーズンになる可能性もある。

    「そのようなことにあまり重点を置いていない」とピアストリは語った。「レースと勝利に重点を置いている」

    「今年末(2024年)に頼まれたときに、ランドとチームを手伝った。立場が逆なら、僕も助けてもらえるだろう」

    「来年(2025年)には、お互い自由にレースができるようになるだろう」

    そして、ピアストリは2025年のF1シーズンに向けて、たった一つのシンプルな目標を持っている。「勝つこと」と彼は言った。

    「来年が本当に楽しみだ。初日から目標は勝利だ」

    「間違いなく激しい戦いになるだろう。トップチームがトップチームであるのには理由がある。2025年には、彼らも我々を追いかけ返してくるだろう」

    オスカー・ピアストリ F1 マクラーレン

    3月にオーストラリアグランプリで開幕する2025年のF1世界選手権は、ピアストリにとっF1での3シーズン目となる。初年度に2回の表彰台を獲得し、9位で終えたことで印象づけたが、昨シーズンはピアストリの成績は著しい成長を見せ、2勝、8回の表彰台、そしてランキング4位という結果を残した。

    「僕はまだF1で2シーズンしか経験していないので、成長と改善の余地がまだたくさんあるのは当然だ」とピアストエイは語った。

    「これからもっともっと良くなると思うと、それが何よりも楽しみだ」

    「経験はお金で買えないものだし、僕はこのカテゴリーで徐々に経験を積んでいます。そして、将来にとても期待している」

  • ピアストリ マクラーレンF1のチームオーダーに対処「お互い正しいことをする」

    ピアストリ マクラーレンF1のチームオーダーに対処「お互い正しいことをする」

    オスカー・ピアストリは、マクラーレンのより厳格なチームオーダーにかかわらず、彼とF1チームメイトのランド・ノリスは「お互いのために正しいこと」をすると主張した。

    ランド・ノリスがレッドブルのマックス・フェルスタッペンとドライバーズタイトルを争うなか、マクラーレンの調子が上がり、レッドブルがシーズン中盤で低迷するなか、チームオーダーが話題となった。

    ハンガリーGPで、マクラーレンが後方からのアンダーカットを恐れたため、ノリスがピットストップ中にピアストリを抜き去り、再びピアストリを先頭に立たせたことで、議論の勢いは増した。

    イタリアGPのオープニングラップでピアストリがロッジア・シケインでロドリゴに強引に、しかしフェアに仕掛けたことで、チームオーダーがさらに注目されることになり、マクラーレンの対応にさらなる疑念が投げかけられました。

    チーム代表のアンドレア・ステラは後に、チームオーダーをあまりに早く発動して士気を乱したくなかったと説明したが、結局は無駄に終わったタイトル獲得争いでピアストリがノリスを助けた後、ノリスはカタールのスプリントの最終ラップで恩返しをし、1998年以来のチーム初のコンストラクターズタイトル獲得に向けて良好な関係を証明した。

    ドライバーズタイトルを争えなかった年に基本ルールが確立されたことは良いことだと思うかと問われたピアストリは「つまり、ちょっとジレンマだね。僕がもっと良い状況にいたら、チームオーダーはなかっただろうと思う」と語った。

    「実際よりも大げさに考えられていると思う。これまで、チームオーダーが必要になるような状況は実際にはほとんどなかった」

    「確かに、いくつかのことは少し変わったし、いくつかのルールが増えたり、レースの進め方にも若干の調整が加えられたりした。でも、繰り返しになるけど、それらは非常に特殊なシナリオだと言えるだろう。だから、チーム外の誰にとっても、これははるかに大きな話になったと思う」

    「僕たち関係者は、必要な時に正しいことをするべきだとわかっている。そして、もちろん来年は戦える立場にいたいと思っている。そして、できればチャンピオンシップを争えるのは僕とランドだけ、それが僕たちの理想的なシナリオです。」

    「でも、このような規定されたチームオーダーがなくても、僕たちは常にお互いのために正しいことをするという観点から働いてきたし、それが変わることはないと思う」

    オスカー・ピアストリ マクラーレン

    ピアストリにとって、セバスチャン・ベッテルとレッドブルでチームメイトとして過ごした際に、悪名高いチームオーダーの状況に対処したマーク・ウェバー監督は、最適なメンターである。

    しかし、同胞であるマークにアドバイスを求めたかどうかについては、ピアストリは「イエスともノーともいえる」と答えた。

    「直接的なものではない。マークが経験した状況とは、マクラーレンでの状況はまったく異なると思う」

    「あちこちで指摘があったかもしれないし、彼が自分の経験でうまくいかなかったと感じたことや、自分がやったことで、何らかの形でチームを助けただけだと思う。チームの多くの人にとって、これはかなり新しいシナリオだと思う」

    「だから、当時彼が何を良いと考えていたか、何が悪かったかについての彼の意見を聞くことは、誰にとっても有益だったと思う」

    「でも、彼はチームを率いて『これをやれ、あれをやれ』と言っているわけではない。あるいは、僕に対しても『これやあれを支持してはいけない』と言っているわけではない。それは彼自身の経験によるものであり、多かれ少なかれそういうことだ」

  • オスカー・ピアストリ 2025年にF1王座を争う「ツールは揃っている」

    オスカー・ピアストリ 2025年にF1王座を争う「ツールは揃っている」

    オスカー・ピアストリは、F1ワールドチャンピオンを争うために必要なものはすべて揃っていると自信を持っているが、成功するには一貫して自分のスキルを駆使しなければならないと認めている。

    オスカー・ピアストリは、2024年のシーズンを成功させた後、2025年のF1ワールドチャンピオンタイトル獲得に向けて戦う準備ができていると考えている。

    2025年のタイトル候補になり得るかと尋ねられたピアストリは「そう思っている。まだ学ぶべきことや改善すべきことがあるけどね」とAuto Motor und Sportに語った。

    「今は、ある日には必要なツールをほぼすべて手に入れたと感じられる段階に達しつつあると感じている。ただ、思うようにそれらを組み合わせることができていないし、昨年は必要なツールをすべて持っていなかったと感じている。いくつかは持っていたが、それでもまだ足りないものがあった」

    オスカー・ピアストリは昨年際立った活躍を見せ、グランプリレースで2勝を挙げ、マクラーレンが1998年以来となるコンストラクターズチャンピオンシップを獲得するのに貢献した。

    ピアストリは、今後、初のタイトル獲得に必要なものはすべて揃っていると自信を見せているが、重要なのは自分の強みを一貫して活かすことだと認めている。

    ピアストリは、短期間で目覚ましい進歩を遂げた。2023年にルーキーとして学んだ後、2024年には選手権で4位となった。チームメイトのランド・ノリスには82ポイント、チャンピオンのマックス・フェルスタッペンには145ポイント及ばなかったが、着実な成長を見せたことで、チームに居場所があり、トップレベルで戦う力があることを示した。

    しかし、マクラーレンの成功にも課題はあった。特に、ノリスとピアストリのポイント差に影響を与える場面でのチームオーダーの対応について、チームは批判にさらされた。こうした論争にもかかわらず、両ドライバーはマクラーレンをトップに返り咲かせるために協力し、チームの将来のポテンシャルを示し、ピアストリは優れたチームプレーヤーであると見る者も多かった。

    2025年が近づくにつれ、ピアストリは現在、好調なフォームをさらに伸ばすことに集中している。今シーズンはさらに接戦になることが予想されるため、彼は自分の強みをすべて組み合わせることが鍵になると理解している。

    「すべてをもう少しうまく組み合わせることが必要になると思う」とピアストリは語る。

    「だから、先頭に立つと、集団の後ろの方よりも完璧にこなせないことがすべてさらけ出される」

    「でも、必要な道具はすべて揃っていると感じている。常にそれらを使いこなせるようになればいいんだ」