カテゴリー: ニキータ・マゼピン

ハースF1チームのニキータ・マゼピンは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの決勝を19位で完走した。

「今日はとても難しかった。バランスシフトがとても奇妙だった。正直、予選でのローテンション中にミッドコーナーにかなり苦しんでいたし、レースで使ったすべてのセットで極端なオーバーステアに陥った」とニキータ・マゼピンはコメント。

「そのシフトがかなり大きかった理由を分析する必要がある。気温が原因かもしれないし、風だったかもしれない。全てのレースで学び続けることが全ルーキーの仕事だ。ジュニアカテゴリー時代に同じシリーズに参戦した2年目と3年目にどれだけ多くのことが分かったかを覚えている。学ぶべきことはたくさんある。でも、今日はかなりクリーンなレースができたし、大きなミスもなく、かなり一貫したドライビングができた」

ハースF1チームのニキータ・マゼピンは、F1スペインGPの予選Q1で、ランド・ノリス（マクラーレン）のアタックを妨害したとして、3グリッド降格ペナルティを科された。だが、マゼピンは予選を20番手で終えており、グリッドに変更はない。

予選Q1の序盤、アタック中のランド・ノリスの前には多くのマシンがいたが、ほとんどのドライバーは道を譲った。しかし、ニキータ・マゼピンは前に留まり、ノリスはQ1でタイヤをもう1セット使ってアタックすることになった。

その結果、ランド・ノリスは、Q3でソフトタイヤが1セットしか残っておらず、大部分のドライバーが自己ベストを記録したコンディションでの1回目のアタックをユーズドで走らざるを得なくなり、結果的にチームメイトのダニエル・リカルドに0.4秒近く後れをとって9番手でセッションを終えた。

スチュワードは、ニキータ・マゼピンにF1スペインGP決勝での3グリッド降格および1点のペナルティポイントを科した。

「スチュワードはカーナンバー9のドライバー（ニキータ・マゼピン）、カーナンバー4のドライバー（ランド・ノリス／マクラーレン）、およびチーム代表たちからヒアリングし、ビデオ証拠、テレメトリーとチーム無線の複数の角度から状況を見直した」と声明で述べた。

「Q1セッション中、マゼピンはファストラップのための準備中だった。ターン10と11に差し掛かった時、彼は後ろからファストラップ中のノリスが接近していることを知らされ、インシデントが発生するまでずっとギャップについて知らされていた」

「その後、マゼピンはスローダウンして、彼の前にいた（ミック）シューマッハとのギャップを維持した。2人はどちらもファストラップに入る準備中だった。ターン13と14の間で、ピットイン予定の（キミ）ライコネンと角田（裕毅）がマゼピンを追い越し、前に出た」

「2台ともアタック中のノリスが急接近していることを知らされており、ノリスの邪魔にならないようにそうしたことは明らかだ。しかし、これがマゼピンにとって難しい状況を生み出した」

「スチュワードは、ノリスの位置を明確に知らされていたことから、マゼピンが進路を変えてライコネンと角田を抜き返そうとしたことは、明らかなノリスの進路妨害だったと判断した。ノリスはそのためにかなりのタイムを失っている」

「スチュワードは、このコーナーのシーケンスが予選でドライバーたちに特別なチャレンジを生み出すこと、そして、マゼピンが難しい状況に直面していたことは認識している。この点はヒアリングでノリスからも指摘された。しかし、ノリスが通過するまでマゼピンが待っていれば、彼はそこから抜け出してノリスの後をついていくことができたはずであり、スチュワードは彼が次のラップを大きく損なうことなくそうする機会が選択できたと判断した」

「したがって、スチュワードは“不必要な妨害”として通常のペナルティである3グリッドの降格とペナルティポイント1点を命じる」

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ハースF1チームのニキータ・マゼピンは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの予選を20番手で終えた。

「ソフトでの最初と最後の両方の走行でターゲット温度があったけど、2回目の走行はちょっと難しかった。でも、熱が入っているときは本当にいい感じだった。クリーンな予選ができたのは2回目だし、かなり満足している」とニキータ・マゼピンはコメント。

「その反面、まだバランスに満足していない。現時点でのマシンの感触は実際に僕が望んでいるものではない。運転するのがかなり難しい。可能な限りベストなラップタイムを維持しつつ、サーキットにマシンを留めておくのは一苦労だ。見つけなければならないことはたくさんあるけど、クリーンは予選ができたのは良い一歩だ」

2021年 F1スペインGP 結果・タイム差
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分16秒741
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） ＋0.036
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス） ＋0.132
4．シャルル・ルクレール（フェラーリ） ＋0.769
5．エステバン・オコン（アルピーヌ） ＋0.839
6．カルロス・サインツ（フェラーリ） ＋0.879
7．ダニエル・リカルド（マクラーレン） ＋0.881
8．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） ＋0.960
9．ランド・ノリス（マクラーレン） ＋1.269
10．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） ＋1.406
11．ランス・ストロール（アストンマーティン）
12．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
13．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
14．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
16．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
17．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
18．ミック・シューマッハ（ハース）
19．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
20．ニキータ・マゼピン（ハース）

ハースF1チームのニキータ・マゼピンは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの金曜フリー走行を20番手で終えた。

「セッションごとに路面は改善されたと思う。ターン10は少し新しくなっているので、当然、ターマックがとてもブラックだし、まだ埃やオイルが残っている。僕たちが周回を重ねるごとにどんどんラバーが乗っている」とニキータ・マゼピンはコメント。

「繰り返しになるけど、まだ金曜日だし、プラクティスは3回ある。明日もう1回プラクティスを走れる。コースに出るたびに常に学んでいるけど、ここまで僕の週末は異なるマシンで慣れていた場所から3歩後退したところから始まり、ゆっくりと前進している。スタートしたいと思っていた場所から一歩前で終えることができれば、僕にとって良い一日だと思う。それは今日も変わらなかった」

2021年 F1スペインGP FP2 結果・タイム
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分18秒170
2．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分18秒309
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分18秒335
4．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分18秒466
5．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分18秒518
6．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分18秒593
7．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ） – 1分18秒619
8．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分18秒674
9．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分18秒785
10．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） – 1分18秒918
11．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分18秒947
12．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分19秒092
13．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分19秒122
14．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分19秒134
15．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分19秒195
16．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分19秒213
17．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分19秒957
18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分20秒047
19．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分20秒326
20．ニキータ・マゼピン（ハース） – 1分20秒753