カテゴリー: ニキータ・マゼピン

ハースF1のニキータ・マゼピンは、ハースF1との運命を改善するために技術面の知識を増やす必要性を痛感していると語る。

ロシア出身のニキータ・マゼピンは、予想されてはいたものの、チームメイトで同じくルーキーであるミック・シューマッハとともにF1キャリアの困難なスタートに耐えている。

ハースF1チームは新しいレギュレーションが施工される2022年にすべての開発リソースを集中しており、今年は決して競争力のあるマシンは期待されていなかったが、ニキータ・マゼピンは開幕9戦を通してフィールド後方での戦いを強いられている。

適切なセットアップを見つけるのが困難な状況のなか、22歳のニキータ・マゼピンは、ハースF1チームと同等レベルの情報交換ができるように技術面を集中して勉強する必要があると認める。

「おそらく少しエンジニアリングクラスが必要だ」とニキータ・マゼピンは Formula1.com に認めた。

「僕はずっとドライバーは自分の仕事をして、エンジニアは自分の仕事をするというアプローチを採用してきた」

「でも、現時点では少し違う言語を話しているように思う。冗談ではなく、マシンをもっと良くするためにチームにアドバイスする方法を理解できるようにそういった詳細を勉強していくつもりだ。現在の仕事のやり方ではあまり有望と言えない」

また、ニキータ・マゼピンは、ハースF1の空力パッケージは「今まで運転した中で最も難しいものの1つ」であり、セットアップに関して“かなり失っている”と感じていると語った。

またニキータ・マゼピンは、ミック・シューマッハよりも重いシャーシを運転することに対処しなければならなかったが、夏休みの後にベルギーGPのために新しいものを約束されていると明かす。

マシンの重量の影響についてニキータ・マゼピンは「僕はF1で非常に新しいので、まだそういったことを発見しているところだ」と語る。

「たとえば、F2ではそれほど重要ではなかったかもしれないけど、F1は非常にハイパフォーマンスな環境だと思う」

「僕たちドライバーは、体重800グラムもしくはキロ単位で戦わなければならない立場に置かれている。予選でできるだけ軽くなるように、飲む水の量を少し抑えることもある。そうすれば、シャーシ内の4キロが明らかにすべてのサーキットのロングストレートで大きな違いを生む」

「技術的な面では、今年の初めに想像していたよりもはるかに複雑であることに気づいてきている」

ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ニキータ・マゼピンに悪名高いニックネームである“マゼスピン”と名付けた駒をプレゼントした。

今年、ハースF1でデビューを果たしたニキータ・マゼピンは、スピンが多きことから“マゼスピン（Mazespin）”と揶揄されている。「マゼピンが最後にスピンしたのはいつか？」を追跡するソーシャルメディアアカウントとウェブサイトも制作されている。

ギュンター・シュタイナーは、ニキータ・マゼピンはオーストリアのモーターホームのオフィスに呼んで、洒落の効いたプレゼントを贈呈。SNSにその映像を公開した。

「ここにちょっとしたプレゼントがある。これでキミは 『マゼスピン』を続けることができる・・・」とギュンター・シュタイナーは微笑みながらニキータ・マゼピンに箱を手渡した。

「これで、君はスピンすることができる。現在、2つある。これはMazespinゲームだ。これをスピンさせる。マシンをスピンせるよりもいいだろう！」

ニキータ・マゼピンはユーモアを交えてプレゼントを受け取り、その後「マゼスピン」と写真を撮った。

ニキータ・マゼピン、バーレーンでの開幕戦のオープニングラップでバリアにクラッシュ。第2戦イモラでもプラクティスとレース中にイモラで何度もスピンを喫し、ポルトガル、スペイン、バクー、フランス、そして今週末のオーストリアでプラクティスでもさらに追加した。

ギュンター・シュタイナーは、ニキータ・マゼピンがシーズン序盤のスピンの後、自信を失っていたが、状況は改善したと感じている。

「彼が入ってきたとき、彼の自信は少しノックされたと思う」とギュンター・シュタイナーは今年の初めに語った。

「ご存知のように、バーレーンはトラックと風のある非常に困難な状況だった。そして、彼はいくつかのスピンを喫し、それは彼を少し不安にさせたと思う」

「しかし、彼は今それを理解していると思う。彼にとってはもうショックだったのは確かだが、彼はその瞬間に彼の行動をまとめている。彼は進歩していることがわかる」

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ロシア人ドライバーのヴィクトル・コザンコフは、ハースF1でのニキータ・マゼピンを例に挙げ、ロシア人はF1のようなヨーロッパのモータースポーツカテゴリーに参戦しても金づるとしか見られず、通常、チームの2番手に追いやられると語る。

シングルシーターでデビッド・クルサードやルーベンス・バリチェロと対戦した経験のあるヴィクトル・コザンコフは、物議を醸しているF1ルーキーのニキータ・マゼピンの激動のキャリア初期についてコメントするよう求められた。

「F1にいる我々の国のドライバーは、いくら投資しても、何も勝てないだろう」とヴィクトル・コザンコフは Match TV に語った。

「彼らはコックピットに座って、1キロメートルあたり一定の価格を支払う。それだけだ。それはマゼピンと（ミック）シューマッハで見ることができる。マゼピンに微笑みかけはするものの、チーム全体がシューマッハのために働いており、彼が成功するためにあらゆることをしている」

ニキータ・マゼピンは、ハースF1のタイトルスポンサーでもある父親のドミトリーのウラルケム社に強く支援されている。

「彼らはまさにそのようなドライバーだ」とヴィクトル・コザンコフはヨーロッパのレーシングチームがロシア出身のドライバーをどのように考えているかを尋ねられたときに答えた。

「彼らは笑顔を見せるが、どこかに連れて行くために何かをすることは決してない。少なくとも、私の経験ではそうだ」

「80年代にイタリアでのテスト中、F3チームのオーナーであるグイド・フォルティとフェルディナンド・ラバロットは、このポリシーはジュニアカテゴリーでも始まると語った」

近年、F1には“ロシア人枠”は1つは存在しているが、ダニール・クビアトを除いて、ヴィタリー・ペトロフ、セルゲイ・シトロキン、そして、ニキータ・マゼピンと、実力よりもお金の臭いがするドライバーであるのも事実だ。

したがって、ロシア人ドライバーと投資家はF1で時間を無駄にしているとヴィクトル・コザンコフは語る。

「チームを購入することもできるが、それをどうするつもりだ？　F1は必要ない。独自のチャンピオンシップを開発する必要がある」

ニキータ・マゼピンは、F1キャリアのここまでのスタートを「4点」と評価。それが5点満点、10点満点、100点満点のどれかは不明だが・・・。

F2時代から“悪童”として名を馳せたニキータ・マゼピンは、ハースF1との契約発表直後にソーシャルメディアにセクハラ動画を公開して大炎上。悪いイメージをさらに強化してF1に到着した。

これまでニキータ・マゼピンへの反応はそれほど深刻なものではないが、コース上の様々な疑わしい動きにライバルは不満を抱えている。チームメイトのミック・シューマッハもその一人だ。

F1アゼルバイジャンGPの残り2周のスプリントレースで、ミック・シューマッハに危険な幅寄せをして抜かれたニキータ・マゼピンだが、これまでのベストリザルトとなる14位でレースを終えた。

今シーズンの自分のパフォーマンスを評価するよう求められたニキータ・マゼピンは、わずか3コーナーだけで単独クラッシュをしたデビュー戦のF1バーレーンGPでの酷いスタートからかなり改善されたと自信を示す。

「バーレーンの後で尋ねられたら、自分自身に非常に低いスコアをつけていただろう」とニキータ・マゼピンは sports.ru に語った。

「でも、過去のレースを注意深く分析した後、最初の3レースでかなり悪い結果とスピンの理由はマシン自体だった。その後なら、おそらく自分自身に4をつけるだろう」

実際、ハースF1は開幕前から2022年の新世代F1マシンの開発に焦点を当てており、今季マシンはまったく開発をしていない。そのため、経験不足の二人のルーキーは、フィールドの後方でレースをすることをあらかじめ知った上でシーズンに入った。

ニキータ・マゼピンは、F2の初年度である2019年に失望に対処することを学び、次のシーズンにハイテックGPに加わったときに結果を大幅にアップグレードできたと語る。

「2019年シーズンの前は、結果が出ないことに対して精神的に準備ができていなかった」とニキータ・マゼピンは語った。

「いつでも良く見せたいと思っていたし、機能させたいと思っていた。でも、残念ながら、レースやその他の生活分野では、必ずしも希望するレベルの結果が得られるとは限らない」

「もちろん、今年は簡単ではない。F1のプレッシャーは他のシリーズとは比較にならないほどだ。でも、僕はそれに正しく、そして尊厳をもって対応できていると思う」

ハースF1チームのニキータ・マゼピンは、ロシアの兵役義務にとってF1参戦が脅かされているとの報道について説明。モスクワ州立大学の勉強と並行して、すでに軍事教練のコースに参加しており、それが終了すれば1年間の入隊は免除される語った。

F2を卒業したニキータ・マゼピンは、今年ハースF1チームでF1デビューを果たし、先週末のF1アゼルバイジャンGPではこれまでのベストリザルトとなる14位フィニッシュを果たしている。

しかし、先週、サンクトペテルブルクでの経済イベントで、父親のドミトリー・マゼピンの発言により、息子が母国のロシアで兵役を完了する必要があるかもしれないことを示唆する報告がオンラインで出た。

ウラルケム社の代表であるドミトリー・マゼピンは「ニキータには今年23のレースがあり、彼は軍に入隊する必要があると言われている。彼は私に『お父さん、どうしたらいい？　2週間ごとにレースがある。誰も聞く耳をもたない』と言っていた」と語っていた。

ロシアでの兵役は、例外はあるものの、通常、18歳から27歳までの男性は1年間を軍に入隊する必要がある。

ニキータ・マゼピンは「少し議論があったことを知っている」との憶測について語ったが、レーシングスーツの胸に刻まれているモスクワ州立大学での学位と並行して、要件を満たすために必要なクラスをすでに履修していると説明した。

「僕の側からすると、状況は非常に明確だ」

「僕は大学で勉強しているけど、ロシアでの働き方には兵役が義務付けられている。十分な体力があれば、兵役には2つの方法がある」

「オプション1は、大学を卒業してから1年間入隊することだ。そして、オプション2は、フィットネスの結果と勉強の結果という点で十分に適合していると認定された場合、まったく異なる方法で提供されるエリート軍のようなものに進むことができる」

「それは週に1日で、予備役になることを学んでいる。そして、それには3年かかりるけど、週に1日だけで、基本的にクラスで行われている」

「僕はこれはすでに2年間行っている。そして、もちろん、僕は予備役として卒業することを願って、もう1年間続けるつもりだ」

「5日前、僕は最初の4年間を終えるために大学での最終試験に合格した。そして、次の2年の後半に2番目の修士号を取得するために進学している」

ニキータ・マゼピンは、最初の修士号を通じて経済学と言語を研究してきた。修士号は、近年、GP3とF1のレースの任務と並行して修了している。

ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、F1アゼルバイジャンGPでのニキータ・マゼピンの物議を醸すミック・シューマッハへの防御動作についてペナルティを科すことはないと語る。

F1アゼルバイジャンGPの最終ラップで、ミック・シューマッハからポジションを守ろうとしたニキータ・マゼピンは、最高速度で右にピクピクと動き、ウオールに押し込まれそうになったシューマッハは「彼は僕たちを殺したいのか？」と叫んだ。

F1レースディレクターのマイケル・マシは、当時はインシデントを見ていなかったと主張しているが、改めて調査し、必要であれば、ニキータ・マゼピンとハースF1チームと話をする可能性があると誓った。

一部のメディア報道は、遡及的ペナルティ、さらにはレース出走禁止が可能性があると煽った。

マイケル・マシの調査について質問されたギュンター・シュタイナーは「彼が何を言いたいのかわからない」と RTL 語った。

「だが、彼は私が言っていることと同じことを言うだろう。両方と話をすれば、これがどのようにして起こったのかが明らかになる」

「それでおしまい。遡及的ペナルティなどあり得ない。彼は2人に因果関係を説明し、少年たちの話を聞くだけだ」

「いずれにしろ、私は彼ら二人と話をした。何かがうまくいかないときは、本当にうまくいかないものだ。すべて解決している」

ミック・シューマッハの爆発について、ギュター・シュタイナーは、300kph以上の事件の後で感情的な反応は自然なことだと述べた。

「だが、彼はニキータの言うことに耳を傾け、それを尊重した。今は彼もその怒りを鎮めることができていると思う」とギュンター・シュタイナーは語った。

「ニキータがビデオを見る前は、状況は違っていた。しかし、それは誤解だった。それだけことだ。」

「それが理解できたならば、あとはもう忘れなければならない。どこかの時点で『我々はそれについて話をし、誤解は解けた』と言わなければならない」

「ミックにも感情があることを忘れてはらなないし、このような瞬間にこそ感情が出るものだ」

「しかし、彼（シューマッハ）は常に非常にプロフェッショナルで、非常にクリーンで、22歳にしては非常に大人だ。結局のところ、それほど危険ではなかったと思う。高速であるために感情的になっただけだ」