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カテゴリー: NASCAR

  • バレンティーノ・ロッシ、NASCAR初試乗で好パフォーマンス

    バレンティーノ・ロッシ、NASCAR初試乗で好パフォーマンス

    バレンティーノ・ロッシは22日、ノースカロライナ州コンコードにあるシャーロット・モーター・スピードウェイにて、NASCARを初試乗した。

    テキサス州のサーキット・オブ・ジ・アメリカズから東へ1200マイル移動。近郊にNASCARの本部を構えるオーバルトラックを訪れたバレンティーノ・ロッシは、NASCAR第7戦スプリント・カップと第6戦ネイションワイド・シリーズを連勝して、今季2度目の週末完全制覇を果たしたランク3位のカイル・ブッシュが使用するトヨタ・カムリに乗り込み、1周1.5マイル（2,400m）を周回。最高速273キロに到達した。

    NASCAR初体験のバレンティーノ・ロッシは「このフィーリングを理解することはクールだ。ヨーロッパとイタリアにNASCARファンの友人が沢山いる。ヨーロッパで開催されているレースとは全くタイプが違うレースで、エキサイティング、ハイスピード、そしてコーナーにおけるグレートなフィーリングは期待通りだった。バンクではグリップがあるから路面に接着していた。グレートだ。すごく楽しんだ。僕はレースカーを走らせることが好きで、今回NASCARを走らせたことはエキサイティングだった」とコメント。

    「最初はストレートを走らせるのが難しかったから、少しストレンジだったけど、数ラップ後には自信を掴んで、周回毎に速く走ることができた。カイルに感謝したい。グッドなガイだ。沢山の重要なアドバイスを与えてくれた」

    NASCARを代表するドライバー、カイル・ブッシュは、「本当にクールな体験となった。このスポーツに情熱を持つ2人が一緒になるときには、常に役立つ。ロッシは本当にクールな男だ。楽しかった。モンスターエナジーのグッドなアイデアにより僕たちは集まった。僕は彼のスポーツに関して質問して、彼は僕のNASCARに関して訊いた。この会話だけでもすごく価値があった。」とコメント。

    「彼のドライビングに関しては、すごく良かった。最初は少しゆっくりだったけど、周回毎に良くなり、非常に戦闘的なスピードに到達した。彼のラップタイムは、チャンピオンシップのセッションにおいて、トップ15に進出する。スターティンググリッドに並ぶには十分だ」とバレンティーノ・ロッシの走りを絶賛した。

    バレンティーノ・ロッシ NASCAR

  • ダニカ・パトリック 「F1参戦に興味を持ったことはない」

    ダニカ・パトリック 「F1参戦に興味を持ったことはない」

    ダニカ・パトリックは、将来のF1転向の噂を否定した。

    現在、NASCARに参戦するダニカ・パトリック（30歳）は、デイトナ500でNASCARスプリントカップで女性初となるポールポジションを獲得。F1転向への噂に火がついた。

    レッドブルのヘルムート・マルコは、ダニカ・パトリックは将来のF1候補リストの“トップ10”には入っていないが、彼女にテストをオファーしたいと Bild に述べた。

    ダニカ・パトリックは、ヘルムート・マルコのオファーを「素晴らしいこと」と述べたが、「充実した生活のためにF1は必要ではない」と Kleine Zeitung に述べた。

    ダニカ・パトリックは、F1での選択肢を探ることには「あまり興味はなかった」とコメント。

    「それはメディアの憶測です。これまで真剣に議論されたことはありません」

    関連：スージー・ヴォルフ 「女性F1ドライバーは可能だと思う」

  • NASCAR、重体の観客2名以外は退院

    NASCAR、重体の観客2名以外は退院

    NASCARネイションワイド・シリーズの多重クラッシュで負傷した観客14名のうち、重体の2人を除いては搬送された病院を退院した。残りの2名も地元の病院ハリファックス・ヘルスで安定した状態にあるという。

    23日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われたNASCARネイションワイド・シリーズ決勝の最終ラップで多重クラッシュが発生。カイル・ラーソンのマシンがフェンスに叩きつけられ、エンジンとホイールのひとつがフェンスを突き抜け、もう片方のタイヤはグランドスタンドに飛んでいった。

    この事故で観客の14人が処置を現場で受けたほか、14人が病院に搬送されていた。

    2名が重体と報じられ、うち1名は生死に関わる状態だと報じられていた。

    しかし、日曜日の朝には両名ともに“安定”へとステータスがアップグレードされた。

    関連：NASCARで多重クラッシュ、観客2人が重体

  • NASCARで多重クラッシュ、観客2人が重体

    NASCARで多重クラッシュ、観客2人が重体

    NASCARネイションワイド・シリーズの決勝レースで多重クラッシュが発生。マシンのパーツが観客席に飛び込み、28人の観客がケガを負っていることが明らかになった。

    クラッシュは、23日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われたNASCARネイションワイド・シリーズ決勝の最終ラップで発生した。

    トップを走行していたリーガン・スミスとブラッド・ケゼロウスキーが接触。そこに後続マシンが接触し、多重クラッシュに発展。

    5番手を争っていたカイル・ラーソンのマシンは、浮き上がるように宙を舞ってそのままキャッチフェンスに叩きつけられ、エンジンとホイールのひとつがフェンスをなぎ倒すようにして観客席の最前列端に入りこみ、もう片方のホイールに至ってはグランドスタンドに飛び込んだ。

    カイル・ラーソンを含め、クラッシュに巻き込まれた12名のドライバーは無事だったが、NASCARの発表によると、観客の14人が処置を現場で受けたほか、14人は地元の病院に搬送されたという。また、ESPNは、2人のファンが危険な状態であると報じている。

  • ダニカ・パトリック、NASCARスプリントカップで女性初のポール獲得

    ダニカ・パトリック、NASCARスプリントカップで女性初のポール獲得

    ダニカ・パトリックは、NASCARスプリントカップの開幕戦デイトナ500でポールポジションを獲得。NACARの最上位カテゴリーで女性ドライバーとして初めてポールポジションを獲得した。

    2008年のインディカー初優勝、昨年のネイションワイド・シリーズでのポールポジションに続き、ダニカ・パトリックが女性初となる偉大な記録を達成した。

    今年、スチュワート・ハース・レーシングからスプリントカップ・シリーズに初めてフル参戦するダニカ・パトリックは「ほとんどはチームのおかげです。彼らがオフの間にどれほどの仕事をこなし、新車に合わせることができたかだと思います。まさにチームのポールと言えます」とチームを称えた。

    NASCARでの女性ドライバーの活躍は、昨年のネイションワイド・シリーズでダニカ・パトリック、1994年のショーナ・ロビンソンと2回のポールポジションがあるが、スプリントカップでの予選最上位は1977年のジャネット・ガシュリーの9番手だった。

    関連：
    ・インディ、ダニカ・パトリックが女性ドライバー史上初優勝 – 2008年4月20日

  • レッドブル、NASCARから撤退へ

    レッドブル、NASCARから撤退へ

    レッドブルは、NASCARから撤退することに決めたようだ。

    F1では輝かしい成功と比較して、レッドブルのNASCARプロジェクトは失敗に終わっている。

    アメリカのメディアが今週報じたところによると、レッドブル・レーシング・スプリントカップ・チームのスタッフは、今季限りでチームを解散することが伝えられたという。

    「（投資家との）交渉を行われているため、詳細についてはコメントできない」とチームは述べた。

    NASCARの内部関係者は、ノースカロライナに本部を置き、元F1関係者のギュンター・シュタイナーが率いるレッドブル・レーシングは、2007年のデビュー以来苦戦していると述べた。

    またレッドブルの総帥ディートリッヒ・マテシッツがNASCARチームに「不満を抱いている」ことは「有名」であると Toronto Sun は報じている。

    F1のマーケティングに詳しいジャスト・マーケティング社のザック・ブラウンは「彼らは、（NASCARでは）期待していた成功のレベルに到達しなかった」と USA Today にコメント。

    「反面、彼らはF1で大きな成功を収めている。おそらく原因は両方の組み合わせだと思う。（NASCARに）同じレベルの興奮や情熱があったとは思わない」

    「ディートリッヒは勝者だ。結果が得られなければ、いつまでも続けようとはしないだろう」

    またザック・ブラウンは、レッドブルが来年オースティンで開催されるアメリカGPのタイトルスポンサーに資金を投入する方を選ぶだろうと述べた。

    「アメリカGPがNASCARの規模や重要度に達することはないだろうが、彼らがただNASCARチームを廃止して、他のスポーツやタイトルスポンサーシップでその穴を埋めないわけがないと思う。アメリカは彼らにとってかなり大きな市場だからね」

  • キミ・ライコネン、NASCARネイションワイド初戦は27位

    キミ・ライコネン、NASCARネイションワイド初戦は27位

    キミ・ライコネンは、NASCARネイションワイド・シリーズのデビュー戦を27位で終えた。

    一週間前にトラック・シリーズでNASCARデビューを果たしたキミ・ライコネンは、カイル・ブッシュ・モータースポーツが準備したNEMCモータースポーツのトヨタ カムリをドライブしてネイションワイド・シリーズンに初参戦した。

    予選を22番手で終えたライコネンは、マシンバランスに苦しみながらリスタートのたびにポジションをあげ、15番手までポジションをあげていく。

    だが、139周目にタイヤ交換と燃料補給のためのピットストップでスペースを速く離れ過ぎたためドライブスルーペナルティを課せられて2周遅れまで後退。

    その後、バックストレートでデブリを拾ったことでグリップ不足に苦しみ、デブリを除去するために再びピットストップを強いられたことでさらにラップダウン。最終的には4周遅れの27位でフィニッシュした。

    「序盤はいい感じだった。リスタートでオーバーテイクすることができたし、マシンも実際に良くなっていると感じられた」とキミライコネンはコメント。

    「そのあと、ハンドリングが本当に悪くなっていった。マシンに乗っていることさえ難しいかったし、コーナーでストップしなければならないとさえ感じた。ずっとプッシュしていたよ」

    「同じことが1回目と2回のプラクティスでも起こっていたし、2回目のプラクティスでも改善させられたけど、どうにか戻すことができた。適切ではなかったけどね。ポイント圏内でかなり感触も良かったので残念だ」

    「本当に酷いときは、至る所で数回ウォールにヒットした。ほぼスピンしそうなくらいプッシュしていた。一旦難しくなると本当に厳しかった。レースができなかったし、ただコーナーで生き残ろうというだけだったので、あまり楽しくはなかったね。でも、その時点までは良かった」

    「リスタート後のクルマはいい感じだったし、ハイでもローでも速く走れた。クルマがその感じのままだったらもっと高い位置でフィニッシュできていたと思うけどﾞ、それも学習だ」

    またライコネンはレース序盤に熱問題にも苦労。特に足の熱くなったことには不満を述べた。

    大部分のNASCARドライバーは、熱を隔離するためにレーシングシューズにプロテクターを装着しているが、キミ・ライコネンは先週のトラックレースで問題がなかったことから装着していなかった。

    「シューズは燃えていたし、フロアは本当に熱くなって、足も熱くなってきた。マシン内がなぜこんなに熱いのかわからなかった」

    「かかとが痛くなってきたけど、どうすることもできかった。フロアから足を離して保とうといていたよ」

    キミ・ライコネンは、ギリシャでのアクロポリス・ラリーに参戦するためにヨーロッパに戻るが、来月のNASCARスプリントカップ・シリーズのデビューも噂されている。

    画像 画像 キミ・ライコネン NASCARネイションワイド・シリーズ

  • キミ・ライコネン、NASCARデビュー戦は15位

    キミ・ライコネン、NASCARデビュー戦は15位

    キミ・ライコネンは20日（金）、シャーロット・モーター・スピードウェイでNASCARトラック・シリーズに初参戦し、15位でレースを終えた。

    初日の2回のプラクティスで30番手タイムを記録したキミ・ライコネンは、31番手からレースをスタート。トラックのルーズさに苦戦したキミ・ライコネンだが、最後の走行ではバランスを改善させた。

    レース序盤は進歩を果たしていたが、ターン3でコントロールを失いウォールにこする場面もあったライコネンだが、わずかに右側にダメージを負っただけに留まった。

    2回目のコーションのひとつでは、コミュニケーション不足によりピットインできなかったライコネンだが、それでも順位を改善し、トップ10でレースを進める。一時は7番手を走行したが、新品タイヤへ交換するためのピットインでいくつか順位を落とした。

    その後も問題なくレースを続けたキミ・ライコネンはNASCAR初レースを15位でチェッカーを受けた。

    「レースは楽しかったし、新しい経験だったけど、あまりにコーションが多かったね」と10回のコーションに妨げられたレースをライコネンは振り返った。

    「クルマがうまく働いていると感じ始めるたびにコーションが入り、ハンドリングが戻るまでに長い時間がかかった」

    「序盤に（ウォールに）ヒットして、そのあとに激しくヒットしたので、マシンを壊してしまったと思った。ピットストップまでは本当にうまく走れたし、タイヤに熱が入ってしまえば、圧力があがったけど、ヒットしたときに片方にあまりにダメージを受けていたので少し犠牲になったと思う。ハンドリングはオーケーだったけど、ロングランでマシンは良くなっていたので、ロングランで少し改善できた」

    キミ・ライコネンは、初レースは驚くような難しさはなかったとし、マシンはプラクティス後よりもずっと楽だったので、ポジションを争うための接近したバトルも楽しめたと述べた。

    「実際、レースは予想していたよりも楽しかったね」

    「もっと高い順位の方が良かったけど、午前中のプラクティスでの感覚を考えれば、レースでの感覚にはかなり満足している。確かに、学ぶことや改善することはたくさんあるけど、大きな問題もなかったし、問題なかったと思う」

    キミ・ライコネン NASCAR キミ・ライコネン NASCARトラック・シリーズ

    関連：F1-Gate.com YouTubeチャンネル

  • ミカ・サロ、NASCARに転向

    ミカ・サロ、NASCARに転向

    ミカ・サロは、今年7月にNASCARデビューする予定であることを明らかにした。

    フェラーリやトヨタなどからF1に参戦していたミカ・サロ（44)は、数年前もNASCARに参戦間近のところまでいっていた。

    「ついに今年実現する」とミカ・サロは Turun Sanomat にコメント。

    NASCARには、ファン・パブロ・モントーヤ、ネルソン・ピケJr.といったドライバーがF1から転向しており、今月には元ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンがNASCARデビューを果たす。

    先週、フィンランドのテレビ局MTV3の解説者としてトルコを訪れていたミカ・サロは、キミ・ライコネンのNASCAR移籍について「もちろん彼と同じリーグでレースができたら素晴らしいだろう」とコメント。

    「でも、僕がスタートすることには、彼はネイションワイドやスプリントカップに昇格しているだろうね」

    ちなみにフィンランド人のミカ・サロの妻は、元レースクイーンの遠藤賀子。

  • キミ・ライコネン、NASCARの初テストを完了

    キミ・ライコネン、NASCARの初テストを完了

    キミ・ライコネンは、5月20日のシャーロット・モーター・スピードウェイでのNASCARデビューに備えて、今週カイル・ブッシュ・モータースポーツ（KBM）の3日間のテストに参加した。

    キミ・ライコネンは、4日（月）と5日（火）にグレシャム・モータースポーツ・パークでオーバルトラックを初走行。7日（木）にはロッキンガム・スピードウェイでテストを実施した。

    トヨタ タンドラに素早い順応をみせたライコネンは、以前にKBMがグレイシャムでのテストで記録したタイムと変わらないラップタイムを記録。

    2日間のテストで400周以上を走行したライコネンは、KBMおよびトヨタのエンジニアとともに様々なシャシー調整、ショック、エアプレッシャー、トラックバーに取り組み、トラックに慣れていった。

    「とても楽しかった。前もって比較や予想できるものは何もなかったけど、今は開幕戦を本当に楽しみにしている」とキミ・ライコネンはコメント。

    「KBMはトップチームだと思うし、彼らと働くことに興奮している」

    ハーフマイルのグレシャム・モータースポーツ・パークでのテストを終えたライコネンは、より長く高速なトラックを経験するために1マイルのオーバルコースであるロッキンガム・スピードウェイで一日のテストを行った。

    このテストではそんなに多くを走り込む必要がないことは明らかだったので、50周くらいしか走らなかった」とKBMのクルー責任者のエリック・フィリップスはコメント。

    「ヤツは走り方を完全に理解しているよ」

    キミ・ライコネン NASCAR 画像