マーク・ウェバーは、イギリスの国会議事堂前でピットストップのパフォーマンスを披露。見物客を驚かせるとともに、ヨーロッパGPでのクラッシュから完全に回復したことを示した。
マーク・ウェバーは、ロンドンのストリートにF1マシンで登場し、パーラーメント・スクウエアの見物人を驚かせた。レッドブルによると、クルー達は3.2秒でピットストップを完全させたとしている。
「一生に一度の機会なのは間違いない。ロンドンで毎日F1カーを見れるわけではないからね」とマーク・ウェバーは語る。
「今年はいくつか面白い規約変更があったので、チームができる練習は例えそれが何であろうとでも違いになる」
マクラーレンは、ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンが、アイルトン・セナが1988年に初めてワールドチャンピオンを獲得した伝説のマシン「MP4/4」と対面する動画を公開した。
ホンダエンジンを搭載するマクラーレン MP4/4は、1988年にアイルトン・セナとアラン・プロストの2人のドライバーが、16戦中15勝という圧倒的な強さをみせたマシン。
ガレージに並べられた数ある歴史的なマシンの中からハミルトンとバトンが選んだのは、アイルトン・セナが1988年にワールドチャンピオンを獲得したカーナンバー12のMP4/4。
それぞれマシンに乗り込み携帯で写真を撮り合う二人。特にアイルトン・セナへの憧れを語っているルイス・ハミルトンの表情は印象的だ。
アラン・プロストの息子ニコラス・プロストが、土曜日にマニクールで行われたルノーF1ロードショーでF1マシンでの初走行を果たした。
ニコラス・プロストは、父アラン・プロストが見守るなか、午前中と午後の2回、ルノー R29でのデモンストレーション走行を実施。午前中はウェットでの走行だったが、午後にはドライになり、F1マシンの加速、ブレーキパフォーマンスを味わった。
F1マシンでの初走行を終えたニコラス・プロストは「もちろん、クルマは素晴らしいかったです。信じられないような加速だったし、全てがとてもスムーズでした」と語った。
マクラーレンのジェンソン・バトンとルイス・ハミルトンが出演するボーダフォンの新しいCMが公開された。
ボーダフォンとマクラーレンは2005年に長期的なタイトルスポンサー契約に同意。フェラーリとボーダフォンの契約が終了した2007年から両社の関係は続いている。
今回のCMでは、ジェンソン・バトンとルイス・ハミルトンがチームスタッフの手を借りずにF1マシンを組み立てるというストーリー。
途中、ジェンソン・バトンがチームスタッフに携帯電話でアドバイスを受けたり、写真を撮影するシーンが盛り込まれている。
このCMは、ボーダフォンのブランド・ポジショニング“Power to You”のキャンペーンの一環。「ジェンソンとルイスは彼らのチームに頼っている。彼らのチームは我が社のネットワークに頼っている」というメッセージで締めくくられている。
関連：
F1動画：ハミルトンが携帯でMP4-24を遠隔操作？ – 2009年3月11日
キミ・ライコネンは、ラリー・メキシコで派手なクラッシュを喫してリタイアした。
WRC第2戦ラリー・メキシコは、キミ・ライコネンにとって初のグラベルでのラリー。燃料ポンプの故障によって最下位に転落していたライコネンは、終了間際の高速コーナーで6回転。シトロエンC4は大破し、デイリタイアとなった。
キミ・ライコネンとコ・ドライバーのカイ・リンドストロムに怪我はなかった。
ヒスパニア・レーシングは4日、スペインのムルシアで発表会を開催。F1マシンを披露した。
ヒスパニア・レーシングF1チーム（HRT F1 TEAM）は、財政難に陥ったカンポスをホセ・ラモン・カラバンテが買収して誕生したチーム。ドライバーは、アイルトン・セナの甥であるブルーノ・セナとインド人ドライバーのカルン・チャンドックが務めることが決定。
披露されたF1マシンは、ダークグレーにチームのアイデンティティであるスパインの赤と黄色が施されたカラーリングが特徴。製造はイタリアのダラーラが担当し、コスワース製エンジンを搭載する。
ロータスは12日（金）、ロンドンの英国王立園芸ホールで2010年F1マシン「T127」を発表した。
発表会にはチーム代表のトニー・フェルナンデス、テクニカルディレクターのマイク・ガスコイン、ドライバーのヤルノ・トゥルーリ、ヘイキ・コバライネン、ファイルーズ・ファウジーが参加。ドライバー陣は、新しいレーシングスーツに身を包み新車T127を披露した。
16年ぶりにロータスの名前を復活されたT127は、1960年代を思い起こさせるグリーンとイエローのカラーリングが印象的。ロータスは、この発表会を機にチームロゴも一新した。
ロータスは、2月17日からスタートするヘレステストでT127での初テストを実施する。
関連：
・ロータス、T127を発表 – 2010年2月13日
・ロータス T127 （主要諸元）
ロータスは、T127の正式発表前に実施したシェイクダウンの動画を公開した。
ロータスは12日（金）に2010年F1マシン「T127」を発表したが、発表に先がけて9日（火）にシルバーストンでシェイクダウンテストを実施していた。
シェイクダウンはリザーブドライバーのファイルーズ・ファウジーが担当した。
関連：
・ロータス、T127を発表 – 2010年2月13日
・ロータス T127 （主要諸元）
レッドブル RB6の発表会の模様が公開された。
レッドブルはヘレステスト初日の10（水）、セッションが始まる前にピットレーンで2010年F1マシン「RB6」を発表。2010年も引き続きドライバーを務めるセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーがRB6のアンベールを行った。
その後、マーク・ウェバーがRB6の初走行を担当。ウェット路面のなか、47周目にオイル漏れによって停止。初日は50周の走行に留まった。
関連：
・レッドブル RB6を発表 – 2010年2月10日
・レッドブル RB6 （主要諸元）
フォース・インディアは、2010年F1マシン「VJM03」を発表。VJM03の走行やドライバーのインタビューを収録した動画を公開した。
フォース・インディアは9日（火）、オフィシャルサイトで新車VJM03を公開。同時に“VJM03 – Revelation of Force”と題した動画を公開した。
動画では、レースドライバーのエイドリアン・スーティル、ヴィタントニオ・リウッツィ、リザーブドライバーとして新たに加入したポール・ディ・レスタ、デザインディレクターのマーク・スミスが、VJM03と2010年シーズンへの意気込みを語っている。
フォース・インディアは、2月10日（水）からスタートするヘレス合同テストに参加。VJM03の実車を披露する。
関連：
・フォース・インディア、VJM03を発表 – 2009年2月9日
・フォース・インディア VJM03 （主要諸元）