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F1アゼルバイジャンGPの決勝レースで、セーフティカー導入中にセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がルイス・ハミルトン（メルセデス）に報復行為をするシーンがあった。

2度目のセーフティカー後のリスタート直前、トップを走行していたルイス・ハミルトンはペースをコントロールしており、ターン15で後続のセバスチャン・ベッテルが追突してしまう。

接触によるダメージはそれほど大きくなかったが、ルイス・ハミルトンの行為に激怒したセバスチャン・ベッテルは、マシンを並べて手を上げて怒りを示し、さらにマシンをぶつけた。

このセバスチャン・ベッテルの行為は危険運転と見なされ、10秒のストップ＆ゴー・ペナルティを科せられた。

レース後、セバスチャン・ベッテルは、ルイス・ハミルトンが“ブレーキテスト”をしたと主張。

自身の行為は危険運転だと思うかと質問されたベッテルは「僕が何かした？」と返答。「彼もブレーキテストをしかけてきた。どうしろというんだい？」

「もちろん、意図的にやったとは思っていないけど、正しい行為でもないと思う。僕が苦しいならば、僕より後ろのみんあはもっと苦しいはずだ。あれが必要だったとは思わない。ダメージを受けたし、彼もダメージのリスクがあった。数年前の中国でもリスタートで似たようなことをやっていた。あんなことはするべきではないと思う」

ルイス・ハミルトンのサイドに突っ込んでいったこと指摘されたセバスチャン・ベッテルは「そうだね、僕は彼の後ろに突っ込んだ・・・」とはぐらかした。

ルイス・ハミルトンは、赤旗中断後にヘッドレストがきちんとはまっていないために浮いてくるというアクシデントに見舞われて緊急ピットイン。10秒かからずにピットアウトしたが、その後にペナルティを消化したセバスチャン・ベッテルに前に出られた。

ルイス・ハミルトンは無線で「あのような行為に対してペナルティは不十分だ」と不満を述べている。

最終的にセバスチャン・ベッテルが4位、ルイス・ハミルトンが5位でレースをフィニッシュした。ベッテルはこの行為がなければ優勝出来た可能性がある。

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F1アゼルバイジャンGPの決勝が25日（日）、バクー・シティ・サーキットで行われ、ダニエル・リカルド（レッドブル）が今シーズンは初優勝。新人のランス・ストロール（ウィリアムズ）がF1での初表彰台となる3位フィニッシュを果たした。

現地時間17時の気温は27.6℃、路面温度51℃の強い日差しのなかでレースはスタート。決勝はオープニングラップから接触が多発する波乱のレースとなり、3度のセーフティカー、1度の赤旗中断、7台がリタイアする波乱のレースとなった。

優勝はレッドブルのダニエル・リカルド。序盤にデブリを拾って緊急ピットインを強いられてことで大きく順位を落としたリカルドだが、上位勢に波乱が起こったレースで着実に順位を上げてトップでチェッカー。レッドブルに今シーズン初優勝をもたらした。

2位にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）。オープニングラップで接触し、後方に下がったものの、その後はファステストラップを連発し、最終ラップのチェッカー直前でオーバーテイクしての2位となった。3位は今年F1デビューを果たしたウィリアムズのランス・ストロールが入り、初表彰台を獲得した。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが9位でフィニッシュして今シーズン初ポイントを獲得。ストフェル・バンドーンは12位でレースをフィニッシュした。

2017 F1 アゼルバイジャンGP 予選 動画

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F1アゼルバイジャンGPの予選が24日（土）、バクー・シティ・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がポールポジションを獲得。メルセデスが2戦連続でフロントローを独占した。

現地時間17時。気温26℃、路面温度49℃という比較的高い気温でセションはスタート。フリー走行3回目にマシンから出火したジョリオン・パーマー（ルノー）は、損害が燃料系にも及んでいたため急造での修復を断念。不参加となり全19台で予選は争われた。

ポールポジションを獲得したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。今週末初めての1分40秒台となる1分40秒593を記録し、前戦カナダGPに続き、通算66回目のポールポジションを獲得した。2番手にはバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが2戦連続でフロントロー独占。

2列目にはキミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルとフェラーリ勢。ハミルトンとライコネンの差は1.100秒と大きく開いた。5番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、チームメイトのダニエル・リカルドはQ3でクラッシュして10番手だった。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが16番手、ストフェル・バンドーンが19番手で揃ってQ1で敗退した。

2017 F1 アゼルバイジャンGP 予選 動画

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F1アゼルバイジャンGPのフリー走行3回目が24日（土）、バクー・シティ・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

現地時間14時から行われたフリー走行2回目は気温26.3℃、路面温度56.8℃のドライコンディション。夕方に行われる予選とは異なり、特に路面温度は高い中でのセッションとなった。FIAは土曜日にむけてターン8の縁石が変更している。

開始10分頃、ジョリオン・パーマーのリアから出火。ターン2でエスケープでマシンを止め、消火器で火は消し止められたが、苦しい土曜日のスタートとなった。

フリー走行3回目の最速タイムはバルテリ・ボッタス（メルセデス）の1分42秒742。2番手には0.095秒の僅差でキミ・ライコネン（フェラーリ）、3番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）が続いた。

前日にトップタイムを記録していたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、残り10分に差し掛かったところで電気系のトラブルによりストップ。6番手タイムを記録したものの、予選にむけて最後の仕上げの走行を行うことはできなかった。

また、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）はハイドロ系の不具合があり7周の走行に留まり、12番手でセッションを終えた。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが14番手タイム。ストフェル・バンドーンが16番手タイム。現段階でアロンソは40グリッド降格、バンドーンは35グリッド降格が決定している。

2017 F1 アゼルバイジャンGP フリー走行3回目 動画

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F1アゼルバイジャンGPのフリー走行2回目が23日（金）、バクー・シティ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムを記録。だが、終了間際にクラッシュを喫している。

現地時間14時からスタートした2回目のプラクティスは、気温は28℃と午前中と変わらないものの、コース上は影が覆い、路面温度は44℃と10℃近く下がった。

フリー走行2回目では徐々に各ドライバーが限界を探り始め、壁ぎりぎりの走りを披露。セバスチャン・ベッテルやマックス・フェエルスタッペンをはじめ、ブレーキングを外してエスケープゾーンに逃れるクルマが目立ち、多くのイエローフラッグが提示された。

トップタイムを記録したのはレッドブルのマックス・フェルスタッペン。スーパーソフトタイヤで1分43秒362をマークし、初日の最速タイムを記録した。だが、終了まで残り40秒の時点でターン1で曲がり切れずにクラッシュ。マシンを破損させてセッションを終えることになった。

2番手はトップから0.1秒差でメルセデスのバルテリ・ボッタス、そこから0.011秒差でダニエル・リカルド（レッドブル）が3番手につけた。その後ろにはキミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルとフェラーリ勢が続いた。フェラーリはロングランで安定したペースをみせている。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソのギアボックスにトラブルが発生。残り30分でセッションを終えることになったが12番手タイムを記録した。ストフェル・バンドーンは17番手タイムで初日のセッションを終えた。

2017 F1 アゼルバイジャンGP フリー走行2回目 動画

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F1アゼルバイジャンGPのフリー走行1回目が23日（金）、バクー・シティ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムを記録。レッドブルが1-2体制でセッションを終えた。

気温27.5℃、路面温度52.9℃のドライコンディションでフリー走行1回目はスタート。最速タイムはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の1分44秒410。2番手には0.470秒差でダニエル・リカルド（レッドブル）が続き、レッドブルがタイムシートの1-2に並んだ。

3番手にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、4番手にはセルジオ・ペレス（フォース・インディア）が続き、その後ろにルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタスとメルセデス勢が続いた。

マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンがトップから3秒036差の15番手タイム（1分47秒446）、フェルナンド・アロンソがトップから3秒141秒差の17番手タイム（1分47秒551）で1回目のセッションを終えた。

終盤、セルジオ・ペレスがターン8でクラッシュ。マシン損傷し、撤去のためセッションは一時赤旗中断となった。

2017 F1 アゼルバイジャンGP フリー走行1回目 動画

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