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  • 【動画】 セバスチャン・オジェ、レッドブルのF1カーをテスト

    【動画】 セバスチャン・オジェ、レッドブルのF1カーをテスト

    4度のWRCチャンピオンであるセバスチャン・オジェが、レッドブル・リンクで2011年のレッドブルのF1マシン『RB7』をテストした。

    レッドブル・アスリートの一員であるセバスチャン・オジェは、同社のイベントで元F1ドライバーのデビッド・クルサードとともにレッドブルが2011年にF1タイトルを獲得したマシン『RB7』でプライベートテストを行うチャンスを与えられた。

    「僕は33歳だ。子供の頃、アイルトン・セナがアイドルだったし、もちろん、いつかそのようなマシンを試すチャンスを得ることを夢見ていた」とセバスチャン・オジェはコメント。

    「レーシングドライバーとして、楽しむために速くなければならない。F1はドライブできる最速のクルマだし、もちろん、全てのドライバーがいくつかそれを感じたいと思っている

    セバスチャン・オジェは、レッドブルのライブデモンストレーションチームが使用するRB7での走行を楽しんだ。コーナーの立ち上がりで限界を見つけようとしたオジェは、ハーススピンを喫してレッドブルのエンジニアをヒヤリとされた。

    「自分がまだマシンの本当の限界からはかけ離れていることはわかっているけど、限界がどこにあるかを見るために時々それらを越えてみなければならないときもある」

    「ハーススピンを喫してしまったけど、運が良かった。実際には悪いことは何も起こらなかったよ」

    「物凄かったし、本当に速かったけど、多くのダウンフォースとパワーがあるので、とても素早く快適に感じることもできた」

    「一旦リセットして自分のラリーカーのスピードやブレーキングポイントを思い出さなければならないね。同じようにトライしたら、たぶんちょっと悩まされるかもしれない」

    今年、MスポーツからWRCに参戦するセバスチャン・オジェは、5度目のWRCチャンピオン獲得にむけて2位に11ポイント差をつけて首位に立っている。

    セバスチャン・オジェ 、レッドブルRB7で走行

  • 【動画】 ダニエル・リカルド、最後列から5位フィニッシュ

    【動画】 ダニエル・リカルド、最後列から5位フィニッシュ

    レッドブルのダニエル・リカルドは、F1イギリスGPの決勝で最後列グリッドから巻き返し、5位フィニッシュを成し遂げた。

    ダニエル・リカルドは土曜日の予選Q1でエンジントラブルによりストップし、20位。ギアボックスとパワーユニット交換によって15グリッド降格ペナルティを科せられ、30グリッド降格のフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ)と並んで最後列19番グリッドからスタートした。

    序盤にいくつか順位を上げたダニエル・リカルドだが、本人曰く「欲が出た」というコースオフで再び後方に。

    だが、そこから怒涛の追い上げをみせ、次々とライバルをオーバーテイク。最終ラップでもオーバーテイクを見せ、14ポジションを上げて5位でレースをフィニッシュした。

    ダニエル・リカルド 2017 F1 イギリスGP 決勝 動画

  • 【動画】 F1イギリスGP 決勝 ダイジェスト

    【動画】 F1イギリスGP 決勝 ダイジェスト

    F1イギリスGPの決勝が16日(日)にシルバーストン・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)がポール・トゥ・ウィンで今季4勝目をあげた。

    現地時間13時。気温21℃、路面温度28℃のドライコンディション。フォーメーションラップでジョリオン・パーマー(ルノー)にハイドロ系のトラブルが発生してストップ。エクストラフォーメーションラップが行われ、レースは52周から51周へと変更になった。

    優勝はポールポジションからスタートしたルイス・ハミルトン。スタートからレースを支配し、トップを譲ることなくチェッカー。ポール・トゥ・ウィンで今季4勝目をあげた。36回目のポール・トゥ・ウィン。イギリスGP4連覇となり、ジム・クラーク、アラン・プロストの勝利数に並んだ。

    2位にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが1-2フィニッシュ。3位にはキミ・ライコネン(フェラーリ)が続いた。

    レース終了間際には上位を走行していたフェラーリ勢の左フロントタイヤに相次いでトラブルが発生。ライコネンは3位にとどまったものの、タイヤが完全にパンクしたセバスチャン・ベッテルは7位でレースをフィニッシュした。

    マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが11位。フェルナンド・アロンソはリタイアでレースを終えた。

    今回の結果により、チャンピオンシップ首位のセバスチャン・ベッテルと2位のルイス・ハミルトンとの差は1ポイントとなった。

    2017 F1 イギリスGP 決勝 動画

    関連:F1イギリスGP 結果:ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • 【動画】 F1イギリスGP 予選 ダイジェスト

    【動画】 F1イギリスGP 予選 ダイジェスト

    F1イギリスGPの予選が15日(土)にシルバーストン・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)がコースレコードを更新する驚異的なタイムを記録してポールポジションを記録した。

    現地時間13時。気温16.6℃、路面温度22℃、予選スタート時は小雨の降るなかでセッションは開始。数チームがドライタイヤでの走行を試みるも、すぐにウェットタイヤへと交換した。

    Q1の終盤、エステバン・オコンがドライタイヤに交換。さらにその後フェルナンド・アロンソがドライタイヤへの交換を決断。チェッカーまで1秒を切ったところでラインを通過してアタックを開始。Q1でトップタイムを記録して観客をわかせた。

    ポールポジションを獲得したのは母国グランプリとなるメルセデスのルイス・ハミルトン。コースレコードを2.6秒更新する1分26秒600という驚異的なタイムをカークして自身67度目のポール獲得。ミハエル・シューマッハの68まであと1つに迫った。

    2番手には0.547秒差でキミ・ライコネン、3番手にはセバスチャン・ベッテルとフェラーリの2台が続いた。

    4番手はバルテリ・ボッタス(メルセデス)。だが、ボッタスはギアボックス交換により5グリッド降格が決定しているため、9番グリッドからのスタートとなる。

    マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンがQ3進出を果たし、初めてチームメイトのフェルナンド・アロンソを上回り、自身予選最高位となる9番手。決勝では8番グリッドからのスタートとなる。フェルナンド・アロンソはQ2で敗退して13番手。パワーユニット交換により30グリッド降格が決定しており、最後尾からのスタートとなる。

    2017 F1 イギリスGP 予選 動画

    関連:F1イギリスGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • 【動画】 F1イギリスGP フリー走行3回目 ダイジェスト

    【動画】 F1イギリスGP フリー走行3回目 ダイジェスト

    F1イギリスGPのフリー走行3回目が15日(土)にシルバーストン・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)がトップタイムを記録した。

    現地時間10時からスタートしたフリー走行3回目。小雨が降る中、気温15℃、路面温度21℃というコンディションでセッションは開始。残り20分を切った時点でウェット宣言がなされ、各車、インターミディエイトでの走行に移行した。

    フリー走行3回目の最速タイムはルイス・ハミルトンの1分28秒063。2番手には0.032秒差でセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)、3番手にはバルテリ・ボッタス(メルセデス)、4番手にはキミ・ライコネン(フェラーリ)とメルセデスとフェラーリの4台が1分28秒台のタイムを記録した。

    マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが10番手タイム、フェルナンド・アロンソが11番手タイムでセッションを終えた。フェルナンド・アロンソは、パワーユニット交換により30グリッド降格ペナルティが確定している。

    2017 F1 イギリスGP フリー走行3回目 動画

    関連:F1イギリスGP フリー走行3回目:ルイス・ハミルトンが最速タイム

  • 【動画】 F1イギリスGP フリー走行2回目 ダイジェスト

    【動画】 F1イギリスGP フリー走行2回目 ダイジェスト

    F1イギリスGPのフリー走行2回目が14日(金)にシルバーストン・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス(メルセデス)がトップタイムを記録。メルセデスの1-2で初日のセッションを終えた。

    現地時間13時からスタートしたフリー走行2回目。引き続き、シルバーストンには厚い雲が立ち込め、気温17℃、路面温度30.3℃と涼しいコンディションでセッションは開始された。

    フリー走行2回目の最速タイムを記録したのはバルテリ・ボッタス。午前中のタイムをさらに更新する1分28秒496をマーク。2番手にもルイス・ハミルトンが0.046秒差で続き、メルセデスが1-2体制で初日の走行を終えた。

    アップデート版パワーユニットを投入しているフェラーリは、キミ・ライコネンが4番手タイム、セバスチャン・ベッテルが5番手タイムを記録。トップ4のドライバーは1分28秒台に入れている。

    5番手にはマックス・フェルスタッペン、6番手にはダニエル・リカルドとレッドブル勢、7番手にはニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)、8番手にはフェリペ・マッサ(ウィリアムズ)が続いた。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが9番手タイム、ストフェル・バンドーンが16番手タイムを記録した。両ドライバーともホンダの“スペック3”エンジンを搭載しているが、アロンソはF1アゼルバイジャンGPのフリー走行でギアボックストラブルに見舞われたエンジン、F1オーストリアGPのフリー走行で不具合が検知されたバージョンのMGU-Hを搭載。エネルギーストアのみ新品の5基目を投入しており、グリッド降格ペナルティが確定。明日以降も、コンポーネントの交換が予定されている。

    2017 F1 イギリスGP フリー走行2回目 動画

    関連:F1イギリスGP フリー走行2回目:バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • 【動画】 F1イギリスGP フリー走行1回目 ダイジェスト

    【動画】 F1イギリスGP フリー走行1回目 ダイジェスト

    F1イギリスGPのフリー走行1回目が14日(金)にシルバーストン・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス(メルセデス)が最速タイムを記録した。

    昨年より1時間早い現地時間9時からスタートしたフリー走行1回目。サーキットには厚い雲が立ち込め、気温15℃、路面温度22℃と例年通りの涼しいコンディションでセッションは開始された。

    今回のF1イギリスGPでは、フェラーリがコックピット保護デバイス“シールド”を初テスト。セバスチャン・ベッテルがシールドが装着されたマシンで真っ先にコースインし、1周のインストレーションラップを行った。シールドでの走行は1周のみですぐに取り外された。

    フリー走行1回目の最速タイムはバルテリ・ボッタスの1分29秒106。2番手にもルイス・ハミルトンが0.078秒差で続き、メルセデスがともにソフトタイヤで昨年のポールポジションタイムを上回る好発進をみせた。

    3番手タイムはマックス・フェルスタッペン、4番手タイムをダニエル・リカルドとレッドブル勢、5番手タイミはキミ・ライコネン、6番手タイムはセバスチャン・ベッテルとフェラーリ勢が続いた。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが8番手タイム、ストフェル・バンドーンが10番手タイムを記録した。両ドライバーともホンダの“スペック3”エンジンを搭載しているが、アロンソはF1アゼルバイジャンGPのフリー走行でギアボックストラブルに見舞われたエンジン、F1オーストリアGPのフリー走行で不具合が検知されたバージョンのMGU-Hを搭載。エネルギーストアのみ新品の5基目を投入しており、グリッド降格ペナルティが確定。明日以降も、コンポーネントの交換が予定されている。

    2017 F1 イギリスGP フリー走行1回目 動画

    関連:F1イギリスGP フリー走行1回目:バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • 【動画】 F1史上最大規模イベント『F1 LIVE LONDON』 ダイジェスト

    【動画】 F1史上最大規模イベント『F1 LIVE LONDON』 ダイジェスト

    F1イギリスGPを控えた12(水)、ロンドン市内でF1史上最大規模のファンイベント『F1 LIVE LONDON』が開催された。

    『F1 LIVE LONDON』では、ロンドンの中心部、トラファルガー広場に設置された特設ステージで、現役ドライバー、レジェンド、そして数々のゲストが登場し、インタビューや音楽ライブ、さらに会場から伸びる公道で各チームによるデモンストレーション走行も実施された。

    『F1 LIVE LONDON』には、全チーム、そして、ルイス・ハミルトンを除く全ドライバーが参加。チームの垣根を超えてドライバーやスタッフが談笑するなど、リラックスしたムードのなかでイベントは行われた。

    デモンストレーション走行では、ハースとフォース・インディアを除くチームが、旧型マシンで特設コース走行を実施。ドーナツターンを披露するなど熱狂を生んだ。

    デモンストレーション走行終了後には、F1ドライバーがコースを歩きながらファンと触れ合うなど、これまでには見られなかったF1とファンの距離が近い素晴らしいイベントとなった。

    A day to remember – F1 Live in London

  • 【動画】 F1オーストリアGP 決勝 ダイジェスト … ボッタスが今季2勝目

    【動画】 F1オーストリアGP 決勝 ダイジェスト … ボッタスが今季2勝目

    F1オーストリアGPの決勝が9日(日)にシュピールベルクのレッドブル・リンクで行われ、バルテリ・ボッタス(メルセデス)がポール・トゥ・ウィンで自身2勝目を挙げた。

    気温29.8℃、路面温度47.7℃のドライコンディションでレースはスタート。レース終盤には雨も予報されていたが、結局、今週末は一度も雨に見舞われることなくグランプリは進行した。

    優勝はメルセデスのバルテリ・ボッタス。ポールポジションから0.201秒という反応速度で抜群のスタートを切ったボッタスは、危なげないレース展開。タイヤに苦労した終了間際にはセバスチャン・ベッテルの猛追を受けたが、見事に抑え切り、ロシアGP以来となるF1での自身2勝目をポール・トゥ・ウィンで達成した。

    2位はフェラーリのセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)、3位にはダニエル・リカルド(レッドブル)が5戦連続となる表彰台を獲得した。8番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトン(メルセデス)は4位でフィニッシュした。

    5位はキミ・ライコネン(フェラーリ)、6位にはロマン・グロージャン(ハース)が今季最高位でフィニッシュ。7位はセルジオ・ペレス、8位はエステバン・オコンとフォース・インディアがダブル入賞。9位はフェリペ・マッサ、10位はランス・ストロールとウィリアムズ勢がそれぞれ8つポジションを上げてダブル入賞を果たした。

    マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが12位。フェルナンド・アロンソはオープニングラップで接触に巻き込まれたリタイアした。

    2017 F1 オーストリアGP 決勝 動画

    関連:F1オーストリアGP 結果:バルテリ・ボッタスがポール・トゥ・ウィン

  • 【動画】 F1オーストリアGP 予選 ダイジェスト

    【動画】 F1オーストリアGP 予選 ダイジェスト

    F1オーストリアGPの予選が8日(土)にシュピールベルクのレッドブル・リンクで行われ、バルテリ・ボッタス(メルセデス)が自身2度目となるポールポジションを獲得した。

    現地時間14時。心配された雨は降らず、気温29.8℃、路面温度47.7℃のドライコンディションで予選はスタートした。サーキットは雲に覆われ、路面温度はセッションが進むごとに下がっていった。

    予選ではQ3終盤にロマン・グロージャン(ハース)がコース上でストップ。イエローフラッグが提示され、各ドライバーが最後のタイムアタックができないまま決着を迎えた。

    ポールポジションを獲得したのはメルセデスのバルテリ・ボッタス。1分4秒251を記録して自身2度目となるポールポジションを獲得した。2番手には0.042秒差でセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が続いた。

    3番手タイムはルイス・ハミルトン(メルセデス)が記録したが、ハミルトンはギアボックス交換による5グリッド降格ペナルティが科せられ、決勝は8番手からのスタートとなる。そのため、2列目にはキミ・ライコネン(フェラーリ)とダニエル・リカルド(レッドブル)が並ぶ。

    マクラーレン・ホンダは2台揃ってQ2を突破。MGU-Hのトラブルでスペック2パワーユニットに戻したフェルナンド・アロンソがQ3まで0.052秒差で12番手、ストフェル・バンドーンは13番手で予選を終えた。

    2017 F1 オーストリアGP 予選 動画

    関連:F1オーストリアGP 予選:バルテリ・ボッタスがポールポジション