カテゴリー: ミック・シューマッハ

ミック・シューマッハ、ハースF1チームと2023年についての「話し合い」が現在順調に進んでいると認めた。

苦戦しているミック・シューマッハとハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーとの関係は悪化していたが、彼らは今、お互いに穏やかな海にいると語る。

「僕は自分自身を疑ったことはない」とF1レジェンドのミハエル・シューマッハの息子であるミック・シューマッハはシルバーストンで語った。

実際、ミック・シューマッハは、すべての批判が自分がF1に参加するに値することを「これまで以上に」すべての人に示すように動機づけたと語る。

一方、ギュンター・シュタイナーも「人々が言うこと、彼らが私に言うこと、そして、ミックと私がお互いに言うことは常に異なる」とRTLに語った。

2022年これまでハースF1チームでミック・シューマッハを上回ってきたケビン・マグヌッセンも23歳のシューマッハを擁護する。

「彼に批判を向けるべきではない。彼はただボールを転がし、勢いをつければうまくいくだろう」と経験豊富な29歳のケビン・マグヌッセンは語った。

「ミックはF3とF2でタイトルを獲得した。彼はF1での地位にふさわしいことを証明した。彼は非常に才能がある」

元F1ドライバーのティモ・グロックは、ハースF1チームとテクニカルパートナーのフェラーリが2023年までチームをまとめることに同意することを望んでいると語った。

「ハースでのもう1年は、彼の成長のための正しいステップになるだろう」とティモ・グロックはSky Deutschlandに語った。

一方、ミック・シューマッハは、契約交渉が現在進行中であることを認める。

「話し合いは毎日行われています」とミック・シューマッハは語った。

「それはおそらく夏休みの後またはその間により詳細に踏み込むことになるだろう」

これまでF1でポイントを獲得していなかったミック・シューマッハだが、F1イギリスグランプリでは8位でフィニッシュして待望の初入賞。「メディアからそういった質問から離れて、レースとドライビングという本当に重要なことに焦点を当てることができるのは素晴らしいことだと思う」と語った。

ミック・シューマッハが、ハースF1チームとの2023年の交渉で良いポジションにつくためには“残り4レース”でポイントを獲得できるかが鍵を握るとBildが報じている。

F1での2年目のシーズンをハースF1チームとともに迎えているミック・シューマッハだが、まだF1キャリアでポイントを獲得できておらず、デビューからノーポイントのレース数記録で6位に位置している。

さらにジェッダとモナコでマシンを全損させる大クラッシュを喫し、推定200万ドルの修理費を負担したことも助けになっていない。

それはハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーの様々なコメントに繋がった。シュタイナーは、これ以上クラッシュを続けることはできないと言う一方で、メディアがチームとミック・シューマッハとの間に楔を打ち込もうとしていると非難している。

だが、今シーズン末でハースF1チームとの契約が失効するミック・シューマッハにとって、時間は足りなくなってきていると言っても過言ではない。

Bildは「夏休み前にいよいよポイントが必要となっている。ミックには残り4レースがある」と報道。

これでの4レースは夏休みに至るまでのグランピであり、イギリス、オーストリア、フランス・ハンガリーとなる。ギュンター・シュタイナーは「それまでは交渉を行わない」と語っている。

Bildは「彼のアカウントにポイントがあれば、ミックは交渉が始まる夏にはるかに良いポジションにいるだろう」と付け加えている。

しかし、ミック・シューマッハは、F1イギリスGPで初ポイントを獲得するというプレッシャーに耐えることができるだろうか？

元F1ドライバーのクリスチャン・ダナーは、それミック・シューマッハにとって「大きな」挑戦になると信じているが、シルバーストンでポイントを獲得できれば、ギュンター・シュタイナーに実力を示せるだろうと語る。

「シルバーストンは信じられないほど速くて難しいコースであり、本当に大きな挑戦です」とクリスチャン・ダナーは語った。

「ミックがそれを行うことができれば、それは『僕にはそれができる』というパズルのピースとなる」

「それはカナダよりも大きな挑戦だ」

ミック・シューマッハはカナダでのウェットの予選で6番手タイムを記録し、これまででベストの土曜日のパフォーマンスを披露した。また、決勝でもフェラーリ製のF１パワーユニットの問題でレースをリタイアするまで7位を走行していた。

「オーストリアはストップアンドゴーのコースで、まっすぐ進んでから急ブレーキをかける必要がある。少しカナダと特徴が似ている」

しかし、その高速性により、「ハースはライバルよりも少し有利である」と付け加えた。

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、苦戦しているミック・シューマッハを攻撃することでチームを分断しているとの見解に反撃した。

アゼルバイジャンでのレース週末を終えたミック・シューマッハは、最下位で終えた予選に「腹を立てて」とり、グランプリであまり進歩していないことを認めた。

「自分に腹が立っている」とミック・シューマッハはSky Deutschlandに語った。「シンプルに全体的な状況は少しばかげているからね」

「車はシンプルに最後の場所よりも優れている」

ミック・シューマッハが言う「全体的な状況」とは、チームメイトのケビン・マグヌッセンと競争できていないだけでなく、高速クラッシュが相次いでいるに対する周りの状況もある。

ハースF1のチーム代表であるギュンター・シュタイナーは、F1での将来についてミック・シューマッハに警告することでクラッシュに反応した。

このアプローチは、Sky Deutschlandの解説者でであるミックの叔父ラルフ・シューッハによって批判された。

「Skyは我々を分裂させようとしている」とギュンター・シュタイナーはBildに語った。

「私はそういったゲームをプレイしていない」

しかし、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフでさえ、ラルフ・シューマッハや他の批評家たちが言う疑わしいアプローチについて同意することで、状況に加担した。

「私は私であり、あなたも私を変えることはないだろう。もっと強力な人が必要だ」とギュンター・シュタイナーはSky Deutschlandに語った。

「しかし、我々は人々がそうさせたいと思うほど悪くも非人道的でもないと言い続けている。私はミックにもプレッシャーをかけないようにしている。チームの外部からのこのような分裂はミックにとって良くない」

「しかし、我々は適切かつポジティブに話し合っている。ミックが成功することを望んでいる。それをどのように行うかは我々次第です。アドバイスは必要ない」

「私にはミックが必要だ。ミックには我々が必要だ。すべての言葉が向きを変えて捻じ曲げられている外野からのプレッシャーがたくさんある。しかし、我々が協力しなければ、そこにたどり着くことができない」

ギュンター・シュタイナーは、ミック・シューマッハがF1に十分に適していることは間違いないが「我々は成功する必要がある。我々はポイントを獲得しなければならない」と語った。

だが、ミック・シューマッハはハースF1チーム側に責任があると考えている。

「僕たちの車はまだ開発されていないことを僕たちは知っている。他の多くの車が開発されているので、それは助けにならない」とミック・シューマッハは語った。