カテゴリー: F1マイアミGP

F1レースディレクターを務めるマイケル・マシは、サーキット建設の進捗状況を確認するためにハードロックスタジアムを訪問。F1マイアミGPは「駐車場のレースとはレースとは程遠い」ものになると太鼓判を押した。

先週、マイケル・マシは、オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのF1アメリカGP前に、NFLスタジアムの周りに建設されているマイアミ・インターナショナル・オートドロームを訪れた。

F1は、1981年と1982年にラスベガスでF1アメリカGP（ラスベガスGP）を開催したが、シーザーズ・パレスホテルの駐車場を利用して造られた急増コースは大不評だった。

F1マイアミGPのサーキットもハードロックスタジアムの駐車場だった土地が利用されるが、マイケル・マシは、サーキットを作るために行われている作業量について誤解があると語る。

「本格的なサーキットだ」とマイケル・マシは語った。

「駐車場でのレースとは程遠い。そこで多くの分野で行われている作業を考れば、決してそのようにはならない。施設は本当にいいものに仕上がっているし、何かユニークなものになるだろう」

F1マイアミGPの初レースは2022年5月に開催される。マイケル・マシは、マイアミ・ドリフィンズのホームスタジアムを中心に構成されるトラックの建設の進捗は印象的だと語る。

「素晴らしい。妬みたくなるほどだ。彼らが行っているすべての作業の間にNFLシーズンを統合し、スタジアムで行っている作業の領域を区分化する必要があった。それは彼らの功績だと思い」

「彼らは先週そこで大きな仕事をし、週末にドルフィンズの試合が行うためにすべてのレベルを元に戻さなかればならなかったし、翌日から再開した」

マシ・マシは、カタールを訪れた後、マイアミを訪れた。カタールでは、来月初レースのために訪問の前に、ロサイル・サーキットでさらなる作業が行われている。

「私は先週の日曜日にカタールにいた。いくつかのエイペックスの縁石と出口に縁石が入り、いくつかの領域の照明で作業を行っている。全体的にアップグレードされている。彼らはパドックでもいくつかの仕事をしている」

「それがレースの前にそこに着くための唯一の空きスロットだ。ロサイルはまだ公認されていない。レースの週に公認検査を行うが、現時点では、グレード1の発行を妨げるものは何もない」

F1マイアミGPの先行販売チケットがわずか40分でソールドアウトとなった。

重要な市場でのアメリカでのF1人気を向上させる取り組みの一環として、2022年にフロリダシティでアメリカ第2のグランプリとなるF1マイアミGPが開催され、それ以降も10年間の契約を締結している。

2022年のチケットが発売される少し前に、オースティンでF1アメリカGPで開催され、週末に延べ40万人のファンがサーキット・オブ・ジ・アメリカズを訪れ、これまでのアメリカのF1イベントでは見られなかった雰囲気を作り出した。

その後、F1マイアミGPのチケットが先行販売されたが、最も安い3日間のパスは約500ポンド（約7万8000円）で、最も高価なパスは2000ポンド（約31万）と決して安い金額ではないにも関わらず、わずか40分でソールドアウト。アメリカでのF1人気は勢いを増している。

アメリカでの人気はNetflixの『Drive to Survive』のおかげもあり、アメリカでF1を大きくするという目的は非常に達成されている。

F1で最も著名なアメリカ人のひとりであるマクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、マイアミでのレースが最終的にアメリカ国内でのF1人気をさらに後押しすると考えている。

「状況が起こっているのが見え始めている。マイアミはこのスポーツのもう一つのターボチャージャーになるだろう」とザク・ブルランは語った。

「メキシコ、モントリオールと隣のイベントもあり、テレビ契約もそう遠くない将来に更新されると考えている。我々はF1の成長を期待しており、より良い財政とプロモーションを得られるだろう」

「我々が今いる場所にとどまるか、それを変えるかは、ステファノ次第だ。これらすべての要素が集まったときに、真の成長が開始しする」

来年5月に初開催されるF1マイアミGPは、ハードロックスタジアムのキャンパス内にある19ターンの5.41kmのサーキットは「マイアミ・インターナショナル・オートドローム（Miami International Autodrome）が舞台となる。

マイアミ市長のフランシス・スアレスは、2022年に初開催されるF1マイアミGPが、マイアミ市の中心部ではなく、マイアミ・ガーデンズで開催されることを不満に感じており、将来的に都市部でレースを構想していることを明らかにした。

今週のF1アメリカGPに先立ち、2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソが立ち上げたファッションブランド『Kimoa』と同ブランドの株式70％を取得した『SimplyEV』のダブルネームストアがマイアミにオープン。アロンソとともに市長もオープニングイベントに参加した。

「最終的には市内でレースを行う予定です」とフランシス・スアレス市長は宣言した。

「将来的には、レースは都市部で行われ、モナコのようになる。いずれ、すべてが1つの場所で始まり、理想的な場所で終わることになるだろう」

フェルナンド・アロンソは「マイアミはF1のすべての人々に非常に歓迎されるレースになると思う」と語った。

また、フェルナンド・アロンソは、インディアナポリスとラスベガスでのF1開催について、アメリカを征服することが「おそらくF1の最大の目的」だと語った。

F1マイアミGPの主催者は、2022年にグランプリを初開催する新しいサーキットの名称を明らかにした。

完全にハードロックスタジアムのキャンパス内にある19ターンの5.41kmのサーキットは「マイアミ・インターナショナル・オートドローム（Miami International Autodrome）と呼ばれる。

F1と10年契約を結んでいるF1マイアミGPは、2022年にデビューする予定であり、5月の日付が発表さている。

F1マイアミGPは、10月にF1を開催するオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズに加わり、アメリカで2番目のグランプリとなる予定となっている。

「我々のサーキットの正式名称がマイアミ・インターナショナル・オートドロームであることを公表することができうれしく思う」とF1マイアミGPのマネージングパートナーであるトム・ガーフィンケルは述べた。

「我々は素晴らしいレースと複数のオーバーテイクの機会を持つサーキットを作るために一生懸命努力してきた」

「さらに、マイアミガーデンズのハードロックスタジアムのスポーツおよびエンターテイメントキャンパス全体でファンエクスペリエンスの革新に取り組んでいる。それは、マイアミが食品、アート、ファッション、音楽、スポーツの文化の国際的なキュレーターになった経緯を反映したエキスペリエンスだ」

ハードロックスタジアムはすでにマイアミドルフィンズの本拠地であり、テニスのマイアミオープンも開催している。

F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、初開催となるF1マイアミGPは2022年の5月前半に開催される予定だと明かす。

長期にわたる提案期間の後、F1は今年4月についにマイアミ・ガーデンズのハードロックスタジアム周辺でグランプリを開催する10年間の契約を発表した。

F1マイアミGPの初開催は2022年の第2四半期に行われると概説されていたが、ステファノド・メニカリは具体的な日程に言及した。

「2021年の半ばには至っていないが、2022年の計画はしばらく続いている」とステファノ・ドメニカリは投資家向け電話会議で述べた。

「9月/10月には暫定カレンダーを発表したいと思っている」

「5月前半には待望のマイアミグランプリが開催される。正式には販売が開始されていないものの、チケットの需要は高いことが確認できる」

ステファノ・ドメニカリのコメントは、当初予想されていたように、マイアミとカナダがペアになっていないことを示している。モントリオールのラウンドは歴史的に6月中旬に行われている。

F1マイアミGPは、2012年に初開催されてから10月/11月に開催されてきたサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのF1アメリカGPに追加される。

F1の2022年シーズンは3月中旬にバーレーンで始まり、1週間後にサウジアラビアが続く。ジェッダでのイベントは2021年の最後から2番目のスロットから移動する予定となっている。

伝統的にシーズン開幕戦であったオーストラリアは、入国制限にもよるが、4月の数週間後に暫定的にスロットに入れられる可能性がある。

F1モナコGPはすでに5月29日に予定されている。

だが、F1の2022年のカレンダーは、2020年3月以降のスケジュールに大きな影響を与え、過去2シーズンにわたっていくつかのイベントがキャンセルまたは再スケジュールされた新型コロナウイルスのパンデミックが続いているため、流動的なままである可能性がある。

F1は、2022年にF1マイアミGPの開催について10年契約を締結したことを発表した。

F1マイアミGPは、NFLのマイアミ・ドルフィンズのフランチャイズ本拠地であるマイアミ・ガーデンズのハードロック・スタジアムのコンプレックスに新たに設置されるエキサイティングな新しいレイアウトで開催される。

レースの正確な日程はまだ確認されていないが、2022年のレースは10年契約の最初のものであり、アメリアで2つのレースが開催されることになる。

サーキット自体は5.41kmで、19のコーナー、3つのストレート、3つのDRSゾーンを備え、推定最高速度は320km / h。6つのスーパーボウル、2つのベースボールワールドシリーズ、および多数のロックコンサートを開催した多目的スポーツおよびエンターテイメントハブであるハードロック・スタジアムは、最高の安全基準を満たしながら接近戦を促進するように設計されたトラックの中心に位置する。

マイアミは、1950年にチャンピオンシップが始まって以来、インディアナポリス、セブリング、リバーサイド、ワトキンスグレン、ロングビーチ、ラスベガス、デトロイト、ダラス、フェニックス、オースティンのサーキット・オブ・ジアメリカに続いて、F1がアメリカでレースを行う11番目の場所になる。

F1マイアミGPは、マイアミ地域とF1の地元企業に追加の観光客の増加と経済的影響をもたらし、プロモーターは地元コミュニティと緊密に協力して、マイアミ・ガーデンズの住民に割引チケットを割り当て、機会を確保することを約束している。

さらに、地元企業とコミュニティをサポートして、マイアミ・ガーデンズで開催されるレースのメリットを最大限に活用できるようにするプログラムも用意される。これには、学校でのF1によるSTEM教育プログラムや、レースの週末に地元企業が参加する機会が含まれる。

「F1が2022年からマイアミでレースを行うことを発表できることを嬉しく思う」とF1の会長兼CEOであるステファノドメニカリは述べた。

「米国は我々にとって重要な成長市場であり、このエキサイティングな第2のレースによってさらにサポートされる米国でのリーチの拡大に大いに勇気づけられている。我々はハードロック・スタジアムとFIAのチームと緊密に協力して、サーキットがエキサイティングなレースを提供するだけでなく、地元コミュニティの人々にポジティブで永続的な貢献を残したいと思っている」

「我々は、このプロセス全体にわたるファン、マイアミ・ガーデンズの選出された役人、そして、地元の観光業界の忍耐と支援に感謝している。我々は地球上で最高のレースのスペクタクルをスポーツの歴史の中で初めてマイアミにもたらすことを楽しみにしている」

ハードロック・スタジアムの副社長兼会長兼CEOのトム・ガーフィンケルは「マイアミ・ガーデンズのハードロック・スタジアムのエンターテインメントキャンパスは、マイアミ地域全体に利益をもたらす最大のグローバルイベントを主催するために存在し、F1レースはそれが得るのと同じくらい大きい」とコメント。

「我々はスペシャリストデザイナーと協力して、F1とFIAが素晴らしいレースを提供すると信じているレーストラックを作成した。マイアミの多様でダイナミックな性質を反映したクラス最高のユニークなファンエクスペリエンスを創出したいと考えている」

「F1、そして、この非常にインパクトのあるイベントを今後何年にもわたってここにもたらすために尽力してくれたマイアミ・ガーデンズとマイアミ・デイド郡の選出された役人に感謝したい」

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