カテゴリー: F1マイアミGP

2023年 第5戦 F1マイアミGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

マイアミGP決勝はマックス・フェルスタッペンが予選での不運による9番手から挽回して優勝を飾り、3勝目をマーク。ポールポジションからスタートしたセルジオ・ペレスはレース終盤にマックスと白熱した首位争いを演じたが、フレッシュタイヤを履いたチームメイトのペースには抵抗しきれず、最終的には2位でフィニッシュした。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「良い1日だった。レース序盤でトラブルを避けることができた。スムーズにレースを進め、マシンを1台ずつ攻略していった。ハードタイヤで好調なスティントが得られたことが優勝のカギになったと思う。レース終盤ではチェコと良いバトルができた。もちろん、僕には新しいタイヤを履いているアドバンテージがあったけれど、僕たちがレースで自由に争う様子はみんなが見たいものだ。昨日は少し失敗してしまったけれど、今日は落ち着いてクリーンにレースを進めた。9番グリッドから優勝には大いに満足している」

2位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「マックスを祝福したい。彼は素晴らしいレースをやってのけた。相応しい勝利だし、彼のために本当に嬉しく思う。レースをリードしながら2位に終わるのは気分が良いものではないけれど、僕にはマックスのようなペースが備わっていなかった。もっと良くできる方法を確認するために分析を進めていく。マックスが後方から非常に強力なペースで追い上げてくる中、僕は少し苦しんでいたので “あまり楽な展開にはならないな” と思っていた。ポールポジションからのスタートでハードタイヤを装着する戦略はギャンブルだったのかもしれない。もちろん勝ちたかったけれど、このレースが僕たちにとってトリッキーな展開になることは早い段階で分かっていた。マックスが最速のペースを備えていたのは明らかなので、このレースから学びたい。今日のマックスが見せたパフォーマンスには手が届かなかったので、その原因を理解しなければならない。タイヤも部分的に関連していると思うけれど、今日は彼の方が強いドライバーだった。もう少し自分たちでできたことがあったのかもしれない。少し悔しいけれど、全体的には、困難だった週末で2位を獲得できたのは悪い結果ではない。これから週末を振り返るつもりだ。強力な状態でイモラへ向かい、自分たちのいつものレベルに戻りたいと思っている」

3位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「午後はちょっと寂しかったけど、自分のレースを楽しめた。マックス（フェルスタッペン）とセルジオ（ペレス）に対してできることは何もなかったど、うれしいことに今日は後ろからのプレッシャーがなかったし、この結果を受け止めることができる。開幕から5レースで4回の表彰台を獲得し、バクーではコンマ8秒差で表彰台を逃しただけだった。シーズンの素晴らしいスタートになっている。いつか勝利のチャンスが巡ってきたとき、それを生かすためにベストなポジションを確保する必要がある。そして、それこそが今、僕らがやっていることだ」

4位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日のレースは本当に満足のいくものだった。予選で苦労した分、今日はいつも通りの一日だったと思う。実力で4位を獲得し、フェラーリ勢の前でフィニッシュできたことは、僕たちが達成できる最大限の成果だった。カルロス（サインツ）とのバトルは、本当に楽しかった。オフラインのコースはとても汚いので、多くのコミットメントが必要だったけど、いい動きができた。ルイスも、僕と違うバトルをしていたのに、僕を先に行かせてくれたおかげで、自分のレースをすることができた。僕たちは本当に良い関係を築いているし、チームにとってベストなことだけを考えている。それが僕らの目指すところなんだ。今、自分たちが置かれている状況はわかっているし、クルマはまだ運転するのがチャレンジングだ。イモラではマシンのアップデートを期待している。それで世界が変わるわけではないけれど、正しい方向への一歩になることを期待している。今日のようなポジティブな結果が出たとはいえ、僕たちにはまだやるべきことがたくさんあるし、レッドブルとの差を縮めるためには大幅な改善が必要だ」

5位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「僕たちにとっては厳しいレースだった。ミディアムの最初のスティントは良かったけど、早い段階でフェルナンドをアンダーカットしようとしたため、ピットアウト直後にハードをプッシュしすぎてしまい、渋滞を抜けることができなかった。その代償を払うことになったけど、全般的にレースペースに苦しんでいるのは明らかだ。悔しいけど、解決策に取り組み続けるし、次のレースに向けてチームとして前進できると確信している」

6位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日はいいレースができたし、前進できたことに満足している。土曜日は難しかったけど、いつもマイナスをプラスに変えるように心がけている。13番手から6位は上出来だし、何度もバトルができたので楽しかった。スタート直後はDRSトレインに巻き込まれ、オーバーテイクに苦労したので、華やかさはなかった。時間をかけて、やがてアタックを開始することができた。ミディアムタイヤを履いたときのマシンは格段に良くなっていて、レース中盤には息を吹き返した。チームにとっても良いポイントになったし、チームのみんなに感謝したい。彼らは頭を低くして、改善するために懸命に働いてくれている。まだ望むところではないけれど、それでも士気は高い」

7位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「高速でクルマがボトミングしてしまうという、これまで経験したことのない事態に悩まされた。そのため、マシンを持ち帰ることだけに集中しなければならず、全体としてはあまり良いレースとは言えなかった。予選では競争力があるのに、決勝ではペースが上がらないのはなぜなのかを理解する必要がある。これからもプッシュし続けるし、アップグレードも控えているので、一歩前進できることを願っている」

8位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日のレースは、グリッドポジションから下がったとはいえ、結果にはとても満足している。マックス（フェルスタッペン）やシャルル（ルクレール）のような速いクルマについて行くのは常に大変なことだったけど、レース終盤までフェラーリやメルセデスと戦えたことは、間違いなく励みになる。レース後半はかなり燃料を節約しなければならなかったし、トップ6に近づけたことは、正しい方向への一歩だと思う。チームにとって厳しい2戦の後、ダブルポイントを獲得できたことは重要だったし、ここマイアミでこの結果を達成できたのは全員の功績だ。すべてを分析し、どこを改善できるかを見極め、イモラに到着したら、ライバルたちとの差を縮めるために戦い続ける覚悟だ」

9位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「チームにとって良いレースができたし、2台ともポイント圏内に戻ってこれたのは良かった。最初のスティントでハードタイヤを長く使うという、よりアグレッシブな戦略を選択したけど、最終的にはそれがうまくいかなかった。フェラーリやメルセデスといいバトルができたし、何度かオーバーテイクもできた。ペースも良かったので、今後の励みになる。これ以上のことはできなかったと思うので、今日の仕事には満足している。もちろん、反省点や改善すべき点はあるけど、シーズンは長いし、3つのポジティブなレースを積み重ねなければならない次のヨーロッパでのトリプルヘッダーを楽しみにしている」

10位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「1ポイントよりももう少し多く獲得できることを夢見ていたけど、それでも、トップ10でフィニッシュすることが、僕らたちの目的だったんだ。ビッグチームが上位に食い込んだので、ポイントを獲得するのが簡単なレースではなかったと思うし、ペース的には10位が精一杯だった。ペースはよかったと思うけど、他のチームよりも少しデグラデーションが多かった。クルマにいいものを持ち込んで、ホームでポイントを獲得できたし、力強い週末だった」

2023年のF1世界選手権 第5戦 F1マイアミGPの決勝で11位から20位だったドライバーのコメント。

今年のマイアミGPは、セーフティカーが出動せず、全20台が完走する1ストップレースという展開。抜きにくいマイアミ・インターナショナル・オートドロームでは、DRSトレインが発生し、タイヤマネジメントと重要な局面でのペースが入賞への分かれ目となった。

11位：角田裕毅（アルファタウリ）
「良いレースでした。チームと僕の努力とリカバリーも良かったです。マシンのポテンシャルをほとんどすべて引き出せていた感覚がありました。全力を尽くしたのにポイントを獲得できなかったのは残念ですが、パフォーマンスには満足しています。メンタル的にタフなレースでしたね。僕の前か後ろを必ず誰かが走っていたので、あまり自由になれませんでした。自分たちのレースペースがあそこまで良くなるとは思っていませんでしたが、今後のレースに向けての好材料になりました。ブレーキングは快適だったので、コーナーで突っ込んでオーバーテイクを重ねることができました。イモラではまたアップグレードを持ち込めるので、上手く機能して安定してポイントを獲得できるようになることを願っています」

12位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はタフなレースだったし、18番グリッドから大きく順位を上げるのは難しいレースだった。マシンのフィーリングは良かったけど、DRSトレインでトラフィックに巻き込まれてしまった。ハードタイヤでロングスティントを選択肢、うまくコントロールできた。あとはミディアムコンパウンドのペースを最大限に発揮するために、十分な周回数を残してピットインするタイミングを決めるだけだった。ターン1でのアレックス（アルボン）のオーバーテイクは楽しかったけど、今にして思えば、もう少し早くピットインしれば10位を狙えたかもしれない。この週末から学ぶべきことがたくさんあったし、それを実践していきたい」

13位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「トップ10で戦うためには、まだやるべきことがたくさんあるけど、今週末はいくつかポジティブなことがあった。レースのスタートはとても良かった。いくつかポジションを上げ、ポイント圏内に入った。そのポジションを守るためにベストを尽くした。でも、残念ながら、1周で競争力を発揮できた昨日のペースはなかった。この順位は、現時点での僕たちの立ち位置を表していると思うし、これからも改善を続けていかなければならない。今は、競争力を取り戻すために、さらに一歩前進することに主眼を置く必要がある。イモラでは新しいパーツを導入する予定だけど、それによって前進し、再びポイント争いに加わることができればと思う。チームとしてやっていることに自信があるので、次のラウンドが楽しみだ」

14位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日はペースが上がらず、トリッキーなレースになってしまった。自分たちは9番目に速いクルマだと思って臨んだけど、今日はおそらくそうだったのだろう。フロントとリアのタイヤをうまくコントロールしていたけど、グリップがなくて滑ってしまった。これからのコースは僕たちのクルマに合わないことが多いし、他のチームもいくつかアップグレードしてくるから、彼らに引き離されないようにうまくやるしかない。週末を振り返って、ポジティブなこともあるけど、今日のようなレースでは、自分たちの本当の姿が見えてくる」

15位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「トリッキーで難しいレースだったし、なかなか思い通りにいかなかった。スタートはうまくいったけど、トラフィックに苦労したと思う。他のクルマに囲まれているときは、一貫性とグリップに苦労したし、今日はかなり難しかった。その結果、デグラデーションが高くなった。あまり良い結果ではなかったけど、それでも貴重な教訓を得ることができたし、良いデータを収集することができた」

16位：周冠宇（アルファロメオ）
「今週末は、特に予選で一歩前進しましたが、日曜日にトップ10に戻るためには、まだハードワークが必要だ。今日は、DRSトレインを破るのがとても難しかった。レースが進むにつれて、少しずつスピードとスペースを見つけることができた。土曜日の結果をポジティブに捉えて、前を向いていこう。本拠地にいる誰もが頑張っているのは知っている。イモラでのアップグレードも楽しみだし、常設のレーストラックでのレースも楽しみだ。今のところ僕らのパッケージには合っていると思う。頭を上げて、懸命に働き続ける」

17位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「タフな一日だった。ペースが上がらず苦戦した。スタートは良かったけど、ターン1で後ろから追突されてしまい、最後尾になってしまった。レース中に何かエキサイティングなことが起きないといけないと思い、違う戦略を試したけど、うまくいかなかった。MTCに戻り、リセットして、次のレースでより良い結果を出すためにハードにプッシュし続けるよ」

18位：ニック・デ・フリース（アルファタウリ）
「ファーストラップのあと、不利な状況に追い込まれた。自分のミスでロックアップさせてしまい、ノリスと接触してしまったことでファーストスティントを少し犠牲にしてしまった。右フロントがかなり激しく振動していて、ペースが得られなかった。後方に沈み、DRS圏内から外れてしまうと、ストレートでタイムを落としてしまい、追いつけなくなる。僕は後方を単独走行していたけど、すべての瞬間が重要になる中団争いほどハードなファイトが存在しないと自然に楽になる。今週末はややアップダウンが激しく、入り方も難しかった。昨日は良かったけど、今日はファーストラップでかなりポジションを落としてしまったので残念だった。イモラにはアップデートを持ち込むので、向上して戦えるようになることに期待している」

19位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「レースでは、クルマに多くの問題があった。6、7周目にブレーキバイワイヤシステムに不具合が発生した。その後も多くの問題に対処していた。1周目はとてもいい感じで5台をパスすることができ、それがこの週末のハイライトだった。それ以外は、すべての問題を回避するためのドライブで、フラストレーションのたまる午後だった。今は頭を冷やして、イモラでより良い週末を過ごすことに集中したい」

20位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「1周目にマシンを置くべきではない場所に置いてしまい、フロントウイングを落としまった。。そこからは難しい午後だった。チームには申し訳ないことをした。ハードタイヤでのロングスティントでは、うまくコントロールできたと思う。最後までタイヤは苦しかったけど、それは予想できたことだ。すべてのことを考慮すると、通常の戦略であれば、僕たちのペースはかなり安定していたはずだ。でも、この週末はとても楽しかった」