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カテゴリー: メルセデスF1

  • メルセデスGP、ドライバーの年俸は負担せず

    メルセデスGP、ドライバーの年俸は負担せず

    メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、F1チーム買収に対するグループ内の批判に反論。チームは、ドライバーの年俸を負担していないことを明らかにした。

    ホンダ、BMW、トヨタといった自動車メーカーがF1から撤退し、ルノーもチームの株式を第三者に売却するなか、メルセデス・ベンツはブラウンGPを買収し、ミハエル・シューマッハをF1に復活させた。

    チーム買収後、ダイムラーの監査役および労使協議会のエリッヒ・クレムは、メルセデスが「コストのかかる問題の多いサーカスから完全に撤退するチャンス」を逸したと批判。

    また、監査役のウヴェ・ヴェルナーは、ミハエル・シューマッハとの700万ユーロのドライバー契約は現在の自動車業界の状況を考えると「正当化することは難しい」と述べていた。

    しかし、メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者であるノルベルト・ハウグは、「どの発言も、チームの声明を考慮していない。ダイムラーは来年、2005年のピーク時に比べ、約60%以下の金額しか使わない。この新しいアプローチを使えば、5年以内に我々のコストは半分以下になる」とコメント。

    また、メルセデスGPはドライバーの年俸の半分を負担しているマクラーレンとは異なり、1円たりとも年俸を支払わないことを明らかにした。

    「我々のF1チームでは、ドライバーの年俸はメルセデス・ベンツではなく、スポンサーとパートナー、商業権保有者のFOMから支払われる」

    ノルベルト・ハウグは、メルセデスGPの年間F1予算は千万ユーロの単位であると語った。

  • ミハエル・シューマッハ、GP2マシンをテスト

    ミハエル・シューマッハ、GP2マシンをテスト

    ミハエル・シューマッハが、ヘレスサーキットでGP2マシンでのテストを開始した。

    午前早くにトラックに現れたミハエル・シューマッハは、2010年シーズンにGP2シリーズで使用される開発マシンに乗り、数ラップを完了。特徴的な赤いヘルメットには、メルセデス・ベンツの象徴であるスリーポインテッド・スターが描かれている。

    テストでは、今年のGP2のレース週末のための新しいセットアップを定めるためにいくつかのサスペンション構成の評価に集中する予定となっている。

    ミハエル・シューマッハがシングルシーターをドライブするのは、昨年8月に負傷したフェリペ・マッサの代役として復帰を目指してフェラーリ F2007をドライブして以来となる。

    ミハエル・シューマッハ、GPマシンをテスト（画像）

    ミハエル・シューマッハ GP2をテスト ミハエル・シューマッハ GP2マシンで走行（画像）ヘルメットにはメルセデス・ベンツのマークが 画像 画像

  • メルセデスGP 「シューマッハのGP2テストはウォームアップ」

    メルセデスGP 「シューマッハのGP2テストはウォームアップ」

    メルセデスGPのノルベルト・ハウグは、ミハエル・シューマッハのGPテストは、F1復帰へ向けた“ウォームアップ”であると認めた。

    ヘレスで行われるGP2テストへのミハエル・シューマッハの参加は、F1のテスト禁止の抜け穴を利用していると報じられたことを受け、GP2シリーズとメルセデスGPが声明を発表した。

    声明では、今回のテストが2011年から2013年にGP2で使用されるクルマの“開発テスト”であり、“様々なサスペンション・セットアップ”によるデータ収集、そして“新しいクラッチを含めた改良パーツ”のテストだとしている。

    しかし、ノルベルト・ハウグは、今回のテストがシューマッハにとっての「ウォームアップ」だと語り、昨シーズンにシューマッハが行ったフェラーリ F2007でのテストを例に挙げた。

    GP2とメルセデスGPが発表した声明の中でも、一般には公開されない今回のテストによってシューマッハは、「モータースポーツでの走行距離を増やせる」し、「広く待ち望まれているF1復帰への準備」をすることができるとしている。

    また、このテストはFIAとF1テスト委員会の許可を受けているとしている。

    報じられたところにでは、シューマッハは、2009年のF1復帰を妨げた首の怪我の影響はもうないとしているにも関わらず、バート・ナウハイム・クリニックのスポーツドクターがテストに同席するとしている。

  • シューマッハ、メルセデスGPとはウィリー・ウェバーを介さず交渉

    シューマッハ、メルセデスGPとはウィリー・ウェバーを介さず交渉

    ミハエル・シューマッハは、メルセデスGPでのF1復帰を長年のマネージャーであるウィリー・ウェバーを介さずに行ったことを認めたとドイツのBlid紙が報じている。

    「いくつかのことは自分で面倒をみれる年齢だ」とのシューマッハのコメントを同紙は掲載。

    通常、ミハエル・シューマッハは、ウィリー・ウェバーに10%の手数料を支払っているとされ、今回単独で交渉したことにより、70万ユーロ（約9,300万円）を節約したことになる。

    しかし、ウィリー・ウェバーは12月後半、ミハエル・シューマッハのマネージャーを降りたとの報道を否定している。

    ミハエル・シューマッハ自身も「ウィリー・ウェバーはマネージャーであり、友人のままだ。僕たちの関係はこれまでと同じだ」とコメントしている。

    Blidは、ウィリー・ウェバーがシューマッハのためにより多くのスポンサー獲得に取り組んでおり、すでにシューマッハのコマーシャル契約は2010年のメルセデスGPでのシューマッハの年俸700万ユーロの約4倍であると報じている。

  • ミハエル・シューマッハ、今週GP2マシンをテスト

    ミハエル・シューマッハ、今週GP2マシンをテスト

    ミハエル・シューマッハは、今週GP2マシンをテストするという。

    現在の期間、F1マシンでのテストは禁止されているが、41歳でF1復帰を果たすミハエル・シューマッハは、スペインのヘレスサーキットでGP2マシンをスペインのBlick紙とドイツのBild紙が報じた。

    報道によれば、テストは14日〜16日に行うことでFIAの承認を受けているという。

    Blidによるとミハエル・シューマッハがドライブするGP2マシンは、イギリスのスーパーノヴァによって提供されるとしている。

  • ミハエル・シューマッハ 「メルセデスGPのモチベーションに感銘」

    ミハエル・シューマッハ 「メルセデスGPのモチベーションに感銘」

    今週ブラックリーにあるメルセデスGPのファクトリーで2日間過ごしたミハエル・シューマッハは、メルセデスの勝利への切望に感銘を受けたと語る。

    ミハエル・シューマッハは、F1復帰の契約を結んだときにもメルセデスGPのファクトリーを訪問しているのため今回が初訪問というわけではないが、今回からチームとの本格的な作業を開始した。

    「この2日間ブラックリーのファクトリーにして、エンジニアと構造を知るための時間を過ごした。みんなのモチベーションにはかなりポジティブな驚きがあったよ」とミハエル・シューマッハは自信のウェブサイトで語った。

    「ワールドチャンピオンチームだが、成功によって損なわれたものはまったくない。その代わり、よりハングリーになっているように思える」

    ミハエル・シューマッハは、今週チームと作業をしたことで、メルセデスについてより多くのことを学んだと語る。

    「全てを知っておくことは重要なことだし、エンジニアや彼らの構造、彼らの仕事方法を理解できたことは非常に興味深いことだった。契約にサインしたときにすでに多くのことを学んでいたけど、今はチームについてずっと理解できている」

    シューマッハは、ブリックワースにあるメルセデスのエンジン・ファクトリーも訪問し、すでにドイツ語を話す組織との作業を楽しんでいると語る。

    「ブリックワースのメルセデスのファクトリーにも訪問したけど、そこで見た高いレベルに非常に感銘を受けたと言わなければならない」

    「ブリックワースのみんなも非常に高いモティベーションを持っていると思う。それは僕の個人的な気持ちと完璧に合致していて励みになったよ」

    「そこで多くの人がドイツ語を話しているのが聞こえたのも気に入ったね。そういった作業にはあまり慣れていないけど、今回はそれがかなり都合がいいとわかったね」

  • メルセデスGP、1月25日に新車を発表

    メルセデスGP、1月25日に新車を発表

    メルセデスGPは、1月25日に新車を発表するとドイツ紙Bildが報じている。

    発表会はシュツットガルト郊外のウンタートゥルクハイムにあるメルセデス・ベンツ博物館で行われ、発表会にはミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグも参加するという。

    また同紙は、メルセデスGPの2010年マシンは、ロス・ブラウンのイニシャル“RB”をとって“メルセデス・ペトロナスRB1”になるとしている。

    一方、2月1日のバレンシアの初テストで、ミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグのどちらが走行を行うかはまだ決定していないという。

    しかし、ニコ・ロズベルグは、インタビューでF1サーキットでの冬の準備を「2月1日」に始めると答えており、これまでの報道ではミハエル・シューマッハは、2月10日のヘレステストまでメルセデスGPのマシンをテストする予定はないとされている。

    関連：
    ・メルセデスGP、MGP W01を発表 – 2010年2月1日
    ・メルセデスGP MGP W01 （主要諸元）

  • ロス・ブラウン 「シューマッハは衰えていない」

    ロス・ブラウン 「シューマッハは衰えていない」

    メルセデスGPのチーム代表であるロス・ブラウンは、ミハエル・シューマッハの才能と能力はまだ衰えていないと語る。

    先週3日に41歳の誕生日を迎えたミハエル・シューマッハは、1995年のナイジェル・マンセル以来、F1でレースをする最年長ドライバーとなる。

    しかし、ロス・ブラウンは、シューマッハは年齢に関わらず、これまでと同じようにシャープなままだと信じている。シューマッハは最近、カートレースでヴィタントニオ・リウッツィ、ルーベンス・バリチェロ、フェリペ・マッサを上回るパフォーマンスをみせていた。

    「才能と能力がそのままであることに疑いはない」とロス・ブラウンは語る。

    「彼がレース・オブ・チャンピオンズとカートレースに参加したとき、その片鱗が見えたはずだ」

    「それらは完全な基準にはならないが、それらでは常にF1で勝っているドライバーが勝っている。それらのイベンドでシューマッハが打ちまわしたドライバーはたくさんいる」

    ロス・ブラウンはまた、引退から3年経ってF1復帰を決めたシューマッハの決意と熱意を信じている。

    「昨年、彼がフェラーリでドライブするチャンスがあったとき、情熱が再点火したのがわかった。私は彼に本当にF1に復帰したいのか聞いた。彼はそうだと言っていたよ」

    ミハエル・シューマッハは、2月初旬に行われるバレンシアテストでメルセデスでの初走行を行うとされている。シューマッハが、最新F1マシンをドライブするのは2008年4月のバルセロナテストでF2008で走行して以来となる。昨年9月の復帰に向けたテストでシューマッハがドライブしたのは2007年マシンのF2007だった。

  • メルセデスGP、F1マシン名は『RB1』？

    メルセデスGP、F1マシン名は『RB1』？

    メルセデスGPの2010年F1マシン名は『RB1』になるとドイツ紙Bildが報じている。

    メルセデスがブラウンGPを買収し、タイトルスポンサーにペトロナスをつけて2010年のF1グリッドにつく新生メルセデスGPペトロナス。その第一号マシンの名称は“メルセデス・ペトロナス RB1″になるようだ。

    同紙によると、RB1の“RB”はチーム代表のロス・ブラウンのイニシャルから取ったとしている。

    しかし、ライバルのレッドブルが2005年に参戦を開始した第一号F1マシンも“RB1”であり、レッドブルの2010年マシンは“RB6”になる。

    関連：
    ・メルセデスGP、MGP W01を発表 – 2010年2月1日
    ・メルセデスGP MGP W01 （主要諸元）

  • メルセデスGP、リザーブドライバーの決定は急がず

    メルセデスGP、リザーブドライバーの決定は急がず

    メルセデスGPは、テスト兼リザーブドライバーの決定を急いでいないとメルセデスのモータースポーツ責任者ノルベルト・ハウグは語る。

    この発言は、メルセデスGPがニック・ハイドフェルドにテスト兼リザーブドライバーとしてオファーを出したとの報道を受けてのもの。ニック・ハイドフェルドには、ルノーのレースシート獲得の可能性がまだ残されている。

    ノルベルト・ハウグは、ニック・ハイドフェルドと2010年に関して「何も合意されていない」としているが、メルセデスの支援でF3000のタイトル獲得、ル・マンに参戦、そしてマクラーレンでテストドライバーを務めていた1999年から「ニックと彼の能力を評価していた」と語り、ハイドフェルドがF1で戦ってきた10年間も連絡を取り続けていたことを認めている。

    しかし、ノルベルト・ハウグはメルセデスGPが41歳で現役復帰するミハエル・シューマッハの“代役”候補を探しているとの憶測は強く否定している。

    「他のF1チームと同じように、我々もテスト兼リザーブドライバーが欲しい。だが、決定についての時間的なプレッシャーは感じていない」