カテゴリー: メルセデスF1

メルセデスAMGのチーム代表ロス・ブラウンは、2012年シーズン後半のチームのスランプの一因は、シーズン中盤の空力部門の変更にあったと考えている。

チャンピオンチームのブラウンGPを買収して誕生したメルセデスは、F1中国GPでニコ・ロズベルグがコンストラクターズとしては1955年以来となる優勝を果たした。

2012年の中間地点では、ニコ・ロズベルグは、セバスチャン・ベッテルにわずか34ポイント差の6位につけていた。

だが、その後メルセデスは調子を維持できず、最終的にニコ・ロズベルグはセバスチャン・ベッテルに189ポイント差まで引き離され、最後の6戦でのメルセデスの唯一のポイントはF1ブラジルGPでのミハエル・シューマッハの6位だけだった。

ロス・ブラウンは、空力学責任者のロイック・ビゴワの離脱、風洞哲学の変更、またコアンダエキゾーストとダブルDRSの実験が大きな影響を与えたと述べた。

「我々は空力グループの構造を変更するという決断をした。我々はマイク・エリオット（新空力学責任者）の加入を待たなければならなかった。彼はロータスで満了しなければならない期間があったからだ」

「ロイックとの状況は終わり、我々には埋められないギャップがあった」

「それに加え、我々は風洞のモデルを50％から60％に移行していたし、それ以外にも空力グループには多くのことがあった。それが影響した」

ロス・ブラウンは、ピレリタイヤから得られる技術データの量を増やすには60％のモデルへの移行が不可欠だったと述べた。

「我々の結論は、50％よりも60％の方がより多くの代表的なタイヤを得られるというものだった」

「ピレリの最善の努力があったとしても、彼らは50％よりも60％タイヤの方がより良いフィードバックが得られる。なので、我々はその行動を起こしたかった」

「それ以外にも長年にわたり、測定、モニター、チェックのために風洞モデル内により多くの器材を入れるようになった。50％モデルではスペースが尽きていた」

「そこには、我々が望んでもできないことがあったし、それらを収容するためにも60％モデルが必要だった。60％は法定制限でやれるギリギリであり、我々がやれるそれ以上のステップはない」

ゲルハルト・ベルガーは、ノルベルト・ハウグの後任としてメルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者に就任するとの噂を否定した。

先週、ノルベルト・ハウグは、F1での不振を理由に22年間勤めたメルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者の座を退任することを発表した。

後任はまだ決定したおらず、ゲルハルト・ベルガーの名前が噂されている。

BMWのモータースポーツディレクターやトロ・ロッソの共同オーバーを務めてきたゲルハルト・ベルガーは、現在FIAのシングルシーター委員会の委員長を務めている。

だが、ゲルハルト・ベルガーは、メルセデス・ベンツでその役割に就くという憶測は的外れだと述べた。

「いいや。まったく議論されていない」とベルハルト・ベルガーはコメント。

今年末に現在の職を退くノルベルト・ハウグは、そのような議論には関与していないと述べた。

「それについてはわからない。それを判断するポジションではないし、取締役会が行うことだ」

噂では、現在のノルベルト・ハウグのポジションは、F1とDTMに分けられるとされている。

また、元CARTの代表アンドリュー・クレイグもメルセデス・ベンツの役割についての噂を否定している。

関連：
・ノルベルト・ハウグ、メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者を勇退 – 2012年12月14日

ノルベルト・ハウグは、メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者を辞任するのは、メルセデスF1の不振が理由であることを認めた。

だが、ノルベルト・ハウグは、自分がスケープゴートになったとの報道は否定した。

「いや、そうではない」とノルベルト・ハウグは Bild にコメント。

「過去3年間の失敗に私が関係していないのであれば、今年の中国での勝利も無関係ということなってしまう。そう思われてくはない」

一部では、退任するべきは、チーム代表のロス・ブラウンではないかとの声も挙がっている。

「それは22年間、私がメルセデスのモータースポーツに対する全責任を負ってきたからだ。ロス・ブラウンではない。私は彼の上司にあたる」とノルベルト・ハウグは主張。

ノルベルト・ハウグは、自分が責任をとらなければならないことを受け入れていると述べた。

「クルマのペースは良かった。だが、開発は極めて乏しいものだった」

ノルベルト・ハウグは、健康上の理由から辞めることになったとの噂は否定した。

「ありがたいことにそうではない。3年ほど前に甲状腺の手術を受けるまでは体調がすぐれないこともあったが、それ以降はとても順調だ。至って健康だ」

一部では、ノルベルト・ハウグが担ってきた仕事は、DTMとF1の2つの役職に分けられると報じられている。

「何の情報も持っていない。私よりも有能なプロフェッショナルがいるかもしれない」

だが、ミハエル・シューマッハやラルフ・シューマッハ、ミカ・ハッキネンといった元ドライバーが後任を務める可能性は低いとノルベルト・ハウグは述べた。

「率直に行って、彼らがオフィスでしっとしていられるとは思わない」とノルベルト・ハウグは笑った。

関連：
・ノルベルト・ハウグ、メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者を勇退 – 2012年12月14日

ノルベルト・ハウグは、メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者を辞任することになった背景にニキ・ラウダが決定的役割を果たしたとの噂を否定した。

22年間にわたってメルセデス・ベンツのモータースポーツ部門の指揮をとってきたノルベルト・ハウグは、今年限りでその役割を退く。

一部では、その背景に取締役に就任したばかりのニキ・ラウダの影響を感じたものもいた。

「これだけは強く強調しておきたい。これは理事会と私の双方の合意によって至った結論だ。ニキとは何の関係もない」とノルベルト・ハウグは SID通信 にコメント。

「我々は長年にわたってお互いを尊重してきた。それは何も変わらない」

ノルベルト・ハウグは、メルセデスのワークスチームが誕生した2010年以降、大きな成功を収められなかったことが退任の理由であることをほのめかした。

「この3年間で我々は成功も収めたが、一貫性は十分ではなかった」

一方、ニキ・ラウダは「私も皆と同じようにノルベルトのことには驚いた」と Sky にコメント。

「私個人としては残念だ。彼とは常に非常に良い関係だったし、これからも一緒に仕事をしていけたらとても嬉しかった」

メルセデスでの3年間の現役生活を経て再び引退するミハエル・シューマッハも、ノルベルト・ハウグの決断に落胆を示した。

「この一歩は大きなターニングポイントになる」とミハエル・シューマッハは自身のサイトでコメント。

「彼の離脱によって、僕らのスポーツとチームには大きな空白が生じるだろう」

ドイツ・モータースポーツ連盟会長ハンス・ヨアヒム・シュトゥックは「ノルベルトは少し健康面に問題を抱えていたので、それもあったのだろう」と Speed Week に語った。

関連：
・ノルベルト・ハウグ、メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者を勇退 – 2012年12月14日
・ニキ・ラウダ、メルセデスAMGの非常勤会長に就任 – 2012年9月28日