カテゴリー: メルセデスF1

  • メルセデス、F1ドイツGPでブレンボ製のリアブレーキディスクを使用

    メルセデス、F1ドイツGPでブレンボ製のリアブレーキディスクを使用

    メルセデスのルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグは、F1ドイツGPでブレンボ製のブレーキマテリアルを走らせていたと AUTOSPORT が報じている。

    F1ドイツGPの予選では、ルイス・ハミルトンが使用していたブレンボ製の右フロント・ブレーキディスクが破損。メルセデスは、レースで問題を繰り返すリスクを避けるためにマテリアルの変更を希望した。

    ルイス・ハミルトンは、予選にむけてフロントのディスクをブレンボ製に変更したが、週末の序盤にカーボン・インダストリー製のディクスを評価しており、メルセデスはそのディスクに戻すことが最も安全なソリューションだと感じた。

    そして、日曜日の朝にFIAと議論が行われ、ブレーキディスクの重量、慣性、機能が同じである場合に限って、ペナルティなくブレーキディスクのサプライヤーを交換することに同意した。

    FIAスチュワードは、ルイス・ハミルトンがフロントとリアのブレーキディクスマテリアルを変更し、ニコ・ロズベルグがリアのマテリアルを変更したことを正式に発表している。

    当初は、ルイス・ハミルトンが、フロントとリアをカーボン・インタストリー製に交換し、ニコ・ロズベルグもリアをブレンボ製からカーボン・インダストリー製に変更したと考えられていたが、実際にはそうではなかった。

    状況について十分な知識のある情報源によると、メルセデスの両ドライバーはリアにブレンボ製ブレーキディスクを使用したという。

    両ドライバーは、ドイツGPの週末を通して、カーボン・インダストリー製のフロントディスクに問題を経験しなかったのでレースで使用したが、土曜日の故障に関わらずメルセデスがブレンボ製のリアを継続したという事実は、メルセデスがブレンボのブレーキに対してそれほど安全的な懸念がないことを示している。

    ブレンボは、ルイス・ハミルトンのディスクが3つに割れた原因を詳細に調査することを約束しており、全てのテレメトリーデータが集まれた回答を出せると主張している。

    ブレンボの広報担当は「それは1つのエピソードであり、問題を決定付けた原因を発見できると思っているので、我々は落ち着いている」と述べた。

  • レッドブル、ブレーキ素材変更の明確化を求める

    レッドブル、ブレーキ素材変更の明確化を求める

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1ドイツGPでメルセデスのルイス・ハミルトンがピットレーンスタートを強いられることなく、予選とレースの間にブレーキ素材を変更できたことが新たな前例になるとして、FIAにその理由の明確化を求めた。

    メルセデスはルイス・ハミルトンが予選でブレーキトラブルに見舞われてクラッシュを喫したことを受け、ハミルトンのブレーキマテリアルをブレンボ製からカーボン・インダストリー製に交換。

    FIAは、ブレーキディスクの重量、慣性、機能が同じであるとして、パルクフェルメ規約の範囲内で交換することを認めた。

    通常、予選とレースの間はクルマはパルクフェルメ状態に置かれ、スペックを変更できないようになっている。

    ルイス・ハミルトンは、カーボン・インダストリーよりも特性が好みだとしてブレンボ製ブレーキを使用していた。クリスチャン・ホーナーは、レッドブルが抗議しなかったとはいえ、許可された理由が理解できないと主張する。

    「あれはマシンスペックの変更だ。元々のものに変更するというのであればあるのかもしれないが、そのドライバー自身が別物と説明しているような別のメーカーが作った異なる特性を持ったものに変えたとなるとこれは興味深い前例になる」

    「それが可能ならば、他に何ができるのかという話になるのは明白であり、はっきりさせる必要がある。許可した正当な理由を聞くのが楽しみだ」

    安全性の理由から認められた可能性があるのではないかと問われたクリスチャン・ホーナーは、同じブレーキマテリアルを使用するレッドブルは一切の問題が生じていなかったとコメントしている。

    「我々のクルマは2台ともルイスが昨日(土曜日)使っていたものと同じ素材を使っているはずだ。我々のクルマでは異常はなかった」

  • メルセデス、ルイス・ハミルトンとも“すでに交渉中”

    メルセデス、ルイス・ハミルトンとも“すでに交渉中”

    メルセデスは、ルイス・ハミルトンと複数年契約を含めた交渉を進めていることを明らかにした。

    メルセデスは、ニコ・ロズベルグとの契約を延長。もう一方のシルバーのシートに座るドライバーに注目が集まっている。

    メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは「我々はすでにルイス・ハミルトンと交渉している。複数年契約も含めてね」と Kronen Zeitung にコメント。

    トト・ヴォルフは、メルセデスはドイツ人のニコ・ロズベルグ、イギリス人のルイス・ハミルトンという現在のドライバーラインアップにこれ以上ないほど満足していると述べた。

    「ルイスはチームを構成する一部だ。私はそれが長い間続くことを望んでいる」

    しかし、ルイス・ハミルトンの方はこの件を静かに見守っている。パドックではルイス・ハミルトンは、特にニコ・ロズベルグの2015年マシンに“1”の数字が輝くことになれば、マクラーレン復帰を希望するのではないかと噂されている。

    「僕の契約が終わるのは年末だ」とルイス・ハミルトンは述べた。

    「だから時間はある。まだそれについてはあまり考えていない」

    ドライバーズタイトルを争うルイス・ハミルトンとコース外での衝突もあったが、ニコ・ロズベルグはハミルトンのメルセデス残留に前向きだ。

    「今のままで長期的にやっていけない理由はない」とニコ・ロズベルグは Bild am Sonntag に語った。

    「多少気まずくなることもあるけど、僕たちは一緒に話し合って進んでいける」

    関連:メルセデス、ニコ・ロズベルグとの複数年の契約延長を発表

  • メルセデス:ニコ・ロズベルグが母国レースを制す (F1ドイツGP)

    メルセデス:ニコ・ロズベルグが母国レースを制す (F1ドイツGP)

    メルセデスは、F1ドイツGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが優勝、ルイス・ハミルトンが3位だった。

    ニコ・ロズベルグ (優勝)
    「ワオ、今週は僕にとって素晴らしいイベントがたくさんあったけど、何て素晴らしい一日だ! 優勝を目指してここに来て、完璧な結果になった。僕のシルバー・アローは圧倒的だった。この素晴らしいクルマを造ってくれたチームに感謝する」

    「レース前、FRICシステムがなければ、レースでの差が小さくなるのではと心配していた。でも、ここでも僕たちが最速だった。僕は2ストップ戦略だったけど、各スティントの終わりにはタイヤがほとんどダメになっていたので、管理するのが難しかった。メルセデスのためにとても嬉しく思っている。ドイツでは久しぶりの優勝だ。ホッケンハイムでの応援に感謝したい。ファンが素晴らしかった。スタート時にもウェーブを見たけど最高だったね。ハンガリーが楽しみだ」

    ルイス・ハミルトン (3位)
    「まず何よりも、地元レースで優勝したニコにおめでとうと言いたい。母国レース優勝は特別な気持ちだし、ドイツでメルセデスの従業員とファンを代表して、メルセデス・ベンツの2台で表彰台に立てたことをとても誇りに思う。個人的には、レースにあまり満足していない。というのも、僕にとっては厳しい週末だったし、チャンピオンシップ争いでニコとのポイント差が最終的に広がったからだ。でも、表彰台フィニッシュでダメージを最低限に抑えることができて嬉しい。ミラーにクルマが映らないグリッドのほとんど最下位でスタートを待っていると、2時間後に表彰台に立っていることなど、ほとんど想像できない。このクルマを用意してくれたチームにはとても感謝している。このようなパフォーマンスができるクルマを造ってくれた彼らには感服している。正直、今回は僕にとってかなり簡単なレースだった。ただし、何が起きているのか、僕が何位を走っているのかについてはときどき問題があった。序盤はキミと良いバトルをして、そのときは幸いフロントウィングを破損しなかったけど、ジェンソンとの事故は不運だった。彼は今年とても紳士的で、彼を抜く時にもほとんど問題はなかったけど、今日は判断ミスがあった。僕は抜けるほど近づいていなかったけど、コーナーのインサイドラインにいた。幅に余裕があるように見えたけど、彼がコーナーに切れ込んできて、おそらくそこにいる僕が見えなかったのだろう。フロントウィングのダメージでかなりのダウンフォースを失い、左フロントタイヤを労わるのがとても難しくなった。アンダーステアがひどくて、タイヤが早く劣化するので、2ストップ戦略を3ストップに変更した。その後、セイフティカーが出動すると予想されたので、早めにオプションタイヤを交換するためにピットに戻るようチームから指示が出た。正直、セイフティ・カーが出動しなかったので驚いたよ。終盤、バルテリにかなり速く近づいたけど、彼には直線スピードがあり、抜くことができなかった。タイトル争いでニコと同じレベルになれるよう、全力を尽くしている。これ以上集中したり、頑張ったりはできないほどだ。このチャンピオンシップは僕にとって大きな挑戦になりつつあるけど、でも、こういうのが大好きだ。こういうのがいいね」

    関連:F1ドイツGP 結果:ニコ・ロズベルグが母国グランプリ初優勝

  • ルイス・ハミルトン、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ルイス・ハミルトン、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ルイス・ハミルトンは、F1ドイツGP予選でのクラッシュによるダメージでマシンのギアボックス交換を余儀なくされ、決勝で5グリッド降格ペナルティを受けることとなった。

    ルイス・ハミルトンは「スタッフはレースにむけて全てを修理するためにクルマに取り組んでいる。忙しい午前中になりそうだね!」と自身のTwitterで述べた。

    ルイス・ハミルトンは、Q1でのアタック中に右フロントのブレーキディスクが破損してタイヤバリアに激しくクラッシュ。Q2で走れずに16番手で予選を終えたが、前戦でのエステバン・グティエレスの降格ペナルティにより15番手に繰り上がっていた。

    ルイス・ハミルトンは、5グリッド降格で20番グリッドとなるが、メルセデスはハミルトンのマシンにさらなるセットアップ変更を施すことを選択する可能性があり、その場合はピットレーンからスタートすることになる。

  • ルイス・ハミルトン 「ブレーキ故障はニコへのギフト」

    ルイス・ハミルトン 「ブレーキ故障はニコへのギフト」

    F1ドイツGPの予選Q1でのブレーキ故障により16番手に沈んだルイス・ハミルトンは、日曜日の勝利はほぼニコ・ロズベルグのものだと考えている。

    Q1でタイムシートにいたルイス・ハミルトンは、ターン9で激しくクラッシュ。後にメルセデスは、右フロントのブレーキディスクの故障であることを明らかにしている。

    F1オーストラリアGPとF1カナダGPでのリタイアでタイトル争いが阻害されたルイス・ハミルトンは、前戦F1イギリスGPではニコ・ロズベルグにリタイアがあったとは言え、日曜日のレースではまた厳しい状況に直面すると考えている。

    「ニコはまたギフトを得たね。でも、僕たちは明日出来る限りのことをやるつもりだ」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「何か考えつくだろう。レースはまだたくさんある。当然、こんなことは信じられないけれど、こういうことはトライするために僕たちに起こるんだ。僕たちはセットアップでこんなにも素晴らしい仕事をしたし、ファンタスティックだと感じていた。それに僕は5周もしていないんだからね!」

    かなりの勢いでタイヤバリアに突っ込んだルイス・ハミルトンだが、レースに向けて体調は問題ないと主張した。

    「少し痛いけれど、あのようなクラッシュのときにはそれが普通だ。30Gかそれくらいだと彼らは言っていたと思う。どこかが損傷していたとしても、僕はそれでもレースするよ」

    「かなりびっくりした。あっという間の出来事だった。走っているときはクルマを100%信頼しているし、何かが起こるなんてまったく思わずにコーナーへ向かう。だから、ブレーキペダルを踏んだときは本当にショックだった」

    メルセデスの両ドライバーはそれぞれの好みに合わせて異なるブレーキを使用している。ルイス・ハミルトンはブレンボ、ニコ・ロズベルグはカーボン・インダストリーを選んでいる。メルセデスのテクニカル部門エクゼクティブディレクターであるパディ・ロウは、そのことがニコ・ロズベルグのクルマにも同様の問題が起こる可能性を抑えていたと述べた。

    「カーボンマテリアルの構造的な問題だった。今年は我々のクルマだけではなく、グリッドにつく他のマシンにも、ブレンボのマテリアルでこういったことが起こった経歴がある。ニコはカーボン・インダストリーのマテリアルを使用している。ルイスのブレーキは予選で新しくしていたが、それはブレーキに負荷がかかるサーキットでは普通のことだ」

    「クルマにはやることがたくさんある。今夜は忙しくなるだろう。ルイスを明日のレースに向けて最高の形で送り出したいし、彼を先頭に戻すことができるか見てみよう」

    関連:F1ドイツGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • メルセデス:ニコ・ロズベルグが今季5度目のポール (F1ドイツGP予選)

    メルセデス:ニコ・ロズベルグが今季5度目のポール (F1ドイツGP予選)

    メルセデスが、F1ドイツGPの予選で、ニコ・ロズベルグがポールポジションを獲得。ルイス・ハミルトンはQ1でブレーキ故障によりクラッシュを喫して16番手だった。

    ニコ・ロズベルグ (1番手)
    「かなりチャレンジングな予選セッションだった。オプションタイヤは1回のアタックしか持たないし、FRICを外したことでセットアップの調整がかなり必要だった。ブレーキングゾーンでのバランスがあまり良くなかったので、予選スタート時は苦労した」

    「最後のアタックは本当によかった。地元グランプリを先頭からスタートするのはとても嬉しい。でも、ルイスの事故のせいで、今日のことはあまり喜べない。彼が無事でよかった。いつものように彼とポールポジション争いをする方がよかった。でも、僕たちのマシンは最速なので、彼が追い上げてくるのは間違いないと思うし、ドイツのファンは明日、エキサイティングなレースを見ることになるだろう」

    ルイス・ハミルトン (16番手)
    「今日のクルマの感触は素晴らしかった。これまでと同じ場所でブレーキを踏んだら、突然ブレーキ圧がなくなり驚いた。この故障でクルマがスピンして壁にぶつかった。こういうことが起きると気分は良くない。ステアリングから手を離して衝撃を受け入れるしかない。でも、ありがたいことに無事だった。両脚に少し打撲があるけど、明日のレースは大丈夫だろう。何があっても僕はクルマに乗るだろう。昨日の夕方から夜遅くまで頑張って仕事をしてくれたスタッフに申し訳ない。午前1時にエンジニアからセットアップを変更しているというe-メールをもらったんだ。バランスがとても良くなっていたので、その努力が報われた。クルマへのダメージによって、明日のレースをどこからスタートするのかわからない。でも、僕たちは全力を尽くすつもりだ。幸運を祈り、シルバーストンでのように追い上げることを目指す。厳しい午後になることは間違いないけど、僕はあきらめない」

    関連:F1ドイツGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • メルセデス:F1ドイツGP 初日のコメント

    メルセデス:F1ドイツGP 初日のコメント

    メルセデスは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンがトップタイム、ニコ・ロズベルグが2番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン (1番手)
    「今日はかなり良い1日だった。路面温度がとても高かったので、バランスを見つけるのがかなり難しかった。ここはそもそもドライブするのが難しいサーキットだ」

    「これまでとは違う方向性でセットアップ変更をしているので、クルマは少し違っている。でも、走るのは楽しい。気温がとても高いのでタイヤに厳しいし、レースのときは慎重に扱う必要があるだろう。天気が素晴らしく、特にクルマに乗っていると暑さはチャレンジだったけど、そういうのは好きだ。今夜はできるだけ多くのことを分析し、暑くなりそうなので水分をたくさんとるつもりだ」

    ニコ・ロズベルグ (2番手)
    「クルマからFRICシステムを外したので、新しいセッティングをいくつか試さざるを得なかったし、僕たちにとって難しい1日だった。でも、難しいコンディションのなかでもかなりうまく機能した。トラックはとても暑く、ソフトタイヤはあまり長くもたないので、レースではトリッキーだろう。僕がピットに呼ばれたとき、チームメイトがすぐ前に割り込んできたので、ピットレーンで少し危ない場面があった。でも、スタッフは素早く反応して、僕のマシンを冷やし、彼のタイヤを交換した。ドイツに戻ってくるのは素晴らしい。今週末はドイツからの大きな応援を期待している。彼らのために素晴らしいショーを見せるつもりだ」

    関連:
    ・F1ドイツGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1ドイツGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • ルイス・ハミルトン 「ドイツ代表のW杯優勝はニコの後押しになるだろう」

    ルイス・ハミルトン 「ドイツ代表のW杯優勝はニコの後押しになるだろう」

    ルイス・ハミルトンは、ドイツ代表のワールドカップ優勝がチームメイトのニコ・ロズベルグの後押しになるかもしれないが、自分もその幸福感を利用できることを願っていると述べた。

    「全てのドライバーにとって母国に行くときには自然と特別な後押しを得ると思う」と前戦イギリスGPで母国グランプリ優勝を果たしたルイス・ハミルトンはコメント。

    「ニコは今週末、その特別な後押しを得ると思う。彼らは優勝したし、ワールドカップを獲ったからね」

    メルセデスは、ワールドカップでドイツ代表のスポンサーを務めており、ホッケンハイムのキャンプ場にいるファンの大部分がすでにお祭りムードとなっている。

    メルセデスはホッケンハイムに独自のグランドスタンドを持っており、モーターホームの全面には“Das Beste(ザ・ベスト)”という巨大なメッセージが掲げられている。

    現在、ルイス・ハミルトンに4ポイント差をつけてチャンピオンシップをリードするニコ・ロズベルグは、先月末に29歳の誕生日を迎え、先週には長く交際を続けてきたヴィヴィアン・シボルトと結婚、そして月曜日にメルセデスと新たに複数年契約を結ぶなど、勝利の舞台が揃っているといえる。

    また、ニコ・ロズベルグは、ドイツ国旗とドイツ代表の4度のワールドカップ制覇を表す星をあしらった特別なヘルメットでF1ドイツGPに挑む。

    ホッケンハイムで優勝すれば、ニコ・ロズベルグは、1939年ぶりにメルセデスのホームレースで優勝するドイツ人ドライバーということになる。

    シルバーストン後に、モナコ在住のニコ・ロズベルグにとってホッケンハイムはホームレースなのかと冗談を言って物議を醸したルイス・ハミルトンは、ドイツの輝きの一部がチームとしてのメルセデスに反映されることを願っていると述べた。

    ルイス・ハミルトンは、ドイツ代表の優勝について「トーナメントを勝ち抜くのは本当に素晴らしいことだし、個々の強さだけではなく、一体になったチーム全体の努力だと思う」とコメント。

    「それは僕たちも目指していることだ。本当にいい仕事をして、全てをまとめ、それを最大限に生かす。僕たちもその道を辿っていると思う。現時点で僕たちはこのスポーツで圧倒的な強さを見せているし、チームとして一体となり、かなりうまく働いていることを示していると思う」

    メルセデスは、ここまでルイス・ハミルトンが5勝、ニコ・ロズベルグが3勝を上げ、9レースのうち8戦で優勝している。

  • ニコ・ロズベルグ、ヘルメットデザイン変更の裏にヒュンダイからの苦情

    ニコ・ロズベルグ、ヘルメットデザイン変更の裏にヒュンダイからの苦情

    ニコ・ロズベルグがF1ドイツGP仕様のヘルメットデザインを変更した裏には韓国の自動車メーカーであるヒュンダイの陰があったと Auto Motor und Sport が報じた。

    ニコ・ロズベルグがヘルメットのデザイン変更を指示されたのは、ワールドカップのトロフィーが描かれていたためだと伝えられている。

    FIFA(国際サッカー連盟)は、当初のデザインについて“私的所有権の未許可の使用”にあたるとニコ・ロズベルグ側に通告したという。

    これを受け、ニコ・ロズベルグは「残念だけど、もちろん法的な事情は尊重する」と自身のTwitterで述べ、結局、トロフィーは消され、シンプルな星が描かれた。

    ニコ・ロズベルグは、騒ぎになったことに驚いていると彼はホッケンハイムで語った。

    「商標としてのワールドカップ。そういうことも考えなければならないんだね。ビックリしたよ」とニコ・ロズベルグは述べた。

    「大きな星に置き換えたので、もう誰にも取り上げられないよ。星は僕たちのものだ!」

    FIFAの広報担当はこのニュースを認めている。
    しかし、 Auto Motor und Sport によると苦情の出どころは他にもあったという。

    ニコ・ロズベルグはメルセデスのドライバーだ。だが、ワールドカップでは、ヒュンダイが独占的にオフィシャルスポンサー契約を結んでいる。

    メルセデスもドイツのワールドカップ優勝を喜んでおり、F1のモーターホームに“Das Beste(ザ・ベスト)”という巨大なメッセージを掲げてドイツ代表優勝を祝った。

    しかし、そこにはワールドカップへの言及はなく、商標も一切描かれてない。