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カテゴリー: メルセデスF1

  • ルイス・ハミルトン、3度目のチャンピオン獲得は「始まりにすぎない」

    ルイス・ハミルトン、3度目のチャンピオン獲得は「始まりにすぎない」

    子供の頃からの夢だったアイルトン・セナの記録に並んだルイス・ハミルトンは、3度目のワールドチャンピオン獲得は偉業の始まりにすぎないと感じているようだ。

    アイルトン・セナの姿を見て育ったルイス・ハミルトンは、カートのキャリアをスタートさせるとアイルトン・セナをアイドル視するようになる。

    アイルトン・セナは、ルイス・ハミルトンをF1へと導いたマクラーレンと共に3度のチャンピオンシップ制覇を成し遂げており、ハミルトンはヒーローと肩を並べることを常に目標に掲げてきた。

    その夢をかなえたルイス・ハミルトンには、次の目標に関する質問が飛んだ。

    だが、今後、ファン・マヌエル・ファンジオやミハエル・シューマッハが持つ偉業を目標にするかどうかは自由だと言うルイス・ハミルトンは述べた。

    「セナは僕が初めて見たドライバーだ。彼のようになりたかった。いつもそう思ってきたし、今でもそう思っている」

    「彼と並んだ今は他のことを考えてはいない。4回目をスタートしてもいないしね・・・ファンジオは5回か・・・ファンジオはすごいけど、今の僕は我が道を行く感じだ。どこまでいけるかは自分でわかると思う」

    それでも、2016ン年のモチベーションに苦しむことはないとルイス・ハミルトンは自信を見せる。

    「モチベーションに関しては全然簡単だ。僕は生まれながらにしてモチベーションを持っているし、何の問題もない。それについてはまったく心配していない。勝利は勝利。飽きることなんかない」

    「当然、次のレースにもモチベーションはあるし、次のレースも勝ちたい。永遠に続いていくものだ。自分が参加するすべての競争に勝ちたい。モチベーションを見つける必要はないと思っている」

    「ニキ（ラウダ）がもうおもしろくないと思った日のことを教えてくれた。そうなるまで、たぶんきっと僕は続けていくと思う。今はそんな風に思っていない。これが始まりだと感じている。これからもプッシュしていく」

    関連：メルセデス：ルイス・ハミルトンが3度目の王座獲得 / F1アメリカGP

  • メルセデス：ルイス・ハミルトンが3度目の王座獲得 / F1アメリカGP

    メルセデス：ルイス・ハミルトンが3度目の王座獲得 / F1アメリカGP

    メルセデスは、F1アメリカGPの決勝レースで、ルイス・ハミルトンが優勝。自身3度目となるワールドチャンピオンを獲得した。ニコ・ロズベルグは2位でレースを終えた。

    ルイス・ハミルトン （優勝）
    「感動的だ。初めてのブリティッシュチャンピオンシップを思い出していた。父が運転する車で、一緒に“We Are The Champions”を歌いながら帰ったんだ」

    「僕の家族が、どれだけの犠牲を払ってくれたんだろうと考えていた。母、父、家族のみんな。それから僕のファンのことも考えていた。彼らが僕に多くの力を与えてくれた。僕も彼らに夢や希望を諦めないような勇気を与えられる存在になりたい。今日のレースは本当にアメージングだったし、何が起きてもおかしくなかった。ラスト10〜15周は普通ではなかった。とにかく本当にクレイジーなレースだった。レースをリードしていると思ったら4番手になっていたし、本当にトリッキーなコンディションだった。ニコも本当に良い走りをしていた。レース中はずっと『チャンピオンはすぐそこにあるはずなのに・・・どうやったら手にできるんだろう？』と考えていた。香りが分かるほど近いのに、それを手に入れられる気がしなかった。アイルトン（セナ）と並べたことも信じられない。僕に影響を与えたのは彼だったし、タイトルを3回獲得することがずっと目標だった。今は他に並びたいと思う人はいない。できる限り長く続けたいだけだ。戦う場所がどこであってもドライバーなら勝ちたいと思うものだ。でも、これは究極のゴールだ。チャンピオンシップの意味は“偉大さ”だ。自分と自分のチームのね！　このチームは本当に偉大だった。心から感謝している。このチームとなら勝てると思った。だからここへ来たんだ・・・それを実現したよ！」

    ニコ・ロズベルグ （2位）
    「まずはルイスを祝福したい。彼はシーズンを通して強かったんし、タイトルを手にする資格を持っている。今日に関しては、フラストレーションの溜まるレースだった。ホイールスピンでリードを失うなんて本当にショックだ。ルイスとのターン1のインシデントに反撃できたのは嬉しかったので、余計にショックだ。彼は十分なスペースを残さずに僕に向かってきた。あれはやり過ぎだった。僕の方がコーナーの真ん中では前にいた。でも、これはチームとして別の機会に話し合えばいい。今はこの失望を乗り越えなければならない。でも、僕はきっとそうしてみせる」

    ルイス・ハミルトン

    関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンが優勝でタイトル2連覇！

  • ルイス・ハミルトン、F1ワールドチャンピオン2連覇に王手

    ルイス・ハミルトン、F1ワールドチャンピオン2連覇に王手

    ルイス・ハミルトンは、今週末のF1アメリカGPでのタイトル2連覇に王手をかけている。

    現時点で、ルイス・ハミルトンは302ポイントを獲得。2位のセバスチャン・ベッテル（236ポイント）に66ポイント差、3位のニコ・ロズベルグ（229ポイント）に73ポイント差をつけている。

    ルイス・ハミルトンは、F1アメリカGPが終了した時点で、残りのレースで獲得可能な最大ポイントとなる75ポイント差を2人につければ、2015年のF1ワールドチャンピオン獲得が決定する。

    まだ自力でのタイトル獲得とはいかないが、過去にオースティンで2勝を挙げているルイス・ハミルトンが優勝した場合、その時点でニコ・ロズベルグのチャンピオンの可能性はなくなり、セバスチャン・ベッテルも2位に入らなければならない。

    ルイス・ハミルトン タイトル獲得の条件

    ・優勝でフィニッシュし、ベッテルが3位以下
    ・2位でフィニッシュし、ベッテルが6位以下、ロズベルグが3位以下
    ・3位でフィニッシュし、ベッテルが7位以下、ロズベルグが4位以下
    ・4位でフィニッシュし、ベッテルが9位以下、ロズベルグが5位以下
    ・5位でフィニッシュし、ベッテルが10位以下、ロズベルグが6位以下

  • メルセデス：F1アメリカGP 初日のコメント

    メルセデス：F1アメリカGP 初日のコメント

    メルセデスは、F1アメリカGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグがトップタイム、ルイス・ハミルトンが5番手タイムだった。

    ニコ・ロズベルグ （1番手）
    「僕にとっては悪くない一日だった。午前中のセッションで宿題はこなせた、速いラップもいい感じにこなして、セットアップ作業も少し試せた。ただ、観に来てくれたファンは残念だったと思う。彼らはここに来るために高いお金を払っているのに午後に一台も走行するマシンを見られなかったんだからね。明日がどうなるか見てみなければならない。予報はあまり良くないけどね・・・」

    ルイス・ハミルトン （5番手）
    「美しい一日だった・・・雨は大好きだよ！　プラクティスの日じゃなければね！　信じられないような天気だった。こんな雨は今まで見たことがないくらいだ。いろんな意味で見ている分には良かったけど、今日来てくれたファンには本当に申し訳なく思う。午前中は路面が乾きつつある状況で、午後のためにタイヤをセーブしたかったので、あまり多くのラップを走らなかった。でも、結局出られることはできなかったね。どんな感じかを知るためだけでも、本当は走りたかった。でも、もちろんマーシャルと他のみんなの安全が最優先だ。インターミディエイトでの数少ないラップでは、グリップの多さに驚いた。路面とはサーキットによってかなり違う。このタイヤでこれほどのグリップを感じたのは初めてだ。本当に感触がよかったので、レースでもこのままならとても楽しめそう。この状況で僕たちにできることは多くない。出て行きたくても、座ってダウンタイムを楽しみ、フレッシュな気分で次の日に臨めるように準備する以外にない。今は作業するための情報が少ししかないので、残りの週末はとても忙しくなるだろう。でも、それはみんなにとって同じことだし、自分たちが最高の仕事をできるように頑張るだけだ。明日と日曜日に走れるように祈るだけだ。明日、言われているように本当に雨がこれ以上激しくなるなら、1日休んで映画でも見に行こうかな。でも、何より大事なのはきちんとレースができることだ！」

    関連：
    ・F1アメリカGP フリー走行2回目：悪天候により中止
    ・F1アメリカGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • マノー、パスカル・ウェーレインのシートに12億円を要求

    マノー、パスカル・ウェーレインのシートに12億円を要求

    マノーは、メルセデスに対して2016年のパスカル・ウェーレインのF1シートに12億円を求めていると Auto Motor und Sport が報じた。

    メルセデスは、リザーブドライバーであり、今年メルセデスでDTMチャンピオンを獲得したパスカル・ウェーレインのF1シートを探しており、2016年からメルセデスのパワーユニットを搭載するマノーが有力候補に挙げられている。

    しかし、メルセデスとマノーの契約は商業契約のみで、パスカル・ウェーレインのシートは含まれていない。

    >Auto Motor und Sport によると、メルセデスのモータースポーツ責任者であるトト・ヴォルフとマノーとの間でシートの金額についての交渉が行われているという。

    報道によると、マノーはパスカル・ウェーレインにシートを与える条件としてメルセデスに1,000万ドル（約12億円）を求めているが、メルセデス側は300万ドル（約3億6,000万円）しか出せないと主張しているという。

    トト・ヴォルフは「他にも様々なオプションがある。だが、パスカルをクルマに乗せるためならいくらでも払えるというわけではない」と RTL に述べた。

  • メルセデス、万全の状態でオースティンへ

    メルセデス、万全の状態でオースティンへ

    メルセデスは、前戦F1ロシアGPで苦しめられた2つの信頼性問題を解決し、万全の状態でオースティンへと旅立った。

    ニコ・ロズベルグのタイトルの可能性は、スロットル機構の小さくて安価な“Oリング”が壊れたことで大きく遠のいた。

    Oリングは、試験済みの設計だったが、 Auto Motor und Sport は、メルセデスはそれを再設計したと報道。

    メルセデスのエンジニアは「あれが故障するとは予想もしていなかった」と述べた。

    ロシアではルイス・ハミルトンが優勝をおさめたが、ピットウォールは、タイヤかすが挟まって起こったとみられるリアウイングの断続的な“ストーリング”問題に神経質にウォッチしていた。

    「安定したダウンフォースを保証するためにウィングのエンドプレートのエリアが修正された」と 同紙は伝えている。

    関連：2015年 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • メルセデス、エンジン開発規制の緩和に合意

    メルセデス、エンジン開発規制の緩和に合意

    メルセデスは、F1の繁栄のためにエンジン開発規制を緩和することに合意した。

    先週、ジュネーブでエンジンメーカによる会議が開催され、苦戦を強いられているルノーとホンダが来年追いつけるようにFIAとフェラーリが微調整に合意している。

    既存の規約では、2016年25トークンによる開発しか認められておらず、全てをシーズン開幕までに使わなければならないと記されている。

    しかし、ジュネーブでの会議で、来年のトークン数を32に増加し、シーズン中にそれらを使用できることで合意に至った。

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは「今回のケースで我々は競争的なチームと一緒のプラットフォームが必要であることを熟考した」と Spox に述べた。

    「ホンダとルノーは、同じ目の高さで我々と戦うことを望んでいる」

    「我々が強硬路線をとることはできないし、必ずしも我々の方向性で規約を最適化することはできない」

    「他に呼吸する余地を与えなければならないこともある。ホンダは1年後に参入した。ルノーは再びファクトリーチームになることを決断した」

    「その点で言えば、レギュレーションの緩和は適切だ。『エンジン開発は凍結されている。他は追いつくことはできない』という議論を省くことはできない」

    「公平な競争の場がある。それが重要だと私は思っている」

  • メルセデス 「マノーはミッドフィールドで戦えるチームになる」

    メルセデス 「マノーはミッドフィールドで戦えるチームになる」

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、2016年から新たにエンジンカスタマーとなるマノーが、ミッドフィールドで戦えるようになると確信している。

    シーズン開幕直前に管財人の手を離れてグリッドに復活したマノーは、フェラーリの2014年仕様のパワーユニットを使うことで満足しなければならかった。

    しかし、マノーは2016年にメルセデスから供給を受けることが決定。スポーティングディレクターを務めるグレアム・ロードンは、ラップタイムで2〜3秒の改善がみられると主張している。

    「彼らはステップアップできると思う」とトト・ヴォルフは Autosport にコメント。

    「確かに彼らは今年、昨年の管財人の制約のもと、2014年のフェラーリエンジンを使用していた」

    「今年彼らに与えられた追加時間と彼らが学んだ教訓、そして、我々のパワーユニットとウィリアムズのインプットによって、彼らは確実にミッドフィールドにステップアップできると思っている」

    トト・ヴォルフは、マノーのメルセデスとの供給契約、そして、ウィリアムズとのトランスミッションと他のコンポーネントを確保する契約は、F1で本気で戦えるチームになるという意向を示していると感じている。

    「マノーが、このような厳しい状況からなんとか立ち直ったのはかなり印象的だし、彼らが本気であることを確実

    「来年にむけて彼らが築いた構造、ウィリアムズとの技術提携とリアエンドは、我々がエンジンを供給することをシンプルにした」

    「我々はウィリアムズと同じ方法でそれを合せるだけでいい」

    「だが、チーム内には優れたレース集団がいる。そして、それが彼らが進歩するのを見ることが我々にとって刺激的である理由だ」

    「それは独立したレーシングカーを供給するという我々の方針を維持している」

    メルセデスのリザーブドライバーであるパスカル・ウェーレインがラインナップの一員になるかに関わらず、マノーの2016年のドライバーはまだ未定となっている。

    マノーとメルセデスとの間には商業的な取り決めしかなく、パスカル・ウェーレインはそこに含まれていないとされている。

    パスカル・ウェーレインの将来について、トト・ヴォルフは「F1チームと予備議論をしたことは話せるが、F1に入ることを確認できる段階ではない」と述べた。

  • ルイス・ハミルトン 「残り4戦も気を抜かない」

    ルイス・ハミルトン 「残り4戦も気を抜かない」

    ルイス・ハミルトンが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるF1アメリカGPにむけての抱負を語った。

    ルイス・ハミルトン （メルセデス）
    「ファクトリーでチームのみんなと会い、今年の驚くべき偉業を一緒に祝えたのは素晴らしいことだった。全てのハードワークにどれだけ感謝しているかは本当に言葉にできないし、このような瞬間を味わうことが重要だ」

    「これから僕たちはオースティンに出発する。僕にとって間違いなく一年のハイライトのひとつだ。アメリカが大好きだし、多くの時間を過ごしているので、いつも週末を楽しみにしている。このスポーツでは最後まで何も終わりはないことを経験から学んでいるし、週末にむけて気を抜くつもりはない。これまでのシーズンと同じアプローチで次のレースに臨むつもりだ。今年のチャンピオンを獲得するには4レース残っているし、アブダビでラインを横切るまでが重要だ。興奮しているし、ベストを尽くすつもりだ。3個目のステッソンハットを獲得できたら信じられないだろうね」

  • ニコ・ロズベルグ 「最後まで全力でプッシュする」

    ニコ・ロズベルグ 「最後まで全力でプッシュする」

    ニコ・ロズベルグが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるF1アメリカGPにむけての抱負を語った。

    ニコ・ロズベルグ （メルセデス）
    「ファクトリーに戻って、本当に幸せそうなみんなを見ることは、ロシアでの厳しい日曜日の後、僕に必要な後押しだった。チーム全体がこの瞬間にふさわしいし、僕たちが一緒に達成したものは本当に素晴らしいことだ」

    「きっとこれはスタートにすぎない。残り4戦でルイスとのギャップは大きい。現在、僕にとってタイトルの見込みが低いのは明らかだ。でも、僕は諦めたり、引き下がるつもりはないし、最後まで全力を尽くしてプッシュするし、今年はきっと終盤のいくつかのレースで楽しめると思う。今後のレースを楽しみたいし、僕たちのシルバーアローは素晴らしいマシンなので、あと何勝がしてシーズンを締めくくるチャンスを与えてくれるはずだ。オースティンは間違いなく楽しめる場所だし、またあそこに行くのを楽しみにしている。ドライブすると素晴らしいサーキットだし、去年はポールを獲得した。ロシアではパフォーマンス面で強力な週末を過ごせたし、それをすべて維持できれば良いポジションに着けるはずだ。かかってこい！」

    関連：2015年 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール