カテゴリー: メルセデスF1

メルセデスF1は、2023年F1オーストラリアGPの決勝で、ルイス・ハミルトンが2位、ジョージ・ラッセルがリタイアでレースを終えた。

ラッセルは1コーナーでトップに立ち、ハミルトンは3コーナーでフェルスタッペンを抜き去るなど、2台とも素晴らしいスタートを切ることができた。その後、ラッセルは1回目のセーフティカーでピットインし、その後赤旗が提示された。その結果、ラッセルは不運にも順位を下げてしまい、ハミルトンがトップに立つことになった。

その後、ハミルトンはフェルスタッペンを抑えることができなかったが、最後までタイヤをうまくコントロールしてアロンソを抑え、見事な2位を獲得した。一方、ラッセルはレース序盤にPUの後方から炎を上げ、レースを終えることになった。

トト・ヴォルフ（チーム代表）
「今日は力強いペースで、アストンマーチンとフェラーリに迫っていた。それは我々にとって良いニュースであり、今週末は1周とレースペースの両方で一歩前進したと思う。今あるものを最大限に生かすことができたと思うし、データを精査し、クルマについて学び続ける必要がある。これは、アップグレードパッケージを提供するのに役立ち、もっと頻繁に上位に挑戦するための鍵となる。ジョージは不運だった。彼は首位から素晴らしいストップをして、ハードタイヤに交換した。それは完全に正しい判断だったし、彼はかなり前に出ていただろう。赤旗で彼のレースはあまり良いものではなうなった。それでも上位に食い込みことができたはずだったが、パワーユニットの故障は不運だった。

アンドリュー・ショブリン（トラックサイドエンジニアリングディレクター）
「ルイスとともに今年初の表彰台を獲得できたことは素晴らしいことだが、チームにとってはさまざまな運命が交錯した日でした。ルイスは困難なレースをうまくドライブし、タイヤマネジメントと防御の間で微妙なバランスを見つける必要があった。ジョージは好調な週末だったが、セーフティカーが赤旗となったことは残念だった。その後、パワーユニットの問題で事態は悪化した。マシンのペースは、最初の2レースよりも良くなっている。我々はサーキットに合わせてセットアップにいくつかの変更を加えたが、この学びを今後のレースに生かせればと思う」

ルイス・ハミルトン（2位）
「今日、表彰台を獲得できたことは素晴らしいことだ。今週末は 2 位になるとはまったく予想していなかったので、非常に感謝している。パフォーマンスが落ちている中で、勢と戦えるというのは、シーズンの時点の僕たちにとっては素晴らしいことだ。 これからも戦い続けなければならない。ファクトリーで働くすべての人たちに感謝している。この差を縮めるのは難しいが、不可能ではない。ジョージは、今日はとても不運だった。僕たちの信頼性は概して良好なので、残念な結果になってしまった。最後に、ここメルボルンとオーストラリアのみんなに、心からお礼を言いたい。最高の1週間を過ごすことができたし、この町は素晴らしいショーを続けてくれている」

ジョージ・ラッセル（DNF）
「今週末はすべてがうまくいっていた。昨日の予選は素晴らしかったし、今日もスタートは完璧だった。最初のスティントをうまく管理できたし、もっと伸ばせたはずだ。マシンは快適で力強いと感じた。今日は勝てなかった理由が見当たらないので、とても残念だ。高速のターン10を通過した瞬間、何かがおかしいと感じた。3コーナー後に止まってしまった。自分の日ではなかった。レッドブルに追いつくためには、まだ多くの仕事をしなければならないが、この週末はポジティブに捉えることができる。コースに出るたびに、これ以上のことはないくらいのことをしている。すべてを最大限に生かしてるし、僕たちが成し遂げた仕事を誇りに思う」

メルセデスF1は、2023年F1オーストラリアGPの予選で、ジョージ・ラッセルが2番手、ルイス・ハミルトンが3番手だった。

メルセデスにとっては、とても良い一日だった。Q1、Q2ではやや出遅れた感があったが、トップ10では両ドライバーが競い合っていた。ハミルトンも一時は暫定ポールを獲得したが、最終ラップはかなりいい走りを見せたものの、チームメイトに先を越されてしまった。ラッセルはかつて「ミスター・サタデー」と呼ばれていたが、今シーズンは予選の強さが際立っている。

トト・ヴォルフ（チーム代表）
「今日の出来には満足している。少しの運が必要だったが、少なくとも土曜日にはその一部を手に入れることができた。適切なメカニカル・セットアップを行うことで、マシンからパフォーマンスを引き出すことに全力を注いできた。予選ではそのすべてを出し切り、セッションを通して学び、オープンマインドで臨んだ。3～4回目のプッシュラップから、2回だけ行うように計画を変更し、そしてQ3では1回と減らした。2番手と3番手のスタートは良いポジションだ。2番手スタートで誰も前にいないというのは久しぶりだ。明日はベストを尽くしたい。フェルスタッペンは明らかに格上だが、我々がその後ろに割り込めることを願っている」

アンドリュー・ショブリン（トラックサイド エンジニアリング ディレクター）
「気温の低いコンディションのため、トリッキーな週末になったが、チームとドライバーは、大事なときに正しいウインドウにタイヤを入れるという堅実な仕事をした。
週末を通して、フェラーリとアストンが良いラップをするのを見ていたので、2番手と3番手でスタートできたことは、期待以上の結果だ。赤旗や雨でセッションが混乱したため、全員のロングランデータが不足しているのが実情だ。そのため、タイヤがどのような動きをするのかを知ることは難しい。ソフト・コンパウンドは涼しいコンディションでは非常に壊れやすいように見える。レースでタイヤをいたわるようなセットアップを試みたが、それが達成できたかどうかは明日わかるだろう。マックスはここまでの2レースで信じられないようなペースを見せている。それが明日も続くとすれば、彼はタイヤをうまくコントロールしながら、同時にギャップを広げていくことができるだろうしかし、今の我々の戦いはフェラーリとアストンとの戦いであり、彼らの前にいることができれば、とてもハッピーだ」

ジョージ・ラッセル（2番手／1分16秒968）
「僕たちにとってなんというセッションだろう！　今日はクルマが生き生きとしていたし、このような結果になるとは思ってもみなかった。ポールポジションが取れなかったことに少しがっかりしている。でも、それは、このスポーツではよくあることだ。期待はすぐに変わる。昨日なら5位以内に満足できたかもしれないけど、今日はクルマのフィーリングが素晴らしかった。ファクトリーでも、ここメルボルンでも、たくさんのハードワークが行われている。マックスとの対戦は厳しいだろうけど、2番手に並ぶことができてとても満足している」

ルイス・ハミルトン（3番手／1分17秒104）
「まったく予想外の結果だ。P3はとても嬉しいし、感謝している。2周目は1周目ほど良くなかった。最終セクターで少しタイムを稼いだけど、最終的にはラップの最初で少し損をしてしまった。でも、がっかりはしていないし、明日はもっと上を目指すために、できる限りハードワークをするつもりだ。チームを誇りに思う。僕たち全員が、すぐにでも上位に食い込めるよう、全力で取り組んでいるし、レッドブルのすぐ近くにいるなんて、信じられない。明日は少しでも彼らと張り合えることを願っている。そして、天気が良くなることを願っている」