カテゴリー: マクラーレンF1チーム

マクラーレンは、ロン・デニスの役職が変更になったことを認めたが、共同オーナーであるバーレーン政府系ファンドの圧力によって降格されたとの報道は否定した。

Auto Motor und Sport は、乗用車部門の赤字によってマクラーレンの“最高権威”が投票権を奪われ、業務執行権を持たない非常勤取締役に“降格”したと報じていた。

記事には、マクラーレン株主であるバーレーン政府の投資企業マムタラカト・ホールディングがロン・デニスの主導するマクラーレン・オートモーティブの多額の損失に怒っているとあった。

しかし、マクラーレンのスポークスパーソンは、ロン・デニスの役職変更は彼自身の希望によるものだと BBC に述べた。

スポークスパーソンは、マクラーレン・グループの会長であるロン・デニスが、業務執行権を持たない取締役会のメンバーになったことは事実と認めた。

ロン・デニスは「私の仕事で変わった点は、マネジメントの行動に対する責任がなくなったことだ」と述べているという。

ロン・デニスは、バーレーン、そして同じく株主のマンスール・オジェとの対立はないといい、F1チームの指揮権をマーティン・ウィットマーシュから奪い返そうとしたとの噂についても否定した。

「1月の契約で決められた以外に私の社内での役割、ましてや役職変更について外部から提議されたことはない」

ロン・デニスは、マクラーレンの乗用車部門が損失を出したことを受け、社内で降格させられたと Auto Motor und Sport 報じた。

ロン・デニスは、依然としてマクラーレンの”最高権威”と呼ばれているが、数年前マクラーレンのチーム代表の座を退き、マーティン・ウィットマーシュが後任となった。

またロン・デニスは、マクラーレン社の株式30％をバーレーン政府の投資企業マムタラカト・ホールディングに売却し、最近ではマクラーレンの乗用車会社であるマクラーレン・オートモーティブに専念していた。

同誌によると、ロン・デニスは、乗用車ビジネスとマクラーレンに対するバーレーンの影響力により降格させられたという。

ロン・デニスはマクラーレン・グループの取締役会における投票権を失い、共同オーナーの立場で非常勤取締役になったと報じている。

同誌は、バーレーン側が、ロン・デニス長年温めてきたプロジェクトであるマクラーレン・オートモーティブが利益を生むどころが損失を出していることに怒っていると報じた。

特派員のミハエル・シュミットとビアンカ・レパートは「予定された3500台のうち、半分しか売れていない。バーレーン人は、資金が消えて二度と戻らないと考えている」と述べた。バーレーンの損失は、数億にのぼるという。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、今年タイトルの望みがなくなったとしても、チームからの2014年マシンに焦点を切り替えるとの要求に提供し続けると述べた。

2013年、苦しいスタートを切ったマクラーレンは、タイトル争いのために厳しいタスクと向き合っている。

マクラーレンは、スペインで投入するアップグレードがどれくらいパフォーマンスをもたらすかを待っているが、マーティン・ウィットマーシュは、2013年シーズンを断念することを拒否している。

2014年マシンの開発への誘惑はないかと質問されたマーティン・ウィットマーシュは「組織内にはあるかもしれないが、それは私の欠点のひとつだ。我々は競争力がなければ、レースをしたくはない」とコメント。

「性格的な欠点かもしれないが、オーストラリアからかなり明白にしているし、現時点で2014年について話しさえしていない」

「我々の弱点のひとつは、競争力を望んでいることだ。トップに返り咲きたいし、勝てると思ってグランプリに挑むみたい」

「過去4レースでそのようなことは考えなかったし、我々はそれを取り戻したい」

マーティン・ウィットマーシュは、マクラーレンの第一の焦点は、タイトルについて考えるよりも、まずは上位でレースをしていくことだと付け加えた。

「我々が見たいのは、表彰台に上り、一番上の段に上ることだ。それが事実だ」

「そのことをより考えているし、それが我々がやらなければならないことだ」

「勝つことはできないと思ってレースに挑むのは、特に楽しくないことだ。勝てると予想して木曜日に挑む位置に戻りたい」

「それが我々が望むことであり、それが人々が望んでいることだ」

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、F1バーレーンGPでのチームメイト同士のバトルについて両ドライバーに話し合いをさせる予定だと述べた。

レース後、ジェンソン・バトンはセルジオ・ペレスの戦い方が“ダーティ”だったと述べ、一方のペレスは“アグレッシブ過ぎた”とを認めつつも、それはバトンも同じことだと話していた。

マーティン・ウィットマーシュは、ドライバー同士の“緊張感”について話し合わせるとし、このような状況はチームオーダーを発令しないことの一環だと述べた。

「ジェンソンは大人だし、彼は対処するだろう。2人を同席させて、彼らの間での話し合いを持たせることになるだろう。今回起こったことは、レース中に彼らのお互いをある程度傷けたが、ドライバーたちにレースさせればこのようなことも起こるものだ。38周目に急に態度を変えて『みんなごめん、こういうつもりではなかった』とはならないし、成り行きに任せるしかない」

「やや緊張感が漂っているが、チェコ（ペレス）は自分が何をしたかわかっているし、ジェンソンの素晴らしいところは大人であることだ。彼がチームメイトに敗れて満足しているなら私も考えるが、彼はそうするべきなのでそうしたとは感じていないだろうし、彼は乗り越えるだろう」

マーティン・ウィットマーシュは、マクラーレンはドライバー同士のバトルを止めるつもりはないし、逆にセルジオ・ペレスがバトルの中で有望な兆候を見せたと感じていると述べた。

「チームオーダーを発令すれば、後ろにいるドライバーが常に不当に扱われることになる。懸命に取り組んでいるのに、オーダーを発令する理由はあるだろうか？ レースでは、タイムを失ったし、もっと多くのものを失った可能性もある。競わせなければ簡単にメルセデス勢の前を走れただろう。だが、それ以上の災難もあったかもしれな。しかし、それがモータースポーツというものであり、驚きはないと思う。彼らは適切な程度を越えてやや危うい戦いをしたかもしれないが、彼ら2人ともがポジションを欲したことに疑いはない」

「彼はフェアに多くのマシンをパスした。セルジオが丁寧過ぎると話す人々はおそらく今夜のこういったヘッドラインを評価するつもりはないのだろう。彼は若く、我々は彼にプッシュすることを望んでいる。私はそれで構わない。だが、チームメイトにヒットするのはより許しがたい違反行為だ。彼は若手であり、学んでいるところだ。彼が戦うのは私にとって問題ないことだ」

レース後、すぐにセルジオ・ペレスと話したというマーティン・ウィットマーシュは「彼に私の考えを伝えた。彼は『ああ、あなたが正しい。僕はあのときビクビクしていたよ！』と答えた」と付け加えた。