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カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • ロールス・ロイス、ジェンソン・バトンに車両提供

    ロールス・ロイス、ジェンソン・バトンに車両提供

    ロールス・ロイスは、ジェンソン・バトンのF1グランプリ開催中の移動手段として、ロールス・ロイス車を提供することを発表した。

    これはジェンソン・バトンが、ロールス・ロイスと同じ英国出身という縁で実現したもの。ジェンソン・バトンは、2014年に世界各地で開催されるF1グランプリの10戦において、10台のロールス・ロイスを自ら運転する。

    ジェンソン・バトンは、ロールス・ロイスのモデルから『レイス』『ファントム・ドロップヘッドクーペ』『ゴースト』など10台をチョイス。車両はF1開催地に輸送され、F1グランプリ期間中のジェンソン・バトンの移動車両として活躍する。

    ジェンソン・バトン
    「今年の世界での移動を英国最高のラグジュアリーカーとともに過ごせることを本当に嬉しく思う。特にロールス・ロイス車両の素晴らしい追加となったレイスを運転するのが楽しみだ。シンプルに言えば、見た目も走りも衝撃的なクルマだ」

    リチャード・カーター （ロールス・ロイス 広報ディレクター）
    「彼は2014年のグランプリシーズンに世界を移動しますし、完全な英国車を英国のアイコンに提供できることを光栄に思います。ジェンソン・バトン選手の成功へのコミットメントは、ロールス・ロイスが常に完璧を求める姿勢と重なります。ジェンソン・バトン選手のさらなる活躍を祈っています」

  • マクラーレン 「メルセデスは追撃可能」

    マクラーレン 「メルセデスは追撃可能」

    マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、メルセデスがF1バーレーンGPを完全に支配したのを目の当たりにしてもなお、追撃をあきらめていないと主張する。

    F1バーレーンGPのウィナー、ルイス・ハミルトンと3位のセルジオ・ペレスの間には24秒もの差があり、セーフティカー後のわずか10周でここまで差が開いたのは驚きといえる。

    だが、エリック・ブーリエは、当初の予想よりも時間がかかるかもしれないとしながらも、越えられない差ではないと主張する。

    「ジェンソンのパフォーマンスグラフを見れば、我々がフォース・インディアの前でフィニッシュできたことがわかる」とエリック・ブーリエはコメント。

    レース後、ジェンソン・バトンは、マクラーレンがメルセデスに次ぐ2番目に速いチームだと発言していたが、エリック・ブーリエもその意見に同意する。
    「私も同じ意見だ。我々はメルセデスに次いで2番目に速いチーム、すなわち、残りの中のベストだ。だが、他チームとの差はきわめてタイトだ。我々はメルセデスに追いつくために非常にアグレッシブに開発を行っている。ヨーロッパラウンドまでに追いつけるかどうかはわからないが、できる限り早くそうしたいと望んでいる」

    エリック・ブーリエは、マクラーレンが再びトップに返り咲くまでに待ち受けている大仕事にもひるまない。

    「本当に、それが現実的だと考えている。現在のギャップが非常に大きいのは事実だが、1秒のギャップは巻き返し可能だ」

    「作業と改善が可能な複数のエリアを把握しており、追い上げは確実に可能だ。このチームにとって。昨年はちょっとしたトラウマだった。本来のマクラーレンにふさわしい地位を取り戻そうと全員がこれ以上ないほどの意欲を示している。そのためには焦らず、恐れず、理性的に取り組むことが必要だ」

    「これは自分たちを見直す良い機会だ。攻撃性をうまく調整し、本来の地位を取り戻す。多くの優れた仕事がなされており、我々はきっと復活を成し遂げる」

    また、エリック・ブーリエは、サキール・サーキットはとりわけメルセデスに有利に働いたと考えており、マクラーレンが今後良いパフォーマンスを見せるであろう場所もわかっていると述べた。

    「正直、1.7秒ものアドバンテージがあるかどうかは疑問だ。トラックごとに有利なマシンは変わる」

    「ダウンフォースを得て、マシン全体のパフォーマンスを改善することによってギャップを縮めることが目標だ。私は間違いなく追撃可能だと考えている」

    「良いがモナコだ。ハイダウンフォースだが、ドライバビリティとバランスの良いクルマに適している。モンツァのようなローダウンフォースのトラックは、また別の話になる。トラックごとに序列は変わるだろうが、我々の傾向としてはバランスを変えていくことになるだろう。現時点ではローダウンフォースのコースが我々には合っている」

  • マクラーレン：無念のダブルリタイア （F1バーレーンGP）

    マクラーレン：無念のダブルリタイア （F1バーレーンGP）

    マクラーレンは、F1バーレーンGPの決勝レースで、ジェンソン・バトン、ケビン・マグヌッセンともにリタイアだった。

    ジェンソン・バトン （リタイア）
    「ペースに関しては今週末僕たちは前進したと思う。さらにデグラデーションもポジティブだったし、タイヤの理解に関してとても良い仕事ができたと思う。今日は1チームだけが断トツで速かった。メルセデスがね。でも、悲しいことに、彼らは僕たちよりもかなり速かった。」

    「そうは言っても、僕たちのロングランペースは非常に良かった。特に最後の数周はね。プライムでフィニッシュするためにとても激しいレースができたと思う。でも、残念ながら、その機会は得られなかった。チーム全員にとってタフだった。彼らは本当に一生懸命に良い仕事をしてくれたからね。悪くて5位、最高で3位を目標にしていたし、それは僕たち全員にとって非常にポジティブな結果だったと思う。要約すると、そのあと多くの良いレースがあった。何台のクルマが僕をオーバイテイクしていったかさえ覚えていないけど、かなり多かった。それはそこにいったほぼ全員にとって同じだったと思う。実際、それはほんとに楽しかった。今年、F1には新しいパワーユニットとテクニカルレギュレーションがあるかもしれないけど、トラック上のスペクラクルという点ではこれまでと同じくらい楽しいのはどこから見ても明から」

    ケビン・マグヌッセン （リタイア）
    「僕にとっては素晴らしいレースではなかった。スタートは理想的ではなかった。3つポジションを失った。その後はとにかく上位を目指して前進していくための十分なペースがなかった。涼しいコンディションは僕たちの助けになると予想していたけど、状況が展開していくと、何等かの理由で、実際にはマレーシアよりもちょっと強さがなかった。慎重に分析するつもりあし、そこから学べると確信している。実際、僕たちは常に学んでいる。今日、ポイントを獲得できなかったことにはガッカリしている。2台ともDNFというのはどのチームにとっても嬉しいことではない。でも、僕たちはここバーレーンよりもかなり良い結果を出すことを目指して中国ＧＰにアプローチするつもりだ」

    関連：F1バーレーンGP 結果：ルイス・ハミルトンが2連勝

  • マクラーレン：最大限の予選結果 （F1バーレーンGP 予選）

    マクラーレン：最大限の予選結果 （F1バーレーンGP 予選）

    マクラーレンは、F1バーレーンGPの予選で、ジェンソン・バトンが7番手、ケビン・マグヌッセンが9番手だった。

    ジェンソン・バトン （7番手）
    「理想的な予選ポジションではないけど、チームとして今週末はここまでだいたい完璧な仕事ができていると思う。とてもタイトだったし、やれることはすべてやった。4番手にとても近かったと思う。やれることはクルマのベストを引き出すことだけだし、それが僕たちが今日ここでやったことだ」

    「フライアウェイの4レースは、獲れるときにできるだけポイントを獲っておくことが重要だ。序盤2戦はうまくやれたし、それを続けていかなければならない。僕たちは最速ではないので、自分たちの持っているベストを尽くしていかなければならない。明日は表彰台でフィニッシュできたら最高だけど、2台のメルセデスに信頼性がある限り、トップの2席はすでに埋まっているので、かなり難しいだろう。でも、ポジティブにいこう。明日は上位を争うチャンスがあると思うし、3位は僕たちのスターティングポジション（6番手）から3つ上なだけだ」

    ケビン・マグヌッセン （9番手）
    「正直、今日の予選ポジションにはまったく満足していない。気温が下がって、僕らにもっと有利になることを願っていたけど、そうはならなかった。それでも、ジェンソンはとても良い事をしたし、僕よりもクルマから多くを引き出していた。おそらく今日は最大限を引き出せたと思う。レースペースは予選ペースよりいいかもしれないので、明日はもう少し競争力があることを期待している。激しいポイント争いになりそうだ。でも、僕はまずなによりクリーンなスタートを決める必要がある。1コーナーでフロントウイングにダメージを負うのはごめんだ！」

    関連：F1バーレーンGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • マクラーレン、楽天とタイトルスポンサー契約？

    マクラーレン、楽天とタイトルスポンサー契約？

    マクラーレンが、楽天とタイトルスポンサー契約を結ぶとの噂が浮上している。

    昨年末でボーダフォンとのタイトルスポンサー契約を終了したマクラーレンは、現在タイトルスポンサ不在のままでシーズンを戦っており、サイドポドの空いたスペースには、開幕戦ではモービル、マレーシアではエッソ、そしてバーレーンではガルフ航空のロゴが掲載されている。

    そんななか、Sky は、マクラーレンが日本の楽天とタイトルスポンサー契約について交渉していると報道。楽天は、イギリスで有名なECサイト“Play.com”を買収している。

    報道によると、楽天のスポンサー額は年間6000万ドル（約62億23000万円）にも上るという。

    この噂についてマクラーレンの広報担当は「マクラーレンはそのような根拠のない憶測ついてコメントはしません」と答えた。

  • フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダへの移籍話が再浮上

    フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダへの移籍話が再浮上

    フェルナンド・アロンソが、近い将来マクラーレン・ホンダへ移籍するという噂が再浮上している。

    Marcaは、過去にF1スポンサーを務めていたスペインの携帯電話企業モビスターが、マクラーレンのスポンサーを務める可能性があると報道。

    また同紙は、マクラーレンが金曜日にTwitterに投稿した2007年にバーレーンでロン・デニスとフェルナンド・アロンソが談笑している写真を投稿したことでこの噂が引き起こされたと伝えた。

    マクラーレンが投稿した画像には“ロンが微笑んでいるもう一枚の写真”というキャプションが添えられていた。

    マクラーレンはツイートの重要性を否定しているが、ロン・デニスがマクラーレンに復帰したこともあり、昨年末に報じられたフェルナンド・アロンソがマクラーレン・ホンダに移籍するという噂を再熱させた。

    フェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるルイス・ガルシア・アバドは「フェルナンドはフェラーリでの自分の居場所に満足している」述べ、この報道をすぐに否定した。

    だが、フェルナンド・アロンソは、今シーズン終了後にフェラーリを去る可能性はないのかとの質問に「いいや、そうは思わない」と Diario AS に述べた。

    フェルナンド・アロンソは、2010年にフェラーリに加入したとき、タイトルを獲得できると思っていたと認める。

    「フェラーリに来たとき、僕は開幕戦で優勝したし、その年か次の年にチャンピオンシップに勝てると思っていた」

    「それがフェラーリの最新の履歴だった。2010年にフェラーリは強かったし、僕が来て、開幕戦で勝ち、全てが正しい方向に進んでいるように思った」

    2014年シーズンがスタートし、今年もフェルナンド・アロンソがタイトルを獲得するのは難しいとの見方があるが、フェルナンド・アロンソは、フェラーリに移籍したことを後悔していないと主張する。

    「いいや、キャリアや人生には多くの決定があるものだ。僕がレッドブルやトヨタなどからのオファーを受け入れていたらどうなっていたかなど決してわからない」

  • マクラーレン、F1バーレーンGPでも“エッソ”のロゴを掲載

    マクラーレン、F1バーレーンGPでも“エッソ”のロゴを掲載

    マクラーレンは、F1バーレーンGPでもエッソ（Esso）のスポンサーシップを受けてレースに挑むことを発表した。

    現在、マクラーレンはタイトルスポンサー不在のままシーズンを戦っており、空きスペースをエクソンモービルとのパートナーシップ20周年を祝うために活用。開幕戦オーストラリアGPではモービル、マレーシアGPでエッソのブランドロゴを掲載していた。

    マクラーレンとエクソンモービルはこれまでに334レースを戦い、78勝を記録している。

    マクラーレンのチーフオペレーティングオフィサーを務めるジョナサン・ニールは、エクソンモービルとの長期に渡るパートナーシップが2014年に極めて重要になるだろうと述べた。

    「エクソンモービルの技術と無限の研究開発に対する貢献は、F1において他の追随を許さない基礎知識を与えていると思う。彼らは企業として非常にコンペティティブで革新的だ。マクラーレンにとって強力なパートナーシップであることは明白であり、提携できることを心から誇りに思っている。彼らの我々に対するコミットメントを認識できることを本当にうれしく思っている」

    エクソンモービルのグローバルモータースポーツテクニカルマネジャーであるブルース・クロウリーは「今週末も引き続きマシンにエッソが掲示されることをとても嬉しく思っている。パートナーシップは20年にも及び、その時間を通してレース用燃料を開発し、供給してきたが、その作業は常に目に見えていたわけではない。マシンパフォーマンスにとってレース用燃料がとりわけ重要となる年に、マシンにロゴが掲載されるのは素晴らしいことだ」とコメント。

    2014年のタイトルスポンサーについて質問されたジョナサンニールは「目下、舞台裏ではいろいろなことに取り組んでいる」と述べた。

  • マクラーレン：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マクラーレン：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マクラーレンは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが6番手タイム、ケビン・マグヌッセンが9番手タイムだった。

    ジェンソン・バトン （6番手）
    「夜のコンディションは午後とはまったく違う。照明の下でブレーキングポイントやエイペックスの見定めことにはそれほど違いはないけど、大きな差は気温と路面温度が低くなることだ。予想していた通り、FP2でアスファルトの温度が下がったら、タイヤへの熱入れがかなり難しくなった」

    「その一方で、デグラデーションは酷くはないから、プラマイゼロかな。もちろん、全員が同じ条件だけど、僕たちと最速マシンとの間にはまだ差がある。実際、メルセデスを除けば、クルマに満足している人はいないと思う。やらなければならないことはたくさんある。それでも、そのギャップを埋めるために、あらゆる手を尽くして頑張っている」

    ケビン・マグヌッセン （9番手）
    「今日は予定していたプログラムをきちんとやり遂げることができた。このサーキットではクルマはうまく機能していると思う。実際、ここではそれなりに優れたレーシングカーだと思うけど、もちろん、まだ多くを語るには早過ぎる。それに最速マシンからはちょっとペースが遅れている。でも、涼しくなって路面温度が下がれば、少しは上位に食い込むチャンスにがあると計算している。最速マシンを除けば、全体的にかなり接近しているからね。このままいければ、明日の予選はチャンスがあると思うし、日曜日にポイントを獲得できる位置につけることを願っている。でも、まだ始まったばかりだし、もう少し様子をみてみなければならない」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • マクラーレン、ストフェル・バンドーンをバーレーンテストに起用

    マクラーレン、ストフェル・バンドーンをバーレーンテストに起用

    マクラーレンは、育成ドライバーのストフェル・バンドーンを来週バーレーンで開催されるF1テストに起用することを明らかにした。

    ストフェル・バンドーンは、F1バーレーンGP後にトラックで実施されるプレレーステストでMP4-29で初めてのF1テストを実施する。

    今年、ARTから伊沢拓也のチームメイトとしてGP2に参戦する22歳のストフェル・バンドーンは、今シーズンの大部分でマクラーレンのリザーブドライバーを務める。

    ストフェル・バンドーンは、去年のフォーミュラ・ルノー3.5でケビン・マグヌッセンに次ぐ2位でシーズンを終えている。

    マクラーレのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、ストフェル・バンドーンには“天賦の才”があると述べた。

    「私は常に若手ドライバーに“歩けるようになる前に走ろうとするな”と言っている。なので、私に今言えるのは、ストフェルにはあらゆる天賦の才と必要なパーソナリティがあるということだけだ。彼がブレークすれば、彼がゴールまで辿りつけない理由はない」

  • ケビン・マグヌッセン 「セパンよりも競争力があることを願っている」

    ケビン・マグヌッセン 「セパンよりも競争力があることを願っている」

    ケビン・マグヌッセンが、2014年 第3戦 F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ケビン・マグヌッセン （マクラーレン）
    「F1カーですでに走ったことのあるサーキットにレースをしにいくのは良い経験になるだろう。最近の冬季テストですでに4日間走っているからね。僕にとって初めてのことだ」

    「シミュレーターの経験によって、比較的に素早くサーキットを学べるのでそれほど大きな違いにはならないけど、積極的に金曜プラクティスセッションに臨める。初めてのトラックに慣れる必要はない。実際、今年初めのバーレーンでのテストとフィルミングディは本当に楽しかった。トラックはコーナーがうまくミックスされているし、サーキットの後ろ側の高速コーナーは、クルマがうまく機能していれば本当に楽しい。サキール・サーキットにはいくつか高速コーナーがあるけど、セパンほど速くはないので、あそこよりも今週末の方がもう少し競争力があるといいね。それでも路面温度と僕たちのダウンフォース不足によって、クルマをメルボルンで見つけたスウィートスポットに入れるのは難しいだろうけど、レースで適切なバランスを達成できることを願っている。グランプリは夜に行われるので、以前のバーレーンGPよりもトラックはちょっと涼しいだろう。そこは全てのチームの助けになると思うけど、僕たちはそこから利益を得られると思う。新しいことを試すのはいつも魅力的だし、10回目のバーレーンGPが大成功することを本当に願っている」

    関連：F1バーレーンGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール