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カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • マクラーレン、2019年F1マシン『MCL34』を発表

    マクラーレン、2019年F1マシン『MCL34』を発表

    マクラーレンは、2019年F1マシン『MCL34』を発表した。

    昨年、ホンダからルノーにF1エンジンを変更して表彰台争いを目標にしていたマクラーレンだが、序盤にシャシーの空力面に根本的な問題が発覚したことで開発に行き詰まり、コンストラクターズ選手権6位でシーズンを終えた。

    マクラーレンは、名門復活にむけてチーム再建を進めており、今年5月には元ポルシェのLMP1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドル、またテクニカルディレクターとして元トロロッソのジェームス・キーの加入が内定している。

    マクラーレンはバレンタインデーとなる2月14日にワーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターで2019年F1マシン『MCL34』を発表。今季からレースドライバーを務めるカルロス・サインツとランド・ノリスがブルーの新いレーシングスーツを着用して登場した。

    ルノーのF1エンジンとなる2019年F1マシン『MCL34』は、昨年初めにマクラーレンに戻ったパット・フライが開発を主導。伝統のパパイヤオレンジとブルーのカラーリングを継続した。

    今年1月の画像流出騒動で示されていたコカ・コーラのロゴがリアウイングにはないが、スポンサー撤退が報じられていたブラジルの国営石油会社ペトロブラスのロゴは現状では残っている。

    マクラーレンは、フィルミングデーを利用したMCL34のシェイクダウンは予定しておらず、2月18日（月）からバルセロナでスタートする2019年の公式F1プレシーズンテストが初走行となる。

    マクラーレン MCL34
    マクラーレン MCL34 ②
    マクラーレン MCL34 ③
    マクラーレン MCL34 ④

  • マクラーレン、2019年はブルーのレーシングスーツに変更

    マクラーレン、2019年はブルーのレーシングスーツに変更

    マクラーレンのF1ドライバーは、2019年のF1世界選手権で新たにブルーの配色を採用したレーシングスーツを着用する。

    マクラーレンは2月14日（木）、ワーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターで2019年F1マシン『MCL34』を発表。伝統的なパパイヤオレンジとブルーをさらに洗練させたカラーリングが施された。

    MCL34のアンベール後、2019年のドライバーを務めるカルロス・サインツとランド・ノリスが登場。ある意味で新車よりも斬新なブルーをベースとしたレーシングスーツを披露した。ちょうどMCL34のカラーリングを反転させるカタチとなる。

    スパルコ製のレーシングスーツの胸元には、新たにスポンサー契約を締結したブリティッシュ・アメリカン・タバコとのイニシアチブ『A BETTER TOMMOROW』のロゴが掲載されている。

    今年からマクラーレンに移籍したカルロス・サインツは「新しいスーツ、新しいクルマ、新しいシーズン、新しいターゲット。このビーストを運転する時間だ！」と語った。

    マクラーレン カルロス・サインツJr.マクラーレン ランド・ノリス

    マクラーレンとパパイヤオレンジ
    マクラーレンが初めてパパイヤオレンジを採用したのは1968年。創業者のブルース・マクラーレンが慣習を破って決定した。当時のグランプリでは、英国はグリーン、フランスはブルー、イタリアはロッソコルサ、ドイツはホワイトなど、各チームがマシンにそれぞれの国のナショナルカラーを施していた。

    マクラーレンはイギリス国籍のチームだが、ブルース・マクラーレンは彼のチーム『ブルース・マクラーレン・モーターレーシング』を目立たせるために母国ニュージーランドのナショナルカラーであるオレンジで参戦することを決断。スポンサーロゴなどはダークブルーで掲載されていた。

  • フェルナンド・アロンソ、冬季テストでのMCL34での走行はなし

    フェルナンド・アロンソ、冬季テストでのMCL34での走行はなし

    フェルナンド・アロンソが、プレシーズンテストでマクラーレンの2019年F1マシン『MCL34』を走らせることはないようだ。

    フェルナンド・アロンソは、昨年末でF1キャリアに終止符を打ち、今年はFIA 世界耐久選手権でのタイトル獲得とインディ500制覇に挑む。しかし、マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、フェルナンド・アロンソがMCL34をドライブすることを歓迎すると述べていた。

    「我々は柔軟な態度をとっているし、フェルナンドが新車に乗って、我々にフィードバックを与えてくれることを望んでいる」とザク・ブラウンはコメント。

    しかし、スペインの AS の報道によると、フェルナンド・アロンソは、プレシーズンテストの第2週目にバルセロナのサーキットを訪問するものの、レーシングスーツを着ることはないと報じた。

    マクラーレンは、2019年のF1世界選手権にドライバーラインナップを一新させ、カルロス・サインツとランド・ノリスという布陣で挑む。2月14日（木）の日本時間21時（現地時間12時）からワーキングのファクトリーで新車『MCL34』を発表する。

  • カルロス・サインツ、2019年のF1ヘルメットを公開

    カルロス・サインツ、2019年のF1ヘルメットを公開

    マクラーレンのカルロス・サインツは、2019年のF1ヘルメットを公開。ただし、まだデザインを調整する可能性はあると語っている。

    昨年、レッドブルからのレンタル移籍でルノーでF1を戦ったカルロス・サインツは、2019年からはレッドブルを離れ、フェルナンド・アロンソの後任としてマクラーレンに加入する。

    カルロス・サインツは、ソーシャルメディアで2019年のF1ヘルメットを公開。当然ながら、レッドブルのロゴはなくなり、新たにブルーのカラーリングに変更。どこか先輩のフェルナンド・アロンソを彷彿されるデザインをなっている。

    「これが2019年のヘルメットデザインだ！　どう思う？　オーストラリアの最終デザインに関してはアイデアや提案を受け入れるよ！」

    カルロス・サインツJr. 2019年 F1ヘルメットカルロス・サインツJr. 2019年 F1ヘルメット ②カルロス・サインツJr. 2019年 F1ヘルメット ③

  • マクラーレン、MCL34の発表会を日本時間21時からYoutubeでライブ配信

    マクラーレン、MCL34の発表会を日本時間21時からYoutubeでライブ配信

    マクラーレンは、2019年F1マシン『MCL34』の新車発表会を2月14日（木）の日本時間21時からライブ配信する。

    昨年、ホンダからルノーにF1エンジンを変更して表彰台争いを目標にしていたマクラーレンだが、序盤にシャシーの空力面に根本的な問題が発覚したことで開発に行き詰まり、コンストラクターズ選手権6位でシーズンを終えた。

    名門復活にむけてマクラーレンはチームの再建を進めており、マネージングディレクターとして元ポルシェのLMP1チーム代表を務めたアンドレアス・ザイドル、元トロロッソのテクニカルディレクターのジェームス・キーの入社が内定している。

    また、ドライバーライナップも一新し、ルノーから移籍するカルロス・サインツ、F2からステップアップを果たすランド・ノリスのコンビでシーズンを戦う。

    マクラーレンはバレンタインデーとなる2月14日にワーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターで2019年F1マシン『MCL34』を発表。発表会の様子は日本時間21時（現地時間12時）からYoutubeでライブ配信される。

  • ペトロブラス、マクラーレンF1のスポンサーから撤退との報道

    ペトロブラス、マクラーレンF1のスポンサーから撤退との報道

    ペトロブラスが、マクラーレンとの技術パートナーシップを終了することを決定したと一斉に報じられている。

    ブラジルの国営石油会社であるペトロブラスは、昨年2月にマクラーレンのスポンサーに就任。2019年のF1世界選手権から同社の燃料とオイルを供給するとしていた。

    しかし、今年ブラジルではジャイール・ボルソナーロが新大統領に就任。ブラジルはスポンサーシップと広告の見直しを推進しており、ペトロブラスはマクラーレンとの提携を打ち切ると報じられている。

    マクラーレンは2月14日（木）に2019年F1マシン『MCL34』を発表するが、そこにペトロブラスのロゴが残っているかどうかに注目が集まる。

    UOL の報道によると、ブラジル政府はペトロブラスのマクラーレンへの投資を終了し、アスリートの奨学金を支援するAthlete Exchangeのスポンサーになるうことを望んでいるという。

    ペトロブラスの新社長に就任したロバート・カストロ・ブランコは、マクラーレンからのスポンサーシップを撤回することを決定したと報道。ペトロブラスはマクラーレンに年間1000万ポンド（約14億円）を投資していたという。

    GRAND PRIZE の取材によると、ペトロブラスは、マクラーレンとの近い将来が変更になる計画があることを認めているという。

    「ペトロブラスは、当社の新しいブランドの位置付けに合わせて、スポンサーシップ方針と広告計画を見直しています。現在、有効なマクラーレンとの契約分はすべて支払われています」とペトロブラスの広報担当はコメント。
    しかし、ペトロブラスがマクラーレンとの契約を終了するのは“非常にリスクが高い”と BIG AWARD は報じている。

    「契約の一貫として、ペトロブラスは研究センターを通じて、2019年F1シーズンに使用するチーム専用の特別に調合された燃料と潤滑油を開発している。同社はテストとレースの間、マクラーレンに燃料とオイルのパフォーマンスをリアルタイム分析を可能とする実験室を設置することになっている」

    マクラーレンとペトロブラスの契約が終了した場合、契約を橋渡し、開発ドライバーに就任したセルジオ・セッテ・カマラの去就も疑問視される。

  • マクラーレン、アンドレアス・ザイドルの加入は5月1日

    マクラーレン、アンドレアス・ザイドルの加入は5月1日

    マクラーレンは、アンドレアス・ザイドルがマネージングディレクターとして加入するのは5月1日になることを確認した。

    マクラーレンは、1月上旬に元ポルシェのLMP1チームの務めたアンドレアス・ザイドルが、新たに設置したマネージングディレクターとしてチームに加入することを発表。ザイドルは契約より数カ月早くにポルシェを退社することになった。

    アンドレアル・ザイドルは、CEOを務めるザク・ブラウンの直属となり、マネーイングディレクターとしてレースチームのすべての活動を監督することになる。

    マクラーレンは2月12日（火）に声明を発表。アンドレアス・ザイドルが5月1日にマクラーレンでの仕事を開始することを明らかにした。ザイドルの初の現場作業は5月12日に開催されるスペインGPとなる予定だ。

    「アンドレアスが5月1日にチームに加わることを嬉しく思う。これによりリカバリープランの勢いを維持することができる。我々は彼をマクラーレンに迎え入れるのを楽しみにしている」とザク・ブラウンは述べた。

  • マクラーレンF1、ブリティッシュ・アメリカン・タバコとスポンサー契約

    マクラーレンF1、ブリティッシュ・アメリカン・タバコとスポンサー契約

    マクラーレンは、ブリティッシュ・アメリカン・タバコと新たにグローバルパートナーシップを締結したことを発表した。

    ブリティッシュ・アメリカン・タバコとF1の繋がりは深い。1970年代から80年代にかけてチーム・ロータスのスポンサーを務め、黒地に金字のジョン・プレイヤー・スペシャル塗装のマシンが活躍。

    また、1997年にはティレルを買収して、ブリティッシュ・アメリカン・レーシング（B・A・R）として参戦。2005年をもって、チーム株式を全てホンダに売却しチーム運営からは手を引き、その後はホンダF1チームのメインスポンサーとしてチームをサポートしたが、EU内でのタバコ広告規制に伴い2006年をもってスポンサー活動を終了していた。

    今回、ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（BAT）は、マクラーレンのパートナーとして12年ぶりにF1に復活することになった。複数年にわたるパートナーシップは、フェラーリとフィリップモリス・インターナショナルが展開する“Mission Winnaw”パートナーシップと同様に“BATの潜在的にいリスクが低減された製品にのみ焦点を当て、テクノロジーとイノベーションを基盤”としたものになるとしており、『A BETTER TOMMOW』というイノベーションを打ち出したものになるようだ。

    マクラーレンは声明で「テクノロジー、イノベーション、デザインへの共通の関心と、それぞれの業界に重要で意味のある変化をもたらしたいという明確な願望が2社に合意をもたらした」と述べた。

    「テクノロジーがリレーションシップの中枢となる。マクラーレン・アプライド・テクノロジーは、バッテリーテクノロジー、および先進マテリアルなどの分野でBATと協力している。両社はベストプラクティス、イノベーションのノウハウ、相互の経験を共有していく」

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは「我々はマクラーレンチームにBATを歓迎しており、イノベーションを通して意味のある持続的な変化をもたらすという彼らの野心を支持している」とコメント。

    「BATの変革への課題がこのパートナーシップの中心であり、我々はそれを加速させるために技術的経験と専門知識を共有していけることを嬉しく思う」

    BATのチーム・マーケティング・オフィサーを務めるキングスリー・ウィートンは「我々は我々のイノベーションと我々自身の変革をさらに加速させることができるこの新しいパートナーシップを本当に誇りに思うとともに興奮している」とコメント。

    「このパートナーシップは、Vype、Vuse、gloブランドを含む、潜在的なリスクを軽減させる製品により強い共感を得るための本物のグローバルプラットフォームを我々に与えてくれる」

    「イノベーションとテクノロジーは、最終的に我々の消費者にとってより良い明日を想像することにおいて我々をサポートしてくれるだろう」

    マクラーレン ブリティッシュ・アメリカン・タバコ

  • マクラーレン、チョコレートドリンクメーカー『Huski』とスポンサー契約

    マクラーレン、チョコレートドリンクメーカー『Huski』とスポンサー契約

    マクラーレンF1チームは、スウェーデンのチョコレートドリンクメーカー『Huski』と複数年のスポンサー契約を結んだことを発表した。

    今回の契約により、Huskiのロゴはマクラーレンの2019年のF1マシン『MCL34』のリアウイング、カルロス・サインツJr.、ランド・ノリス、チームスタッフが着用するウエアに掲載される。

    また、Huskiのホット＆コールドのチョコレートドリンクは、ウォーキングにあるマクラーレン・テクロノジーセンター、そして、世界中で開催されるF1グランプリのマクラーレンのホスピタリティ、スタッフ、パートナー、メディアやレースに提供される。

    マクラーレンのCEOを務めるック・ブラウンは「Huskiチョコレートがわ我々のチームのパートナーに加わり、我々の世界的なスポーツで彼らを紹介することによって同社の野心的な計画をサポートができることを嬉しく思っている」とコメント。

    「サーキットで一緒にドリンクを飲み、そして、新しいパートナーとたちとの冒険を共有することを楽しみにしている」

    Huskiのフレドリック・フォン・エッセン会長は「Huskiチョコレートは常にライフスタイルと冒険を重要なものと考えてきたし、我々がさらに展開を広げていくことをサポートするのに、F1以上の独特なライフスタイル以上に優れたユニークなプラットフォームはない」とコメント。

    「英国にある本拠地でマクラーレンを会って以来、我々のあたらいいコールドチョコレートドリンクを世界中のマーケットに拡大していくためのふさわしいパートナーであると確信している」

    マクラーレンは、昨年のレーシングディレクターを務めたエリック・ブーリエの更迭につながった“チョコレート”にまつわる逸話がある。

    マクラーレンのF1スタッフが現首脳陣に不満を求めており、エリック・ブーリエを含めた上層部を信頼しておらず、陰で“アンタッチャブルズ”と呼んでいることや、作業が終了した際には対価としてチョコレート菓子の“フレッド”が1個ずつ配られることを告発。マクラーレンの内紛は“フレッド・ゲート”“チョコレート・ゲート”などと揶揄された。

  • マーク・ウェバー、アンドレアス・ザイドルのマクラーレン加入を支持

    マーク・ウェバー、アンドレアス・ザイドルのマクラーレン加入を支持

    マーク・ウェバーは、ポルシェ時代のボスであるアンドレアス・ザイドルのマクラーレン加入を支持。自身のレースキャリアで一緒に働いてきたなかで“最高のひとり”だと述べた。

    ポルシェのLMP1チームの代表を務めてきたアンドレアス・ザイドルは、マクラーレンにマネージングディレクターをして加入。名門復活を目指すマクラーレンの新体制で重要な役割を担う。

    ウィリアムズでのF1キャリア、そして、ポルシェでのWECキャリアでアンドレアス・ザイドルと仕事をしたマーク・ウェバーは、彼にはマクラーレンで成功するためのすべての属性が揃っていると語る。

    「彼は物凄いやる気を与えてくれる男だ。彼は本当に仕事中毒者だし、テクニカル面に非常に鋭く、一緒に仕事をするには素晴らしい人間だ。僕が仕事をしてきたなかで最高の人間のひとりなのは確かだ」とマーク・ウェバーはコメント。

    「アンドレアスと僕は2005年からお互いのことを知っている。彼はウィリアムズでBMWの僕のエンジニアだった。彼はどんどん出世していった」

    「彼はマクラーレン移籍にいついて本当に興奮している。でも、彼は進めなければならない仕事があることをわかっている。彼はF1がどういうものかをわかっている」

    「彼はポルシェ919での成功に尽力していた。彼だけでなく、大きなチームだったけど、彼は間違いなく結果を後押しした」

    「彼は常にF1に雄鶏対と思っていた。正直、パドックから電話をかけたのはマクラーレンだけではないと思う」

    「彼にとって大きな違いをもたらす絶好の機会だと思う」