カテゴリー: マクラーレンF1チーム

マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、従業員を一時解雇するのは“厳しい”決断だったが、チームの将来を守るためには不可欠だったと語る。

今月初め、マクラーレンは従業員の一時解雇を含めた一連のコスト削減策を実施した最初のチームとなった。ドライバーを務めるカルロス・サインツとランド・ノリスは自発的に給与削減を申し出た。

新型コロナルイルス危機によって2020年のF1世界選手権の開幕から9戦が延期・中止になったことでF1チームの財政的な負担は増大している。

我々がこのような決定を下したのには理由がある。以前にも述べたように、状況はまだ明確にはなっておらず、この危機の財政的影響がどのようなものになるか正確に知ることは単純に不可能だ」とアンドレアス・ザイドルは説明する。

「現時点で我々がレースをすることがないことはわかっている。今年は収入を失うことになる。この危機が終わったときに可能な限りベストの状態で再開することができるように、人員を保護し、チームを適切な位置に保ち、様々な対策を講じる必要があった。それらの対策のひとつが従業員を一時解雇することだった」

「従業員に一時解雇を告げ、また給与の減額を伝えることは、私の実務生活で行わなければならなかった最も困難な決定、事柄のひとつだった。だが、ザク（ブラウン）とともに、それがチームを可能な限り保護するためにしなければならない決断であることは明らかだった」

「我々が収入を失うことは確実にわかっているので、ピットレーンのすべてのチームが現在、すでにそれをどれくらい深刻な問題であるかをわかっていると思う」

「F1チームの資金調達の大部分は収入から来ている。我々はマクラーレンとしてこの危機を乗り越えるために必要であると考えるすべての措置を今後も引き続き実施していく」

「我々は給与カットを実施し、一部の従業員を一時解雇している。それらが給与面で行われていることであり、また、現時点でシャットダウンに関して他チーム、FIAと合意できていることは大きな助けになっている」

「現時点で実施しているこれらのすべての対策が、この危機を乗り切るのに役立つと楽観視している」

マクラーレンF1チームのCEOであるザク・ブラウンは、新型コロナウイルスの状況に適切に対応しなければ、F1は最大4チームを失う可能性があると警告している。

ザク・ブラウンのそ発言について質問されたアンドレアス・ザイドルは、F1チームは“大きなリクス”に陥る可能性のあると主張した。

「それは単なる恐れではなく、現実だと思っている。この危機によってチームを失う可能性があるという大きなリスクがある」とアンドレアス・ザイドルは語った。

「これまでのところ、今年の収入がどうなるかはわからない。いつレースに復帰できるかもわからない。もちろん、できるだけ多くのレースに参加できることを願っている。

「我々がジャン・トッド（FIA会長）のリーダーシップに感謝しているのはそのためだ。今は、大きな決断を下し、将来の予算上限のレベルに関してもう一歩大きく踏み出すことが重要だ」

「それは今年の助けになることはできない。今年はコストを節約するためにマシンの凍結などの他の短期的な対策が必要だが、少なくともそれはこの危機を乗り切るためのチームF1に参加するすべての人に将来的にはスポーツがより持続可能で健康的であるという見通しが与えられる」

マクラーレンF1チームのCEOでるザク・ブラウンによると、2020年のF1世界選手権のヨーロッパで行われるすべてのF1レースは無観客レースで開催される可能性があるという。

F1上層部とチーム代表者は、木曜日に緊急対策会議を開催し、開幕が大幅に遅れている2020年のF1世界選手権を再開させる方法について話し合った。

検討事項のひとつは、7月5日のF1オーストリアGPを無観客でスタートし、その後、同じく無観客でF1イギリスGPを2レース開催するというものだった。

F1は、安全な時期にシーズンをスタートするためのすべてのオプションを検討している。F1のスポーティングディレクターを務めるロスブラウンは、世界選手権を成立するために必要な少なくとも8つのグランプリをすべて無観客レースで開催する可能性を認めている。

ザク・ブラウンは、7月までにレースを開幕できる限り、F1は今シーズン少なくとも18ラウンドを開催できることを期待しており、F1チームは必要に応じて来年1月までのレースにすることに賛成すると考えている。

「すべては非常に暫定的だが、F1イギリスGPは予定された日付に行きますが、ファンには閉鎖される」とザク・ブラウンは Radio Four に語った。

「実際には、おそらくすべてのヨーロッパラウンドがそのシナリオになる可能性が高い」

「今、我々が検討しているスケジュールでできるだけ多くのレースを行うための最良の方法はのアイデアの1つは、同じ場所での複数のイベントであり、シルバーストンもその1つです。」

現在、F1は長期間レースが開催されない長ことが原因で、一部のチームが消滅することを恐れており、F1チームのコストを削減し、経済的負担を軽減する方法を評価している。

「非常に厳しい」とザク・ブラウンは説明する。「収入はほとんど、もしくはまったくない。我々はレースをしていないからね」

「プロモーター、スポンサーパートナーの貢献は素晴らしいものだが、彼ら自身に多大なプレッシャーがかかっている」

マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、F1は新型コロナウイルス危機を持続不可能な財政モデルを全面的に見直すための最後の警笛として受け止める必要があると語る。

新型コロナウイルスの世界的な大流行により、2020年のF1世界選手権は最初の9戦が延期・中止となっており、さらに多くのグランプリがそれに続く可能性がある。

2020年のF1世界選手権を成立させるためには10月が開始期限となるが、時間が経つにつれて、F1とチームは、開催料、テレビ放映権、スポンサー契約といった収入を失っている。

マクラーレンは、3か月間で最大2500ポンドまでの労働者の賃金の80％をカバーする助成金を請求することができるという英国政府のスキームを利用して従業員の一時解雇を実施している。

しかし、アンドレアス・ザイドルは、新型コロナウイルス危機をF1は“持続可能ではない”財政モデルを全面的に見直すための最後の警笛として受け止める必要があると語る。

その大部分は2021年からF1に導入される予算上限になるだろう。すでにF1チームは予算上限を1億5000万ドルまで引き下げることに合意しているとされているが、マクラーレンは1億ドルまで引き下げることを要求している。

「今、我々が陥っている危機は、これまで不健康で持続不可能だったスポーツへの最後の警笛だと私は思っている。そして今、我々は大きな変化とばっぽ的な変化を必要とするポイントに到達している」とアンドレス・ザイドルはビデオカンファレンスで語った。

「我々が伝えてきたように、我々にとって最も重要なことは、予算上限で次の大きな一歩を踏み出すことだ。今年、我々が直面するすべての経済的損失を考えれば、これは絶対的に重要なことだと思う。これまでのところ、レースに戻ることができる時期が実際にはわからないため、その規模はまだ不明だ」

「まず、今年を乗り切るには、マシンの凍結などの他のすべての対策と組み合わせることが重要だと思う。それに我々の株主に今年の損失を今後数年間で何らかの形で補償できることを示すことも重要だ」

「もちろん、我々は予算上限をできるだけ低くしたいし、我々は1億ドルという数字も出している。それが我々が支持している数字だ。同時に、現時点で様々な関係者や規模の異なる様々なチームが関係する議論であることも理解している」

「我々は明日の午後に行われる次の会議を楽しみにしている。そして、すぐにいくつかの大きな決定を下せることを期待している」

F1チームはファクトリーのシャットダウン期間を3週間から5週間に延長しているが、舞台裏のビジネスはよどみなく続けいており、フェラーリはさらなる予算上限の削減を求めていない。

フェラーリのF1チーム代表であるマッティア・ビノットは、サプライヤーチームとカスタマーチームとで異なるなる予算上限を提案しているが、アンドレアス・ザイドルは、予算上限を下げなければチームが廃業することになると警告する。

「チームを失うという可能性は、恐れではなく、現実だと思っている」とアンドレアス・ザイドルは語る。

「この危機により、チームを失うかもしれない大きなリスクがある。繰り返しになるが、これまでのところ、今年の収入はわからないし、いつレースに戻るのかもわからない」

「もちろん、我々はできるだけ多くのレースができることを願っている。だからこそ、FIA会長ジャン・トッドのリーダーシップに感謝している。今は将来の予算上限のレベルに関して別の大きな一歩を踏み出すことが今重要だ。だが、それは今年の我々には役立たない」

「今年は、コストを節約するためにマシンの凍結などの他の短期的な対策が必要だが、少なくとも、この危機を乗り切るためのチームF1に参加するすべての人に将来的にはスポーツがより持続可能で健康的であるという見通しが与えられる」

マクラーレンF1チームのCEOであるザク・ブラウンは、F1とチームは新型コロナウイルス危機の後も“生存し、繁栄する”ことはできるが、そうするためには“積極果敢な決断”を下す必要があると語る。

新型コロナウイルスのパンデミックが続いているため、2020年のF1世界選手権のスタートは大幅に遅れており、最初の9戦は延期または中止されている。F1はたとえ10月までスタートできず、来年1月までまたがったとしても世界選手権を開催する意向を示している。

現在の休止期間中にF1チームは財政的な懸念が高まっており、全10チーム、F1、FIA（国際自動車連盟）は、現在のF1ファクトリーの閉鎖期間の延長を含むコスト削減策について話し合いを続けている。

ザク・ブラウンは「人生で何かにぶつかったとき、危機や問題があるときは、そこに向かって進み、問題を解決したり、それから進ことができる」と Sky Sports に語る。

「業界全体が問題に向かって動いていると思う。だが、F1のビジネスモデルは本当に長い間持続可能ではなかったこともわかっている。おそらく、このような出来事が起こったことで、みんなが目を覚まし、過去に持っていたような贅沢は今の我々にはないことに気づくと思う」

「我々はF1にコミットしているすべての利害関係者に信頼を保ち、コミットし続ける理由を与えるために、厳しく、積極果敢な決定をする必要がある」

ザク・ブラウンは、現在の財政モデルが変わらなければ、F1は最大4チームを失う可能性があるというスタンスを繰り返し、マクラーレンは“どのようなコスト”でも継続することはできないと強調する。

「残念ながら、状況を適切に処理しなければ、4チームを失うことは現実的だと思う」とザク・ブラウンは説明する。

「だが、我々はこれを乗り越えることができ、チームを失うことはないと思っている」

「幸いにもF1の所有者の大多数がこれを継続して乗り越える手段を持っている。これは非常に大きなスピードバンプだ」

「しかし、彼らがF1がここまら抜け出せるよるように見えない場合、スポーツにとどまる動機は何か？　ザウバー（アルファロメオ）、ハース、それらのチームは競争力を求めている。彼らはスポーツにとどまる手段を持っているが、彼らがスポーツに留まりたいかどうかという方が問題だ」

「適切に対応しなければ、チームを失う可能性があると思う。正しく対応できれば、F1の大多数の人々はそれがどのようなるかを知っていると思うので、我々は生き残ることができるだけでなく、繁栄できると思う」

「全員が集まったとき、そこはイライラする部分だ。非常に成功したF1はそこにある。我々は間違いを犯さないようにする必要がある」

F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、F1には未来があり、小規模チームにとってより魅力的なものになると主張する。

「苦痛になるだろうが、F1には将来があると思っている」とロス・ブラウンは語った。

「そして、実際にこれを経験すれば、我々はより強力な立場でそれからぬせ出せると思う。チームが生き残るためことが必要だ。彼らに未来があると感じてもらう必要がある。だが、それでもチームオーナーは短期的に彼らのチームをサポートする必要がある」

「チームをサポートしており、その見通しがグリッドの後方を走ることである場合、それはあまりエキサイティングな見通しではない」

「新しいマシンと新しい経済モデル、特に収入により、我々はその種のチームにとってスポーツをより魅力的にしている」

マクラーレンF1チームは、1980年代風に編集したプロモーションビデオを公開した。

新型コロナウイルスの世界的な大流行によってF1界は操業停止となっているが、マクラーレンのマーケティグスタッフはその時期を利用してファンを楽しませるための工夫をしている。

公開された動画は80年代のテレビショーを意識した編集になっており、画質やタイトルなど、当時の映像を再現した仕上がりになっている。

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F1-Gate.com(@f1gate)がシェアした投稿 – 2020年 4月月11日午後10時39分PDT