カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • マクラーレンF1代表 メルセデスの1ストップ戦略は「勇気ある決断」

    マクラーレンF1代表 メルセデスの1ストップ戦略は「勇気ある決断」

    マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、ジョージ・ラッセルがベルギーグランプリで優勝するのに貢献したワンストップ戦略の決断において、メルセデスは「失うものが少なかった」と語った。

    マクラーレンは、1ストップ戦略を試すのに好位置に見えたにもかかわらず、両ドライバーを2ストップ戦略に留めた。ラッセルは11周目に最初のピットストップを行い、ランド・ノリスは15周目までピットインせず、30周目に2回目のピットストップを行った。

    ステラは、1ストップ戦略は勇気ある決断だったと語ったが、マクラーレンがその可能性を実現できなかった理由は2つあると認めた。

    「タイヤデグラデーションは予想より少なく、オーバーテイクは予想より難しかった」とステラはSky Sportsに語った。「つまり、1ストップが効果を発揮したということだ」

    マクラーレンがラッセルにピットストップを指示したのは30周目、ノリスはラッセルの後ろを走行していた。ステラは、1ストップ戦略を貫くには「かなりの勇気が必要だった」と語った。

    「ピアストリの後ろにいたラッセルにとっては、失うものが少なかったと思うし、それをやるモチベーションも高かったと思う。うまくいった。これを実現したメルセデスとラッセルには拍手を送りたい」とステラは語った。

    「レース中に順位を挽回するのは、私が先に述べた2つの要因があるため困難だった。それでも、これは非常にポジティブな結果だ。マクラーレンにとって再び表彰台に登り、今シーズンの序盤を力強く締めくくることができた」

    オスカー・ピアストリは2回のピットストップ戦略で3位に入った。彼は終盤でメルセデスの2人のドライバーに迫り、ステラは彼らに攻撃できるチャンスがあると思っていたことを認めた。

    「ルイス(ハミルトン)がジョージを追い抜いて、ジョージのほうが簡単なターゲットになるだろうと予想していた」とステラは語った。「しかし、彼は古くなったタイヤにもかかわらず、リードを維持する素晴らしい仕事をした。ジョージ・ラッセルの素晴らしい仕事だ」

    「今日のドライバーにはとても満足している。オスカーは全力を尽くし、非常にアグレッシブなレースを展開した。ランドーは残念ながらスタートでポジションを失い、それが数周後に思ったよりも大きな痛手となった」

    ノリスは、1周目のラ・ソース出口でコースを外れ、砂利道に接触してライバル数名に遅れをとったことで、自分自身に不満を抱いていた。

    「第1コーナーでコースアウトしてしまい、レース全体が台無しになってしまった。それで終わりだ」とノリスは語った。

    「ダーティーエアは大きな損失だったし、僕は常にダーティーエアの中にいた。最初のスティントの終わりにカルロス(サインツJr.)がロングを走った時に彼の後ろにいたとき、クリーンなラップを数周したが、マシンの感触は良かった。少しだけ生き生きし始めたと思う」

    「その後、カルロスをアンダーカットし、最終的に9秒差でフィニッシュした。だから、今日のペースは少し良くなったと思うけど、それを活かすことはできなかった」

  • ランド・ノリス F1ベルギーGP予選「うまく噛み合わない日だった」

    ランド・ノリス F1ベルギーGP予選「うまく噛み合わない日だった」

    マクラーレンにとって2024年F1ベルギーGPの予選は複雑な思いを抱くものとなった。金曜日に好調なペースを見せたにもかかわらず、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリはそれぞれ5番手と6番手となり、マックス・フェルスタッペンが10グリッド降格したことで、それぞれ4番グリッドと5番グリッドに並ぶ。

    スパ・フランコルシャンでは、序盤に大雨が降ったため、セッションは湿った路面で行われ、ドライバーたちはセッションが進むにつれて難しい状況に直面した。

    それを考えると、ノリスは最終結果に満足しているが、ベストな状態で運転できなかったとも感じている。

    「タフだったけど、今日は正直かなり満足している」とセッション後にランド・ノリスは語った。「最終的には、私とオスカーの差は0.5秒かそこらだったと思う。

    「明らかに、僕たちは前を走るマシン、特にレッドブルには及んでいなかった。雨のレースでも、ドライのレースでも、レッドブルは僕たちとはレベルが違う」

    「今日はタフな一日だった。もっと悪い結果になると思っていたし、特にうまく走れたわけでもない。ただ、うまく噛み合わない日だった。ある意味で昨日と似たような感じだった。だから、僕にとっては少し苦戦した。それでも5番手でスタートできるので、かなり満足している」

    決勝日に優勝争いができる位置につけているかどうかについて尋ねられたノリスは「いい位置につけているが、ポールポジションはレッドブルだし、彼らは明らかに最速だ」と答えた。

    「厳しい戦いになるだろう。マックスはすぐに追い上げてくるだろうし、おそらく彼と優勝を争うことになるだろう。でも、今日選んだダウンフォースセッティングを明日少し下げれば、それが有利に働くかもしれないと思っている」

    マクラーレン 2024年F1 ベルギーグランプリ

    オスカー・ピアストリは、この挑戦的なセッションについてのノリスの考えに同意し、「困難」だったことを認めた。

    「僕たちのペースは、妥当な時もあったし、とても良かった時もあったと思う」とピアストリは説明した。「Q3ではタイヤ戦略を少し間違えたのかもしれないが、予測するのはとても難しい」

    「今も雨が降っていて、雨足は弱まっていない。そのため、どのくらいの雨が降るのか、それがどれほど影響するのかを予測するのは非常に難しい。だから、安全策を取ったんだ。最終的には、その判断は正しくはなかったかもしれないが、それでも悪くない努力だったと思う」

    「明日のトップ5にはまだ2台残っている。スパは間違いなくオーバーテイクして前進できるコースだと思う。ドライでのペースは競争力がありそうだったので、明日はそれを証明できると思う。」

    ピアストリは、セッション中に一瞬の迷いがあったことで、少し不利になった可能性もあると認めている。

    「少し痛かった。最初のラップは、新しいタイヤで完璧に走らなければならないラップだったと思う。本当にちょっとしたミスが2、3あっただけなんだ」

    「もちろん、このようなコンディションで全てを完璧にこなすのは非常に難しいが、おそらくそれで数ポジションを失っただろう」

    ハンガリーでのF1グランプリ初勝利から1週間後、ピアストリはベルギーでも同じ偉業を成し遂げられるのではないかと期待している。

    「明日も優勝を狙えると思う」とピスアトリは語った。「昨日のドライコンディションでのペースはとても良かったし、明日もドライレースになると思う。もちろん、少し後ろからスタートするのは少し難しいが、それでも優勝を狙える状態にあると思う」

  • ノリス マクラーレンF1の「ナンバーワンのステータスを勝ち取りたい」

    ノリス マクラーレンF1の「ナンバーワンのステータスを勝ち取りたい」

    ランド・ノリスは、今シーズンのF1タイトル獲得の資格を高めるためには、チームに要求するのではなく、マクラーレンでのナンバーワンのステータスを「獲得」しなければならないと主張した。

    マイアミでアップグレードを導入して以来、マクラーレンがレッドブルに対抗する存在として台頭し、ノリスはチャンピオンシップでマックス・フェルスタッペンに最も近いライバルとなった。

    しかし、先週末のハンガロリンクでフェルスタッペンのリードを縮めることに成功したにもかかわらず、チームオーダーに従ったため、そのアドバンテージを完全に消し去ることはできなかった。
    シーズン序盤のフェルスタッペンの圧倒的な強さは、76ポイントもの大差を生み出し、マクラーレンはノリスを優先すべきだという議論を呼んだ。

    しかし、スタートでポールポジションのアドバンテージを失ったノリスは、チームメイトのオスカー・ピアストリに再びトップを返すという選択に問題はないと繰り返した。

    マクラーレンは遅かれ早かれドライバーを支援するべきかどうかとの質問に対し、ノリスは「いや、それは先週のこととは何の関係もない」と答えた。

    「僕はレースをリードするべきではなかった。それで終わりだ。僕はリードするべきではなかった」

    「オスカーがおb九をスタートラインから引き離し、うまくコントロールした。それだけだ」

    「レースをリードすべきではなかったし、それによって『チームはランドに偏ってない』という印象を持たれるべきではなかった」

    「もしオスカーがレース全体をリードしていたら、チャンピオンシップの観点から考えると、突然僕を先に行かせてくれと頼む理由はまったくない」

    「10ポイント差とか、15ポイント差とか、そういう状況がいつになるのかはわからない。どの時点で『もう少し手伝ってもらえる?これをして、あれをしてもらえるか?』と言うのだろうか?」

    「その時点がいつなのかは分からないし、それは僕の決定ではない」

    「しかし、オスカーがレース全体をリードし、うまくコントロールし、戦略面から、安全のために彼らが最初に僕をピットに入れたとき、それはまったく異なる印象を与えた」

    「そんなことはあってはならない。内部的にもあってはならないと分かっている。オスカーは勝利に値し、そして勝利した。ただそれだけのことだ」

    ランソ・ノリス マクラーレン F1ランド・ノリスはブダペストでのレースでピアストリに再び首位を譲ることに同意した。

    ランド・ノリスはレース後、マクラーレンの決断を熟考しながら、終盤のスティントを通してチャンピオンシップの見通しについて考えていた時もあったと認めた。

    マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、チームがドライバー間に階層構造を導入する可能性があることを明らかにしたが、ノリスはそれが正当化されることを証明しなければならないと主張している。

    自分がトップドライバーに指名されたことについて、ステラやマクラーレンのCEOザック・ブラウンと話し合いたいと思うかと尋ねられたノリスは「いいや」と答えた。

    「おb九はまだそれを獲得する必要がある。出て行って、誰よりも速く走らなければならない。何も変わっていないと思う」

    「なぜ今、一方を他方より偏らせる必要があるのか分からない。

    「チーム内に偏りがあったことは一度もない。外から見ればそう見えるかもしれないけど、今はそういうことがよく起きている」

    ノリスは、ピアストリに40ポイント差をつけているにもかかわらず、今シーズンはまだピアストリにサポート役を課すには時期尚早だと認めている。

    「シーズンを通してチャンスはあった。まだ半分しか終わっていないし、まだまだ道のりは長い」とノリスは説明した。

    「もしかしたらもっと先のことになるかもしれないが、その時はまだ決まっていない」

  • マクラーレン F1ベルギーGP予選「ウェットセットアップの誘惑に抵抗した」

    マクラーレン F1ベルギーGP予選「ウェットセットアップの誘惑に抵抗した」

    マクラーレンは、F1ベルギーGPの予選でウェットコンディションに合わせたセットアップの選択という「誘惑に抵抗」し、2台のマシンが5番手と6番手に入った。

    マクラーレンはハンガロリンクで圧倒的な強さを見せ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが10グリッド降格となったことを最大限に生かすべく、このラウンドに臨んだ。

    しかし、プラクティスでのマクラーレンの好調なタイムは湿った路面で消え去り、ランド・ノリスは5番手に終わり、オスカー・ピアストリは0.1秒差で6番手となった。

    しかし、フェラーリ、レッドブル、メルセデスがトップ3を占めるとはいえ、レースのコンディションが乾いていればマクラーレンが優勝候補になるとフェルスタッペンは予想している。

    フェルスタッペンは、マクラーレンが2時間のプラクティスでペースセッターだったことを認めており、ダウンフォースが低いリアウィング構成が追い越しに役立つと考えている。

    マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレア・ステラは、マクラーレンが12か月前にやったことの繰り返しや、ウェットコンディションでより競争力を高めるためにダウンフォースを増やすことを避けるという意識的な選択をしたことを認めた。

    「現時点ではすべての予測モデルがドライレースを予測していることを知っているので、ウェット用にマシンを準備したいという誘惑に抵抗したかった」とステラは語った。

    「そしてここスパでは、ドライコンディションでレースをするときには適切なウィングレベルを保つ必要がある。なぜなら、トップスピードが足りないと、かなり困難になる可能性があるからだ」

    「だから昨日のプラクティスと同じウイングを維持した。ドライコンディションでマシンがかなり競争力があることを証明した」

    しかしステラは、マクラーレンがストレートで明確な優位性を保てなかったことに驚きを表明し、ライバルチームがよりドライなトラック向けに車を調整しているのではないかと疑っている。

    「レッドブルやメルセデス、フェラーリといった直接のライバルのGPSオーバーレイを見たとき、最高速度で我々のほうがもう少し優位に立てると思っていた」

    「彼らはウェットセットアップではない。彼らは今日、十分に競争力があったと思う」

    「同時に、明日に向けてリアウイングのレベルも良好のようだ。だから、マクラーレンとしては、今日は何かやり残したことがあるとは言えないと思う」

    「我々がドライセットアップだったからというだけであり、直接のライバルたちはリアウイングレベルで同様のレベルにあるように見える」

    マクラーレン F1ベルギーGPマクラーレンのセットアップはレースに合わせて調整されている。

    ランド・ノリスも、レースの状況で脆弱にならないようにするというマクラーレンの決断が、レースでは有利になるだろうという楽観的な見方を表明した。

    「ダウンフォースが若干弱かったことが、今日は少しばかり弊害となったが、明日にはその埋め合わせができるだろう」とノリスは付け加えた。

    しかし、ノリスはレッドブルのRB20がマクラーレンのMCL38よりも一歩上だったと主張し。プレッシャーにさらされたセルジオ・ペレスがフロントローを獲得した。

    「レッドブルは週末を通して常に我々よりも一歩上だった。昨日は我々が少し速かったけど、それでもだ」とノリスは主張した。

    「レッドブルはまったくカードを見せていないけど、我々はカードを見せた」

    「僕としては常に一歩遅れをとり、常に少し後手に回っていたので、5番手でゴールできたことはある意味で驚きであり、満足のいくものだった」

    「明日も、ペレスのレッドブルのような速いマシンを追い越さなければならない」

  • ランド・ノリス F1ベルギーGP初日「マシンをあまり快適に感じていない」

    ランド・ノリス F1ベルギーGP初日「マシンをあまり快適に感じていない」

    ランド・ノリスは、チームメイトのオスカー・ピアストリを抑えてタイムシートのトップに立ったにもかかわらず、2024年F1ベルギーGPの初日のフリー走行でマクラーレンに乗っていて決して快適ではなかったと認めた。

    ランド・ノリスはFP1のオープニングセッションで8番手タイムを記録し、FP2ではトップに立ち、象徴的なスパ・フランコルシャン・サーキットで1分42秒260のベストタイムを記録してピアストリに0.215秒差をつけ、レッドブルのライバルであるマックス・フェルスタッペンにさらに0.002秒差をつけた。

    マシンから降りた初日の走行を振り返って尋ねられたノリスは、まず「良かった。まだ厳しいし、まだ僅差だ。レッドブルは現時点で非常に速い」と語った。

    「難しい…今日はクルマにあまり快適に感じなかった。明日起きたらもう少し快適に感じられることを願っている!でも、いくつか改善してまた見てみたいと思う」

    「タイムシート上では良い結果を残せたけど、実際に走ってみるとそれほど快適ではなかった。もう少しリズムをつかんで、コース上で良い感触を掴めるといいだけどね」

    「準備はしっかりできている。マシンのセットアップも良く、うまく機能している。ただ、僕としては、コースに出て走り出してうまくやれるという手応えがあるわけではないんだ。まだそこまでには至っていない」

    土曜日の走行には雨の予報があり、日曜日は晴れの予報であることから、ノリスは金曜日のエンジニアとの報告会でそれをどのように考慮に入れるかについて考えている。

    「ダウンフォースの問題だけだ。もちろん、雨の場合は一般的にダウンフォースを高くしたいところだけど、いずれにせよその方向に向かうことになるだろう。ただ、まだわからないので、チームのみんなと話し合ってみる」とノリスは語った。

    ランド・ノリス 2024年F1 ベルギーGPマクラーレンは、スパでの金曜プラクティスでハンガリーに続き1-2を形成した。

    前回ハンガリーGPでグランプリ初優勝を果たしたピアストリは、ロングラン中に何度か危険な場面があったものの、マシンの感触については若干前向きな評価を下した。

    「間違いなく、力強い一日だった」とピアストリは語った。「FP1ではまずまず速かったと思うし、FP2ではさらに強くなったと思う。良い位置にいると思うし、とてもスムーズな一日だったと思う」

    「やりたいことは全部やって、できる限りのことを学んだ。調子はいい。明日は天候が悪くなりそうだが、初日は本当に好調だった」

    ピアストリはまた、エンジン交換によるフェルスタッペンの10グリッド降格ペナルティについて、また週末が進むにつれてそれがマクラーレンにどれほど有利になるかについても意見を述べた。

    「間違いなく」とピアストリは微笑んだ。「つまり、彼が最前列からスタートするよりもいいということだ!彼を候補から外すことはできないと思う。このトラックは、ここ数年で彼らが非常に速かったトラックであり、今週末も速そうだ」

    「彼は順位を上げてくると塗装している。でも、少し先行できば、少しは有利になるだろうね」

  • ランド・ノリス F1ハンガリーGPを悔やむ「もう少し違った対応ができた」

    ランド・ノリス F1ハンガリーGPを悔やむ「もう少し違った対応ができた」

    ランド・ノリスは、先週末のF1ハンガリーGPの出来事を振り返り、レース終盤のチームオーダーのドラマに関しては「おそらく」少しだけ違った対応をしただろうと認めた。

    ノリスはスタートで出遅れた後、ハンガロリンクでのレースの大半をチームメイトのオスカー・ピアストリに次ぐ2位で走っていたが、マクラーレンが2回目のピットストップでノリスをピアストリよりも2周早くピットインさせたことで、彼らの順位は逆転した。

    マクラーレンはすぐに無線でノリスにポジションを返上するよう求め、ピアストリの勝利を逃すのではないかという不安を和らげようとしたが、このメッセージは緊張したやり取りの中で疑問視された。

    最終的にノリスは後退してピアストリにポジションを譲り、ピアストリはグランプリ初優勝を果たしたが、チェッカーフラッグを受けたパドックでは最後の数周が大きな話題の一つとなった。

    木曜日にベルギーでレース後の感想と現在の状況をどう感じているかと尋ねられたノリスは、「すべてを見直した」と語った。

    「一番のポイントは、僕たちがワンツーフィニッシュを果たしたことだ。僕はそれにとても満足しているし、チーム全員もとても満足している」

    「もう少し違ったやり方ができただろうか? そうだね。でもそれは僕とチームの側として、僕たちがやったことを議論することだから、今週末は結果という点でそれを繰り返そうとしているんだ」

    ピアストリやチーム代表のアンドレア・ステラとどれくらい話をしたか、今週末と今シーズンの残りについてすべて決まっているかと問われると、ノリスは「そうだね、かなり話をした。すべてはクリアなので、準備は万端だ」と答えた。

    シーズンの半分以上が過ぎた現在、ノリスはチャンピオンシップリーダーでレッドブルのライバルであるマックス・フェルスタッペンに76ポイント差をつけられており、24歳のノリスはスパ・フランコルシャンやそれ以降のレースでのチャンスも見極めようとしている。

    「僕たちはとにかく調子がいい。今のところ調子がいい」とンモリスはコメントした。「レッドブルはやはり非常に速いと思う」

    「先週末、マックスは最高のレースではなかったかもしれないけど、ポールポジションから0.04秒遅れだったし、もしポールポジションにいたら、勝利にもっと近づけたかもしれない」
    「物事はあっという間に変わるものだし、人々が気づくよりもずっと早いと思う。でも、肝心なのは、確かに僕たちは良い勢いに乗っていて、チームはいい仕事をしているということ。自分でもいい仕事をしていると感じているし、できるだけ長くそれを続けていきたい」

    一方、ピアストリは、自身の画期的な成果を振り返り、ハンガリー大会後のレース後の報告会(帰国の途中でノリスとモノポリーのゲームをするなど)での感想を語りながら、満面の笑みを浮かべた。

    「レース直後よりも、確かに実感がわいてきた」とピアストリは勝利について語った。「でも、僕にとって世界が変わるとは思わない。この成果を得るのはうれしいけど、僕の仕事のやり方や自分を向上させる努力はまったく同じだ」

    オスカー・ピアストリピアストリはグランプリウィナーとしてF1パドックに復帰し、気分は上々だった。

    「毎週末それを繰り返して成長し続けようとしているだけだ。レースに勝ったことは分かっているけど、それが完璧なレースだったということではない。だから、完璧なレースをするまでは、完全に満足することは決してないだろう」

    ノリスとステラとの話し合い、そしてチーム内の雰囲気について、ピアストリは次のように付け加えた。「雰囲気はとてもいい。ランドとアンドレアと話し、帰り道にランドとモノポリーをした。だから大丈夫だ!」

    「多くの面から見て、難しい状況だ。チームはワンツーを確実に決めたかったと思うし、当時はそれが非常に賢明な判断だったと思う」

    「もちろん、順位は入れ替わったし、ランドが順位の入れ替えについてあれほど多くの質問をしたかった理由も完全に理解できる。彼はレースをリードしていて、僕たちはみんな勝ちたいと思っているから、両方の立場が理解できる」

    「しかし、これは単に新しい状況であり、僕たちは対応に少し経験が不足していただけだと思う。僕たちは間違いなくこの件について話し合ったし、全員大丈夫だと思う」

  • オスカー・ピアストリ F1ハンガリーGPで初勝利は「与えられたものではない」

    オスカー・ピアストリ F1ハンガリーGPで初勝利は「与えられたものではない」

    マクラーレンのオスカー・ピアストリは、ハンガリーGPでの勝利を擁護し、求められればランド・ノリスに恩返しする用意があると語った。

    オスカー・ピアストリは、自身にとって初めてのF1勝利は完全に自力で勝ち取ったものだと主張し、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスがそれを手助けしたとの指摘を否定した。

    ピアストリは先週末のハンガリーGPの大半をリードしていたが、最後のピットストップに先に入ったことでノリスがトップに躍り出たため、マクラーレンはノリスにピアストリにトップの座を譲るよう指示した。

    不満を抱いたノリスはマクラーレンの要求に抵抗したが、最終的にはピアストリの初勝利を認めて譲歩した。しかし、ノリスが最初に従わなかったことと、その後マクラーレンの指示に従ったことで、ピアストリの勝利の正当性に疑問を抱く人が増えた。

    それでも、ピアストリは、状況に関係なく、自分が勝利に値したと断言している。

    物議を醸すことのないシンプルな勝利の方がよかったかと問われるとピアストリは「理想的な世界ではそうかもしれない」と答えた。

    「最後のピットストップがああいう形で行われたのは、僕たちがワンツーのチームだったからであり、逆転できるという完全な信頼があったからだ」

    「だから、僕としては、当然の報いだったと感じている。与えられたとか、そういう風にはまったく思わない。だからといって、もっと良くできる点がないと言っているわけではない」

    「結局のところ、レースのスタートでいい位置につけていたし、もしあの時点で純粋にレースをしていたなら、あのようなピットインはしなかっただろう。だから、僕は勝利に値したと思う。」

    オスカー・ピアストリ 2024年F1 ハンガリーGP

    ピアストリは、誤解を解くためにノリスと話したかと尋ねられ、2人はハンガリーGPについて話していなかいが、マクドナルドのテイクアウトを食べながらモノポリーのゲームをしたと明かした。

    ピアストリは、チームがハンガリーで何が悪かったのかをまだ完全に調査していないことを認めながらも、マクラーレンが交戦規則に関して姿勢を変えず、引き続きレースに参加することを許可するとは考えている。

    「もちろん、僕たちはまだチームのためにレースをしている。これまでワンツーの状況にはなかったかもしれないけど、コース上では何度も接近戦を繰り広げ、表彰台に近づいたことがある」

    「この状況は特にかなり微妙で、おそらく十分に話し合っていなかったのかもしれないけど、僕たちは互いに激しく、しかし公正に、決して接触することなくレースをするという期待があると思う」

    「2回目のピットストップのタイミングなど、特定の戦略的決定はチームの野心を念頭に置いて行われるということを常に念頭に置いている」

    「もし僕たちが全力でレースをしていて、後ろに誰もいる心配がなければ、ピットストップの順番はまったく違ったものになっていただろう。でも、僕たちには心配するマシンがいたから、順番を入れ替え、元に戻した」

    しかしピアストリは、ノリスがドライバーズチャンピオンシップを獲得するのを助けることができるのであれば、将来的にも彼を助ける用意があるとも述べている。

    「できるだけ上位に行きたいけど、僕はマクラーレンでレースをしているわけだし、最終決定権は彼らにある。もちろん、できるだけ多くのポイントを稼ごうと努力するつもりだ。まだシーズンは始まったばかりだし、ドライバーズランキングでは大きく遅れているけど、まだ脱落したわけではない」

    「もし彼らが僕にチームプレーヤーとしてランドを助けてほしいと頼むなら、もちろんそうする。でも一番大事なのは、全チームの中で一番ポイントを獲得してコンストラクターズで優勝することだと思う。それが間違いなく僕たちに与えられた最大のチャンスだと思うし、それが実現するかどうかはこれから見ていくつもりだ」

  • ランド・ノリス F1ハンガリーGPは「ピアストリのF1初優勝を曇らせてしまった」

    ランド・ノリス F1ハンガリーGPは「ピアストリのF1初優勝を曇らせてしまった」

    ランド・ノリスは、マクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリが初優勝を飾ったF1ハンガリーGPで、チームオーダーをめぐる長々とした話し合いを「あまり誇らしくない」と認めた。

    マクラーレンのレース終盤のピットストップで、ピアストリの後ろ、2位を走行していたにもかかわらず、ノリスが最初にピットインした。ピアストリは2周後にピットインし、ノリスの後ろに出た。チームはノリスにピアストリにポジションを返すよう指示した。

    ピアストリは2周後にピットインし、ノリスの後ろに出たが、チームはオーストラリア人ドライバーにポジションを取り戻すようノリスに指示した。

    ノーリスは数周にわたって抵抗したが、レース終了の3周前にポジションを譲り、ピアストリが初のグランプリ優勝を果たした。

    この出来事について数日間の熟考の時間を経たノリスは、事態の展開について後悔の念を表明した。

    「チーム側からも、個人的にも、もう少し違う対応ができたか? 間違いなくできた」とノリスはメディアに語った。

    「ある意味、今、このような会話をしていることはなかったかもしれない。外部の人が何が起こったのか、僕が何をすべきだったか、あるいはすべきでなかったかについて、独自のストーリーを考えたり、考え出したりすることは構わない」

    「しかし、僕ができたこと、つまり、オスカーのF1での初勝利を曇らせてしまったという事実は、あまり誇らしく思っていない」

    「僕たちワンツーフィニッシュを達成したにもかかわらず、レース後のニュースではほとんど話題にならなかった。それが私が最も残念に思った点だ。」

    「それ以外にも、僕たちは議論し、話し合ってきた。双方とも、もう少しうまく、もう少し違ったやり方で物事を進めることができたはずだ」

    「ああいったことがあったのはほとんど良いことだけど、あれがあったことは良い機会であり、そこから学び、次回にはもっとうまくいくことを期待している」

    すぐにポジションを譲らなかったのは「愚か」だった - ノリス

    レースの残り20周以上を残して最後のピットストップが行われたが、その間、ノリスはレースエンジニアのウィル・ジョセフと長時間にわたる議論を交わしていた。

    ポジションの入れ替えが起こったとき、ノリスが勝利のためにチームメイトを攻撃する時間はほとんどなかった。

    同じ状況下で、どう違う行動をとるかと尋ねられたノリスは「ただすぐに彼を通過させればいい」と答えた。

    「レースでは自由に走れるのだから、そうしなかったのは愚かなことだ」

    「彼に先行させても、追い抜いてレースを続行することはできた。 今では簡単なことのようだけど、当時は頭に浮かばなかった」

    「そんな簡単なことだったかもしれないけど、僕はいいリズムに乗っていた。 あの時はすべてがうまくいっていた。何度も自問自答し、チームにも何度も尋ねた」

    「彼より先に僕がピットに入ったときとき、僕は彼を行かせなければならないと分かっていた。ただ、少し愚かだったし、もっと早く彼を行かせようとは思わなかった」

  • マクラーレン F1ハンガリーGPでのチームオーダーはF1界でも賛否

    マクラーレン F1ハンガリーGPでのチームオーダーはF1界でも賛否

    2024年F1ハンガリーでのマクラーレンの画期的な1-2勝利は、オスカー・ピアストリに先にチェッカーフラッグを受けさせるというチームからの度重なる指示をランド・ノリスがほぼ拒否したことを認めたことで、大きな論争を巻き起こして終わった。

    この指示は、ポールポジションからスタートしたノリスを先にピットインさせたため出されたものだが、ピットストップ後、チームメイトの後ろにつけたピアストリがレースをコントロールしていた。

    「メルセデスやフェラーリの後塵を拝したくなかった」とチーム代表のアンドレア・ステラは先に説明した。「マックス・フェルスタッペンに起こったことのようにね」

    ピットレーンとパドックでの反応は分かれた。

    「ノリスはハンガリーでの勝利を奪われた」とBlickは報じた。「マクラーレンが問題を作り出した」とASは報じた。

    元レッドブルのドライバー、ロバート・ドーンボスは、週末の初めに「優しすぎる」のでチャンピオンにはなれないという批判に直面していたノリスを激しく非難した。

    「紳士であることでどこまで通用するのか分からない」とドーンボスはZiggo Sportに語った。「それはキラ-ではないということだ。彼にはキラー本能がない」

    「チームが台無しにし、彼はその混乱を片付けなければならなかった」

    しかし、フェラーリのカルロス・サインツは次のようにコメントした。「今聞いた話では、彼らはやらなければならないことをやっただけだ」

    「もし相手がチームメイトにフリーのアンダーカットを与えたら、それを返さなければならない。過去にすべてのチームがやってきたことではないけどね」

    サインツの上司であるフレデリック・バスールも同意する。「そもそもの決定はピアストリにとって少し厳しすぎたが、その後、彼らは理解できる決定を下した」

    最終的にピアストリにリードを譲る前に、ノリスは無線で「僕はここで世界選手権を争っている」と不満を漏らした。女性レーシングドライバーのエマ・キミライネンはViaplayで「マクラーレンはいったい何をしているの?」と語った。

    「マックス・フェルスタッペンは世界選手権でノリスより76ポイントリードしているので、理論的にはフェルスタッペンに勝てるドライバーはノリスだけ。なぜ彼らは彼のポイントを最大限に獲得しないの?」

    「第二に、彼の方が速かった」

    メルセデスのトト・ヴォルフは、マクラーレンは単に、注目を浴びるトップで困難な状況に対処する方法を再び学び直しているだけだと考えている。

    「チーム内の明確さは重要であり、彼らは今それを学んでいるところだ」とヴォルフは語った。「彼らは2台のマシンで勝てる位置に非常に早く進出したので、すでに確立しているルールに固執しなければならなかった」

    「アンドレアは素晴らしいリーダーシップを発揮している」とヴォルフは付け加えた。「これはまさに新しいことだ」

    2016年の世界チャンピオン、ニコ・ロズベルグは次のようにコメントした。「うまくコントロールできなかった。彼らには新しい状況にあり、優位に立つことに慣れていない。しかし、彼らはそれに慣れる必要があるし、非常に早く慣れる必要がある」

    ラルフ・シューマッハも同意する。「7ポイントの話だ。年末に彼らが何を失うか見てみよう」

    しかし、マクラーレンのボスであるステラの視点から見ると、ノリスはピアストリにポジションを返還することに非常に消極的だったものの、最終的には完璧に対処したという。

    「レースをリードしていて、このような葛藤があるときは、自分のペースを見せたいと思うものだ」とステラは語った。「それは良いことだし、それがレーシングドライバーの仕事だ。そして私はレーシングドライバーを管理したい」

    「だから、私が見たいのは、このクルマとドライバーのキャラクターだ。だが、彼らはチームの要求も理解しなければならない。ランドは今日、レーシングドライバーとして、そしてチームプレーヤーとして、その両方を見せてくれた」

  • ピアストリ F1ハンガリーGP優勝をもたらしたファンからの奇妙なお守り

    ピアストリ F1ハンガリーGP優勝をもたらしたファンからの奇妙なお守り

    オスカー・ピアストリは、2024年F1ハンガリーGPでグランプリ初勝利を挙げ、ファンがくれた奇妙なお守り、5ユーロ紙幣に感謝した。

    ハンガロリンクでの日曜日の朝、オスカー・ピアストリが決勝前にトラックに到着すると、ファンはオスカー・ピアストリの開いた車の窓の横でポーズをとった。ピアストリは親指を立て、ファンは握りこぶしを握った。ここまでは普通だ。

    するとファンは突然、折りたたんだ5ユーロ紙幣を渡そうとした。ピアストリさんは当初、贈り物を受け取りたくなかった。しかし、そのファンは「幸運を呼ぶよ。本当にそうなんだ。幸運をもたらすんだ。僕からのプレゼントだ。君は優勝するんだ!」と言った。

    彼が窓越しにピアストリの太ももに紙幣を置くと、オーストラリア人は笑いながら少し恥ずかしそうにしながら紙幣を掴んだ。ファンは歓声を上げ、その動画をTiktokに投稿した。その青年はインターネット上で人気者となった。

    ファンの予言は的中し、ピアストリは実際にレースに勝った!

    月曜日の夕方、ピアストリはビデオでファンに向けてこう語った。「応援してくれたみんな、そしてサーキットに来てくれたみんなに感謝している。5ユーロで勝利だ。応援してくれたファンのみんな、毎週末5ユーロを僕に渡してね!」

    ピアストリはまた、マクラーレンのチームに彼が氷の樽の中で笑いながら、まさに5ユーロ紙幣を手に持っているところを撮影させた。彼は冗談めかして、「ファンからは一切お金を受け取っていないことを付け加えるべきかもしれない」と付け加えた。

    しかし、ハンガリーでの唯一の例外は、おそらく永遠に特別なものとして残るだろう。