フェリペ・マッサが、イタリアでスピード違反で捕まった。
フェリペ・マッサは、イタリアでサーキットへ向かうためにシルバーのフェラーリ 458イタリアを走らせている途中、イタリアの警察に停められた。
フェリペ・マッサは、スピード違反で150ポンド(約2万3,000円)の罰金を科され、6点の減点を受けた。
2014年のフェラーリ残留が正念場を迎えていること時期になんともバツが悪いニュースである、、

フェリペ・マッサが、イタリアでスピード違反で捕まった。
フェリペ・マッサは、イタリアでサーキットへ向かうためにシルバーのフェラーリ 458イタリアを走らせている途中、イタリアの警察に停められた。
フェリペ・マッサは、スピード違反で150ポンド(約2万3,000円)の罰金を科され、6点の減点を受けた。
2014年のフェラーリ残留が正念場を迎えていること時期になんともバツが悪いニュースである、、

フェラーリは、2014年のドライバー決定を目前に控えているが、フェリペ・マッサは、フェラーリは自分が何を提供できるかをわかってくれていると自信を持っている。
フェラーリのルカ・ディ・モンテザーモロ会長は“モンツァの直後”に2014年のドライバーを決定すると述べているが、フェリペ・マッサがフェラーリとの9シーズン目を迎えられるかどうかは不確かな状態となっている。
フェリペ・マッサは、2014年もフェラーリに残留するために戦っているが、ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェリペ・マッサは検討中の何名かのドライバーのひとりに過ぎないと認めている。
「モンテザーモロは僕のことを100%知っているし、僕に何ができるか、僕の才能、僕がこれまでチームのためにしてきたことをわかっている」とフェリペ・マッサはコメント。
「彼は新しい規約を経験する来年がどれくらい重要かをわかっている。誰にとっても全てがゼロからのスタートだ」
フェリペ・マッサはF1イタリアGPを4位でフィニッシュ。フェラーリは、フェリペ・マッサにモンツァで力強い結果を求めていたが、いずれにせよ、それが違いを生むことにはならないとフェリペ・マッサは考えている。
フェリペ・マッサは、他チームも自分に興味を持っていることをほのめかした。
「今回のレースが最も重要だとは思っていない。自分に何ができるかは十分に示してきた」
「僕がチームにどのように働くかを示してきた。でも、他チームにも十分にそれを示せたと思う」
スタートで2位にポジションを上げたフェリペ・マッサは、フェルナンド・アロンソにポジションを譲ったあと、そのまま3位でのフィニッシュを目指していた。だが、マーク・ウェバーにピットストップでアンダーカットされ、4位でフィニッシュすることになった。
フェリペ・マッサは、マーク・ウェバーと同じラップでピットストップをしなかったことで表彰台が犠牲になったと考えている。
「他のクルマと戦っているとき、通常であれば、後ろのクルマの方が1周早くピットストップを行う」
「でも、僕たちは、それを予想し、彼を先にストップさせないという戦略において良い仕事ができなかったのかもしれない。あれはミスだった」

フェラーリは、F1イタリアGPの決勝レース前に予防策としてフェリペ・マッサのエンジンを交換した。
今週、フェリペ・マッサのマシンには新しいエンジンが搭載されたが、技術データに潜在的な懸念があったとして、フェラーリはリスクを避けて、エンジンを交換することに決定した。
新しいパワーユニットは、シーズン中に使用できる8基のエンジンのひとつであるため、フェリペ・マッサにペナルティは科せられない。
しかし、F1規約では、交換されたエンジンは、ブラジルでの最終戦前に使用することはできない。
パルクフェルメでマシンに変更を施したのはフェラーリだけではない。
レッドブルは、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーのマシンの5速、6速、7速のギアレシオを交換。新しいパーツは、古いものと同一なため、変更に対するペナルティはない。

フェラーリは、F1イタリアGPのフリー走行1回目のフェリペ・マッサのピットレーンの信号無視に対して1万ユーロ(約130万円)の罰金を科せられた。
フェリペ・マッサとフェラーリは、セッション終了を合図する赤ライトが点灯した後にスタート練習をするためにピットレーン出口のホワイトラインを越えてストップしたとして審議にかけられていた。
スチュワードは、フェリペ・マッサセッション終了後にホワイトラインを越えていたことを確認し、競技規約31.3に違反していたとした。
フェラーリは、赤ランプが点灯する前にフェリペ・マッサがピットレーン出口に到達するにはリリースが遅すぎたとして罰金を科せられた。
「ドライバーは、赤ライトが見えたときは全ての試みをストップしなければならないが、チームはセッションの残り時間が不十分な状態でクルマをリリースするというエラーをした。競技面dねおアドバンテージは得られなかった」とスチュワードは声明で述べた。

フェリペ・マッサは、2013年以降もフェラーリのシートをキープするために必要なスピードと必要性があると考えている。
フェラーリは、2006年からドライバーを務めるフェリペ・マッサを交代することを公然と検討している。
報じられたところでは、キミ・ライコネン、ニコ・ヒュルケンベルグ、そしてジェンソン・バトンといったドライバーが候補に挙げられている。
だが、フェリペ・マッサは、フェラーリに残留する可能性は高いと主張し、小規模チームでF1キャリアにしがみつくつもりはないと述べた。
「状況は今年よりも去年の方が悪かった」とフェリペ・マッサは Totalrace にコメント。
「(2012年の)パフォーマンスは、自分の実力を発揮できていなかった。ずっと難しかった」
「今年はほぼ全てのレースで良いパフォーマンスがある」
フェリペ・マッサは、不足しているのは結果だけだと語る。現在、フェリペ・マッサはチームメイトのフェルナンド・アロンソに84ポイント差をつけられている。
「いろんなことが起こった。でも、それが起こらなければ、獲るべきポイントを獲得していたはずだし、チャンピオンシップは異なっていただろう」
「今後、僕たちはそのような問題を追えて、シーズン後半に状況を正さなければならない」

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、2014年もフェリペ・マッサを残りたいと考えているが、フェラーリのシートを維持するためには結果が必要だと考えている。
フェリペ・マッサとフェラーリの契約は今シーズン末で期限切れとなるが、フェリペ・マッサは過去6戦で22ポイントしか獲得できておらず、再びフェリペ・マッサの将来は不確実なものになっている。
だが、ステファノ・ドメニカリは、自分の希望は来シーズンもフェリペ・マッサが残留することだと述べた。
「みんながフェラーリで走りたいと思っている。それを忘れてはならない」とステファノ・ドメニカリはコメント。
「見守る必要がある。私の第一希望はもちろんフェリペをキープすることだ。フェリペは、チームに非常に忠実的であり、優れた人物だ」
「それに、入れ替えてすぐに結果を出せるようなドライバーはそう多くはない」
「だが、もちろん、フェリペには良い結果が必要だ。我々はチームとして正しい決定をしなければならないからこそ、急いではいない。決心がついたら、全ての噂を静めるためにも正式に発表する」

フェリペ・マッサは、2014年のフェラーリのシートを確保だきるだけのペースはあると信じているが、そのためには各レースでそれを結果に反映する必要があると自覚している。
フェリペ・マッサは、フェラーリと2014年の契約を有しておらず、今シーズンもチームメイトのフェルナンド・アロンソと比較して精彩を欠いたシーズンを送っている。
現在、フェルナンド・アロンソは151ポイント獲得しているのに対し、フェリペ・マッサは67ポイントで、マッサの表彰台フィニッシュはF1スペインGPの一度のみとなっちえる。
ベルギーで、フェラーリから2014年も残留できるかどうかのヒントはあったか質問されたフェリペ・マッサは「次のレースとリザルトに集中するだけだ」とコメント。
「今日のペースはポジティブだったし、自分はペースがあることを示せたと思う」
「レースですべてが正しくできれば、全てのレースで競争力があるはずだと自信を持っている。それは重要なことだし、多くのレースでは僕たちには問題があった。僕たちは正しいポジションでフィニッシュできていないけど、ペースはあった」
夏休み前のアップデートは成功を収めなかったが、フェリペ・マッサは、今後フェラーリがさらに競争力を増すと自信を持っている。
「今後レースでは、競争力を増すために新しいパーツを投入していく必要がある。うまく機能しないパーツによっていくつかのチャンスを失ったし、それによってタイムも失った」
「ベルギーでは持ち込んだもの全てを使っていたし、それらは機能していたと言える。この方向を続けていけば、最終戦までにマシンは良くなっていくと思うし、前半戦より競争的になれるはずだ」

フェリペ・マッサが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。
フェリペ・マッサ (フェラーリ)
スパは素晴らしいし、すべてのドライバーにとってはここでレースをするのが夢だ。F1カーでは特にね。非常に多くの歴史があるし、上りや下り、方向転換など、すべてが素晴らしいチャレンジだ。それらがここで運転することを本当に楽しくしてくれる。
オー・ルージュはコーナーのように見えるけれど、いろんなテクノロジーが詰め込まれ、空力やダウンフォースに優れた最新のF1カーでは、実際にはストレートのようにすべてのラップで全開で攻める。なので、実際に僕が一番楽しいと思うところは、セクター2の最後の部分と、最終セクターが始まるところかな。たくさんの高速コーナーがあって、方向転換が多い。一番難しい区間は、オー・ルージュを上りきったところから始まる。下りのシケインを抜けてストレートに入るときだ。ここでのちょっとしたミスによって、1周のタイムを大きく失ってしまうことになる。
誰もがここで勝ちたいと思っている。僕もこのサーキットが大好きだし、自分のキャリアにおけるスパでの勝利をもっと増やしたいと思っている。歴史のあるサーキットなので、勝つことは大きな意味がある。

フェリペ・マッサは、今シーズン末にフェラーリに解雇されないためには、調子を上げていかなければならないと認める。
2013年シーズン序盤、オーストラリアとマレーシアでは予選でフェルナンド・アロンソを上回るパフォーマンスをみせていたフェリペ・マッサだが、最近では事故やクラッシュが多く評価を下げている。
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、シーズン後半にフェリペ・マッサにより一貫してポイントを獲得することを期待しているとメディアに話しており、最近のスランプはフェリペ・マッサのフェラーリのシートについて他のドライバー候補の調査に繋がってしまっている。
フェリペ・マッサは、まだ自分の運命を決めることができると確信しているが、パフォーマンスを上げなければならないと認める。
「僕がここにいることができるか、チームを移籍するかを決めるのは結果だ」
「残留できる可能性はある。でも、最も重要なのは結果だ」
「予選とレースペースといったペース面では自分の走りに満足している」
「ただ、普通にレースをフィニッシュすること、一貫性を得ることが必要だ。そうすれば、結果はついてくると思う」
昨シーズンも、フェリペ・マッサはシーズン序盤の不調により、絶えずフェラーリでの将来について推測されていた。
だが、夏休み後に調子を上げたフェリペ・マッサは、韓国GPで2年ぶりの表彰台を獲得。9月と10月の結果だけを見ると、セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンを除く誰よりも多くのポイントを獲得した。
しかし、フェリペ・マッサは今年も同じように猶予に答えられるかは確信できていないと認める。
「契約にサインするまでわからない」

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、最近のフェリペ・マッサのパフォーマンスは将来を確保するには十分ではないと警告した。
シーズン序盤は好調だったフェリペ・マッサだが、過去5戦では16ポイントしか獲得できず、低迷している。
2012年も不調に苦労したフェリペ・マッサは、フェラーリとは今季限りの契約しか有していない。
ルカ・ディ・モンテゼーモロは「フェリペは速いドライバーであり素晴らしい人物だ。ただ、ここ最近の彼についてはとてもはっきりしている。彼にも我我々にも結果とポイントが必要だ」と Corriere della Sera にコメント。
「いずれ、目に止まったドライバーを調べ、どうするか決めることになる」とフェリペ・マッサの将来が疑問視されていることを明かした。
また、将来的にセバスチャン・ベッテルがフェラーリに加わる可能性について「遅かれ早かれ、全てのドライバーがフェラーリにメッセージを送ってくる。どんなチャンピオンだって夢を現実にしたい。アイルトン・セナだってだった」とコメント。
「とはいえ、私がどれだけ多くの問題を抱えていようとも、将来に向けたドライバー探しはその中に入らない。フェルナンド・アロンソは偉大だ。これは前々から言っていることだ。彼はそれを示してきたし、すぐにまた証明するだろう」