カテゴリー: パストール・マルドナド

パストール・マルドナドは、ウィリアムズとの間に軋轢が生じているとの報道を否定した。

先週、パストール・マルドナドがロータスへの移籍を検討しており、マルドナドのマネジメントとウィリアムズとの間で交渉が行われたと報じられていた。

パストール・マルドナドは、ベネズエラの国有石油会社PDVSAの支援を受けており、PDVSAは2015年までウィリアムズとスポンサー契約を結んでいる。

しかし、最新のニュースでは、ベネズエラ政府は汚職スキャンダルを調査しており、自動車レーサーとオーバーバイレースへの支払いを凍結していると報じられている。

実際、PDVSAが支援するインディカードライバーのE.J.ヴィソは、先週末の最終戦フォンタナのレースを欠席。だが、E.J.ヴィソは、自身のTwitterで「体調不良だった」とし、病院のベットからの写真を投稿している。

パストール・マルドナドも自身のTwitterで「ベネズエラを代表して誇りをもって来シーズンのF1に臨むつもりだ。まもなく良いニュースを届けられることを期待している」と投稿。

また、パストール・マルドナドは、ウィリアムズとの軋轢も否定した。

「ドライバーとチームの間には良い関係がある。僕たちはパフォーマンスと結果を改善するために日夜頑張っている」

パストール・マルドナドが、今シーズン限りでウィリアムズの離脱の準備を進めているとされ、その場合フェリペ・マッサが加入する可能性があると ブラジルの O Estado de S.Paulo が報じている。

パストール・マルドナドのスポンサーであるPDVSAとウィリアムズは、2015年まで強固な契約を締結しているが、マルドナドはウィリアムズへの忍耐が尽きており、すでにパストール・マルドナドとPDVSA、ウィリアムズとの間で交渉が行われていると同紙は報道。

今年、ウィリアムズはまだパストール・マルドナドの1ポイントしか獲得できておらず、不調の原因についてチーム内で軋轢が生じている。

チームマネージャーのディッキー・スタンフォードは「修正を加えてもこれほどまで反応しないレーシングカーを見たことがない」と今季マシンFW35に言及。

だが、匿名のチームメンバーは、パストール・マルドナドにも問題があると述べている。

「彼はまだあまりにミスが多い。韓国では、最終スティントで右フロントに注意して、可能であればバトルから離れるように繰り返し彼に伝えた。だが、彼は何をした？ 狂人のように走り、3ラップでタイヤを駄目にした」

また、F1日本GPの最終コーナーでチームメイトのバルテリ・ボッタスを強引に抜いたパストール・マルドナドの行為は、チーム代表であるフランク・ウィリアムズをも激怒させたと報じられている。

Auto Motor und Sport と O Estado de S.Paulo は、パストール・マルドナドがロータスの空席を狙っていると報道。

ロータスは、ニコ・ヒュルケンベルグとの契約を望んでいるようだが、ヒュルケンベルグとの契約は投資家企業カンタムに株式の35％の売却が成立するかにかかっている。

「彼ら（カンタム）はいつも『今行く、今行く』と言っているが、何も起こっていない」とロータスの関係者はコメント。

パストール・マルドナドのスポンサーを務めるベネズエラの国営石油会社PDVSAは、ウィリアムズと年間3500万（約46億8800万円）の2年契約を結んでいるが、 O Estado de S.Paulo によると、マルドナド陣営とウィリアムズとの間で契約解除のための交渉が行われていると伝えている。

PDVSAは、違約金として 数百万ユーロを支払うとされ、Auto Motor und Sport は、ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズが、最近カラカス（ベネズエラ）を訪れていたと報道。

またPDVSAは、パストール・マルドナドのロータス移籍を支持しているという。

この移籍で一役買いそうなのが、パストール・マルドナドとフェリペ・マッサのマネージャーも務めるニコラス・トッドだ。この移籍が実現すれば、フェリペ・マッサのウィリアムズ移籍のドアも開けるため、ニコラス・トッドは契約を推進しているという。

今シーズン限りでフェラーリのシートを失うフェリペ・マッサは、ペドロブラスを含めた600万ユーロ（8億円）のスポンサーパッケージをまとめているという。

ニコラス・トッドは「パストールにとって、今年はドライバーがポイントを獲得できないクルマによって難しい一年になっている。彼らは反応しなければならず、新しい人々を雇った。来年、ウィリアムズはフェリペにとって優れたオプションだ」と述べた。

また、F1日本GPでは、小林可夢偉もパストール・マルドナドが離脱した場合のウィリアムズのシートを狙っているとの噂が浮上した。

パストール・マルドナドは、F1ベルギーGPでのポール・ディ・レスタとの衝突の責任はエイドリアン・スーティルにあると非難した。

パストール・マルドナドは、エイドリアン・スーティルとエステバン・グティエレスが含めた4台とのバトル中にバス・ストップ・シケインでポール・ディ・レスタに追突した。

この接触事故により、ポール・ディ・レスタはリタイア。パストール・マルドナドにはドライブスルー・ペナルティが課せられた。

しかし、パストール・マルドナドは、ペナルティは不当だと考えており、事故は自分よりもむしろエイドリアン・スーティルが引き起こしたものだと考えている。

「エイドリアンに当てられたんだ。僕はラインをリカバーしようとしていたし、彼がとてもアグレッシブなやり方で僕のラインを横切ってきて、僕のフロントウイングに接触した」とパストール・マルドナドは述べた。

「僕のクルマは飛びあがり、コントロールを失い、ステリアングホイールを失った。衝撃はかなり激しかった」

「ウィングの一部がクルマの下に入って、フロントのトラクションを失った。ディ・レスタとはどうすることもできなかった。完全にスーティルにやられた」

「事故はスーティルが引き越したけど、僕がペナルティを受けた。そういうことだ。クラッシュしたとき、クルマをコントロールできなかった。それが理由でペナルティを受けるのは不当だ」

ポール・ディ・レスタは、パストール・マルドナドがピットに入ろうとして横切ったと考えているようだった。

「パストールは最初のエイペックスを逃したんだと思う。僕たちが切り返しているときに、彼はピットに入りたいと決めた。その時点ではちょっとリスキーだったと思う」

「きちんと見てみるまでは、判断するのはやめておくよ」

ウィリアムズのチーフレースエンジニアを務めるセビ・プヒョラーは、無線にトラブルがあり、前もってマルドナドに注意できなかったことが関連していたと述べた。

「パストールは不運な状況にあった」とセビ・プヒョラーは述べた。

「我々は、彼のトラフィック状況よりも前に彼を入れたかったが、無線がうまく働かず、ピットボードを彼に見せていたし、彼がターン18でかなり慌ただしい状況になっているが見えた」

「面倒なことになるとは思っていなかった。そうなりそうなのが見えても、無線がなくてはどうすることもできない」

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