ヒスパニア・レーシングは、ヴィタントニオ・リウッツィがF1バルセロナテスト2日目に参加することを発表した。
ヒスパニア・レーシングはナレイン・カーティケヤンとの契約を発表しているが、もう一人のドライバーはまだ未決定。チーム代表のコリン・コレスは、ヴィタントニオ・リウッツィのテストが2011年の契約を目的としたものであることを明らかにした。
「常に言ってきたことだが、我々の目標は最高のパッケージを得ることだ」とコリン・コレスは語る。
「トニオはF1で多くの経験を積んでおり、2つ目のシートの有力候補だ。彼のコメントとフィードバックがチームを正しい方向に進歩させてくれると期待している」
ヴィタントニオ・リウッツィが、ヒスパニア・レーシングがらバルセロナテストに参加する予定だとイタリアとスペインのメディアが報じている。
フォース・インディアと2011年の契約があったにもかかわらず解雇されたヴィタントニオ・リウッツィだが、ヒスパニア・レーシングの最後のシートを獲得するためにはスポンサーが十分ではないと報じられている。
しかし、ヘレステストを欠席したヒスパニア・レーシングは、すでにレースドライバーとして発表されているナレイン・カーティケヤンとともにヴィタントニオ・リウッツィがカタロニア・サーキットで走行を行うと Italiaracing は報道。
だが、スペインの virutasf1.com は、ヴィタントニオ・リウッツィのテスト参加は必ずしも2011年の契約に繋がるわけではないと報じている。
ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、負傷したロバート・クビサの代役としてペドロ・デ・ラ・ロサとヴィタントニオ・リウッツィの名前を初めて口にした。
今週のヘレステストでは、ニック・ハイドフェルドがR31をテストすることになっており、レースシート獲得の最有力候補とみられている。
ニック・ハイドフェルドは、すでに木曜日にヘレス入りしている。
「我々はデ・ラ・ロサ、リウッツィ、そしてハイドフェルドと交渉している」とエリック・ブーリエは Marca にコメント。
ニック・ハイドフェルドがバーレーンでレースをしているかと質問されたマネージャーのアンドレ・ソイヤーツァイトは「まだわからない」と主張している。
エリック・ブーリエは「今年、クルマに新しいことが多いので、若手ドライバーでいくリスクは犯せない」とコメント。
「経験がきわめて重要になってくるため、それほど候補者は多くない」
だがエリック・ブーリエは、ニック・ハイドフェルドが本命だと述べた。
「彼は土曜日と日曜日に一日半ドライブする予定だ。彼が妥当だと思えば、そのあとバルセロナでの次のテストでもいることになる」
「そうでない場合、我々は他のドライバーの一人を試してみなければならない」とエリック・ブーリエはペドロ・デ・ラ・ロサとヴィタントニオ・リツッツィに言及した。
「バルセロナが完全な最終期限だ。それまでに誰が我々のクルマでレースをするかわかっている必要がある」
またエリック・ブーリエは、ブルーノ・セナが第一リザーブドライバーとしてヘレスでR31をドライブすると説明した。
「他のレースドライバーになにかが起こった場合、すでにクルマに乗っているドライバーを望んでいる」
「このようなこと（クビサの事故）がシーズン中盤に起こっていたら、若手ドライバーにチャンスを与えることもできただろう。だが、我々は経験豊富なドライバーとこのクルマをゼロから開発する必要がある」
ヴィタントニオ・リウッツィのマネジメントは、2011年に空席となっている最後のシートを獲得するために取り組んでいる。
ヴィタントニオ・リウッツィは、2011年の契約を結んでいたにも関わらずフォース・インディアから放出された。
Diario AS は、リウッツィのマネージャーであるピーター・コリンズが、ヒスパニア・レーシングの2つ目のシートを獲得するために予算集めに取り組んでいると報道。
ヴィタントニオ・リウッツィのヒスパニア・レーシングのための予算には、フォース・インディアからの和解金が含まれているという。
「ピーター・コリンズは契約の存在を認めた」と同紙は報じた。
ヴィタントニオ・リウッツィのマネージャーは、リウッツィが2011年にF1グリッドに並べるか確証をもっていないことを認めた。
フォース・インディアは、2011年のレースドライバーとしてリウッツィに代えてポール・ディ・レスタと契約したと噂されているが、ヴィタントニオ・リウッツィはすでに2011年の契約を結んでいることを強調している。
しかし、フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリヤが「未解決の法律上の問題が複数ある」と発言したことで、ポール・ディ・レスタのレースドライバー昇格の噂が加速している。
ヴィタントニオ・リウッツィのマネージャーを務めるピーター・コリンズは、フォース・インディアとの契約交渉は現在も続いていると主張するが「トニオは今年もF1にいるだろう。レースをするか？ それはわからない」と言葉を濁した。
「現時点でこれ以上のコメントはない。私がコメントするのは適切ではない」と述べた。
「ずっと立場は明確にしてきた。チームの発表に任せるのが最善だ」
この件について、フォース・インディアの広報やポール・ディ・レスタのマネジャーを務めるアンソニー・ハミルトンは沈黙を貫いている。
ヴィタントニオ・リウッツィは、フォース・インディアが彼との2011年の契約を解除するために財政的な和解を議論しているとの噂を否定した。
ヴィタントニオ・リウッツィは2011年の契約を有しているが、今週フォース・インディアはエイドリアン・スーティルのチームメイトとしてポール・ディ・レスタを望んでいると報じられた。
「僕の状況ははっきりしている」とヴィタントニオ・リウッツィは 422race.com にコメント。
「フォース・インディアからは何の変化も伝えられいないし、僕にとってはチームの言葉が全てだ」
ヴィタントニオ・リウッツィは、違約金やメルセデス・ベンツのDTMシートを含めた和解交渉が進められているとの噂を否定。
「何もオファーされていないし、言ったようにフォース・インディアとそういう話はしていない」
ヴィタントニオ・リウッツィは、2011年の契約に自信を持っているが、フォース・インディアが彼を交代したがっている可能性については否定はしていない。
「もうF1で何が起こっても驚かない」とリウッツィはコメント。
「でも、これまでのところ何のオファーもされていない。どこかで読んだけど、お金もDTMのシートもね。彼らがそのようなことを僕に話していないのは確かだ」とヴィタントニオ・リウッツィは主張。
「僕はいたって冷静だ。チームとは2011年シーズンの非常に明白な契約がある。彼らは、もし違う方法をとることに決めた際にどのようなことに直面するかわかっているはずだ」
ヴァタントニオ・リウッツィは、フォース・インディアとの契約があるので2011年のフォース・インディア残留は安泰だと考えている。
FIAが公表した2011年のF1エントリーリストでは、フォース・インディアのシートは2つともTBAとなっていたが、エイドリアン・スーティルの残留は確実とみられている。
もう一つのシートについては、ポール・ディ・レスタとニコ・ヒュルケンベルグが候補だとされている。
「フォース・インディアが興味を持っているとされるドライバーが言及されるたびに、いつも僕がスペースを空けると思われているよね」とヴィタントニオ・リウッツィは Autosprint にコメント。
「でも、そんなことを言っているのはメディアだけだし、僕は落ち着いているよ」
「チーム側からはそんな話は一切聞いていない。僕には来シーズンの契約があるし、すでにそれを見越して取り組んでいる」
「契約があるからだけではなく、チームとの関係もいいので、安心しているよ」
「チームからはメディアの憶測を止めることはできないと言われている。彼らはすでに鈴鹿の記者会見で噂について否定している」
10月の日本GP前、フォース・インディア副代表ロバート・ファーンリーは、スーティルとリウッツィが2011年にそろって残留について“イエス”と答えている。
しかし、その後チームオーナー兼代表のビジェイ・マリヤは、フォース・インディアには2011年の“空席”があると発言。2011年のエントリーリストはマリヤの発言を裏付けているようにみえた。
「僕の名前がリストにないのは大きな問題ではない。他にもすでに契約しているドライバー（リストに載っていない）はいる」
「僕自身とフォース・インディアの間の状況は十分明白だ」
「いろんなことを聞いたけど、根拠がないことはわかるはずだ。一部のジャナリストがシーズン中盤にディ・レスタが僕のシートに座ると言っていたのを覚えていると思うけど、僕は最後までシーズンを終えた」
「だから、チームから直接言われたこと以外は気にしないことにしたよ」
ヴィタトニオ・リウッツィが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
ヴィタントニオ・リウッツィ （フォース・インディア）
「みんなにとってアブダビは本当にエキサイティングなイベントになるだろうね。フィールドの上下でたくさんのバトルがあるし、観戦するには素晴らしいレースになるだろう。僕たちとしてはウィリアムズとチャンピオンシップを争っているので確実に面白くなるだろう。ブラジルでは1ポイント差をつけられたけど小さなマージンだ。手に入れられるポイントはたくさんあるからね」
「ヤス・マリーナ・サーキットは素晴らしい施設だし、カレンダーの他のどこにも似ていない。パドックはとても印象的だし、去年はとてもいい雰囲気だった。サーキット自体は、直角コーナーとタイトなヘアピンに繋がるロングストレートがあるかなり典型的な近代レイアウトだ。僕たちが訪れるなかで最もチャレンジングというわけではないけど、照明の下で走ることを含め、いくつか面白い特徴がある。日没にスタートして暗闇で終わるけど、シンガポールのように主催者は素晴らしい照明システムを設置するために素晴らしい仕事をしたと思う」
「去年は難しいレースだったし、結局15位だった。でも、今年は再びウィリアムズと戦うためにポイント圏内でフィニッシュすることを目指さなければならない。前回のブラジルでのレースはペース面ではポジティブだったけど、残念ながらクルマのなにかが壊れてしまい、3分の2くらいでクラッシュしてフィニッシュできなかった。理由は調査したし、今回のレースではもう起こらないはずなので、チャンピオンシップでこれまでで最高の結果を得らことに完全に集中できると思う」
ヴィタントニオ・リウッツィが、F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
ヴィタントニオ・リウッツィ （フォース・インディア）
「韓国は最終的に素晴らしいレースだった。いくつかの困難なレースが続いていたので、いいレースをする必要があった。完走してそれなりのポイントを獲得することができた。久しぶりにクルマの感覚がとても良かった。クルマと一体になっているかのようだったし、完全に信頼してプッシュすることができた」
「僕たちは状況が厳しいときに戦えることを再び示すことができた。チームはピットストップで素晴らしい仕事をしてくれた。正しいタイミングでタイヤ交換を決断してくれたし、ピットストップは本当に速かった。全てが完璧だったし、本当に力強いレースができた。そのあともまったくミスを犯さなかったし、正しいタイミングでオーバーテイクを仕掛けられた。全てが正しいタイミングで行われて、それが最終的に成果をあげた」
「僕にとって調子を取り戻したこと示すことが本当に重要だったし、無線でエンジニアに最初に言ったのは「遅かれ早かれ、いつか運は回ってくる」だったよ！ 幸いなことに、物事が正しく進めば、僕たちはそこにいることを示すことができた。僕たちには速さがあるし、素晴らしい結果を成し遂げる準備はできている。それがわかって良かったし、次のレースでも同じような結果を成し遂げられると期待している」
「今はブラジルを本当に楽しみにしている。雨のなかでの予選では速さがあったけど、そのあとアクアプレーニングの危機でグリッド後方からのスタートになった。でも、レースはとても強くかったし、短いシーズンのベストフィニッシュを達成することができた。好きなトラックだし、僕たちはかなり競争力があると思う。ポジティブな調子で韓国を離れたので、次の2レースでもそれを維持できることを期待している」
ヴィタントニオ・リウッツィが、F1韓国GPへの意気込みを語った。
ヴィタントニオ・リウッツィ （フォース・インディア）
「シンガポールと日本の2レースはとても短かったので、今はきちんとしたレースをするために韓国に行くのが待ち切れない。日本GPの結果についてはどうすることもできなかった。本当に良いスタートをしていたし、すでに1コーナーの進入で5〜6台を抜いていたけど、突然マッサがロケットのようにサーキットを横切ってくるのが見えた。僕はただのパッセンジャーだったし、チャンスはなかった。その時点で素晴らしいポジションにいたし、たくさんのポイントを獲れそうだったので本当に残念だった」
「今週はファクトリーにいて、韓国サーキットを知るためにシミュレーターで一日を過ごしていた。運転するにはかなり最高のサーキットだというのが第一印象だ。低速から高速までいろんなタイプのコーナーがあるし、全てのコーナーに合ったセットアップを見つけるのは簡単ではないだろうね。とても長いストレートともうひとつのストレートへのタイトなコーナーがあるセクター1は、僕たちのクルマに合っていると思う。セクター2はそれほどでもないけど、到着したら見てみるつもりだ。多くはグリップレベルと路面にかかっているね」
「金曜日のプラクティスは、あらゆるデータを調べて、クルマとタイヤから最大限を引き出そうとするのでかなり忙しくなるだろう。クルマにいくつか新しい微調整を施しているので、プログラムはさらにキツくなるだろうね。さらに日本でクルマがひどくダメージを追ってしまったので韓国では違うシャシーを使う」
「今回の目標はもちろんレースで全部の距離を走ることだし、予選を最大限に引き出すこともそうだね。僕たちはその部分で本当に苦しんでいる。1回のフライングラップでタイヤに熱を入れるのが難しいし、それによってさらに後退し始めているけど、それを理解して、改善できるか見てみるつもりだ。週末を通して良い仕事ができることを楽しみにしている。確実に面白い週末になると思うよ」