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カテゴリー: ランド・ノリス

  • ランド・ノリス 「F1デビュー前は自分の競争力に自信がなかった」

    ランド・ノリス 「F1デビュー前は自分の競争力に自信がなかった」

    マクラーレンのランド・ノリスは、今年のF1デビューシーズン前は“あまり自信がなかった”と明かし、自分に十分な競争力があるのかどうか心配していたと語る。

    2017年にヨーロッパF3タイトルを獲得し、2018年にFIA-F2をランキング2位で終えたランド・ノリス（19歳）は、今年、マクラーレンでF1デビュー。F1史上4番目に若いドライバーとなった。

    ランド・ノリスは、21戦のうち11戦で入賞を果たし、14回予選Q3に進出。ドライバーズ選手権を11位で終えた。

    「シーズン全体の自分自身とチームの内容は非常に満足できるものだったと思う。自分自身にもたくさんの良いことがあった」とランド・ノリスは語った。

    「シーズンに入り、自分のやり方にあまり自信が持てなかったので、自分が間違っていたことを証明し、良い仕事をして、ドライバーとして自信をつけて向上できたことを嬉しく思っている。それについてとても満足している」

    「自分が十分にうまくやれるかわからなかった、それくらいシンプルなことだ」

    「マクラーレンで、F1で4年を過ごした、多くの優れたドライバーと戦ってきたドライバー（カルロス・サインツ）に対して、十分な速さでを示せるかどうかわからなかった。毎回十分な仕事ができるかどうかわからなかった」

    「自分自身をあまり信じていなかったんだ。でも、オーストラリアとバーレーンの後、すでに多くの自信を得ていた。単純に自分が追いつくことができるかどうかわからなかった」

    ランド・ノリスは、いつフルタイムのF1レースシート昇格しても、同じように感じるだろうと語った。

    「もう一年テストを行ったとしても、同じだったと思う」とランド・ノリスはコメント。

    「予選へのプレッシャー、レースへのプレッシャー、どれだけ多くのことを考えるかという点で基本的に準備できないものに取り掛かることになるからね」

    「プレシーズンテストなどで練習できることはたくさんあるけど、それでも予選とレースを行う瞬間にすべてが変わる。人々とレースをするときのプレッシャーはテストとはまったく異なる」

    「テストでフェルナンド（アロンソ）やストフェル（バンドーン）と同じくらい速かったこともあったし、それは少しは自信を与えてくれたけど、それは予選とレースでそれが出せるかという点でオーストラリアに行くことには何も意味をなさなかった」

    「やっぱり完全に異なっていたし、もう一年テストをしていたとしても、そのことについて感じたことは変わらなかっただろう」

  • ランド・ノリス 「将来、eSports出身のF1ドライバーが誕生する」

    ランド・ノリス 「将来、eSports出身のF1ドライバーが誕生する」

    マクラーレンのランド・ノリスは、eSportsは将来的にF1ドライバーを輩出する可能性があるが、eSportsからF1に直行できるとは考えていないと語る。

    2017年に設立されたF1 eSportsでは、2018年にブレンドン・リーはタイトルを獲得し、メルセデスがコンストラクターズタイトルを獲得。最初の2つのエディションが成功した後、2019年の賞金は500,000ドルに増額された。

    ランド・ノリスは、eSportsに夢中になっているという事実を秘密にしていない。Team Redlineからシムレースに出場しているノリスは、このスポーツが将来F1ドライバーの繁殖地になると考えている。

    「将来的には、eSportsからF1ドライバーが出てくると思う」とランド・ノリスは Racefans.net に語った。

    「eSportsからF1に直接行くことはできないと思う。F3、F2など、まだいくつかのプロセスを実行する必要がる。でも、シミュレーターのスキルが実際のレーストラックに非常にうまく適用できることを証明したドライバーはすでにいると思う」

    「シミュレーターとすべてが良くなればなるほど、そのようなことが起こる可能性が高くなる」

    ランド・ノリスは、eSportsの本当の利点は自宅で十分な時間を過ごすことができることだと考えている。

    「eSportsでは、実際のテストや実際の運転を行うよりも、明らかに多くのことをテストできる。ダニエル（ベレズナイ／アルファロメオF1 eSportsドライバー）のような優れたドライバーなおで気づくのは、彼らが投入した時間だ」とランド・ノリスはコメント。

    「何週間も毎日テストをやっている。それは印象的なことだ。そして、常にセットアップを調整し、チームメイトと比較して運転を改善することが、できるようになる必要なものだけど、基本的に数週間それを行っている」

    「0.1秒や0.01秒を見つけるのに非常に多くの時間を費やしている人を見るのは印象的なことであり、それが彼らの素晴らしいところだ」

  • カルロス・サインツ 「ノリスとの良好な関係はマクラーレンの強み」

    カルロス・サインツ 「ノリスとの良好な関係はマクラーレンの強み」

    カルロス・サインツは、チームメイトのランド・ノリスとの良好な関係はマクラーレンの強みのひとつだと考えている。

    2019年、ドライバーラインナップを一新したマクラーレンは復活を遂げ、コンストラクターズ選手権4位を獲得。カルロス・サインツとランド・ノリスのペアは、他のチームとは異なり軋轢が報じられることはなく、彼ら二人が登場するビデオはソーシャルメディアで人気となっている。

    「仲はいいし、チーム全体の雰囲気はとてもいい」とカルロス・サインツは GPToday.net にコメント。

    「例えば、ランドのチームと僕のチームで一緒に夕食に出かけたりしている。僕たち二人ともがとも楽しんでいるし、チームの雰囲気はとてもいい」。

    「僕たちはそれを楽しんでおり、みんなでたくさん冗談を言い合っている。それはチームがリラックスした雰囲気を持ちながら、同じチームで一生懸命働くことの助けにもなっていると思う」

    マクラーレンはプラットフォームを構築しており、数シーズン以内に本物の優勝候補になることを望んでいる。カルロス・サインツは、そのことがランド・ノリスとの関係を脅かす可能性があると考えている。

    「チームがチャンピオンシップのために戦い始めたら、すべてがもう少し緊張することは自然なことだと思う」とカルロス・サインツは語る。

    「ただ、僕たちの関係が悪くなるというのではなく、もう少し緊張することになると思う」

    マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、将来、ドライバー問題という“贅沢”な悩みを抱えることを楽しみにしていると語る。

    「将来のどこかの時点でそのような贅沢な問題を抱えることを楽しみにしている。表彰台もしくは勝利のために戦う2人のドライバーを持ち、チームとしてこれに対処するという課題を抱えることをね」

  • マクラーレン 「サインツとノリスのパフォーマンス差は0.1秒以内」

    マクラーレン 「サインツとノリスのパフォーマンス差は0.1秒以内」

    マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、ドライバーズ選手権では差がついているものの、カルロス・サインツとランド・ノリスのパフォーマンス差は非常に拮抗していると語る。

    残り2レースで、カルロス・サインツはランド・ノリスのほぼ倍のポイントを獲得しているが、アンドレアス・ザイドルは2020年もマクラーレンで走る2人ドライバーのパフォーマンスは非常に近いものだと語る。

    「今シーズンここまでの予選とレースペースの両方でランドとカルロスの分析を行うと、どちらも0.1秒以内だ。二人とも素晴らしい仕事をしている」とアンドレアス・ザイドルはコメント。

    「ランドは技術的な問題を抱えたレースが多く、単に不運だった。鈴鹿でブレーキダクトが詰まって多くのポイントを失った不運な問題のようにね」

    鈴鹿でランド・ノリスは、6番手を走行していた際にシャルル・ルクレールのデブリを拾って早期のピットストップを余儀なくされている。また、アレクサンダー・アルボンからの攻撃を受けた際に接触し、コース外に押し出されている。

    2レースを残してマクラーレンはルノーに38ポイント差をつけてコンストラクターズ選手権4位に位置している。

  • ランド・ノリス 「やっぱりアルボンの動きはペナルティに値した」

    ランド・ノリス 「やっぱりアルボンの動きはペナルティに値した」

    マクラーレンのランド・ノリスは、F1日本で接触したアレクサンダー・アルボンは“フェアプレー”だったと語っていたが、より多くの映像を見直した結果、やっぱりペナルティを受けるに値したと感じていると述べた。

    ランド・ノリスと5位争いをしていたアレクサンダー・アルボンは、カシオトライアングルでインサイドを突いたが、2台は軽く接触した。ランド・ノリスは、コーナーをカットして回避行動を取り、ポジションを落とした。

    当初、スチュワードはアレクサンダー・アルボンにペナルティを科す必要はないと感じていたランド・ノリスだが、映像を見直した結果、実際にはペナルティを値する動きだったと感じたと語った。

    「彼はペナルティを受けるべきだったと思う」とランド・ノリスはコメント。

    「もし、彼がも少し僕の隣にいたら、彼のアングルではまった入ってこれなかった。彼はコーナーを制したし、そこはフェアだったと思う」

    「でも、彼が来た場所、アングルを考えれば、彼はかなり横にいたし、コーナーを曲がれていなかった。今では彼がペナルティを受けるべきだと言えるね」

    ランド・ノリスは、衝突に対する最初の評価は、シャルル・ルクレールのフェラーリからのデブリがブレーキに入り、ブレーキに問題を抱えていたことが一因だったとしていた。

    それは、彼がアルボンに疑いの恩恵を与えたことを意味した。

    「レース終了後、僕の状況があったので、アレックスとすべてに対して明らかにとてもいいコメントをしていた」とランド・ノリスはコメント。

    「ブレーキが適切に機能していなかったし、コーナーを少し逃そうになっていた。コーナーに入るときに少しオーバーステアになっていた。クルマの中でギャップがあると思ったのでそうした。そして、このコーナーに入ると、突然彼がそこにいた」

    「だから、彼はかなり後方から迫ってきているのはわかっていたけど、僕が走っていると、彼はインサイドにいた。どうしてどれが実現したのかというくらいとても速かった」

    「僕はコースをまっすぐに出た。彼がどうなったのかはわからなかった。クルマの中からは彼がコースを外れたようには見えなかった」

    「僕たちの間に連絡があったとさえ思わなかった。理由はわからないけどね。でも、映像を見ると実際の感覚とは非常に異なって見えた」

    「彼は非常に後方からやってきた。コーナーに入った角度は非常に鋭いものだった。彼は2輪が芝生に出ていて、接触があった」

    「それを見直した後は、彼がしたことをより不満に感じた。彼は接触していたし、かなり後方から来ていたからね」

    「僕のブレーキなどに問題がなければ、99.9％が二人ともクラッシュし、レースから外れていた可能性がある」

  • ランド・ノリス 「メキシコはマクラーレンの特性に合っているはず」

    ランド・ノリス 「メキシコはマクラーレンの特性に合っているはず」

    マクラーレンのランド・ノリスは、今週末のF1メキシコGPが開催されるアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスはマクラーレンのマシン特性に合っていると考えている。

    「通常、メキシコは素晴らしいレースになるし、僕たちのマシンの特性に合っているはずだけど、週末を最大限に活用するためにはまだ懸命に仕事をする必要があることをわかっている」とランド・ノリスはコメント。

    「ユニークなスタジアムセクションがある走っていて面白いトラックだ。去年FP1に参加しているので、今年あの場所でレースをするのを楽しみにしている」

    「メキシコシティは素晴らしい雰囲気があるし、ファンはいつもレースにとても情熱を注いでいる。2020年もカレンダーに載ることを嬉しく思っている」

    関連：2019年 F1メキシコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • レッドブルF1代表、アルボンと接触したランド・ノリスの対応に敬意

    レッドブルF1代表、アルボンと接触したランド・ノリスの対応に敬意

    レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1日本GPでアレクサンダー・アルボンがコース外に追い出したランド・ノリス（マクラーレン）の対応に敬意を表した。

    スタートで出遅れたアレクサンダー・アルボンは、マクラーレンの2台の後ろに下がることになった。アルボンは最終シケインでランド・ノリスのインを突き、ノリスは接触を避けるためコース外に出たが、それでもわずかな接触があった。

    レース後、ランド・ノリスは、アレクサンダー・アルボンに“コース外に追いやられた”が、それは“ハードレース”であり、恨みはないと述べていた。

    「強引ではあったが、フェアだったと思う」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「それは良いハードレースだった。スチュワードが正しい決定を下してくれた良かった」

    ランド・ノリスも同じような見解を述べていると伝えられたクリスチャン・ホーナーは「彼も同じように感じている？　彼に敬意を表したい」とコメント。

    「接触があるときは、常に被害者がいるのは避けられないことだ。素晴らしく、フェアなハードレーシングだったと思う。それがF1の目指しているものだと思う」

  • ランド・ノリス、アルボンと接触も責めず「フェアプレーだった」

    ランド・ノリス、アルボンと接触も責めず「フェアプレーだった」

    マクラーレンのランド・ノリスは、F1日本GPの決勝でアレクサンダーアルボン（レッドブル・ホンダ）とのバトルで接触したが、アルボンは“まともな動きだった”と述べた。

    ランド・ノリスと5位争いをしていたアレクサンダー・アルボンは、カシオトライアングルでインサイドを突いたが、2台は軽く接触した。ランド・ノリスは、コーナーをカットして回避行動を取り、ポジションを落とした。

    ライド・ノリスはフロントウイングを破損していたシャルル・ルクレールのからの破片がブレーキダクトに挟まったことでブレーキングに問題を抱えており、それを取り除くために緊急ピットインを強いられ、最終的にポント圏外の13位でフィニッシュした。

    アレクサンダー・アルボンとの接触によってレースに妥協を強いられたかと質問されたランド・ノリスは「誰も接触があったと思っているけど、クラッシュしたわけではない。僕の目には接触は映っていなかった。彼はまともな動きをしていた」とコメント。

    「デブリのせいでブレーキが完全に過熱していたので、フロントを少し右にロックしていた。回転不足だった。いずれにしろ、彼はフェアプレーだった。でも、ぎりぎりでクラッシュを避けることができた。クラッシュやもっと酷い結果になっていたかもしれないけど、それを避けることができたし、入らなければならなかったのでピットに入った。ほぼそんな感じだ。それ以上僕にできることはなかった」

    「望んでいたように順位を取り戻すには早めにピットインしたことによるタイヤのアドバンテージは十分ではなかった。ずっと1～2秒を失っていた。ほぼそんな感じだ。2ストップ戦略を生かすことができなかった」

    ランド・ノリスは、アレクサンダー・アルボンからの動きはリスキーだったと認めつつも、ハードレースができて満足だったと述べた。

    「かなり簡単に状況がもっと悪いものに代わってしまう可能性はあった。彼はちょっとリスキーだった。遅かれ早かれ彼は僕を抜いていただろうし、彼の方がはるかに速かった」とランド・ノリスはコメント。

    「少しリスクはあったけど、それがレースだと思う。誰もペナルティを受けなかった。彼は僕をコースオフさせたようなものだけど、それがレースだし、そうあるべきだ。彼はインサイドを突いて、その動きを成功させた。フェアプレーだった」

  • ランド・ノリス、ボウリングの腕前はいまいち？！

    ランド・ノリス、ボウリングの腕前はいまいち？！

    マクラーレンのランド・ノリスは、どうやらボウリングの腕前はいまいちのようだ。

    F1日本GPの週末、ランド・ノリスはチームメイトを含めたマクラーレンのスタッフと鈴鹿サーキットホテルにあるボウリング場でゲームを楽しんだ。どうやら彼らはそこで賭けをしていたようだが、ランド・ノリスはぶっちぎりで最下位だったようだ。

    カルロス・サインツは「かわいそうなランド・・・明らかに彼の人ではなかったね。でも、賭けをするのは勇敢だ」とInstagramで投稿。

    同じ写真をInstagramに投稿したランド・ノリスは「ちょっと奇妙だけど・・・賭けは賭けだ！　大負けしたよ！　カルロスは“L”さえ正しくできていないけどね」と“LOSER”と“LANDO”を表すLの文字を逆向きで作ったカルロス・サインツに負け惜しみ（？！）で返した。

    また、動画ではふざけてボーリングのピンまで突っ込んでいく様子も公開されている。

  • ランド・ノリス、デブリを拾って後退 「フラストレーションの溜まる一日」

    ランド・ノリス、デブリを拾って後退 「フラストレーションの溜まる一日」

    マクラーレンのランド・ノリスは、F1日本GPの決勝レースで良い結果を期待できるポジションにいたものの、接触事故を起こしたシャルル・ルクレール（フェラーリ）のデブリがブレーキダクトにはさまるという事態が発生して緊急ピットインを余儀なくされ、13位でレースを終えるおとになった。

    「フラストレーションの溜まる一日だった。本当に良いスタートが切れたし、ターン1で数名のドライバーのアウトサイドに抜けることができた」とランド・ノリスはコメント。

    「僕の前でいくつか接触があって、デブリが飛んだり、スピンする人たちがいた。残念ながらスローダウンしなければならず、1～2つポジションを諦めなければならなかったけど、それでも6番手にいたと思う」

    「その混乱のなかでブレーキにデブリを拾ってしまい、本当に早くにピットインしなければならなかった。そのからはかなり単調だった。やれることはやったけど、終盤はずっとタイヤに苦しんでいたし、十分な進歩を遂げることができなかった。ポジティブな点とネガティブな点だった。でも、カルロスはチームのために良いポイントを獲得した」