カテゴリー: ランド・ノリス

  • 【動画】 バーレーン・インターナショナル・サーキット 解説

    【動画】 バーレーン・インターナショナル・サーキット 解説

    2020年のF1世界選手権 第15戦 F1バーレーンGPの舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットをマクラーレンF1のランド・ノリスが解説した。

    バーレーン南部のサキールにあるバーレーン・インターナショナル・サーキットは、2004年に完成し、同年4月に最初のF1GPを開催。コースは1kmのメインストレートと12のコーナーで構成され、優れた空力性能とトラクションが求められる。またコース全体で18メートルもの高低差があり、アップダウンがあちこちに配されている。

    2014年からは夕方にスタートが切られるトワイライトレースとして行われ、ドラマティックな戦いが繰り広げられる。サーキットは砂漠の中に位置しており、コース上には砂が舞うためにグリップが弱くなるほか、パワーユニットも砂の粒子による影響を防がねばならず、当地特有のチャレンジが待ち受けている。

    ランド・ノリス
    「シーズンを開幕したときと同じように僕たちは最後にトリプルヘッダーでシーズンを終える。再び連戦のレースのリズムを取り戻すのが待ち切れない。しばらくトリプルヘッダーがなかったので間違いなくタフなチャレンジになるだろうけど、全力を尽くすつもりだ。トルコは僕たちがまだ戦いの真っただ中にいて、何が起こる分からないことを示した。僕たちはすべてのセッションを大事にして、何よりも自分自身に焦点を合わせる必要がある。バーレーンのサーキットはオーバーテイクのチャンスが多いし、特にDRSゾーンが3つあることで、通常、ホイール・トゥ・ホイールの良いレースが展開される。昨年を振り返ると、バーレーンは僕のベストレースのひとつだったし、F1で初ポイントを獲得した場所だ。今週末も引き続き重要なポイントを獲得して、トリプルヘダーを強力にキックオフできることを願っている」

  • ランド・ノリス 「メルセデスF1の優位性はF1を退屈にしている」

    ランド・ノリス 「メルセデスF1の優位性はF1を退屈にしている」

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、メルセデスの優位性は“F1を退屈にしている”と語る。

    今週、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、現在グリッドにいるF1ドライバーの“90%”がルイス・ハミルトンの黒いマシンに乗れば勝つことができると語ってちょっとした物議を醸した。

    しかし、ランド・ノリスは、自分が6回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンに勝てると思っているとは言いたくないと語る。

    「ルイスが史上最高のドライバーの1人かもしれないことは誰もが知っている」とランド・ノリスの Auto Motor und Sport に語った。

    「誰もが彼のポジションと優勝したレースの数に嫉妬している。僕だってあのポジションにいたい」

    「中には『もちろん僕なら彼を倒せる』と言う人もるけど、僕はそう言える自信はない」

    ランド・ノリスは、メルセデスF1とルイス・ハミルトンが“何年もの間、他の誰よりもはるかに優れた仕事をしてきた”ので成功に値すると語る。

    「一方で、それはフォーミュラ1を退屈にしている」とランド・ノリスは主張する。

    「ショーとしては苦労している。何かを改善したければ、上位でミッドフィールドで4~5台のバトルが必要だ」

  • ランド・ノリス、インタビューでの発言を謝罪 「愚かで軽率だった」

    ランド・ノリス、インタビューでの発言を謝罪 「愚かで軽率だった」

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1ポルトガルGP後のインタビューでの発言についてソーシャルメディアで謝罪した。

    ランド・ノリスは、この謝罪がどの発言についてのものかは明らかにしなかったが、決勝で接触事故を起こしたランス・ストロール、あるいは92勝目を達成したルイス・ハミルトンへのものと考えらえれている。

    「謝らなければならない。最近メディアやインタビューで言ったことに愚かで軽率なものだった。特定の人々への敬意に欠けるものだった」

    「僕はそのような人ではないし、彼らだけでなく、読んだり聞いたりしているすべての人に謝罪する必要があることを知っている。ごめんなさい」

    ランド・ノリスは、有望なレースを台無しにしたランス・ストロールに対して無線で下品な言葉で批判。しかし、レース直後にすでに謝罪していた。

    その後、ルイス・ハミルトンの記録的な92勝について見解を求められたランド・ノリスは、それを軽視するような発言をしていた。

    「それは僕にとって何の意味もないことだ」とランソ・ノリスは語っていた。

    「彼は基本的にすべてのレースに勝てるはずのマシンに乗っている。他に1人か2人のドライバーを倒すだけでいい。それでも彼にために公正に言えば、彼はやらなければならない仕事をしている」

  • ランド・ノリス、接触のランス・ストロールを批判 「彼は何も学ばない」

    ランド・ノリス、接触のランス・ストロールを批判 「彼は何も学ばない」

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1ポルトガルGPでのバトルで接触したランス・ストロール(レーシング・ポイント)を“ミスから学ぶことはない”と批判した。

    レース中、ランス・ストロールはターン1でランド・ノリスのアウトサイドから追い抜きをしかけたが、ノリスがエイペックに到達したときにターンインした。まるでそれは金曜フリー走行でマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)と接触したときの焼き直しのような動きだった。

    金曜日にはペナルティを免れたランス・ストロールだが、決勝では5秒ペナルティが科せられた。レース後、ランド・ノリスはストロールのドライビングに不満を述べた。

    インシデントについて質問されたランド・ノリスは「ランスが実際に何をしていたのかわからない」とコメント。

    「彼は左に行った。実際、彼がどこにいるのかわからなかったけどね。彼がかなり安易にインサイドに入ったときはとても驚いた」

    「僕は途中まで楽に並んでいたけど、彼はお構いなしにターンインしてきた。明らかに金曜日から学んでいない。でも、彼は自分がやったことから学ぶことはなさそうだ。彼とはたくさんのことが起こっているし、次回は距離を空けておく必要があるね」

  • ランド・ノリス 「ステアリングのボタンを押しすぎて親指が痺れていた」

    ランド・ノリス 「ステアリングのボタンを押しすぎて親指が痺れていた」

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1アイフェルGPの決勝でのパワーユニット問題に対処するために頻繁にステアリングホイールのボタンを切り替えていたため親指が痺れていたと語る。

    予選でデータに異常値が見られたことで決勝にむけてマクラーレンはランド・ノリスに新品のパワーユニットを搭載。しかし、レース中のノリスはコーナーを回るたびにステアリングホイール上のエラーコードをクリアする必要があった。

    レース中の無線ではエンジニアのマーク・テンプルによる『デフォルト 0-3』という指示が頻繁に聞かれた。

    しかし、42周目にランド・ノリスはリタイアし、すべての努力は無駄となった。ノリスはコックピットでどれだけ懸命に働いていたか、そして、いかに『デフォルト 0-3』というメッセージを聞きたくないかについて語った。

    「悪夢を見るだろう!」とランド・ノリスは語った。

    「すべてのストレートでボタンを押していた。このボタンを押して、次はこのボタンといった具合に押さなければならなかった。あまりに押し過ぎて親指が痙攣してきた。手をストレッチしながら『これとこれをしなければならない』と考えていた。でも、すべてのストレートがタフだった」

    「当時僕たちはまだポイントを争っていた。後ろの人とはかなりのギャップがあったし、多くのパワーが落ちていることを考えればペースは悪くなかった。でも、最終的に彼らが僕を捕らえることができたかどうかはわからない。それでも、僕たちはまだポイントを獲得できるチャンスがあった。まだポイントを争っていた。でも、最終的に完全に壊れてしまった。壊れるまではできるだけ長く戦い続けようとしていた。

    リタイア後、ランド・ノリスは、過去にフェルナンド・アロンソがしたようにマーシャルのデッキチェアに座って残りのセッションを見守った。チームメイトのカルロス・サインツは5位入賞を果たしている。

    「僕は間違いなく4位を目指していた。(ダニエル)リカルドと3位を争っていた可能性があったけど、今日はそうではなかった。チームと私自身は多大な努力をしたけど、その可能性はすぐに消えてしまった」

    「問題があっても、まだポイントを目指していた。セーフティカー後はそうではなかったかもしれないけど、セーフティカーが原因だったので、それがなければ何かを回収できたはずだ。何もないよりもマシだっただろう」

    「でも、僕はそこに残された哀れなマシンを見ることしかできなかった。消火器がスプレーされて最後は真っ白だった。クリスマスみたいだったよ。それが僕が考えたすべてだ・・・」

    ランド・ノリスは、F1アイフェルGPでのリタイアによってドライバーズランキングで4位から6位に短絡。さらに今後6戦でパワーユニット交換にはペナルティが科せられるため、壊すことができなくなった。

  • ランド・ノリス、リタイアでアロンソの“デッキチェア”をパロディ

    ランド・ノリス、リタイアでアロンソの“デッキチェア”をパロディ

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPの決勝をPUトラブルによってリタイア。有名なフェルナンド・アロンソの“デッキチェア”パフォーマンスのパロディを披露した。

    一時3番手まで順位を上げていたランド・ノリスだが、中盤にデプロイ切れを訴え始める。そして、44周目、ターン6にマシンを停めるとデッキチェアに腰かけて有名なフェルナンド・アロンソのパフォーマンスのパロディを披露した。

    2015年のF1ブラジルGPの予選Q1でマシントラブルによって停止したマクラーレンの近くでデッキチェアでくつろぐフェルナンド・アロンソの写真は、ファンに加工され、ソーシャルメディアで“#PlacesAlonsoWouldRatherBe(アロンソが思い描く居場所)”のハッシュタグとともに拡散した。

    ランド・ノリスは「ゆったりとした日曜日だった。表彰台を獲得した人たちを見ていたよ(笑)」とSNSの投稿した。

    レースについてランド・ノリスは「スタートは良かった。戦略とピットストップは僕たちを力強いポジションに置くためにまずまずの第1スティントを意味していた」とコメント。

    「その後、ピットストップの前にパワーユニットに問題が発生して、全てのラップで多くのタイムが犠牲になっていた。表彰台を争っていると思っていたけど、4位になれる可能性からどんどん離れていった。今日は多くのポイントを獲得できたはずだけど、そうはいかなかった。今週末のチームのすべてのハードワークと努力に感謝している。残念だ。でも、次がある」

    フェルナンド・アロンソ デッキチェア

  • ランド・ノリス、F1イタリアGPは“ピザ柄”ヘルメットで参戦

    ランド・ノリス、F1イタリアGPは“ピザ柄”ヘルメットで参戦

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1イタリアGPに“ピザ”がデザインされた斬新なヘルメットを用意した。

    ヘルメットに描かれたピザのトッピングはイタリア国旗を挟んで右側がマルゲリータ、左側はペパロニに分けられる凝り用。ランド・ノリスはSNSで「誰かサラダクリーム持ってない?」とジョークを添えた。

    フリー走行2回目にエンジントラブルに見舞われたランド・ノリスだったが、タイムシートでは3番手で初日を終えている。

    「走行不足によってベストな金曜日ではなかった」とランド・ノリスはコメント。

    「燃料を積んだ状態で走行する機会がまったくなかったので、最善のポジションにいるわけではない。明日にむけて良い状態にはいるけど、日曜日のための準備はまだ少し遅れている。明日のFP3は燃料を積んだ状態に適合させてキャッチアップしなければならないので妥協する必要があるかもしれない」

    「マシンのフィーリングはまずまずだけど、ここはラップを通して十分に自信を持っていたいトラックだ。ブレーキング時と高速コーナーに自信を持ちたい。でも、今日は走行不足によってそれほど自信を築くことができなかった。明日はそれを補っていくつもりだ」

    ランド・ノリス “ピザ”ヘルメット / 2020年 F1イタリアGPランド・ノリス “ピザ”ヘルメット / 2020年 F1イタリアGPランド・ノリス “ピザ”ヘルメット / 2020年 F1イタリアGPランド・ノリス “ピザ”ヘルメット / 2020年 F1イタリアGP

    今年、ランド・ノリスはF1イギリスGPでもスペシャルヘルメットを着用。6歳のイーヴァちゃんが描いたヘルメットは秀逸だった。

  • ランド・ノリス、ヘルメットをデザインしてくれたイーバちゃんに贈り物

    ランド・ノリス、ヘルメットをデザインしてくれたイーバちゃんに贈り物

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1イギリスGPのためのスペシャルヘルメットをデザインしてくれた6歳のイーバ・マットラムちゃんに特別なプレゼントを届けた。

    ランド・ノリスは、母国レースとなるF1イギリスGPに向けてヘルメットデザインを募集。ホワイトにマクラーレンのカラーであるオレンジとブルーの文字でランド・ノリスの名前やマシンが描かれたヘルメットが選ばれた。

    ヘルメットをデザインしたのは6歳のイーバ・マットラムちゃんという6歳の女の子。ヘルメットには彼女の名前も入れられており、パドックではとても好評だった。

    ランド・ノリスは、イーバちゃんに送ったビデオメッセージをソーシャルメディアで共有した。

    「こんにちはイーバーちゃん。ランドだよ。このビデオを見ているということは、配達を受けたんだろうね。配達の中には僕から君へささやかな贈り物があるんだ。ヘルメットのデザインありがとうね。本当にカッコいいデザインだったよ」

    「とても多くの人が気に入ってくれた。素晴らしいかったし、想像していた以上にいいデザインだった。僕にとってとても特別なものだ」

    ランド・ノリスは、そのヘルメットがどれくらい特別であるかを示し、2018年にバレンティーノ・ロッシにインスパイヤされたヘルメットなどと一緒に飾ってある様子をみせた。

    最後にランド・ノリスは、イーバちゃんにで小包を開くように指示しした。BELLから小包には、イーバチャンのデザインが施された2つ目のヘルメットが含まれていた。

  • ランド・ノリス、6歳のファンがデザインしたヘルメットを着用

    ランド・ノリス、6歳のファンがデザインしたヘルメットを着用

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、今週末のF1イギリスGPで6歳のファンがデザインしたヘルメットを着用する。

    母国レースとなるF1イギリスGPに向けて、ランド・ノリスはヘルメットデザインを募集。今週末のレースを前にデザインが選定され、ホワイトにマクラーレンのカラーであるオレンジとブルーの文字でランド・ノリスの名前やマシンが書かれたヘルメットがお披露目された。

    このヘルメットをデザインしたのは6歳のイーバ・マットラムちゃんという6歳の女の子で、ヘルメットには彼女の名前も入れられている。

    ランド・ノリスは、彼女のデザインを見て、子どもの頃に書いていた落書きを思い出したと語った。

    「今週末の僕のヘルメットデザインだ! イーバちゃん、ありがとう! 6歳のイーバは僕のデザインコンペティションのためにこれを書いてくれた。自分が子どもの頃に書いていた傑作の数々を思い出したよ。最高に独創的だ。時間をかけてデザインしてくれてありがとう、イーバ」

    ランド・ノリス 2020年F1イギリスGP 特別ヘルメットランド・ノリス 2020年F1イギリスGP 特別ヘルメット②ランド・ノリス 2020年F1イギリスGP 特別ヘルメット③ランド・ノリス 2020年F1イギリスGP 特別ヘルメット④
    関連:2020年 F1イギリスGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ランド・ノリス 「メカニックの手伝いはずっとやってきたこと」

    ランド・ノリス 「メカニックの手伝いはずっとやってきたこと」

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1ハンガリーGP後にメカニックの撤収作業を手伝っている写真がSNSで話題となったが、実際にはカート時代からずっとやっていることだと語る。

    マクラーレンF1のスタッフは、F1ハンガリーGPの夜にランド・ノリスはマシンの下に座って撤収作業を手伝っている写真をSNSで公開。愛されるキャラクターであるノリスの好感度はさらに上がった。

    しかし、ランド・ノリスは実際にはレースキャリアを通してやってきたことであり、わざわざ公表する必要性のないことだと感じていたと語る。

    「前から何回もやってきたことだ。ソーシャルメディアに載せることはなかったけどね。わざわざソーシャルメディアに載せる必要もないと思っていた」とランド・ノリスはコメント。

    「2018年(マクラーレンF1のリザーブドライバー時代)からすでにやっていた。実際、カート時からからやってきたことだ。カートのエンジニアと一緒ね。レース後はいつも、すべてのカート、チェーンガード、エアボックスをクリーニングする必要があった。いつも楽しんでいる。子供のころから分解したりするのが好きだった。カートからF1まで何らかの方法でやっている」

    「F1では少し異なるけどね。2018年にアメリカ、日本、メキシコ、アブダビのFP1で走って以降、2019年もやってきた。毎回やっているわけではないわけではないけどね。月曜日のフライトのときは結構やっているよ。多くの場合、フライトは日曜日の夜なのでデブリーフの後に帰宅するけど、月曜日の場合はメカニックを手伝う機会がある」

    「2つの理由がある。1つは自分が楽しいからだ。かなりクールだよね。F1カーを分解して、少し調べて、メカニックと協力したくない人なんているのかな? とても楽しいよ。新しいことを学べるし、ちょっとした実践だ。2つ目は、チームにとっても、僕自身と僕と緒に作業しているメカニズムにとっても、良いことだ。彼らを助けて、彼らの仕事を少しでも楽にしたい。彼らはレース全体の週末でそれをやっているし、3週連続だったので、彼らを助けて少し楽にすることができると思ったんだ」

    「3週連続だから選んだわけではないけどね。彼らを助けて、楽しんで、時間を過ごしているという方が大きい。笑ったり、ジョークを言いあったり、僕のエンジニアでもあるウィル(ジョセフ)がするようにメカニックやエンジニアと一緒に仕事をすることが楽しんだ」

    「マクラーレンに加入して以来、チームに溶け込めるようにやってきた。メカニックたちと連携し、お互いをもっと知れるようになった。チームとしての雰囲気を改善するうえで大切なことだと思っている。それに楽しいしね。家に帰ってもベットで横になってNetflixを見るくらいしかない。そうしているよりも、F1カーを分解している方が楽しい」