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カテゴリー: ランド・ノリス

  • レッドブルF1首脳 「フェルスタッペンとルクレールと同格なのはノリスだけ」

    レッドブルF1首脳 「フェルスタッペンとルクレールと同格なのはノリスだけ」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、現在、F1でマックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールと同格の“唯一のドライバー”としてマクラーレンのランド・ノリスの名前を挙げた。

    現役ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンと2022年に初のF1ワールドチャンピオン獲得に挑戦しているシャルル・ルクレール（フェラーリ）の2人は、新しいF1レギュレーション時代のスタートで明らかに支配的な勢力となっている。

    ヘルムート・マルコは、今年の残りのグランプリも2人の直接対決になると考えている。

    「同じリーグにいると見ている唯一のドライバーははランド・ノリスだ」とヘルムート・マルコはAuto Motor und Sportに語った。

    「だが、彼は現時点では最高のマテリアルを持っていない」

    確かにマクラーレンは2022年シーズンで厳しいスタートを切ったが、その後、メルボルンで挽回を示し、イモラではランド・ノリスが表彰台に上がった。

    「バーレーン以来、僕たちは車をもう少し理解し、弱点に取り組み、いくつかの改善を果たした」と最近、2025年までマクラーレンとの新しい長期契約にランド・ノリスはSpeedweekに語った。

    「多くのポジティブな側面があるし、僕たちは勢力図で3番目だと思う」

  • ランド・ノリス 「マクラーレンは今や3番目に最速のF1チーム」

    ランド・ノリス 「マクラーレンは今や3番目に最速のF1チーム」

    ランド・ノリスは、マクラーレンが今シーズンの困難なスタートからの立て直しに成功し、今では“快適に3番手”の最速チームであると考えている。

    バーレーンテストでブレーキの冷却問題に見舞われたマクラーレンは、開幕2戦ではバックマーカーに位置に転落し、熱心なマクラーレンのファンでさえ、劇的なラーンアラウンドを想像するのに苦労した。

    しかし、舞台裏での作業により、マクラーレンはバックマーカーから表彰台フィニッシャーへと立ち直った。

    エミリア・ロマーニャGPでのランド・ノリスの3位フィニッシュは、シャルル・ルクレールのスピンオフという大きな幸運によってもたらされたのは確かだが、それでも、マクラーレンはその時点までに快適に4番手まで獣医を上げていた。

    タイトル争いという観点では、レッドブルとフェラーリが別次元の戦いを繰り広げているように見えるが、その後ろの“ベスト・オブ・ザ・レスト”の称号をかけた戦いは、マクラーレン、メルセデス、アルピーヌが激戦を繰り広げている。

    コンストラクターズチャンピオンシップに関して、今のところ3位を保持しているのはメルセデスだが、イモラでのパフォーマンスから判断すると、グリッド上で3番目に速い車ではなかった。ランド・ノリス、その称号はマクラーレンのものだと感がている。

    バーレーンでの開幕戦で15位、チームメイトのダニエルリカルドは14位だったことを振り返り、ランド・ノリスはそのレースは「外れ値」に分類される可能性があると述べた。

    「当時はまだ現実だった」とランド・ノリスは語った。

    「僕たちが見たものの多くはまだ車に残っているけど、僕たちはそれをもう少し理解した」

    「僕たちは弱点に取り組み、いくつかの改善を行った。そこには多くのポジティブな点があるけど、僕たちは快適に3番目に最速のチームだと思う」

    レースの大部分を快適に4番手で過ごしたランド・ノリスは、自分自身とレッドブルやフェラーリスを比較して不利な点があるため、どのようなペースでドライブするかを決めるのが難しいことを認めた。

    「スタートで隣にいた人たちによる」とランド・ノリスは説明した。

    「ラップあたり1秒半速い人と比べて、自分のペースを判断するのは難しい」

    「特にカルロス（サインツ）、そしてセルジオ（ペレス）がどこにいるのかを知って、ギャップをできるだけ大きくしようとしたけど、何をしても彼らは僕を追い越していただろう」

  • ランド・ノリス、3位表彰台は「車ではなくチームワークがもたらした結果」

    ランド・ノリス、3位表彰台は「車ではなくチームワークがもたらした結果」

    ランド・ノリス（マクラーレン）は、2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGPで3表彰台を獲得。2022年シーズンの困難なスタートの後、マクラーレンの“チームワーク”を称賛し、チームによって行われた仕事に感謝した。

    5番グリッドのランド・ノリスは「今日のすべてを勝ち取った」と語る素晴らしいスタートで3番手に浮上。その後、シャルル・ルクレール（フェラーリ）に抜かれて、午後のレースの大部分を4番手で孤独なレースを続けていた。

    しかし、2番手のセルジオ・ペレスを追いかけていたシャルル・ルクレールが53周目にヴァリアンテ・アルタでスピンを喫してバリアにぶつかった後、ランド・ノリスは3番手に浮上。チームが週末に向かう際に予想していたよりも良い結果が得られたことを認めた。

    「素晴らしいレース、正直言って、素晴らしい週末だ」とランド・ノリスは語った。

    「1台のレッドブルとフェラーリを倒すことは、予想をはるかに超えている（注：レッドブルは倒していない）。満足している。チームはそれに値する。レース1から表彰台を獲得するまで、全員がそれに値するし、チームにとって最高の仕事だ」

    「今日と今週末は必ずしも車の重要ではなかったと思う。多くはチームワークだったと思う。ピットストップは素晴らしく、週末の実行方法がこの結果をもたらしまた」

    「スタート、戦略、予選、タイヤなどのすべて判断において、目に見えない小さなものの積み重ねにおって、今日この表彰台を獲得できたし、それを見るのは素晴らしいことだ。4位でも素晴らしいポジションであり、僕たちにとって素晴らしい結果だ。レースや週末にに向けて期待していたよりも良い結果なのは確かだ」

    マクラーレンにとってシーズンの難しいスタートを切った後、結果が出始めており、ランド・ノリスとチームメイトのダニエル・リカルドはメルボルンでも5位と6位でフィニッシュしている。しかし、チームの上昇軌道について質問されたランド・ノリスは慎重であり、まだ勢力図で3番目に良い車を持っているわけではない認める。

    「僕たちはバーレーンで一生懸命働いたけど、それからほとんど得られらなかった」とランド・ノリスは語った。

    「過去数レースにさらに力を入れてきたけど、ある意味でそれが報われるのを見るのは素晴らしいことだ。正直なところ、僕たちはいくつかの小さなものを持ち込んだけど、僕たちを3位に後押ししたものは何もなかった」

    「僕は僕だ。今日、レッドブルとフェラーリに次ぐ3番目に優れた車を持っていたとは思わない。アルファロメオもとても速かった。僕たちがもたらしてきた改善は間違いなく前進させているし、ゆっくりだけど前進している。僕たちそれを継続していく必要がある」

    ランド・ノリス マクラーレン F1 エミリア・ロマーニャGP

  • マクラーレンF1のランド・ノリス、予選3番手は「かなり驚きの結果」

    マクラーレンF1のランド・ノリス、予選3番手は「かなり驚きの結果」

    ランド・ノリス（マクラーレン）は、2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGPの予選で3番グリッドを獲得そた。

    マクラーレンは、プレシーズンテストでのブレーキの冷却問題によって2022年シーズンのスタートで躓いたが、前戦オーストラリアGPでは改善を見せ、コンストラクターズランキングで4位を維持している。

    ランド・ノリスは、ウエットコンディションとなったF1エミリア・ロマーニャGPの予選Q3の1回目のアタックで3番手に浮上。その後、2回目のアタックに向けたアウトラップでスピンを喫して赤旗の原因となり、早期にセッションが終了し、3番手をキープした。

    「ハッピーだ。トップ3は僕たちにとってかなり驚きの結果だ」とランド・ノリスは語った。

    「ラップにはたくさん残っていた。タイヤを温度に上げようとしていて、アウトラップで強くプッシュしすぎてしまった」

    「少なくともシャルル（ルクレール）に挑むチャンスがあったので、残念だ。誰もが改善できたと言えると思うので、言うのは難しいけどね」

    「車のフィーリングは良く、自信もあったし、さらに前進する可能性があったので、あのように終わったのは残念だけど、明日にむけて良いポジションなので満足している」

    ランド・ノリスは、完全にドライの態ではマクラーレンはこのような結果は得られなかっただろうと認める。

    「言うのは難しいけど、今日のコンディションは僕たちに大きな違いをもたらした。それが僕たちがこの位置にいる理由だ」とランド・ノリスは語った。

    「完全にドライだったら、3位にはなっていなかったと思う。もちろん、僕たちは今日を最大限に活用し、今週末にいくつかの良いポイントを獲得する最高の機会を手に入れた」

  • ランド・ノリス、“究極のF1ドライバー像”の1つの個性に角田裕毅を選択

    ランド・ノリス、“究極のF1ドライバー像”の1つの個性に角田裕毅を選択

    マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスは、ファンから5名のF1ドライバーを組み合わせて“究極のF1ドライバー”を作ることを求められ、そこに意外にも角田裕毅を入れた。

    現在のF1フィールドは長年にわたって最も競争力がある。24歳のランド・ノリスもその一人であり、将来のスターとみなされている若いドライバーのグループにくくられている。

    その世代には、現役ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペン（24歳）がおり、今年、初のF1ワールドチャンピオンを達成するために素晴らしいポジションにいるフェラーリのシャルル・ルクレールも24歳だ。

    そこに、ジョージ・ラッセル、ピエール・ガスリー、カルロス・サインツといったドライバーがF1の明るい未来を形成するドライバーとして語られ、その一方で、ルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソ、セバスチャン・ベッテルといった合計で13回のF1ワールドチャンピオンを獲得したベテラン勢がいる。

    ルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソは、今年、メルセデスとアルピーヌをそれぞれタイトル争いに押し上げることを目指している。

    ランド・ノリスは、“究極のF1ドライバー”のうちの1人から自分自身を外して5名のドライバーを選択。シャルル・ルクレールのための場所はなかった一方で、5人目最後の選択として意外にも角田裕毅を指定。なぜ、彼を選択したのか説明した。

    「過去ではなく現在のドライバーで選ぶよ」とQuadrant YouTubeチャンネルでF1ファンのQ＆Aに応えたランド・ノリスは語った。

    「ルイス（ハミルトン）はそこに入れたいし、マックス（フェルスタッペン）も入れたい、僕はフェルナンド（アロンソ）が大好きだし、カルロス（サインツ）と角田裕毅の要素もちょっとほしいね」

    「裕毅はラジオの悲鳴が少し好きなので、純粋なエンターテインメントのためだけに裕毅をそこに入れた」

    「シャルル（ルクレール）は外させてもらった。申し訳ない。でも、他の人たちからを組み合わせると、ほぼ無敵のドライバーになると思う」

  • F1：ランド・ノリス 「ライコネンとは3年間で一言も話さなかった」

    F1：ランド・ノリス 「ライコネンとは3年間で一言も話さなかった」

    マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスは、F1で3年間一緒にレースをしたにも関わらず、短い挨拶を除いて、キミ・ライコネンと1度も「話したことはない」ことを明らかにした。

    昨年、キミ・ライコネンは、42歳でF1を引退し、20年にわたるキャリアに終止符を打った。最後の3シーズンはアルファロメオF1で過ごして57ポイントを獲得、一方、ランド・ノリスは、ライコネンの元所属チームであるマクラーレンでF1デビューを果たして、評判を築き上げていった。

    だが、ランド・ノリスは、20歳離れているキミ・ライコネンと3シーズンで60回のグランプリ週末をトラックで共有したにも関わらず、一度も話をしなかったと明かした。

    QuadrantのYouTubeチャンネルで、ランド・ノリスは、ファンからキミ・ライコネンを恋しく思うかどうか質問された。

    ランド・ノリスは「彼とは『調子はどう？』以外に一言もじゃべらなかったと思う。知っているけど、あまり知らない誰かとすれ違うときのような感じだ」と答えた。

    「キミを見れないことを恋しく思っている。彼のインタビューなどとね。でも、それを除けば、ノーだ」

    「世界には他にもたくさんのクールな人々がいるし、エキサイティングなグリッドがある」

  • マクラーレン、ランド・ノリスが4番グリッド獲得で復調の兆し

    マクラーレン、ランド・ノリスが4番グリッド獲得で復調の兆し

    マクラーレンは、2022年F1第3戦オーストラリアグランプリの予選で2台揃ってQ3進出を果たし、ランド・ノリスが4番グリッド、ダニエル・リカルドが7番グリッドを獲得した。

    プレシーズンテストで見舞われたブレーキの冷却問題に苦しめられたマクラーレンは、開幕2戦ではQ3に進出できない苦戦ぶりを示していた。しかし、もうブレーキの問題が表面化すことはなく、オーストラリアグランプリでは待望のQ3進出を果たし、ランド・ノリスがセカンドローを獲得した。

    「とてもハッピーだし、4番手にいるのは素晴らしいことだ。これはチームにとって良い報酬だし、今日までのかなり長い道のりで僕たちが成し遂げることができたベストだ」とランド・ノリスはコメント。

    「これを可能にしてくれたトラックとファクトリーすべての人のファードワークに心から感謝している。 過去数週間の経験を踏まえれば、Q3に戻るのはうれしいことだ。今日の結果が明日の良いレースとそれなりのポイントに繋がることを願っている」

    母国レースとなるダニエル・リカルドは「これまでのところ、ポジティブな週末だったと思う」とコメント。

    「進歩に本当に満足しているし、車は良い感じだった、それを示していると思う。強力な予選ができてうれしいし、全体的にとても満足している。唯一、少し酸っぱいのは最後の走行だ。最後のタイヤセットで苦労したけど、理由がよくわからないので調べてみるつもりだ。それ以外は本当にいいセッションだった。僕たちは明日のための良い場所にいる」

    チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは「「今日の予選ではP4とP7。 おめでとう、そして、チーム全体、ランドとダニエルはよくやった」とコメント。

    「プラクティスを通して目にしていたパフォーマンスを確認できて良かった。シーズンの困難なスタートの後、今日の結果は、ここのトラックとホームの両方で、チームの全員にとって大きな後押しとなる」

    「いつものように、ポイントが分配されるのは日曜日であり、オーストラリアのマクラーレンファン全員の前でメルボルンでの明日のレースの準備に集中していく。良いポイントを獲ろう！」

    マクラーレン オーストラリアグランプリ

  • 「ランド・ノリスがマクラーレンとの長期契約で自分を縛ったのは驚き」

    「ランド・ノリスがマクラーレンとの長期契約で自分を縛ったのは驚き」

    元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、マクラーレンとの長期契約にサインするというランド・ノリスの見識に疑問を投げかけている。

    2019年にマクラーレンでF1キャリアをスタートさせたランド・ノリスは、先月、2025年までマクラーレンとの契約を延長。22歳のノリスのF1での短期的、および長期的な見通しを考えれば、マクラーレンへの忠誠は理論的には懸命な動きにように見えた。

    しかし、新しいF1レギュレーションサイクルの初年度となった2022年シーズンを迎え、マクラーレンは新世代F1マシンに問題を抱えてスタートを迎えた。

    2009年のF1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、ランド・ノリスが今後3シーズンにわらって契約で自分自身の身動きを取れなくしたことのメリットに疑問を投げかけている。

    「ランドにとって、彼がキャリアのスタート時にこのような長期契約に署名したことは驚くべきことだった」とジェンソン・ボタンはSky Sports F1に語った。

    「我々は誰もがチームプレーヤーになりたいと思っているが、3年後にチームがどうなるかは分からない。大当たりすることもあるかもしれれない。あと5年で彼は『Oh, okay』となっていることもあるかもしれない」

    「でも、彼にできることは、チームに戻って、問題が何であるかを伝え、解決しようとすることだけだ」

    マクラーレンをF1の優勝候補として評価するのは時期尚早だと主張する人もいるかもしれないが、チームはフィールドの最善性でライバルとのギャップを縮めるために身を粉にして働いていることは確かだ。それはMCL36の開発プッシュを通じて続いていくことになる。

    ジェンソン・バトンも、マクラーレンにはその運命を好転させる能力とリソースを持っていることは確かだと認める。

    「素晴らしいチームだ」とジェンソン・バトンは語った。

    「彼らは複数のチャンピオンシップで優勝しており、非常にスキルの高い多くの新しい人々がいる」

    「チームビルディング、チームの団結力、そして、彼らができる限り車を開発することが重要だ」

  • ランド・ノリス 「ハースF1チームと戦う心構えをしておく必要がある」

    ランド・ノリス 「ハースF1チームと戦う心構えをしておく必要がある」

    マクラーレンのランド・ノリスは、2022年のF1世界選手権では昨年の最下位チームであるハースF1チームとレースをする心構えが必要になるかもしれないと語る。

    マクラーレンは、2021年のF1世界選手権のいくつかのレースを最前線で戦った。F1イタリアGPでは、ダニエル・リカルドが勝ち、ノリスも2位で続いて1-2フィニッシュを達成。F1ロシアGPではレース終盤に雨に見舞われるまでノリスが優勝候補だった。

    対照的に、ハースF1チームは、2021年マシンを開発を行わずに後方での走行を強いられ、大部分でレースで周回遅れにされた。通常、表彰台フィニッシャーたちと同じラップでレースを終えるには、終盤にセーフティカーが必要だった。

    しかし、フィールドを引き締めようとするF1の試みで、2022年にレギュレーションが大幅に変更されたことにより、まったく新しい車の生み出された。これにより、ハースF1チームはミッドフィールドで戦うために大きなゲインをもたらすチャンスを得た。

    F1プレシーズンテストでは、F1の狙いが目的を果たした可能性が示されたが、マクラーレンは、F1バーレーンテストでMCL36にブレーキの問題が発生し、期待していた3日間にはならなかった。

    2022年シーズンのミッドフィールドはタイトになると予想されており、ランド・ノリスはケビン・マグヌッセンとミック・シューマッハとホイール・トゥ・ホイールで戦うことになっても驚かないだろう。

    昨年はハースF1チームとレースをするよりも周回遅れとして処理することが多かったマクラーレンだが、ランド・ノリスは今シーズンは逆のシナリオになる可能性させあると考えている。

    「今はレッドブル、フェラーリ、メルセデスの3つのチームが最も速そうだし、僕たちからハースまで、他のすべてのチームはかなり拮抗しているように思う」とランド・ノリスは記者団に語った。

    「ハースでさえ非常に速そうだ。昨年、彼らがどれくらい遅れていたかを考えれば驚きだったし、彼らがこれまでに成し遂げたように見える進歩を見て感銘を受けた」

    「僕たちでさえ、彼らとレースをしたり、予選を戦う心構えをしておく必要があると思うし、今週見てみるつもりだ」

    ランド・ノリスは、ダニエル・リカルドが新型コロナウイルスに感染して隔離されたため、3日間連続で走行したという意味で、F1バーレーンテストで間違いなく最も忙しいドライバーだった。ただし、合計199周は半分の時間しかマシン乗っていないメルセデスF1のジョージ・ラッセルよりわずか2周多かいだけだった。

    「まあまあだったし、もっとうまくやれたかもしれない。間違いなく、最もスムーズなテストではなかった。問題が望んでいた周回数を走ることを難しくした」とランド・ノリスは語った。

    「1周～2周の走行はできたので、新品でフレッシュなときのタイヤは理解している。でも、燃料を積んだ状態で古くなってきたタイヤをテストする機会がなかったので、僕たちはあまり理解していない」

    「悪くはなかったけど、今週焦点を合わせなければならない他のチームと比較して、僕たちは多くのエリアで遅れをとっている」

  • F1ドライバー、雑誌『Vanity Fair』の企画でモードに変身

    F1ドライバー、雑誌『Vanity Fair』の企画でモードに変身

    F1ドライバーが、雑誌『Vanity Fair』の企画でモードに大変身した。

    F11ドライバーでは、ルイス・ハミルトンがファッショニスタとして独自のリーグにいるが、今回、ランド・ノリス、ダニエル・リカルド、ピエール・ガスリー、ジョージ・ラッセル、エステバン・オコンの5名のドライバーがモードなファッションで雑誌を飾った。

    大衆文化とファッションで有名な月刊米国誌Vanity Fairは、5人のドライバーを集めて、『Netflix, Drive to Survive, and the New Cult of F1 Fandom』と題した特集を組んだ。各ドライバーのインタビューは、英国の写真家ニック・ライリー・ベンサムによって撮影されたカラフルな衣装を着た写真が添えられた。

    普段は保守的なエステバン・オコンでさえ、少なくともその日は、彼のワードローブをアップグレードすることを好むことを認めた。

    「おそらく、僕はレーシングサイドに焦点を当ていて、イメージにあまり焦点を当てていない、もう少しオールドスクールのドライバーだ。でも、僕もその方向に向かっているね」とエステバン・オコンは語った。

    ダニエル・リカルド（マクラーレン）
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    ランド・ノリス（マクラーレン）
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    ジョージ・ラッセル（メルセデス）
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    エステバン・オコン（アルピーヌ）
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    ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
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