DBCHECK

カテゴリー: ランド・ノリス

  • マクラーレンF1の両ドライバー、チームオーダーに葛藤と理解

    マクラーレンF1の両ドライバー、チームオーダーに葛藤と理解

    マクラーレンF1のドライバーであるダニエル・リカルドとランド・ノリスは、F1アゼルバイジャンGPのさまざまな場所でチームオーダーに阻まれたが、リカルドはその過程で“中立化”されたと感じている。

    ダニエル・リカルドはレースの早い段階でランド・ノリスの後ろにとどまるように指示された。当時のミディアムのノリスに比べて、リカルドはハードタイヤで提供するペースの方が速いと信じていた。

    ダニエル・リカルドは、自分の方がペースが速い感じていたが、チームメイトへの攻撃を抑制した。一方、終了間際には立場は逆となり、ランド・ノリスはチェッカーフラッグまでダニエル・リカルドの後ろに留まってチームゲームを演じた。

    「もちろん、最初は、攻撃できると思っていたし、明らかにやりたかったけど、指示に従って、自分自身をコントロールしなければならなかった」とダニエル・リカルドはSky F1に語った。

    「でも、こういったことはレース前にも話し合うことなので、ショックでもサプライズでもない。でも、残り2～3周で僕たちはポジションをホールドするように言われた。だから、恩返しがあったとしよう」

    「今後、もっと話をすると思うけど、チームとして全体的なペースに苦労した週末にポイントに戻り、両方の車でポイントを獲得できたことをうれしく思う」

    レース終盤、立場は変わり、ランド・ノリスが前のフェルナンド・アロンソと戦おうとしていたダニエル・リカルドの後ろに近づいた。アロンソのアルピーヌはフィールドでトップの最高速度を誇っており、リカルドはDRS圏内に入ることができなかった。

    ランド・ノリスは、自分にフェルナンド・アロンソと戦う良い機会があったと感じ、チーム無線でチームメイトを抜かせてほしいと伝えた。しかし、チームはポジションをホールドするよう指示を出し、最終的にランド・ノリスは9位でフィニッシュした。

    ランド・ノリスは、レーサーとして本能は別のことを言っていたが、チームがポジションを維持したのは正しい判断だったと信じていると語る。

    「結局は純粋なポジションを目指して競争している」とランド・ノリスは語った。

    「ボックスが1周前だったが、僕を先に行かせてくれただろうし、それは理解できる。でも、同時にレースをする必要があるし、僕たちはそれを知っていると思う」

    「僕たちがやったことはフェアだと思うし、何も言うつもりはない。レースの最後はレースをフィニッシュしたいと思うものだ。そして、それが8位であるか9位であるかは関係ない」

    「でも、ドライバーとしてはもっと前のポジションになりたいと思うものだ。とてもシンプルなことだ。でも、レースの途中で起こるのと最後にリスクがないときにフィニッシュポジションを争うのとではわずかな違いがあると思うけどね」

    「チームは良い仕事をした。僕はそれに満足している。だから、文句を言うことは何もない」

  • ランド・ノリス、扁桃炎を振り返る「車の中で呼吸をするのも苦しかった」

    ランド・ノリス、扁桃炎を振り返る「車の中で呼吸をするのも苦しかった」

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1スペインGPで患った扁桃炎によって「呼吸をするのも苦しかった」と振り返る。

    ランド・ノリスはスペインとモナコの両方のレースでポイントを獲得した。彼のトップ10フィニッシュは、健康上の問題によってこれまで以上に印象的なものになった。マクラーレンF1はスペインGPの直後にノリスが扁桃炎に苦しんでいるが、レースへのゴーサインを与えられていたことを明らかにした。

    マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、ドライバーの健康が最優先なのは明らかだったとメディアに明らかにした。

    「我々がランドの健康を危険にさらすことは決してない。 医者はゴーサインを出した、そして、彼がそれをやってみることが彼の側から明らかになった後、我々はそれのために行きました。」

    彼は次のように述べています。医者は青信号を出しました、そして、彼の側からやってみると伝えて、我々はそれを進めた」

    ランド・ノリスは。11番グリッドからスタートして8位でチェッカーを受けたが、バルセロナで週末にどれほど深刻な病気であったかを明らかにした。

    「バルセロナでの前のレースの木曜日に扁桃炎と診断された、そして、症状はレース週末を通して次第に悪化していった。冷や汗、発熱、骨格筋の痛み」とランド・ノリスはThe Telegraphのコラムに書いた。

    「日曜日までに喉はとても痛くなり、短剣を飲み込むようだった。痛いのでほとんど飲めませんでした。いずれにしろ、何を飲んだとして5分後に吐いていただろう」

    「車の中では呼吸をするのも苦しかった。特に心拍数が通常よりもはるかに高く、スペインでは猛暑だった。熱、ブレーキからのカーボン。不愉快な経験だった」

    「飲み物のボトルを使用した最初のレースだった。そして、それは本当に僕を救ってくれた。1周ごとに一口飲まなければならなかった。そうでなければ、私はすぐに衰えていただろう」

    スペインとモナコは連戦であり、ランド・ノリスには回復するための多くの時間が与えられなかった。金曜日のメディア業務を休んだノリスだったが、アクションまでには体調ははるかに改善していた。

    「先週の初めに、トレーナーとチームドクターがモナコに来て一緒にいたのは幸運だった」とランド・ノリスは語った。

    「かろうじて話せるくらいだったので、メディアのコミットメントをすべてキャンセルしたけど、両親が到着した木曜日には元気に動き回っていた」

  • マクラーレンF1代表、ダニエル・リカルドとランド・ノリスのギャップを説明

    マクラーレンF1代表、ダニエル・リカルドとランド・ノリスのギャップを説明

    マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、ランド・ノリスとダニエル・リカルドがドライバーズランキングで37ポイントの差が生じた理由についていくつか説明した。

    シーズン序盤はフィールドの後方で戦うことになるかもしれないと語っていたランド・ノリスだが、彼とマクラーレンF1のターンアラウンドは多くの人に感銘を与えており、すでに表彰台を獲得している。

    だが、ダニエル・リカルドは、ランド・ノリスの5回に対して1回のポイントフィニッシュを記録しておらず、マクラーレンF1チームの上昇曲線に一致していない。

    マクラーレンは、2021年シーズンにダニエル・リカルドに大きな忍耐を示していた。リカルドはチームで唯一の勝利を収めたにもかかわらず、チームメイトのランド・ノリスと55ポイントの差がついていた。

    ダニエル・リカルドのであるザク・ブラウンは、モナコグランプリに先立ってリカルドの不振について公然とコメントしたため、躊躇しなかった。

    32歳のダニエル・リカルドは金曜日のプラクティスでクラッシュを喫し、予選でも14位と低迷。行列となった日曜日のレースを13位でフィニッシュしている。

    アンドレアス・ザイドルは、ダニエル・リカルドのモナコグランプリでのパフォーマンスについて「ダニエル自身も言っていることだが、全般的に彼はまだ車で100パーセントを感じていない。車を絶対的な限界にプッシュすることが重要となる予選では特にそうだ」とコメント。

    「彼はランドという非常に強いチームメイトとも対峙している。その両方を組み合わせが、我々が時々見ているギャップだ」

    しかし、ダニエル・リカルドがMCL36攻略できていないことが理由ではない。アンドレアス・ザイドルは、スペイングランプリでのリカルドの期待外れの結果は、車の問題のせいであることを発見した。

    重度の扁桃炎に苦しんでいたランド・ノリスは8位につけ、ダニエル・リカルドは12位でレースを終えた。

    「バルセロナのレースでは、ダニエルがより良いペースで走ることはシンプリに不可能だった。それはレース後に分析しなければならなかったことだ」とアンドレアス・ザイドルは語った。

    「車に問題があり、それが重要な説明をしてくれた。我々はそこから学んだ」

    マクラーレンF1の2人のドライバー間のギャップが大きくなるほど、ダニエル・リカルドの将来についての憶測が高まっている。

    ダニエル・リカルド自身は、現在の契約が終了する2023年までマクラーレンF1で走る予定だと語っているが、ザク・ブラウンは契約には終了条項があることを明言している。

    一方、チームは、ダニエル・リカルドを若いチームメイトに近づけるために協力することに焦点を合わせているとアンドレアス・ザイドルは語る。

    「ダニエルと一緒に、双方のコミットメントを持って我々にできることは、これらの最後のパーセンテージを見つけるためにシンプリに一生懸命に働き続けることだ」

  • エディ・ジョーダン 「ノリスはマクラーレンF1でリカルドを破壊した」

    エディ・ジョーダン 「ノリスはマクラーレンF1でリカルドを破壊した」

    元F1チーム代表のエディ・ジョーダンは、ランド・ノリスはダニエル・リカルドを“破壊”したと語り、マクラーレンF1がリカルドをどれだけ長く続けることができるかに疑問を持っている。

    今シーズン、ダニエル・リカルドはまだ1回の入賞しか果たせておらず、マクラーレンでの将来についてのプレッシャーが高まってる。

    ダニエル・リカルドは、2023年末までマクラーレンF1と契約を結んでいますが、マクラーレン・レーシングのCEOであるザクブラウンは最近、どちらの当事者も契約を早期に終了できる「メカニズム」があるとメディアに語った。

    その発言は、ザク・ブラウンが、ダニエル・リカルドについて「期待に応えていない」と語った1週間後に出された。

    ダニエル・リカルドの悩みは、チームメイトのランド・ノリスの成功であり、ノリスはエミリア・ロマーニャGPでの表彰台を含む7レースのうち5レースでのポイントを獲得している。

    エディ・ジョーダンは、ダニエル・リカルドはこのような状況をずっと長く続くことはできないと語る。

    「彼はレースを流しているので、これを取り戻す機会は滅多にない」とエディ・ジョーダンはChannel 4に語った。

    「彼がどれだけ続けられるかは分からないし、私はこれから彼のキャリアの方向を見ることになる思う」

    ダニエル・リカルドは、扁桃炎に苦しみながらも連続ポイントを獲得したランド・ノリスの48ポイントの4分の1未満となる11ポイントしか獲得できていない。

    「ランドは精神的、肉体的、そしてコース上でリカルドを破壊している」とエディ・ジョーダンは続けた。

    「そして、チーム内にそのようなシナリオがあると、ドライバーにも届く

    「それで、彼は急いでそれをなんとかする必要がある」

    しかし、現時点ですでに誰もダニエル・リカルドを支えているようには見えない。ジェンソンバトンは、マクラーレンF1がドライバーを保護するために何もしていないことを彼に混乱させたと語る。

    実際、ザク・ブラウンは発言は彼の悩みを強めている。

    「チームの全員がドライバーを保護する必要がある」とジェンソン・バトンは語った。

    「F1は本当にメンタルゲームだ。彼ら全員が非常に優れたスキルを持っているけど、頭が適切な場所になければパフォーマンスを発揮できない」

    「ザクが出てきて、期待に応えていないと言ったのには驚いた。僕たち全員がそれを分かっている。でも、チームのプリンシパルが出てきてそれを言うのはは間違いなく痛い。ダニエルの反応からも痛いことが分かる」

  • ランド・ノリス、扁桃炎をおして8位「これまでで最も過酷なレース」

    ランド・ノリス、扁桃炎をおして8位「これまでで最も過酷なレース」

    ランド・ノリス（マクラーレン）は、2022年F1第6戦スペイングランプリの週末を通して扁桃炎の症例に対処することを余儀なくされ、これまでに行った中で「最も過酷なレースの1つ」になったと振り返る。

    ランド・ノリスはトップ10外からグランプリをスタートしたが、レース中に前進し、8位でラインを越えた。だが、ノリスはレースウィークエンド中ずっと体調が悪く、週末ずっと蒸し暑かったバルセロナのコンディションも助けになられなかった。

    ランド・ノリスは、病状がひどいため、エンジニアの報告会をスキップせざるを得なかったことを明らかにした。これは、予選とレースの準備が通常の基準からかけ離れていたことを意味する。

    「今日は大変だった。扁桃炎に苦しんでいるので、レース前は本当に気分が悪く、高温と相まって、これまでで最も過酷なレースの1つになった」とランド・ノリスは語った。

    「エネルギーのほとんどがこの病気と戦うために費やされたので、今週末少し後手に回っていた」

    「多くのエンジニアリングセッションを欠場しなければならず週末は妥協を強いられたし、グランプリに向けて準備ができていなかったのは間違いない」

    「それを念頭に置けば、チームにとってまともなポイントでレースから終えられたことを本当に嬉しく思う」

    マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、ランド・ノリスが病気を乗り越えてチームにポイントを提供したことを称賛した。

    「ランドは週末を通して気分が良くなかったが、戦い抜いてチームにいくつかのポイントをもたらす素晴らしいファイティングスピリットを示した」とアンドレアス・ザイオルは語った。

    「彼が今後数日で迅速に回復することを願っている。数日以内にモナコで彼が元気になってくれることを願っている」

    ランド・ノリス マクラーレン F1 スペイングランプリ

  • ランド・ノリス、厳しいタイム抹消「コックピットから内側だと思った」

    ランド・ノリス、厳しいタイム抹消「コックピットから内側だと思った」

    ランド・ノリス（マクラーレン）は、2022年F1第6戦スペイングランプリの予選を11番手で終えた。

    予選Q2の2回目のアタックでトップ10入りを果たしたかのように見えたランド・ノリスだったが、かなり際どいトラックリミット違反の判定でベストタイムが抹消され、11番手で予選を終えることになった。

    「苛立たしい終わりだった。それ以外の点では非常に有望な日だった」とランド・ノリスはコメント。

    「コックピットで見えたところから、ラインの内側にいると思っていたけど、残念ながらそうではなかったし、ラップが抹消されしまった。車のペースが良かったのでフラストレーションを感じたし、2～3ポジションは上位にいたはずだ」

    「バルセロナはオーバーテイクが難しく、簡単なレースにはないけど、いくつかのポジションを取り戻して、良いスペインGPにできることを願っている」

    ダニル・リカルド マクラーレン スペイングランプリ

    チームメイトのダニエル・リカルドはQ3進出を果たし、9番グリッドを獲得した。

    「とても良いセッションだった。 Q3に満足している。それが目標だったのは確かだし、身を粉にして働いてきた」とダニエル・リカルドはコメント。

    「これまでのところ、車の新しいパーツを理解しようとしているので、かなりトリッキーな週末だったとけど、Q3に入り、それを達成するために十分なうまくやることができたので、比較的満足している。まだいくつかのエリアで少し格闘しているので、それを完璧にしたいと思っている」

    「でも、理論上は9番目が確実なスタート位置だし、今後も削っていきたい。小さな改善を見つけ続けて、明日いくつかの堅実なポイントを獲得できることを期待している」

  • ランド・ノリス 「コルトン・ハータは高速コーナーで別次元だった」

    ランド・ノリス 「コルトン・ハータは高速コーナーで別次元だった」

    ランド・ノリスは、マクラーレンとコルトン・ハータのF1テストを楽しみにしており、ジュニアフォーミュラ時代のチームメイトは、高速コーナーに関しては“別次元”だと語る。

    コルトン・ハータ（22歳）は、現在、アンドレッティ・オートスポーツのインディカーのチームメイトであるアレクサンダー・ロッシが2015年に参戦して以来のアメリカ人F1ドライバーになることに期待がかけられている。

    昨年、アンドレッティによるアルファロメオ/ザウバーの買収契約が実現していれば、コルトン・ハータはすでにF1でレースをしていた可能性があると多くの人が信じている。

    6回のインディカーウィナーであるコルトン・ハータは、英国でF4 MSAフォーミュラで15歳のときにランド・ノリスと一緒にレースをしており、ヨーロッパのモータースポーツでの形成期に確立されたF1への愛を隠したことがない。

    マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスは、当時のカーリンのチームメイトとしてコルトン・ハータと過ごしたシーズンをよく覚えており、ハータが優れていたトラック上の特定のエリアを振り返った。

    「2014年から2015年の終わりのシングルシーターの最初のシーズンに僕はコルトンと一緒に育った」とランド・ノリスはMotorsportWeekに語った。

    「彼の『ニックネームはフーリガン・ヘルタ』だった。彼が非常に強い場所が1つあり、それが高速コーナーだったからだ」

    「自分がまともなように感じている。僕の強みの1つは高速なコーナーだ。でも、彼はある意味で別次元にいるようだった」

    「彼はそれが原因で頻繁にコースオフしていたし、クラッシュはしなかったかもしれないけど、グラベルを通り抜けて、かなり汚れがひどかったので、後で彼の車を掃除しなければならなかった！」

    「でも、もちろん、素敵な人だ。僕が若い時に彼と一緒に育ったし、良い1年半～2年だった。とにかく、少しクレイジーだった」

    「彼に会えるのはうれしい。2014年、2015年に僕たちがいた場所から、今では僕がF1に参戦していて、もちろん、インディカーでレースに勝ち、スターの1人になっている」

    将来のある時点で、2つのヤングガンがマクラーレンF1チームで再会する可能性があるという憶測が飛び交っている。

    先週末、マイアミでマクラーレンF1チームに帯同したコルトン・ハータは、TPC（Testing of Previous Cars）テストプログラムの一環として、2021年型のマクラーレン『MCL35B』で走り、今年後半にF1マシンを初めて味わう予定となっている。

    今年の競技規則では、F1チームはシーズン中に少なくとも2回のフリープラクティスで若手ドライバーを走らせることが義務付けられており、マクラーレンF1チームは、アロー・マクラーレンSPのインディカードライバーであるパトリシオ・オワードとともにコルトン・ハータを金曜フリー走行に起用する可能性がある。

    マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは「才能があり、そのようなテストを受けるに値すると思われる若いドライバーをテストすることは素晴らしいことだ。コルトンは間違いなくその一人だ」と語った。

    「彼がインディカーで生み出している結果はそれ自体を物語っている。今、我々は彼にそのテストの準備をしているところだ」

    「F1カーに飛び込むことは、物理的な側面やこ車の速さなど、さまざまな理由から大きな課題だ」

  • 【接触事故】 ピエール・ガスリーとランド・ノリス 両者の見解

    【接触事故】 ピエール・ガスリーとランド・ノリス 両者の見解

    F1マイアミGPの41周目にランド・ノリス（マクラーレン）とピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）が接触事故を起こして最終的にリタイア。両者は異なる見解を示しており、ノリスは、フェルナンド・アロンソとの接触で損傷した車で防御したガスリーとのこの事件を“愚か”と呼んだ。

    ランド・ノリスは、ターン7でコース外を走行して勢いを失っていたピエール・ガスリーに接近。ターン8のアウトサイドからガスリーを追い抜こうとした。

    しかし、二人は接触。ランド・ノリスが激しくスピンし、右リアタイヤが外れてリタイア。ピエール・ガスリも数周後にリタイアした。

    「残念だ」とランド・ノリスは語った。

    「馬鹿げた終わり方だったと思う。誰かが無線でで彼はリタイアすることになるしれないと言っていたし、もしそうだとすれば、彼がしたことは馬鹿げたことだと思う。リタイアするつもりなら、人々のレースの邪魔をするべきではない。彼は右のミラーを見ていった。彼はトラックを横切って漂っていた」

    「もちろん、僕がもう少しスペースを空ければよかったと言うこともできるけど、彼が真ん中に留まろうするとは思っていなかった。残念だ。たぶん、8位、9位を獲得できたかもしれない。2、3ポイントだし、何もないよりはましだ。そうなれば良かったけど、そのような終わり方にならなかった。イライラするけど、世界の終わりではない」

    ピエール・ガスリーを問い詰めるかと質問されたランド・ノリスは「もちろん、イエスだ。結果を理解するためにね」とコメント。

    「僕を非難する人もいれば、彼を非難する人もいるだろう。重要なのは、彼がレースをしていて、まだポジションを目指したのであれば、レーシングインシデントのようなものだったと思う。僕ももう少し離れることができただろうし、彼はももう少し離れることができただろう。でも、彼がリタイアするつもりだったとしたら、彼サイドのちょっと馬鹿げたインシデントであり、彼はもう少し道を空けるべきだったと思う」

    ピエール・ガスリーは、自身の車にダメージを与えたフェルナンド・アロンソに責任があると考えている。アロンソにはこのインシデントで5秒ペナルティが与えられた。

    「最初から始めまよう。フェルナンドはターン1で僕たちに衝突した。1周前だと思うけど、基本的に右リアが壊れた」とピエール・ガスリーは語った。

    「それで、レースを続けて終わらせることができるかどうかを確認するためにもう1周しようとしたけど、車が損傷しすぎて、最初のセクターを通して見たようにコース上にとどまることも左に曲がることもできなかった」

    「その後、ピットに戻る途中で、ノリスと接触した。ターン7以降はゆっくり走行していた。すべての車を通過させていた。僕右に曲がってスペースを空けようとしていたら、ノリスが来て、左前タイヤに接触した」

    「僕はスペースを空けようとしていた。左に進んでいいたかもしれないけど、僕は右に曲がっていたし、オンボードで確認できると思う。どこに行けたのか僕には分からない」

    「素晴らしいスタートだった。素晴らしい午後だったので、非常に失望していると言わなければならない」

    「僕たちは最初にルイスを追い越した。8位くらいでチェッカーフラッグを受けることを目指していた。フェルナンドとの素晴らしいバトルになっていただろう」

    「何が起こったのかよく分からない。映像を見ていないけど、彼は後部にかなり激しくヒットした。それは車を壊すのに十分だった。ポジティブな点はたくさんあるけど、レースを終えられなかったことに非常に失望している」

    動画の公開は終了しました
  • ランド・ノリス 「レーシングラインを外せばゲームオーバー」

    ランド・ノリス 「レーシングラインを外せばゲームオーバー」

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、マイアミ・インターナショナル・オートドロームではレーシングラインを外れれば“ゲームオーバー”だと語る。

    金曜日に2022年F1第5戦F1マイアミGPのフリー走行が行われ、F1マシンは初めて新しいマイアミのストリートサーキットを走行した。2回のセッションでは、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）とカルロス・サインツ（フェラーリ）がバリアにクラッシュし、数名のドライバーがスピンを喫した。

    金曜日のアスファルトはまだ非常に新しく、F1ドライバーはプラクティスセッションを使ってゴムを敷き、よりグリップのある路面を作り上げていったが、レーシングラインを外れるとドライバーが戦えるようなグリップはほとんどないとランド・ノリスは語る。

    「路面も非常にトリッキーだ。どこでもラインを外れれば、ほぼゲームオーバーだ。スピンしてウォールにぶつかる」とランド・ノリスは語った。

    「罰せられてしまう。多くの人々がウォールに行き着くのを目にしたのはそれが理由だ」

    「少し奇妙だ。オフラインに出ると、とにかく酷い。彼らがもう少し良くしてくれることを願っている。どうすればいいかは僕には分からないけどね」

    「彼らがトラックを掃除すれば、それは助けになる。金曜日の朝にマーブルなどがたくさんあったし、オフラインになるとすぐにゲームオーバーにだった」

    ランド・ノリスは、マイアミのバンピーな性質も驚きだったと認める。

    「誰もが非常にスムーズで美しいサーキットを期待していたと思うけど、そうではない」とランド・ノリスは語った。

    ランド・ノリスは2回目のプラクティスセッションを6位で終え、2022年にこれまで苦労してきたメルセデスF1はマクラーレンより上位だった。

    「僕たちが望んでいる場所ではないし、メルセデスは僕たちのはるか先を行っている。彼らは同じPUなので僕たちの最も匹敵するチームだ」

    「メルセデスは、おそらくシーズンを通して低速コーナーで最高の車の1台だ。GPSをよく見て、それをピックアップしている人が誰もいないだけだ」

    「だから、決して驚きではない。さらに一生懸命に働き、彼らを再び追い抜きたいと思わせるだけだ」

    「ポジティブに言えば、物事は正しい方向に進んでいた。僕たちはもう少し正しい方向に進む必要がある。最終的にどの位置にいるか見てみよう」

  • ランド・ノリス、“バスケットボール”デザインのスペシャルヘルメット

    ランド・ノリス、“バスケットボール”デザインのスペシャルヘルメット

    マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスは、今週末のマイアミGPでバスケットボールをモチーフとしたスペシャルヘルメットを公開した。

    ランド・ノリスは、ヘルメットのデザインを頻繁に変更するドライバーの一人であり、初開催のマイアミGPにむけてユニークなデザインのヘルメットを用意した。

    「バスケットボールをしている人を見て、カッコいいヘルメットになるんじゃないかなと思ったんだ」とランド・ノリスは語った。

    「それでやってみた。ネオンの縁どられた黒い文字で、僕のシグネチャー、ロゴ、黒の名前など、クールなディテールがいくつかある」

    ランド・ノリスは、前戦エミリア・ロマーニャGPで3位表彰台を獲得し、チャンピオンシップ6位でマイアミの週末に入る。

    ランド・ノリス（マクラーレン) F1 2022年 マイアミGPランド・ノリス（マクラーレン) F1 2022年 マイアミGPランド・ノリス（マクラーレン) F1 2022年 マイアミGPランド・ノリス（マクラーレン) F1 2022年 マイアミGP