カテゴリー: ランド・ノリス

ランド・ノリス（マクラーレン）は、交際していたポルトガル人モデルのマギ・コルセイロと破局したと報じられている。

2026年シーズン開幕を前に行われたバーレーンでのプレシーズンテスト中、ノリスが“シングル”になったことを示唆する場面がカメラに捉えられ、憶測が広がった。

ノリスは2023年から、23歳のポルトガル人モデル、マギ・コルセイロと交際を続けてきた。ふたりは2024年に一度破局したものの、その後復縁。2025年の最終戦アブダビGPでは、ノリスがタイトルを決めた瞬間、コルセイロが涙を流して祝福する姿も見られていた。

しかし、バーレーンテスト中に元チームメイトのカルロス・サインツJr.から「マギとはうまくいっているのか？」と問われたノリスは「ノー」と返答。その後、自身が“シングルマン”であることをほのめかしたとされている。音声は不明瞭だったものの、このやり取りはSNS上で大きな話題となった。

関係者の話として英紙は、昨季タイトル獲得後にふたりの距離が再び広がっていたと伝えている。バーレーンで行われたノリス主催のパーティーでは、チーム関係者らが集合写真に収まったが、コルセイロの姿はなかったという。

コルセイロはポルトガル・サンタレン出身で、TikTokのフォロワーは80万人以上。テレビドラマ出演やファッションキャンペーン、ポルトガル版「ダンシング・ウィズ・ザ・スターズ」への参加など幅広く活動している。昨年12月には、ノリスとの関係について「とても幸せ」と語っていた。

タイトルホルダーとして新シーズンに臨むノリスだが、私生活では再び“単身”での戦いとなる可能性が高まっている。

ランド・ノリス（マクラーレン）は2025年シーズンに自身初のF1ワールドチャンピオンを獲得し、王者として2026年シーズンを迎える。2019年にマクラーレンに加入して以来の悲願達成であり、チームにとっても2008年以来となるドライバーズタイトルだった。

タイトル防衛を目指す立場となったノリスだが、その肩書きにはいまだに不思議な感覚があるという。王者としての自覚と現実のギャップを率直に語った。

「奇妙な感覚だ」とノリスはメディアに語った。

「でも素晴らしいことでもある。ルイスと比べると、まだ比べることすらできない。だってまだ7対1なんだから」

「僕は思うんだ。ああ、ああいうシーズンをあと6回やらなきゃ彼に並べない。あるいはマックスに追いつくにはあと3回だ、とね」

ノリスは現在グリッドにいるワールドチャンピオン、マックス・フェルスタッペン、ルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソと肩を並べる存在となった。昨季の成功を経て、仲間たちからの評価にも変化があることを期待している。

「何かを成し遂げれば、ほんの少しでも敬意が増すことを願っている。分かっている人たちなら、昨シーズン僕たちが成し遂げたことがどれだけ大変だったか理解しているはずだから」

「それはクールなことだ。ちょっとしたボーナスのようなものだよ。求めているわけでも、要求しているわけでもない。でも自然についてくるものだ」

ノリスは最近、アレクサンダー・アルボン、ジョージ・ラッセルとパデルを楽しんだという。ほぼ同時期にF1へ参戦した世代だけに、王座獲得は良い刺激になっているようだ。

「特に彼らにとっては、僕たちはほぼ同じタイミングでF1に来た。だからこそ、さらにハングリーさが増しているのが分かる。それを見るのは素晴らしいことだ」

「特にジョージはブックメーカーの本命だしね。今はちょっと浮かれているよ」

王者となったことで周囲の視線は変わる。しかしノリスにとって重要なのは、肩書きそのものではなく、そこに至るまでの努力と、その先に続く挑戦だ。奇妙さと誇りが入り混じる新たな立場で、ノリスのタイトル防衛戦が始まる。

マクラーレンのランド・ノリスは、バーレーンでの2026年F1プレシーズンテストを経て、現時点での勢力図について率直な見解を示した。レッドブルとフェラーリを自チームより上位に位置づけ、特にエネルギー運用の効率性において差があると認めている。

パドックでは、メルセデスが本気のパフォーマンスをまだ見せていないという見方と、レッドブルがすでに主導権を握っているという見方に分かれている。その中でノリスは、レッドブルの電気エネルギー回生と使用の効率性に強い印象を受けたと明かした。

「一見したところ、レッドブルは非常に強力なパワーユニットを持っている。多くのエネルギーを使うことができ、それを高い効率で運用している。彼らがどうやってそれを実現しているのかを理解しなければならない」とノリスは語った。

「正直に言えば、現時点では彼らは我々より明確に一歩先にいる。エネルギー運用でアドバンテージがあれば、それはラップタイムを稼ぐ素晴らしい方法だ。余計なことをしなくても、ただ速く走ることができる」

さらにノリスは、差はパワーユニットだけではないと付け加えた。

「マシン面でも彼らはうまくやっているように見えるし、現時点では我々はフェラーリのレベルにも完全には達していない。我々が改善することは分かっているが、彼らも間違いなく改善する。我々が彼らを打ち負かすには、大きな一歩を踏み出さなければならない」

マクラーレンはバルセロナでのシェイクダウン走行距離ではフェラーリやメルセデスに及ばなかったが、ノリスはバーレーンで149周を走破。その大量のデータは今後に向けた重要な材料となる。

「まだ理解しなければならないことは多いが、今日は多くのことを把握し、クルマへの信頼を高める良い一日だった」とノリスは述べた。

「データの細部を見て、それをパワーユニット全体の改善につなげるのは興味深い。ただ、現時点で我々に必要なのは効率性だ。簡単なことではないし、もし簡単ならすでに実現しているはずだ。これから数日で、どうやって状況を好転させるかを改めて学ばなければならない」

エネルギー運用の重要性については、エンジニアリングを統括するテクニカルディレクターのニール・ホウルディも強調している。

「どこでエネルギーを使い、どこで回収するかを理解することが非常に重要になる」とホウルディは述べた。

「GPSトレースを見ると、より多くのエネルギーを使えているチームがある。同じメーカーの場合もあれば、異なるメーカーの場合もあるが、ラップ中の異なるポイントでエネルギーを投入している。我々はまだその最適な投入ポイントを学んでいる段階だ」

「メルセデスHPPがこのパワーユニットのために信じられないほど努力してきたことは知っている。今年、我々が競争力を持つために必要なエネルギー運用を手にできると疑っていない」

マクラーレンは2026年F1プレシーズンテスト第2日目、バーレーン・インターナショナル・サーキットで充実した一日を終えた。ランド・ノリスがMCL40を終日ドライブし、149周（806.4km）を走破。この日最多周回数を記録し、チームの作業効率の高さを示した。

午前は空力テストを中心にプログラムを開始し、「エアロレイク」を用いたフローおよび圧力分布の検証を実施。その後はロングランへ移行し、走行距離を積み重ねながらマシンセットアップの理解を深めた。

午後はレース準備に重点を置き、トラフィック下での挙動やオーバーテイク時の挙動確認、さらには実戦形式でのタイヤ交換シミュレーションも行われた。

「生産的な一日だった。多くの周回を重ね、多くの学びがあった。これだけ走れたことは有益だったし、マシンとレギュレーションについて多くを理解できた。分析すべき追加データも得られた」とノリスは語った。

「この初回テストでハードワークを続けてくれたチームに感謝したい。今日最多周回を記録できたのは彼らのおかげだ。明日はオスカーのプログラムを分析し、来週の第2回テストに向けた準備を始める。再びマシンに乗るのが楽しみだ」

技術面でも前向きな評価が示された。マクラーレンのテクニカルディレクター（エンジニアリング担当）であるニール・ホールディは、今回の走行を今季開発の重要な基盤と位置付けた。

「バーレーンでのプレシーズンテスト初回の2日目が終了した。本日得られた学習量には満足している。今プレシーズンの中でも特に生産的な一日であり、多くの重要データを収集できた」

午後のレースシミュレーションについても強調した。

「ランドのレースシミュレーション後のデータは非常に有益だ。エンジニアリングの観点から極めて価値があり、このレギュレーション下でさらなるパフォーマンスを引き出すための開発において中心的な役割を果たす」

チームは翌日、オスカー・ピアストリがステアリングを握り、初回テスト最終日のプログラムを完遂する予定だ。来週予定される第2回プレシーズンテストに向け、基礎データの蓄積とセットアップ理解をさらに進めていく構えである。

ランド・ノリスは、バルセロナで行われた5日間のF1テストを終えた直後、自身の母校を訪問し、子どもたちに大きな刺激を与えた。

世界チャンピオンに輝いたノリスの母校は、月曜日に彼が学校を訪れたことを明かし、その体験が生徒たちにとって忘れられないものになったと伝えている。

ノリスは、先週バルセロナで行われた3日間のテストを終えたあと、かつて通っていた学校を訪れた。このテストでは、マクラーレンが2026年シーズンに向けてMCL40を初めて走らせ、ドライバーズおよびコンストラクターズタイトル防衛への挑戦を本格的にスタートさせている。

マクラーレンのドライバーであるノリスが訪れたのは、チュー・ストーク・チャーチ・スクールだった。到着時には全校生徒が出迎え、ノリスが車から降りると、子どもたちは旗を振って歓迎した。

到着後、ノリスは多くの生徒たちと写真撮影を行い、その後、全校集会に参加した。集会では、自分の目標を達成するために常に努力し続けることの大切さや、自身のモチベーションについて語った。

集会の最後には短い質疑応答の時間が設けられ、続いて2人の生徒がノリスについての詩を朗読し、プレゼントを手渡した。

その後、ノリスはすべての教室を回り、さらに質問に答えながら、いくつものアイテムにサインをした。この訪問は、26歳のノリス本人にとっても、学校にとっても、決して忘れることのない出来事となった。締めくくりとして、ノリスは全生徒一人ひとりに贈り物を残していった。

また、この訪問の一環として、ノリスにはチュー・ストーク・チャーチ・スクール・ソサエティの名誉会員となったことを示す証書が手渡された。

学校は当日の出来事をフェイスブックで共有し、次のように記している。

「ランドがチュー・ストークを特別に訪れてくれたことに、私たちは心から感謝しています」

「この体験は、子どもたち、そして学校全体のコミュニティにとって決して忘れられないものです。この訪問によって、生徒たちが高い目標を掲げ、大きな夢を描き、『何でも可能だ』ということを忘れずにいてくれると確信しています」

マクラーレンのランド・ノリスは、サーキット・デ・バルセロナ＝カタルーニャで行われた2026年F1プレシーズン・シェイクダウン最終日に86周を走行し、ベストタイム1分16秒594で2番手を記録した。3日間を通じて163周を担当し、新型MCL40の初期理解とセットアップ構築において中心的な役割を果たした。

No.1を付けて臨んだ初のシェイクダウンとなった今回、ノリスは走行を重ねるなかでマシンの改善点と今後取り組むべき領域を明確に把握。

バーレーンでの次回プレシーズンテストを見据え、ウォーキングでのデータ解析とシミュレーター作業に手応えを感じている。

「今日は学びの多い一日だったし、またマシンに戻れたことが本当にうれしかった。チーム全員の努力とサポートに感謝している。今季もマクラーレンをドライブできるのは光栄だし、シェイクダウンを通じて初めてNo.1をつけて走れたことは、僕たち全員にとって特別な瞬間だった」

「改善の余地や取り組むべき領域を見つけることができたし、バーレーンに向けてウォーキングで何ができるかを見るのが楽しみだ。今週はシミュレーターでも、シミュレーターおよびデベロップメントドライバーと一緒に、さらに多くのことを学ぶ予定だ。これらのマシンは新しい考え方とドライビングが求められるし、そこに時間を費やすほど、開幕に向けた準備は整っていく」

「今週を締めくくる力強い一日を実現してくれた関係者全員に感謝したい。ここから数日間は休みを取り、来週頭からまたすぐに作業を再開する。その後、バーレーンで再びクルマに乗るのが待ちきれない」