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カテゴリー: ランス・ストロール

  • ランス・ストロール 「スタートタイヤを柔軟に選択できるのはポジティブ」

    ランス・ストロール 「スタートタイヤを柔軟に選択できるのはポジティブ」

    アストンマーティンF1のランス・ストロールは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの予選を11番手で終えた。

    「1000分の数秒というほんのわずかなマージンでQ3進出を逃したのは残念だ。ポジティブなのは、11番手からスタートすることで、スタートタイヤを柔軟に選択できることだ。レースではタイヤの摩耗が非常に重要な要因になると思うので、それが命運を左右する可能性がある」とランス・ストロールはコメント。

    「ここはオーバーテイクが簡単ではないけど、良いスタートを切って、ターン1までの長い走行で順位を上げることができれば、日曜日にポイントを獲得する良いプラットフォームを自分たちに与えることができるかもしれない」

    2021年 F1スペインGP 結果・タイム差
    1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分16秒741
    2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） ＋0.036
    3．バルテリ・ボッタス（メルセデス） ＋0.132
    4．シャルル・ルクレール（フェラーリ） ＋0.769
    5．エステバン・オコン（アルピーヌ） ＋0.839
    6．カルロス・サインツ（フェラーリ） ＋0.879
    7．ダニエル・リカルド（マクラーレン） ＋0.881
    8．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） ＋0.960
    9．ランド・ノリス（マクラーレン） ＋1.269
    10．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） ＋1.406
    11．ランス・ストロール（アストンマーティン）
    12．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
    13．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
    14．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
    15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
    16．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
    17．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
    18．ミック・シューマッハ（ハース）
    19．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
    20．ニキータ・マゼピン（ハース）

  • ランス・ストロール、14番手も手応え 「良い方向に進んでいる」

    ランス・ストロール、14番手も手応え 「良い方向に進んでいる」

    アストンマーティンF1のランス・ストロールは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの金曜フリー走行を14番手で終えた。

    「本当に忙しい金曜日だったし、多くの周回数をカバーして、マシンについてたくさんのことを学んだ。風が強くて暑かったけど、快適に感じていたし、今日は有益な作業ができたと思う」とランス・ストロールはコメント。

    「それはマシンと新しい導入したパーツを理解するという継続的なものだし、僕たちは良い方向に進んでいると思う。今日のタイムはここでのグリッドがいかに拮抗しているかを示したし、このトラックはオーバーテイクが簡単ではないので、強力な土曜日を過ごして、重要なときにラップを決められるようすることが重要だ」

    2021年 F1スペインGP FP2 結果・タイム
    1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分18秒170
    2．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分18秒309
    3．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分18秒335
    4．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分18秒466
    5．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分18秒518
    6．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分18秒593
    7．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ） – 1分18秒619
    8．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分18秒674
    9．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分18秒785
    10．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） – 1分18秒918
    11．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分18秒947
    12．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分19秒092
    13．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分19秒122
    14．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分19秒134
    15．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分19秒195
    16．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分19秒213
    17．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分19秒957
    18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分20秒047
    19．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分20秒326
    20．ニキータ・マゼピン（ハース） – 1分20秒753

  • 「アストンマーティンはストロールの引き立て役でベッテルと契約した」

    「アストンマーティンはストロールの引き立て役でベッテルと契約した」

    アストンマーティンF1がセバスチャン・ベッテルと契約した背景にある動機について、F1パドックに精通している2人の顔が疑問を投げかけている。

    ローレンス・ストロールが所有するアストンマーティンF1は、フェラーリでの最終シーズンで貧弱なパフォーマンスを示していたにも関わらず、セルジオ・ペレスを追い出して、33歳のセバスチャン・ベッテルと契約した。

    以前、メルセデスF1チーム代表トト・ヴォルフと親しい関係になった元HRTのボスであるコリン・コレスは“ストロールとヴォルフの組み合わせ”は、セバスチャン・ベッテルにとって“非常に危険”だと警告する。

    「多くの要因がバックグラウンドで役割を果たしている」とコリン・コレスは Kolner Express に語った。

    コリン・コレスは。トト・ヴォルフは、アストンマーティンの株主であり、セバスチャン・ベッテルとアストンマーティンF1の契約をまとめるうえで重要な役割を果たして生きたと語る。

    「ベッテルはランス・ストロールの引き立て役としてのみ雇われた。（ローレンス）ストロールは息子をワールドチャンピオンにしたいと考えている」

    元F1ドライバーのデビッド・クルサードもその意見に同意しているようだ。

    「アストンマーティンではなく、ランス・ストロールという新しいブランドが構築しようとしているのではないだろうか」とデビッド・クルサードは語る。

    「彼がベッテルに勝てば、それは彼が将来のワールドチャンピオンと呼ばれることを正当化する」

    セバスチャン・ベッテルが、レッドブルで何十勝も挙げ、4回のF1ワールドチャンピオンを獲得した時代を覚えているF1の一部は、現在の状態でベッテルがいつまでF1を続けられるかに疑問を持っている。

    「F1で13位にとどまっていることへの失望は、彼のようなレーシングドライバーにとって厳しいものだ」と今年DTMシリーズに自らのチームを率いて参戦するフーベルト・ハウプトは f1-insider.com に語った。

    「ある時点で、彼はミッドフィールドで継続するか、DTMに参戦するかを決定する必要がある」

    今のところ、セバスチャン・ベッテルは、F1での自分の状況が改善するかどうかを見守りたいと考えている。

    されるかどうかを見守るつもりのようだ。

    「もちろん、適応するためにもっと時間をかけてテストをしたかったけれど、僕たちのスポーツではそれは不可能だ」とセバスチャン・ベッテルは RTBF に語った。

    「チームを変えるのは難しいことだ。物事がうまくいくのを待たなければならないと感じていると。パズルのピースをすべて組み合わせていく必要がある」

    「僕の考えでは、数レースのうちにはかなり良くなっていると思う」

    セバスチャン・ベッテルだが、メディアが自分に対して多くの批判の声を挙げていることを認識している。

    批判についてどう思うかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「正しいときもあるけれど、そうではないときもある」と答えた。

    「でも、正直なところ、外部の人がどう思うかは僕にはどうでもいいことだ。僕が期待しているのはチームからの誠実な意見だ。そして、もし、それが批判であれば、僕はそれを受け入れ、それを変えるためにベストを尽くすだけだ」

  • ランス・ストロール 「予選がもう少し良ければ入賞も狙えた」

    ランス・ストロール 「予選がもう少し良ければ入賞も狙えた」

    アストンマーティンF1のランス・ストロールは、2021年のF1世界選手権 第3戦 F1ポルトガルGPの決勝を14位で完走した。

    「ベストな一日ではなかったけど、レースコンディションでは昨日よりも少し強かったと思う。結局、チャレンジングな土曜日によって僕たちは今日劣勢に立たされてしまった」とランス・ストロールはコメント。

    「でも、レース中のマシンのバランスは良かったし、前半はいくつか順位を上げることができた。でも、ポイント圏内に入るには少し足りなかった。予選がもう少し良ければ、ポイントは可能だったはずだ」

    「でも、あまりくよくよ考えてもしょうがないし、来週にむけて何ができるかを学び、改善していきたい。バルセロナにはもっと強力なポジションに到着したい」

    2021年 F1ポルトガルGP 決勝 結果
    1．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
    3．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
    4．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
    5．ランド・ノリス（マクラーレン）
    6．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    7．エステバン・オコン（アルピーヌ）
    8．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
    9．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
    10．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
    11．カルロス・サインツ（フェラーリ）
    12．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
    13．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
    14．ランス・ストロール（アストンマーティン）
    15．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
    16．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
    17．ミック・シューマッハ（ハース）
    18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
    19．ニキータ・マゼピン（ハース）
    DNF．キミ・ライコネン（アルファロメオ）

  • ランス・ストロール 「マシンにあまり頼ることができなかった」

    ランス・ストロール 「マシンにあまり頼ることができなかった」

    アストンマーティンF1のランス・ストロールは、2021年のF1世界選手権 第3戦 F1ポルトガルGPの予選を17番手で終えた。

    「難しいセッションだったし、昨日示していたパフォーマンスレベルをうまく構築することができなかった。今日はマシンがあまり快適ではなかったし、あまり頼ることができなかった」とランス・ストロールはコメント。

    「Q1の最後のトラフィックも助けにならなかったし、2回目の走行でタイムが犠牲になってしまった。昨日からかなり変更を加えているし、持ち帰って、次回にどこを改善し、もっと良くできるかを理解したい」

    「今日の結果は残念だけど、僕たちはレースの方が強いと思う。前の2つのレースでそうだった。昨年は多くのオーバーテイクが見られたトラックだし、明日は順位を上げるために懸命にプッシュするつもりだ。強力な1周目と良い戦略があれば、ポイントを獲得できると思う」

    関連：F1ポルトガルGP 予選：ボッタスがPP獲得でメルセデスF1が1列目独占

  • F1エミリア・ロマーニャGP：ストロールに5秒加算でガスリーが7位に昇格

    F1エミリア・ロマーニャGP：ストロールに5秒加算でガスリーが7位に昇格

    F1エミリア・ロマーニャGPのレース後、スチュワードは7位でフィニッシュしたランス・ストロール（アストンマーティン）の不正な追い抜きに対して5秒加算ペナルティが科した

    レース後、審議対象となっていたランス・ストロールの件が調査され、11周目にタンブレロでコース外からピエール・ガスリー（アルファタウリ）を追い抜いたことが判明。5秒加算ペナルティが科せられ、1秒未満の8位でフィニッシュしていたガスリーが7位に昇格した。

    スチュワードは「ビデオを確認し、ドライバーから話を聞いたところ、スチュワードは、18号車（ストロール）は、トラックを完全に外れてターン3をショートカットして10号車（ガスリー）の前でトラックに戻らなければ、ターン2とターン3で10号車の追い抜きを完了できなかったと結論付けた」と声明で述べた。

    「ドライバーからの聞き取りで、スチュワードは、トラックを離れた時点で18号車が10号車よりも前にいたが、ウェットコンディションのためにトラックを完走できなかったため、その位置にいたことを認めた」

    また、スチュワードは、ランス・ストロールのF1スーパーライセンスに4点のペナルティポイントを科した。

    2021年 F1エミリア・ロマーニャGP 決勝 結果・速報
    1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
    2．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    3．ランド・ノリス（マクラーレン）
    4．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    5．カルロス・サインツ（フェラーリ）
    6．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
    7．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
    8．ランス・ストロール（アストンマーティン）
    9．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
    10．エステバン・オコン（アルピーヌ）
    11．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
    12．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
    13．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
    14．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
    15．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
    16．ミック・シューマッハ（ハース）
    17．ニキータ・マゼピン（ハース）
    DNF．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
    DNF．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
    DNF．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）

  • ランス・ストロール、2021年のヘルメットのデザイナーをRedditで発掘

    ランス・ストロール、2021年のヘルメットのデザイナーをRedditで発掘

    アストンマーティンF1のランス・ストロールは、2021年のF1ヘルメットのデザイナーをRedditで発掘した。

    ヘルメットのデザインは、F1ドライバーがクリエイティブにコントロールできるレースギアの唯一のものであり、彼らにとって重要なものだ。ランス・ストロールにとってもも例外ではない。彼はインターネットを介してデザインを研究し、マーク・アンターの作品に巡り合った。

    マーク・アンターは「しばらくの間、F1のカラーリングとコンセプトカラーをデザインしてきました。自分の作品をInstagramとTwitterに投稿ていたのですが、他の誰かがRedditに投稿しんだたと思います」とコメント。

    「どうやらランスは僕のヘルメット（デザイン）を見げくれたようです。本当に夢が叶いました。彼らは私に連絡してきて、僕の仕事を本当に好きだったということで、僕たちはランスのヘルメットに取り組むことについて話しました。」

    そしてすぐに、彼のクリエーションは実を結んだ。ランス・ストロールは今季のレース用ヘルメットとして側面にシルバーのアストンマーティン・ウイングをデザインしたグリーンのヘルメットを選択した。

    ランス・ストロールは、マーク・アンターによる今後のヘルメットのデザインを楽しみにしていると語る。F1ドライバーは、特定のレースの週末に“スペシャル版”のヘルメットを使用して自由にレースをすることができる。通常、彼らは自分のホームグランプリやチームのホームレースを選択して、異なるデザインのヘルメットで走る

    ランス・ストロールは、カナダでのホームレースで再びマーク・アンターと協力する。

    マーク・アンターについてランス・ストロールは「僕たちはこれから毎年それを実現することができる。とても素晴らしいものが出来あがったので、いろんなところで新しいデザインが必要になるだろう。カナダグランプリなどね」とコメント。

    「僕たちはすでに思考に上限を設定しなければならない。多くのものの最初になることを願っている」

    ランス・ストロール 2021年 F1ヘルメット（アストンマーティンF1）ランス・ストロール 2021年 F1ヘルメット：デザイン（アストンマーティンF1）ランス・ストロール 2021年 F1ヘルメット：前面（アストンマーティンF1）ランス・ストロール 2021年 F1ヘルメット：背面（アストンマーティンF1）ランス・ストロール 2021年 F1ヘルメット：側面（アストンマーティンF1）

  • ランス・ストロール 「テストではポテンシャルをフルに示していない」

    ランス・ストロール 「テストではポテンシャルをフルに示していない」

    アストンマーティンF1のランス・ストロールが、2021年のF1世界選手権の開幕戦F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    これまで3回の表彰台を獲得し、昨年はF1初ポールポジションを達成するなど着実にパフォーマンスを向上させているランス・ストロール。アストンマーティンという有名自動車メーカーを関する今季は、さらにチームが向上すると期待している。

    「アストンマーティンの登場は、このチームのすべてのポテンシャルを強調している。僕たちに全員にとってエキサイティングな瞬間だ」

    「僕たちは組織として発展し続けている。つまり、マシンとその運用方法を理解するためにより多くの人材とリソースを備えていく。それでも僕たちはチームがどのように成長しているかを理解している」

    「バーレーンテストが僕たちのポテンシャルをフルに示すことができたとは思っていない。開幕戦でより多くのパフォーマンスを発揮できるのは間違いないし、エキサイティングだ」

  • セバスチャン・ベッテル 「ランス・ストロールは過小評価されている」

    セバスチャン・ベッテル 「ランス・ストロールは過小評価されている」

    アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、新しいチームメイトとなるランス・ストロールは“過小評価されている”と語る。

    ランス・ストロールは、F1で5シーズン目、父親であるローレンス・ストロールが買収して今年からアストンマーティンF1を名乗るチームでは3シーズン目を迎える。

    2020年、ランス・ストロールは2つの表彰台を履く得し、F1トルコGPではローグリップのコンディションでF1初ポールポジションを獲得。しかし、ジュニアカテゴリーから莫大な資金力で息子を支援してきたチームオーナーの父親の存在により、“ペイドライバー”“縁故主義”との見方が消えることはない。

    今年からアストンマーティンF1に移籍するセバスチャン・ベッテルは、そのランス・ストロールと対峙することになる。

    ランス・ストロールの印象について質問されたセバスチャン・ベッテルは「彼はちょっと過小評価されている」とコメント。

    「全体的に最近はすぐに批判されてしまう。僕自身もそれを直に経験してきた」

    「でも、昨年、彼は大幅に改善したと思う。ポテンシャルがあるのは確かだし、彼がより快適に感じられるように貢献できるのであれば、喜んでそうする」

    ランス・ストロールとの新しい関係についてセバスチャン・ベッテルは「まあ、ひとつ明らかなのは、僕はおじさんで、彼は若者ということかな！　パスポートだけでなく、僕の方がはるかに経験がある」とコメント。

    「彼はたくさんの才能と生のスピードを持っている。そして、彼はまだたくさんのことを学ぶことができると思う。喜んでお手伝いするよ。これまでチームメイトに何かを隠したことがないし、今からそうし始める理由はない」

    「ウィン・ウィンの関係でしかない。スピードに関しては、彼のそばでレースをしたことは一度もないので、どうなるか見てみるつもりだけど、彼が経験してきたことのいくつかは公平ではないと思いう。彼は非常に速いことを何度も証明したと思う」

    「トルコでのポールポジションだけを見ても、F1のこれまでの14～15年間で直面した中で最も困難なコースコンディションのひとつだったとう」

    「コース上に留まるだけでなく、ラップも決めなければならない。そして、彼はポールを獲得した。それを実現するには多くの才能が必要だ」

  • 【動画】 アストンマーティンF1、AMR21をシェイクダウン

    【動画】 アストンマーティンF1、AMR21をシェイクダウン

    アストンマーティンF1は、2021年F1マシン『AMR21』のシェイクダウンを実施。ランス・ストロールとセバスチャン・ベッテルが100kmの走行を共有した。

    アストンマーティンは3月4日（木）、フィルミングデーを利用してシルバーストンで『AMR21』のシェイウダウンを実施。ロイ・サルヴァドーリとモーリス・トランティニャントが1960年のF1イギリスGPでDBR5をドライブして以来、61年ぶりにアストンマーティンのF1カーがコースを走った。

    2021年のF1ドライバーを務めるランス・ストロールとセバスチャン・ベッテルの二人が伝統のブリティッシュグリーンに彩られた『アストンマーティン AMR21』を運転し、ピレリのデモタイヤで割り当てられたシルバーストンのグランプリレイアウトで合計16周に相当する100kmの走行を共有した。

    今季からフェラーリからアストンマーティンF1に移籍したセバスチャン・ベッテルにとっては、同チームのマシン、そして、メルセデスのF1エンジンでの初走行となった。

    アストンマーティンF1は、3月12〜14日にバーレーンでプレシーズンテストを実施し、3月28日にF1バーレーンGPで待望のF1世界選手権のグリッドに復帰する。