カテゴリー: ランス・ストロール

  • ランス・ストロール 「2021年は素晴らしい結果を出す大きなチャンス」

    ランス・ストロール 「2021年は素晴らしい結果を出す大きなチャンス」

    アストンマーティンF1のドライバーを務めるランス・ストロールが、2021年F1マシン『AMR21』の発表会で今季への意気込みを語った。

    レーシング・ポイントに名前を変えたばかりの2019年にチームに加入したランス・ストロールは、アストンマーティンF1にブランドを変更したチームとの3シーズン目を迎える。

    昨年、初ポールポジション、2回の3位表彰台、10回の入賞を記録してランキング11位でシーズンを終えたランス・ストロールは、その勢いをアストンマーティンF1への期待と合わせてさらに高めていくことを期待している。

    「一年でとてもエキサイティングな時期だ。マシンの発売は、すべてが再び現実味を帯び始めるときだ。特に今年は、アストンマーティン・コグニザントF1チームとしての新しいアイデンティティがある。新しい名前は誰にとってもエキサイティングだい、ファクトリーの周りには大きなバズがある」

    「冬休みからリフレッシュして戻ってきた。ここでこの素晴らしい人々と一緒に仕事をするのは3シーズン目になる。そして、その安定性こそドライバーとして必要なものだ。僕はここに精通しているし、今はチームと強い関係を築いている。僕たちがこれらの最後のほんの一瞬を争っているとき、これらすべてのものが違いを生む。必要なもの、パフォーマンスを実際に最適化するためにチームと協力する方法を正確に知っているということだ」

    「今年はすべてがかなり充実しているし、利用できるテスト日数は少なくなっているけど、ファクトリーでシミュレーションツールを活用して準備を進めている。チーム名を含むいくつかの理由から、今年はより高い期待が寄せられている。2021年は、素晴らしい結果を出す大きなチャンスだと思う。2020年の終わりには大きな勢いがあったし、今年も着実に軌道に乗ることができると信じている」

  • アストンマーティンF1、2021年仕様のレーシングスーツを披露

    アストンマーティンF1、2021年仕様のレーシングスーツを披露

    アストンマーティンF1は、2021年のF1世界選手権でセバスチャン・ベッテルとランス・ストロールが着用するレーシングスーツを公開した。

    アストンマーティンF1は3月3日(水)にオンライン発表会を開催し、2021年F1マシン『AMR21』を公開。伝統のグリーンのカラーリングにBWTのピンクのアクセントラインが入ったカラーリングをお披露目した。

    発表会にはセバスチャン・ベッテルとランス・ストロールが登場。アルピーヌ製のレーシングスーツはマシンと同じようにグローンをベースにピンクのカラーが配色。左胸にアストンマーティンのロゴ、左足には『ASTON MARTIN』のブランド名が入る。

    アストンマーティンF1 セバスチャン・ベッテルアストンマーティンF1 ランス・ストロール関連:アストンマーティンF1、2021年F1マシン『AMR21』を発表

  • 【動画】 ランス・ストロール、アストンマーティンF1でシート合わせ

    【動画】 ランス・ストロール、アストンマーティンF1でシート合わせ

    ランス・ストロールが、アストンマーティンF1へと装いを変えたシルバーストンのファクトリーを初訪問。2021年F1マシンでのシート合わせを完了させた。

    ランス・ストロールにとって2021年は重要な一年となる。昨年、初ポールポジションを獲得し、2度の表彰台を獲得する活躍を見せたものの、成績としてはチームメイトのセルジオ・ペレスの方が上だった。

    しかし、チームオーナーのローレンス・ストロールは、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテル獲得の交代要員として、息子ではなく、セルジオ・ペレスを放出している。

    チームメイトのセバスチャン・ベッテルから遅れて2週間後、ランス・ストロールはレーシング・ポイントからアストンマーティンF1へとブランド変更したシルバーストンのファクトリーを初訪問。2021年の新車でシート合わせを完了させた。

    伝統のブリティッシュグリーンを採用するとされるアストンマーティンF1は、すでにグリーンのチームウエアなどを公開しているものの、マシンの正式なカラーリングやレーシングスーツなどは3月の体制発表までお預けとなっており、ランス・ストロールも無地のレーシングスーツとヘルメットで作業を行った。

  • アストンマーティンF1 「ベッテルとストロールは理想的なブレンド」

    アストンマーティンF1 「ベッテルとストロールは理想的なブレンド」

    アストンマーティンF1は、セバスチャン・ベッテルとランス・ストロールという2021年のドライバーラインナップは“理想的なブレンド”であり、お互いに成功を収めているためにプッシュすると考えている。

    2021年にアストンマーティンF1として新たなスタートを切るチームは、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルとチームオーナーのローレンス・ストロールの息子であるランス・ストロールというペアを選択した。

    セバスチャン・ベッテルは、2020年にフェラーリF1で自分のドライビングスタイルに合わないマシンで厳しいシーズンを過ごした一方で、ランス・ストロールはキャリアを通して一貫性に欠けており、F1ファンのなかにはこのラインナップに完全には納得していないものもいる。

    だが、セバスチャン・ベッテルは、新生アストンマーティンF1に豊富な経験と新たなエネルギーをもたらし、ランス・ストロールは2020年に2回の表彰台とF1トルコGPでポールポジションを獲得するなど勢いをつけている。

    アストンマーティンF1のチームプリンシパルであるオトマー・サフナウアーは、レーシング・ポイントとしてコンストラクターズ選手権を4位で終え、セルジオ・ペレスがF1サヒールGPで優勝を果たした2020年シーズンを土台することを目指しているおり、セバスチャン・ベッテル加入をポジティブに捉えている。

    2021年のドライバーラインナップについてオトマー・サフナウアーは「チームの全員にとって非常にエキサイティングだ」と語った。

    「セバスチャンは、チームがレースで優勝し、チャンピオンシップを争う集団になるのを支援した経験を持つ、実績のある4回のワールドチャンピオンだ」

    「だからこそ、彼は我々にとって非常に重要な契約だ。彼は勝利の精神をもたらし、我々は間違いなくこの旅で彼から多くのことを学ぶだろう」

    「ランスは、若くて才能のある勤勉なドライバーであり、昨年はこれまでで最高のシーズンを過ごした。彼はレースのあらゆるエリアで本当に進歩した。我々が彼にツールを提供すれば、彼はチームが目標を達成するのを助ける以上の実力があることを我々は知っている」

    「また、セバスチャンはランスのベストを引き出すと思う。ランスはその見返りにセバスチャンを強くプッシュするだろう。したがって、我々は2021年のラインナップに満足している」

    「経験、レースで勝利を収めたノウハウ、そして、生の才能の理想的なブレンドだ」

    オトマー・サフナウアーは、アストンマーティンF1は2021年のF1世界選手権で勝利を狙うことができるチームオーナーのローセンス・ストロールの主張を支持した。

    「新しい名前、献身的な株主、新たな投資、経験豊富なチームにより、我々はさらに多くの表彰台、そして、勝利も期待できるすべての要素が整っていると信じている」とオトマー・サフナウアーは語った。

    「これは新しい旅の始まりであり、これまで以上にパフォーマンスを向上させる決意とともにチームに追加なエネルギーを感じることができる」

    「ビジネスで最もクリエイティブなマインド、真のレーサーのメンタリティ、そして、何年にもわたって我々に役立ってきたチャレンジ精神を組み合わせにより、我々には未来に興奮するあらゆる理由がある」

  • セバスチャン・ベッテル 「アストンマーティンF1を成功させる決意」

    セバスチャン・ベッテル 「アストンマーティンF1を成功させる決意」

    セバスチャン・ベッテルが、アストンマーティンF1のドライバーとしてコメントを発表。チームをさらに成功させるために“信じられないほどの決意”を持っていると語った。

    4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、昨シーズンのシャットダウン期間中に6年間を過ごしたフェラーリF1から戦力外通告を受け、2021年からアストンマーティンF1に加入することが決定した。

    アストンマーティンF1は1月7日(木)にアメリカのIT大手企業コグニザントとのタイトルスポンサー契約を発表。セバスチャン・ベッテルはアストンマーティンF1のドライバーとして正式にコメントを発表した。

    「アストンマーティン・コグニザントF1チームとの仕事を始めるのが待ち切れない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「今後数か月で発見できることはたくさんあるし、このチームをさらに成功させるために信じられないほどの決意を持っている。まずは最初のレースに参加し、この有名な名前がどこに属するかを確認していく。この旅に参加できたことを誇りに思う」

    チームメイトのランス・ストロールは「アストンマーティンがF1に戻ってくること、特に新しいタイトルパートナーであるコグニザントと一緒に戻るのを見るのは重要なことだ」とコメント。

    ファクトリーにいるときはいつでも活気とエネルギーを感じることができる。準備はできている。チームには非常に多くのハングリー精神があるし、シーズンが始まるのが待ち切れない」

    これまでルノー、フェラーリ、BMWのF1エンジンしか走らせていないセバスチャン・ベッテルは、アストンマーティンのF1マシンが搭載するパワートレインの分野をリードするメルセデスのF1エンジンを試すことに特に興奮していると認める。

    「もちろん、どのように感じられるかを確認することに本当に興奮している」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    過去数年で結果を残せなかったセバスチャン・ベッテルにとってアストンマーティンF1での挑戦は『Back to Success』プロジェクトとなる。ベッテルはこれまで共に戦ってきたトレーナーのアンティ・コンツァスと広報担当のブリッタ・ロースケを連れていく。

    また、セバスチャン・ベッテルは、F1マシンに女性の名前をつけるという習慣を続けたいと語る。

    「そうしようと思っている。すでに考えがある。いずれにせよ、それはアストンマーティンにふさわしい名前でなければならない」とセバスチャン・ベッテルは語った。

    2月のプレゼンテーションまでにセバスチャン・ベッテルは、シルバーストンにあるアストンマーティンF1のファクトリーをできるだけ頻繁に訪れたいと考えている。2月末もしくは3月中旬のプレシーズンテストまでにシート合わせ、スタッフとの交流、そして、数多くのシミュレーターでの走行が計画されている。

    「これまでのところ、もちろん僕にとって新しい顔がたくさんいるけど、うまくいくと楽観視している。常に新しいことにオープンでなければならない。多くの新しい人々、新しい働き方、新しいアプローチに出会うことになるだろう。自分のやり方だけが正しいやり方だと考えるのは賢明ではない」

  • ランス・ストロール、3位表彰台 「レースに勝つポテンシャルがあった」

    ランス・ストロール、3位表彰台 「レースに勝つポテンシャルがあった」

    レーシング・ポイントF1のランス・ストロールは、2020年のF1世界選手権 第16戦 F1サヒールGPの決勝レースで3位表彰台を獲得した。

    10番グリッドからスタートしたランス・ストロールは、ソフトタイヤで42周のオープニングスティントを走行する1ストップを敢行。3位でフィニッシュし、今シーズン2回目、通算3回目の表彰台を獲得した。

    「素晴らしい結果だけど、レースに勝つポテンシャルがあったと思うので、心の片隅では少しがっかりしている自分がいる」とランス・ストロールはコメント。

    「ファーストラップを終えて6番手にいて、表彰台を獲得するチャンスがあることが分かった。ピットインが遅すぎたかもしれない。それによってエステバン(オコン)に前に出られてしまった。でも、彼がDRSを伝えたターン3の出口まで本当に素晴らしいバトルをしてのことだった。エステバンに追いつくペースがなかったし、DRSにも少し足りなかったこともあって、ターン4までにチェコ(ペレス)に抜かれてしまった。ブレーキが少し遅すぎたし、彼に抜かれてしまった」

    「そんな感じだったけど、重要なのはチームリザルトだ。チームとチェコのためにうれしく思う。彼は長い間このチームの一員だった。彼はキャリアのなかで何度もトップを走行しているし、完全に勝利に値する。2台揃って表彰台を獲得でいたことはチームにとって信じられないような結果だし、まさに先週末から立ち直るために必要としていたことだ。シーズンを通して僕たちには素晴らしいクルマがあったし、今週末は本当に強かった。僕たちは重要なときに結果を出すことができた。僕たちのポテンシャルに本当に興奮しているし、アブダビで好調でシーズンを終えることを楽しみにしている」

  • ランス・ストロール、“チームオーナーの息子”という批判について語る

    ランス・ストロール、“チームオーナーの息子”という批判について語る

    レーシング・ポイントのランス・ストロールは、“チームオーナーの息子”だという批判を楽しんでいると主張する。

    父親のローレンス・ストロールが所有し、2021年にアストンマーティンへと名称を変更するレーシング・ポイントに所属してF1ドライバーでいることで、ランス・ストロールは“ペイドライバー”“親のコネ”との批判に耐えなければならない。

    その状況は、来年、セバスチャン・ベッテルがチームに加入する際に、ランス・ストロールよりもドライバーズランキングで41ポイント多く獲得しているセルジオ・ペレスがシートを失ったことによってさらに悪化した。

    しかし、ランス・ストロールは、否定的なコメントをパワーに変えていると語り、今年のF1イタリアGPでの3位やF1トルコGPでのポールポジションといった結果に繋がっていると語る。

    「そういった批判は大好きだ。燃料に変えている」とランス・ストロールは Beyond The Grid にコメント。

    「批判を燃料に変えずに、長々と考えていれば、内側から食い尽くくされてしまう。だから、僕はそれを受け入れて、人々が間違っていることを証明するためのエネルギーとして使うことを学んだ。そうすることが大好きだし、燃料として使うには強力なものだと思う」

    「いつも自分に『結果で黙らせてやれ』と言い聞かせてきた。初日からずっとそうだった。僕の生まれや経歴のおかげで、僕がうまくいかないことを望み、失敗することを願う人がたくさんいると思う。それは問題ではない。誰もが自分の意見を持つ権利がある」

    「結局のところ、コース上で語るしかない。僕は、F1に到達するまでに、F4、F3、トヨタ・レーシング・シリーズなどの主要なチャンピオンシップで勝ってきた。そして、F1では表彰台に上がり、ポールポジションを獲得し、多くの良いレースをしている」

    だが、10月下旬に22歳になったばかりのランス・ストロールは、F1がもたらす様々な課題に対処することを

    しかし、10月下旬に22歳になったばかりのストロールは、ドライバーとしてF1が提示するさまざまな課題に対処する方法を常に学んでおり、まだその作業は進行中だと認めている

    「僕の一貫性はベストではない。自分でもそれは分かっている」とランス・ストロールは付け加えた。

    「そこは僕がまだ取り組んでいる部分だ。過去数年で一貫性は間違いなく良くなっている思う」

    「でも、F1で自分がここにいる価値があることをうまく証明してきたと思っているし、それはずっと変わらないだろう。そのことは認識している」

    「変なことをすれば、人々は悪いことを話し始める、うまくやれば、誰もがすぐそこにいて分け前を望む。それはすべてサーカスの一部だ」

    「おかげで僕は間違いなく神経が図太くなったと思う。非常に多くの逆境、非常に多くの障害を伴ってきた」

    「F1は、レースについてだけでなく、人生についても多くのことを教えてくれたと思う。逆境を乗り越え、感情を管理することなどね」

    「F1は、技術面、体力面、精神面など、あらゆる範囲で自分が行けるとは思っていなかった限界を超えて自分自身をプッシュしなければならなかった」

  • ランス・ストロール 「どこからともなくクビアトがぶつかってきた」

    ランス・ストロール 「どこからともなくクビアトがぶつかってきた」

    レーシング・ポイントF1のランス・ストロールは、2020年のF1世界選手権 第15戦 F1バーレーンGPの決勝レースをリタイアで終えた。

    ロマン・グロージャンのクラッシュによる赤旗中断が明け、スタンディングスタートでレースは再開。だが、ランス・ストロールはダニール・クビアト(アルファタウリ・ホンダ)と接触してマシンは横転してストップ。

    このインシデントによってランス・ストロールはリタイアとなり、ダニール・クビアトには10秒のタイム加算ペナルティーが科せられた。

    「ロマンがあのクラッシュで無事だったことを本当にうれしく思う。恐ろしいクラッシュだった。ピットレーンにいる僕たちドライバー全員がマシンに戻る前に1回止まって、リセットしなければならなかったと思う。当然のことだけど、彼のことを考えている」とランス・ストロールはコメント。

    「個人的にはレースには本当にフラストレーションを感じている。モンツァ以降、2ポイントしか獲得していないし、それを引き起こしたのは僕には手に負えないインシデントによるものだった。今シーズンのある時点で僕はドライバーズ選手権の4位だったし、今年は本当に力強いスタートを切っていたので、現在の状況はさらに苛立たしい」

    「今日のインシデントについてはあまり言うことはない。ターン8を通過していたら、どこからともなくダニール(クビアト)が出てきてコーナーの真ん中でぶつけられた」

    「クラッシュは実際よりも酷いものだった。僕は無事だし、ダニールはペナルティを受けた。今日や以前のイベントでどうなっていたかを考えても仕方がない。もうそれについてどうすることもできないので、詳しく説明するつもりはない。この不運を断ち切る必要がある。来週末は強くなって戻ってくるつもりだし、好調でシーズンを終えることに集中していく」

  • 【動画】 ランス・ストロールのマシンが転覆 / F1バーレーンGP 決勝

    【動画】 ランス・ストロールのマシンが転覆 / F1バーレーンGP 決勝

    レーシング・ポイントF1のランス・ストロールは、F1バーレーンGPの決勝でマシンが転覆するクラッシュでリタイアした。

    ロマン・グロージャンの大事故によって1時間以上にわたって赤旗中断となっていたレースは現地時間18時35分に再開。3周目からリスタートとなったが、ランス・ストロールがダニール・クビアトと接触して転覆。ストロールは自力でマシンを降りており、怪我はないようだ。

    このインシデントでセーフティカーが導入され、ダニール・クビアトに10秒加算のタイムペナルティーが科された。

  • ランス・ストロール、F1トルコGPの失速はフロントウイングの損傷

    ランス・ストロール、F1トルコGPの失速はフロントウイングの損傷

    レーシング・ポイントF1は、F1トルコGPでランス・ストロールのフロントウイングにダメージがあり、それがタイヤのグレイニングに“重大”な貢献をしていたことを明らかにした。

    ランス・ストロールは、ウエットコンディションとなったイスタンブール・パークでの予選で衝撃的な初ポールポジションを獲得。決勝でも抜群のスタートを見せ、レース前半をセルジオ・ペレスとともに1-2体制を築き、後続とのギャップを築いた。

    しかし、徐々にランス・ストロールはペースを落としていき、インターミディエイトに交換するとすぐにタイヤを使い果たした。そのため、ストロールは再びタイヤ交換をした実施したが、症状は変わらず、最終的に9位でレースを終えることになった。

    レース後、ランス・ストロールは不可解なタイヤのグレイニングに苛立ちを露わにしていたが、レーシング・ポイントは、レース後の調査でフロントウイングに問題の原因となる損傷が見つかったことを確認した。

    レース後の散歩は、タイヤのひどいグレインが謎であったことで当然のことながらイライラしていましたが、レーシングポイントは、問題の「重大な」原因である散歩のフロントウィングに損傷が見つかったことを確認しました。

    「チームの通常のレース後のマシンのセットダウン時にランス・ストロールのフロントウィングの下側に損傷があり、トルコGPでのインターミディエイトタイヤの2回目と3回目のスティントで経験したグレイニングの問題の大きな原因となっていることがわかった」とレーシング・ポイントF1は声明で説明した。

    「ランスは、レースの17周目以降、タイヤのパフォーマンスが低下し、アンダーステアとグレイニグが発生していると報告していた。36周目にピットインして新しいインターミディエイトに交換しても問題は解決せず、グレイニングがさらに厳しくなった」

    「フロントウィングの下側のストレーキの1つが緩み、詰まり、フロントダウンフォースが大幅に失われるように引っかかっていた。結果として生じるフロントダウンフォースの喪失は、グレイニングのレベルの増加に貢献した」

    「レース中のデータでは、フロントダウンフォースが大幅に失われていることが確認されたが、フロントウィングの上面に目に見える損傷はなく、グリップが低い状態と相まって、データが正しいかどうかを確認することは困難だった」

    「レース後、マシンがガレージに戻ったとき、フロントウィングの下側の損傷と詰まりが発見された。」

    チームメイトのセルジオ・ペレスは2位でレースを終えたが、コンストラクターズ選手権でレーシング・ポイントが3位に戻り、マクラーレンとの差を5ポイント広げ、9位のランス・ストロールの2ポイントも重要な役割を果たしている。