カテゴリー: ケビン・マグヌッセン

ケビン・マグヌッセンは、マクラーレンまたはルノーF1チームに復帰することには“完全にオープン”だと語る。

現在、ハースF1チームのドライバーを務めるケビン・マグヌッセンだが、チームオーナーであるジーン・ハースは、F1が新型コロナウイルス危機に直面する以前からF1撤退を検討していることを明らかにしていた。

ケビン・マグヌッセンは、トップ3チームに移籍する可能性が低いことはわかっているが、それ以降に続く、以前に所属していたマクラーレンやルノーに移籍する可能性はあると考えている。

ケビン・マグヌッセンは、2014年にマクラーレンでF1デビューを果たしたが、わずか1年でシートを失ってリザーブドライバーを務め、2016年にルノーF1チームで1シーズンを戦ったのちにハースF1チームに移籍している。

「それら2つのチームとの自分の歴史が僕を怖がらせることはない。僕はすべての可能性に完全にオープンだ」とケビン・マグヌッセンは BT に語った。

「ルノーとマクラーレンとは厳しい時期があったけど、どちらもリスペクトしている。マクラーレンのベンチに下げられたことは本当に大変だったけど、F1でチャンスを与えてくれたのはチームなので、今でもとても感謝している」

ルノーF1チームでも短命だったが、マグナッセンは今でもチームに大きな敬意を持っていると語る。

「ルノーは、僕が実際にF1から追い出されたときにもう一度機会を与えてくれたチームだし、彼らには感謝してもしきれない」とケビン・マグヌッセンは語る。

「起こったこと？　仕方のないことだ。でも、僕としては、マクラーレンまたはルノーとの関係を断ったわけではないし、彼らもそれは同じだと思う。いずれにしろ、どちらの場合もチームのリーダーシップは変わっている」

ケビン・マグヌッセンにとって、アルファロメオ・レーシングがもうひとつの潜在的な移籍先になるかもしれない。

「フレデリック・バスールは、僕がルノーで走っていたときのボスだった。そのときの雰囲気はかなり緊張していたけど、今では会ったらどこでもハイファイブしているよ」

ハースF1チームのドライバーを務めるケビン・マグヌッセンは、F1でのキャリアが終了した後、インディカーでレースをする機会を得たいと語る。

ケビン・マグヌッセンは、マクラーレンのリザーブドライバーを務めていた2015年にインディカー参戦に非常に近づいていたが、プレシーズンテストで負傷したフェルナンド・アロンソの代役として開幕戦オーストラリアGPに参戦することになり、その計画は実現しなかった。

「ずっとインディカーに情熱を持っている」とケビン・マグヌッセンは Haas F1 Guest Mailbag に語った。

「常にすべてのレースシリーズに情熱を持っていたけど、インディカーは僕の父がレースに参加して以来、ずっと興味を持っていたのは確かだ」

ケビン・マグヌッセンの父親であるヤン・マグヌッセンは1996年と1999年にCARTに参戦している。

「とてもクールなシリーズだし、彼らが行くトラックも素晴らしいと思う。いつかやりたいと思っているのは確かだ。チャンスを得られることを願っているよ」

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、6か月で18戦を戦うのは“残酷”だと考えている。

新型コロナウイルスのパンデミックによって、2020年のF1世界選手権はカレンダーの序盤8戦の延期・中止が決定。F1は、6月からレースを再開し、15～18戦の開催を目指している。

「6か月で18戦を開催するなんてクレイジーだ」とケビン・マグヌッセンは Viasat に語った。

「でも、そういうものであるなら仕方ないし、クリスマスには家族と会えるだろう。できるかどうかはわからないけど、残酷な響きなのは確かだね」

コンパクト化されたカレンダーを実現する唯一の方法は、週末を2日間のフォーマットに減らすか、もしくはサーキットで2レースを開催することだとの考え方もあり。

「試してみるのもいいかもしれないけど、僕たちはとにかくすぐにレースしたいだけだ」とケビン・マグヌッセンは語った。

しかし、元F1ドライバーのミカ・サロは、リバティメディアとF1チームは慢性的な収入不足に直面しており、そのような計画は単純に必要不可欠だと語る。

「彼らに選択の余地はないと思う」とミカ・サロは C More に語った。

「ドライバーはレース契約を結んでおり、リバティ・メディアは適切だと考えれば、シーズンの残りの部分を自由に行うことができる。22のレースが合意されていたわけだし、彼らはそれらを実行することを試みる必要がある」

「全員が調整する必要がある。大変だとは思うけど、今のところ誰もが長い休暇を取っているので、今は休んでいることをお勧めする」

ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームのオーナーであるじーん・ハースがF1撤退を決断することはイメージと語る。

2016年に彼の会社であるハース・オートメーションを宣伝するためにF1に参入したジーン・ハースは、最近、2021年にF1グリッドに参加しない可能性があることを示唆して見出しとなった。

ハースF1チームのドライバーを務めるケビン・マグヌッセンは、ジーン・ハースの警告は理にかなっていると BT に語る。

「ジーンは昨年のような最後から2番手でいることに間違いなく疲れている」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「それが彼の将来の計画にどのように影響するかはわらないけど、彼が最下位や9位でいなければならない場合、彼がF1にいることを悩まないのは間違いないだろう」

「僕はそれを知っているし、彼にそれを尋ねる必要さえない」

しかし、ケビン・マグヌッセンは、ハースがF1から撤退することで、自分のF1キャリアを終える可能性を心配していないと語る。

「僕たちが再び9位になるとは思わないので、そうなることは準備していない」とケビン・マグヌッセンは語る。

「2019年は1回限りだった。僕たちが本来の結果を出せれば、ジーンは続けたいと思うはずだ」

ケビン・マグヌッセンは、2021年の新しいレギュレーションと予算上限がそれらの野心に役立つはずだと語る。

「ビッグチームと同じチャンスがあるわけではないけど、ハースは新しいルールの恩恵を受けることができるチームだと思う」