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カテゴリー: F1日本GP

  • トロロッソF1代表、山本尚貴に期待「鈴鹿サーキットを熟知している」

    トロロッソF1代表、山本尚貴に期待「鈴鹿サーキットを熟知している」

    トロロッソのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは、F1日本GPのフリー走行1回目に出走する山本尚貴が鈴鹿サーキットでのF1マシンでの走行を楽しんでくれることを期待していると語る。

    トロロッソとホンダF1は10月7日（月）、F1日本GPの金曜フリー走行1回目にピエール・ガスリーに代わって山本尚貴が出走することを発表。F1日本GPでの日本人ドライバーの走行は2014年の小林可夢偉（ケータハム）以来となる。

    フランツ・トストは「今年の日本グランプリのFP1で、山本選手が素晴らしい仕事をしてくれると確信している」とコメント。

    「彼は昨年のSUPER GTとスーパーフォーミュラでダブルタイトルを獲得した才能あるドライバーであり、鈴鹿サーキットについても熟知している。いくつかのF1のレース週末でチームに帯同し、すでにエンジニアたちともいい関係を築いているし、シミュレーターでのドライブも経験済みなので 、FP1を走る準備はできていると思っている」

    「今回最も大切なことは、山本選手自身がこの世界で最も素晴らしいサーキットの一つである鈴鹿でF1マシンの走りを楽しむことだ。そして、スタンドを埋める日本のファンの皆さんにも、その姿を見て喜んでいただければと思っている」

  • ダニール・クビアト 「鈴鹿はレッドブル全体にとってのホームレース」

    ダニール・クビアト 「鈴鹿はレッドブル全体にとってのホームレース」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPへの意気込みを語った。

    「ロシアは楽しかった。コース上では困難な週末になってしまったけど、ホームのファンの前でレースをするのはいつだって特別だからね。実施のレースの内容は満足できるものだった」とダニール・クビアトはコメント。

    「後方からスタートして12位でフィニッシュできたのは良いリカバリーだったし、僕たちがコンペティティブなことを示せたからね。だから、常にシーズンのハイライトのひとつである日本での次のラウンドのレースにむけてポジティブに受け止めている」

    「鈴鹿は素晴らしいトラックだと思う。本当に伝説的なコーナーを備えた高速サーキットだ。勇敢なトラックだし、ラップ開始時のS字、デグナー1、デグナー2、130Rのようなコーナーはすべてが大きなチャンレンジだ。ウェットだと特にね。高速コーナーをどれだけ速く走れるかのベンチマークになるのでドライバーはこのトラックを愛している。とてもクールだし、コーナーを正しく抜けることは僕たちドライバーにとって誇りだ。オーバーテイクの機会もあるので、実際のレースという観点でも楽しい」

    「長年にわたって素晴らしいレースをいくつも生み出してきたレースだ。サーキットの雰囲気は素晴らしいし、日本のファンは本当にユニークだ。ホンダのF1エンジンを搭載するトロロッソにとって非常に特別なレースだし、レッドブル・ファミリー全体にとってホームレースのようなものだ。地元のファンのサポートによって非常にエキサイティグな週末になるだろう。彼らのために本当に良いショーを見せられることを願っている」

    「残念ながら、2014年にこのトラックで初めてレースをしてからポイントを獲得したことがないので、今週末をポイントを獲得する時だと思うし、ホンダにとってそれができれば特別なものになるだろう」

  • マックス・フェルスタッペン 「ホンダと戦う今年のF1日本GPは特別」

    マックス・フェルスタッペン 「ホンダと戦う今年のF1日本GPは特別」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが、鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPへの意気込みを語った。

    「鈴鹿に戻るのを本当に楽しみにしている。僕にとって特別な場所だからね。17歳になったばかりのときに鈴鹿でのプラクティスセッションでF1デビューを果たした。忘れられない思い出だ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「鈴鹿では2位と3位表彰台を獲得するなど多くの良い結果を出してきたけど、まだ勝ったことはないので、当然、もう1台高いところに上りたい。ドライブしていて本当に楽しいし、本当に楽しんでいるけど、全体的にも鈴鹿は大好きだ。非常に歴史的なサーキットだし、とても狭くて高速なので、コースのすべてを使うことが重要だ。正しいバランスを見つける必要があるし、ターン3、4、5、6には良い流れがある。1つのコーナーで間違えば、次のシークエンスが大変になってしまう」

    「フェラーリはとても強いだろう。彼らにはかなり多くのパワーがあるし、ストレートで速いからね。でも、僕たちのクルマはコーナーで速いので、そこでいくらかゲインを得られることを願っている」

    「日本のファンはF1にとても情熱的だし、僕たちをサポートしてくれる彼らをコース上で見るのはいつだって素晴らしいことだ。でも、今年の日本GPはさらに特別なものになるだろう。ホンダのホームレースを僕たちは彼らと一緒に戦うんだからね。今年、僕たちはホンダとすでに素晴らしい結果を残しているし、鈴鹿は簡単にはいかないだろうけど、もちろん、日本のファンのために最高のパフォーマンスを披露したいと思っている」

  • フェラーリ、F1日本GPで『Mission Winnow』のブランディングを復活

    フェラーリ、F1日本GPで『Mission Winnow』のブランディングを復活

    フェラーリは、F1日本GPで『Mission Winnow』のブランディングを復活させる。

    フェラーリとフィリップモリスが推進するMission Winnowのスローガンとロゴは、昨年のF1日本GPでフェラーリのマシンに初登場。今年に先駆け、チーム名を『Scuderia Ferrari Mission Winnow』とし、フェラーリ SF90に大きくデザインされた。

    フィリップモリスは、Mission Winnowとタバコ製品のプロモーションとの関連性を繰り返し否定していたが、タバコ広告を禁止する法律に違反し、マールボロを宣伝するための偽装だと非難された。そして、開幕戦の舞台となったオーストラリアの公衆衛生機関は、フェラーリにおけるフィリップモリスのブランディングの合法性の調査を開始。そのため、フェラーリはF1オーストラリアGPではMission WinnowのロゴをSF19とチームのユニフォームから削除し、代わりに90周年のロゴを掲載。チーム名も『Scuderia Ferrari』としていた。

    F1カナダGPとF1フランスGPでもMission Winnowのブランディングは置き換えられ、F1モナコGPを最後に完全に姿を消していた。

    しかし、報道によると、今週末のF1日本GPでMission Winnowのブランディングが復活するという。

    フェラーリは、今年のF1日本GPの優勝候補と目されている。

  • ロバート・クビサ 「鈴鹿は古き良きレースのDNAが残るサーキット」

    ロバート・クビサ 「鈴鹿は古き良きレースのDNAが残るサーキット」

    ウィリアムズのロバート・クビサが、F1日本GPの舞台となる鈴鹿サーキットについて語った。

    「日本GPはF1カレンダーで最もエキサイティングなレースのひとつだ。本当にチャレンジングなセクションが組み合わされているし、セクター1の高速のS字はクルマのポテンシャルを最大化する。ミドルパードはいくつかヘアピンがあって少し遅いけど、その後はトラックの最終コーナーであるシケインに繋がる非常に速いパートだ」とロバート・クビサはコメント。

    「古き良きレースのDNAが残ったトラックだし、運転するには素晴らしい場所だ。また、鈴鹿は熱狂的なファンでも知られているし、クルマに乗っているときだけでなく、クルマを降りても非常に特別でユニークな場所だ。

  • トロロッソ・ホンダ、山本尚貴のF1日本GPでのFP1出走を正式発表

    トロロッソ・ホンダ、山本尚貴のF1日本GPでのFP1出走を正式発表

    トロロッソとホンダF1は、山本尚貴が、2019年のF1日本GPのフリー走行1回目にトロロッソ・ホンダのF1マシンで走行を担当することを正式発表した。

    現在国内レースのトップカテゴリーであるSUPER FORMULAとSUPER GTに参戦中の山本尚貴は、2018年のSUPER FORMULAとSUPER GT GT500クラスを制覇し、ダブルタイトルを獲得している日本のトップドライバーの一人。今年、レッドブルのファクトリーでシミュレーター作業を実施し、グランプリも帯同するなど、フリー走行の準備を進めてきた。

    山本尚貴
    「まず、今回私にこのような素晴らしい機会をくださったScuderia Toro Rosso、Red Bullグループ、そしてHondaに感謝を申し上げます。小さいころから自分の夢だったF1マシンを、鈴鹿という特別な舞台、そして日本人のファンの皆さんの前でドライブできることを本当にうれしく思っています。ここに来るまでに、F1のレース週末にToro Rossoに帯同したり、Red Bullのファクトリーでシミュレーターに乗ったりと、いろいろな準備を重ねてきました。当日は、チームが予選と決勝でいい結果を残せるよう、有益なデータを集めることが私のメインの仕事になりますが、それと同時に自身のパフォーマンスを最大限に 発揮できるよう努めたいと思います。27年前の鈴鹿でF1を見たあの日からずっと憧れ続けてきたこの舞台で自身が走れる事に感謝をし、その夢の瞬間をファンの皆さんとともに楽しみたいと思っています。ご声援、よろしくお願いいたします」

    フランツ・トスト （トロロッソ チーム代表）
    「今年の日本グランプリのFP1で、山本選手が素晴らしい仕事をしてくれると確信しています。彼は昨年のSUPER GTとSUPER FORMULAでダブルタイトルを獲得した才能あるドライバーで、鈴鹿サーキットについても熟知しています。いくつかのF1のレース週末でチームに帯同し、すでにエンジニアたちともいい関係を築いていますし、シミュレーターでのドライブも経験済みですので 、FP1を走る準備はできていると思っています。今回最も大切なことは、山本選手自身がこの世界で最も素晴らしいサーキットの一つである鈴鹿でF1マシンの走りを楽しむことです。そして、スタンドを埋める日本のファンの皆さんにも、その姿を見て喜ん でいただければと思っています」

    森山克英 （本田技研工業株式会社 ブランド・コミュニケーション本部長）
    「今回、鈴鹿という舞台で、山本選手が現代のF1マシンをドライブする姿をファンの皆様にご覧いただけることを非常に嬉しく思っています。実現に向けて尽力いただいたScuderia Toro RossoおよびRed Bullグループに感謝を申し上げます。山本選手には、この経験を糧にさらに強いレーシングドライバーに進化していってくれることを期待していますし、日本のドライバーを代表してF1日本GPで大きな足跡を残すことで、後に続く若手ドライバーへの大きな 刺激となってくれればとも考えています。ファンのみなさま、力強いご声援をよろしくお願いいたします」

  • 2019年 F1日本GP | HondaJetがフライパスを披露

    2019年 F1日本GP | HondaJetがフライパスを披露

    鈴鹿サーキットは、10月13日(日)に開催されるF1日本GPの決勝レース直前のセレモニーの一環として、小型ビジネスジェット機「HondaJet」による鈴鹿サーキット上空でのフライパス（低高度での飛行通過）を実施することを発表した。

    HondaJetは、本田技研工業株式会社の航空機事業子会社であるホンダ エアクラフト カンパニーが製造・販売する小型ビジネスジェット機。2015年より米国で引き渡しを開始、2018年には日本での販売を開始。

    小型ジェット機カテゴリーにおいて、2017年と2018年に続き2019年上半期も世界第1位を達成している。

    【フライパス実施概要】
    日時:10月13日(日)13:45～13:55頃 F1日本グランプリ決勝レース前セレモニー中
    場所:鈴鹿サーキット国際レーシングコース上空
    ※天候、その他周辺の状況により、中止または内容を変更する場合がございます。

  • 山本尚貴、F1日本GPのフリー走行1回目にトロロッソ・ホンダで出走へ

    山本尚貴、F1日本GPのフリー走行1回目にトロロッソ・ホンダで出走へ

    山本尚貴が、F1日本GPのフリー走行1回目にトロロッソ・ホンダで出走することが決定したようだ。トロロッソがフライング発表した。

    トロロッソはチームの公式Youtubeチャンネルで、スーパーフォーミュラでランキング首位に立つ山本尚貴が、来週末に鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPでトロロッソ・ホンダ STR14を走らせることを発表。動画は後に削除された。

    山本尚貴は、今週末のホッケンハイムでのSUPER GT×DTMに参戦しないこから、トロロッソがビデオを公開する前にもF1日本GPのフリー走行出走の噂が広まっていた。

    山本尚貴は、今年、レッドブルのファクトリーで数回のシミュレーターセッションを実施し、グランプリにも帯同するなど、フリー走行出走の準備を進めていた。

    動画では山本尚貴で英語で自己紹介。自身がスーパーフォーミュラのチャンピオンを獲得したこと、トロロッソ・ホンダSTR14でシート合わせを行ったこと、ホンダのホームレースである鈴鹿サーキットでF1マシンを走らせることに興奮していることなどを語っている。

  • ピエール・ガスリー「今年のF1日本GPのファンの応援は物凄いだろうね！」

    ピエール・ガスリー「今年のF1日本GPのファンの応援は物凄いだろうね！」

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、2019年のF1日本GPはグリッドにホンダのF1エンジンを搭載するレッドブルとトロロッソの4台が並ぶことから日本のF1ファンからのサポートは“かなりヤバいことになる”だろうと語る。

    2鈴鹿サーキットにホンダのF1エンジンを搭載するマシンが4台並ぶのは、2007年にホンダワークスのジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロ、スーパーアグリの佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンが並んで以来となる。

    ピエール・ガスリーは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンとアレクサンダー・アルボンだけでなく、日本のファンが自分とダニール・クビアトが走らせるトロロッソを応援してくれるのを楽しみにしていると語る。

    「トロロッソに加えてレッドブルがいることで、今年はかな物凄いことになると思うし、日本に行くのを楽しみにしている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「ほぼ売り切れ？　ホンダのグランドスランドはすでに売り切れてるんだよね？　僕たちは今年のレースを本当に楽しみにしている。すでに去年もかなり多くのサポートがあって本当に印象的だった」

    「レースでそれを見たときは、キャリアをスタートしてから最大のサポートだった。日本人は本当に情熱的だし、彼らは本当に情熱とサポートを示してくれる」

    ホンダはF1ロシアGPで4台すべてに新品のスペック4エンジンを投入したことで、現状、日本で4人のホンダドライバーがペナルティを受けることはない。

    「僕たちはいくつかアップグレードも入れるし、彼ら全員の前で良いパフォーマンスを披露できることを本当に願っている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「去年は予選は良かったけど、レースは良くなかった。今年はその2つをまとめられることを期待している。ホンダと僕たちをサポートしてくれるファン全員にとって多くの意味があることだからね」

  • レッドブル 「ロシアでのエンジン交換はF1日本GPだけのためではない」

    レッドブル 「ロシアでのエンジン交換はF1日本GPだけのためではない」

    レッドブル・ホンダのチーフエンジニアを務めるポール・モナハンは、ロシアで新品のスペック4エンジンを投入したのは、ホンダのホームレースであるF1日本GPでのペナルティを回避するための意図的なものだったとの見方を否定した。

    F1ロシアGPではホンダのF1エンジンを搭載する全4台に新品のスペック4エンジンが投入され、マックス・フェルスタッペン、アレクサンダー・アルボン、ピエール・ガスリーは5グリッド降格、ダニール・クビアトはエンジン以外にも新品のコンポネーネントを投入したことで母国レースを後方グリッドからスタートしている。

    ポール・モナハンは、追加のコンポーネント投入は、来週末の鈴鹿でのホンダのホームレースに強力なエンジン兵器を提供するためだけではなく、2019年の残りのすべてのレースを視野に入れてのものだと説明する。

    「我々は鈴鹿のためだけにペナルティを受けたわけではない」とポール・モナハンはコメント。

    「我々はホンダとの初年度だが、エンジン故障などはなかった。プール内のすべてのエンジンが使える状態だ。競争力を高めるためのプログラムの一環として我々はここ（ロシア）で5グリッドペナルティを受けたに過ぎない」

    「1発の速さで必ずしもライバルと渡り合えるとは限らない。だが、我々は鈴鹿以降、来年にも目をむけている」

    「だが、鈴鹿で良い結果を出せれば素晴らしいだろう」